華泰電動汽車維修開關

1. 電動汽車維修怎麼斷電

在車輛檢查或sou者維修高壓suo系統之前，確"優能工程師"保遵循xue下面的流程來qiche斷開高weixiu壓。

1.鑰匙置於「LOCK」檔，斷開12V蓄電池電池負極，維修開關位於整車後排座位中間。

2.打開維修開關上方的地毯蓋板，拆下維修蓋板四顆安裝螺栓，拆除維修開關蓋板。

3.打開維修開關二次鎖扣。

4.按住卡扣，按圖示方向轉動維修開關把手，然後向上用力，至把手垂直，拿出維修開關。拔下維修開關後，需等待十分鍾，確保高壓殘余電量耗盡。

注意事項：在安裝或者拔出維修開關時，一定要使用絕緣保護裝置。

2. 華泰電動汽車ev160充完電為什麼不走了儀表盤上面的綠燈也不亮了什麼原因

就是無電源輸入了。當然不動了！主要的原因如下：
1，首先電門開關是否有開到位！
2，查看電池與輸出線處的插頭是否松動了！因為騎行中經常抖動會造成插頭松動脫落！
3，檢查電池的保險絲是否燒斷了！當有時開啟電門時的瞬間電流脈沖也會燒斷電池保險絲！
4，還有電池裡面的連接線如果脫落，也會無電源輸出！
5，最不想說的就是檢查控制器了，它也是造成無電源的兇手之一。如果其他檢查都沒有問題，你只好到店內去換了！價格一般在120-160之間。當然原裝的更貴。基本叫價在230左右！

3. 新能源汽車中維修開關有什麼作用

【太平洋汽車網】手動維修開關（MSD）是一種帶熔斷器的高壓連接器，新能源電動車做車輛檢修時為了確保人車安全，通過拔出MSD將高壓系統的電源斷開。它可以實現高壓系統的電氣隔離，同時也可以起到短路保護的作用。

手動維修開關（MSD）是一種帶熔斷器的高壓連接器，新能源電動車做車輛檢修時為了確保人車安全，通過拔出MSD將高壓系統的電源斷開。它可以實現高壓系統的電氣隔離，同時也可以起到短路保護的作用。

MSD示意圖MSD電氣部位布置一般有兩種，一種是位於高壓電源的正極，另一種是位於電池組中間。使用MSD無需工具即可便捷斷開高壓迴路，內有高壓互鎖功能，是重要的安全防護部件，MSD的可靠性顯然會影響整車及維修人員的安全，需要進行完善的性能測試。

MSD測試案例某用戶選購ITECH電源產品進行MSD電氣性能測試，以電流循環測試為例，要求以峰值電流370A進行50000次循環測試。

MSD電流循環測試要求使用ITECH直流電源對電容進行充電，2.5S充滿後然後斷開Switch1。0.1S後，閉合Switch2。MSD進入電容的放電迴路，此時調節可變電阻，使電容的峰值電流達到370A維持0.5S。如此循環測試50000次。

用戶根據產品線MSD型號及配置的超級電容的參數可確定選用的ITECH電源具體規格型號。使用超級電容可以達到高速、大電流的電流沖擊效果，同時減小對於直流電源容量的需求，是連接器、接觸器等產品的常見測試方法。ITECH直流電源產品線上也有IT6000大功率電源可以直接覆蓋測試要求，用LIST功能完成電流循環，簡化測試電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

4. 新能源汽車中維修開關的作用

維修開關是電動車輛中一種常用的手動操作設備，用於斷開車輛中的高壓電。

5. 新能源汽車維修時,拆卸下來的維修開關應該如何處理

首先最應該注意的就是高壓電的問題，不管是高壓動力電池還是驅動電機的工作電壓都是高壓電。眾所周知，我們人體的安全電壓最多不超過36V，普通的家庭用電也才220V，而我們的電動汽車最低電壓都是380V，可想而知是多麼的危險。所以，我們在維修或保養新能源汽車前一定要切斷動力電源。雖然所有的高壓線纜和接插頭在設計、製造和裝配工作中都已經嚴格按照國家相關標准和行業標准執行。但是不怕一萬就怕萬一，因此當我們在維修新能源汽車時千萬不要觸摸高壓線纜（高壓線纜表皮顏色為橘黃色）及插接件，拆卸或更換驅動電機、動力電池、高壓線束等零部件，一定要穿絕緣鞋戴絕緣手套，使用絕緣工具防止觸電。
其次是在維修時一定要看清一些警示標簽，不要隨意撕毀、更換，應嚴格遵循車上零部件所貼的所有警告標簽。拆卸下來的電池總成任何一部分都需要單獨放置，不能將任何物品覆蓋到電池組上面，遠離一切火源或者熱量大的物體，更不能將零部件放在在太陽下暴曬。
再者，維修時的防水措施一定要得當，水的導電能力雖不是最強，但是足夠對我們的生命安全造成嚴重的威脅。況且，要是我們不對拆卸的部件進行防水處理，在安裝時還會造成短路問題，最終使我們造成嚴重的經濟損失。所以，在維修新能源汽車時，防水措施一定要得當
最後，維修時防護措施也十分重要，維修人員一定要使用專業的護具或者工具，而且維修新能源汽車一定要經過專業培訓和學習，切記不可盲目的拆卸新能源汽車，最終害人害己。

6. 純電動汽車在維修作業時涉及到高壓時必須斷開維修開光十分鍾,為什麼

首先維修開關是用來斷開電池與驅動系統的連接，主要為了防止我們在維修過程中電池與高壓部件相連接，在我們啟動過後電機控制器裡面的電容就會充電，所以即使當我們關掉鑰匙，也會存有殘余的電流，所以我們需要等待十分鍾，待電消耗完

7. 新能源汽車的維修開關的作用

緊急維修開關叫急停開關，也叫維修開關。用於在緊急情況下，或者在車輛維修時斷開高壓電。維修開關在電動汽車的安裝位置相較廣泛，包括設置位於車廂中部扶手箱內或車廂後部的扶手箱，還有在儲物箱內等等，動力電池總成上方。因車型不同，需按照車輛維修手冊提示進行查找。

維修開關在電動汽車的安裝位置相較廣泛，包括設置位於車廂中部扶手箱內或車廂後部的扶手箱，還有在儲物箱內等等，動力電池總成上方。因車型不同，需按照車輛維修手冊提示進行查找。

其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。

針對維修開關有著不同的稱呼：手動維修開關（Manual Service Disconnect，MSD）緊急維修開關（Emergency service switch， ESS）維修開關電氣部位布置一般有兩種：一種是位於高壓電源的正極，另一種是布置於動力電池總成組中間，維修開關位於動力電池的正極，在動力電池正極與維修開關有一段電路，如果採用這種類型布置方式，需要保證此段電路處於人體不能接觸區域（一般在動力電池總成內部位置）。

依據GB/T 19751-2005《混合動力電動汽車安全要求》的規定，如果高壓連接器可不用工具斷開，則在未匹配的情況下需滿足IPXXB防護等級的要求，即防止手指直接接觸，所以維修開關的底座插孔應該依據IPXXB防護等級進行設計。

維修開關推薦操作步驟：首先斷開點火開關，並將鑰匙移開智能鑰匙系統探測范圍（建議單獨使用一個盒子放置）；斷開低壓蓄電池負極端子並作好防護；確認絕緣手套不漏氣，並正確佩戴；斷開維修開關後將維修開關保存於能夠單獨控制的地方（建議單獨使用一個盒子放置）；等待10分鍾或更長時間，以便高壓部件總成內部電容放電；確認安全後進行維修操作。

維修開關目前暫無法規規定其配置要求，目前為各汽車製造廠自行配備的功能件，部分新能源電動汽車是無此開關。維修開關是新能源汽車的關鍵部件，目前國內對於維修開關的研究還處在基礎階段。

1、維修開關外觀檢查內容：維修開關整體外觀是否損壞、變形、磕碰等情況；流程： 通過觀測維修開關整體外觀是否有損壞、變形、磕碰等狀態。

2、維修開關插接頭檢查內容：維修開關插接頭是防水膠、接線柱、熔斷器、卡扣、鎖銷等等情況；流程： 通過觀測維修開關插接頭是防水膠、接線柱、熔斷器、卡扣鎖銷等是否有損壞、變形、磕碰、變色等狀態。

3、熔斷器檢查內容：檢查熔斷器狀態是否良好，安裝緊固是否可靠；流程：用專用萬用表測試電阻值（阻值應在正常工作范圍內）。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

8. 純電動汽車維修開關的作用

起到斷掉高壓，起到保護維修人員操作安全，希望能夠幫到你希望採納

9. 為什麼現在的電動汽車取消了維修開關

並沒有取消，可能是你沒找到。
緊急維修開關叫急停開關,也叫維修開關。用於在緊急情況下,或者在車輛維修時斷開高壓電。
資料擴展
新能源汽車維修開關斷開流程：
1、鑰匙置於「LOCK」檔，斷開12V蓄電池電池負極，維修開關位於整車後排座位中間。
2、打開維修開關上方的地毯蓋板，拆下維修蓋板四顆安裝螺栓，拆除維修開關蓋板。
3、打開維修開關二次鎖扣。
4、按住卡扣，按圖示方向轉動維修開關把手，然後向上用力，至把手垂直，拿出維修開關。拔下維修開關後，需等待十分鍾，確保高壓殘余電量耗盡。
緊急維修開關叫急停開關,也叫維修開關。用於在緊急情況下,或者在車輛維修時斷開高壓電。
電氣斷開部位有兩處：一處是緊急維修開關；另一處則是主繼電器。
主繼電器的軟體控制來源：
①啟動按鈕。當擋位切換至OFF擋時，主繼電器即會斷開，高壓線路被切斷。
②碰撞斷電信號。當碰撞感測器識別到碰撞發生時，即通過電源管鋰控制ECU斷開繼電器，從而切斷高壓迴路。
③互鎖裝里激活切斷信號。互鎖裝置檢測到存在高壓部件開蓋等危險情況時，即通過電源管鋰控制ECU控制主繼電器切斷高壓迴路。