奇瑞共享電動汽車平台

A. 奇瑞電動汽車在哪兒可以買得到

在深圳上海和杭州可以買到，但是估計只能在當地掛牌。北京這邊雖然一直說電動汽車可以發售給私人，可是還並沒有施行相應的措施。

充電、牌照、相關規章制度、保險、保養、廢電池的回收等，都是需要買車前先考慮好的。

奇瑞汽車股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。

目前，公司已具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平台，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。
2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，產品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，並連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。

B. 深度：研判奇瑞螞蟻全鋁車身平台和動力電池多重液態熱管理技術

對於即將上市的奇瑞螞蟻電動SUV，將搭載基於@Pilot2.5技術實現L2+級「智能控制」方案由20個智能感測器（12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環視攝像頭、3個毫米波雷達)組成，可以實現AEB主動剎車、LKA車道保持、ACC自適應巡航、APA自動泊車等近20項駕駛輔助功能。

藍色箭頭：需要廠家確認

紅色箭頭：需要廠家確認

筆者有話說：

最早上市的奇瑞小螞蟻電動汽車，雖然定位在A000市場，但使用的LFS全鋁車身平台，「3R-BODY」環狀車身結構設計，重量較傳統車減重40%。作為鋁車身最難得技術點就是如何將不同剛性需求的鋁材進行整合，在小螞蟻LFS型綠車身上，奇瑞應用了復雜斷面設計、高強度鋁鎂合金擠壓成型、3D空間精密彎曲、激光組合焊接等技術。

現在奇瑞螞蟻電動SUV使用的中大型全鋁車身平台，可以說是在小螞蟻LFS全鋁車身基礎上發展而來。奇瑞螞蟻電動SUV的軸距2830mm，意味車型平台尺寸被拉大鋁材質分系統使用率突破86%、整車自重降低近30%、扭轉鋼度達27000N?m/deg，確保車身在全壽命周期內不會遭到腐蝕。

從小型鋁車身後置動力後輪驅動，向中大型鋁車身+多種焊接技術+L2.99級「智能駕駛」技術方案的後置動力四輪驅動，無論輕量化、智能化還是多種驅動模式的進化，可以看出奇瑞在新能源車型平台與技術「迭代」發展的清晰策略。實際上，螞蟻電動SUV的量產，就是在奇瑞已經確立了「全系列+四五七」的新能源技術規劃，包括四大新能源產品平台、五個通用子系統和七大核心技術，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術平台的產物。

在這款全新的中大尺寸鋁車身平台基礎上，推出的首款螞蟻電動SUV之後，還將以車族化的形式量產採用模塊化技術的EV車型或PHEV車型。而智能化的持續加持，也將是未來奇瑞全新新能車型重要技術點。

有理由相信，這款技術在「造車」層面使用鋁車身平台持續輕量化，在「電動化」層面引入全行業獨一無二的動力電池多重液態熱管理控制策略，在「智能駕駛」層面集成更深度且符合中國道路和用車習慣解決方案的螞蟻電動SUV的市場銷量將會異常耀眼。

新能源情報分析網評測組出品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 第一次用EVCARD共享汽車，這個奇瑞EQ怎麼啟動啊

奇瑞EQ啟動需在踩下制動踏板的前提下擰動點火開關，當儀表上顯示綠色啟動英文字母後，證明啟動成功。

(3)奇瑞共享電動汽車平台擴展閱讀

奇瑞汽車股份有限公司:奇瑞汽車股份有限公司，1997年01月08日成立，經營范圍包括生產、銷售汽車產品，生產、銷售發動機等。
品牌介紹:
奇瑞汽車 股份有限公司成立於1997年1月8日，注冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十七年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。

公司已具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產品平台，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。

奇瑞以"安全、節能、環保"為產品發展目標，先後通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。

2013年，奇瑞累計銷量突破400萬輛，產品遠銷80餘個國家和地區，累計出口已超過80萬輛，並連續11年成為中國最大的乘用車出口企業。

D. 重慶合川有哪些共享汽車平台

以下是幾種共享汽車的平台
嗨車

「嗨車」屬於老牌互聯網租車公司「一嗨租車」旗下品牌，目前主要擁有大眾朗逸車型，相比於其他共享車輛，續航以及車輛操控性能是燃油車具有天生的優勢。使用方面，注冊可得5張20元優惠券。「嗨車」的計費標准和計程車計價差不多，起步費15元(含30分鍾用車時間)，加上里程費1.8元/公里(以0.1公里為單位結算)和用車超過30分鍾，收取每分鍾0.2元時長費。此外，「嗨車」還提供轉日租功能，用車超過2小時，推薦日租方案。



PonyCar

PonyCar旗下車輛由眾泰E200、江淮IEV6E以及北汽新能源系列構成，主要以純電動汽車為主。Ponycar用車計費標准為0.1元/分鍾+0.5元/公里，平台押金500元，此外，PonyCar還支持按天計費，標准為120元/天。這樣看來，價格還是相當實惠的，只不過作為純電動汽車續航里程是天生的短板，主要用途還是應付日常通勤代步。



GoFun

GoFun旗下主要以奇瑞的電動車型為主，像兩座的奇瑞小螞蟻，以及四座的奇瑞eQ，用車押金699元，0.2元/分鍾+1元/公里，價格上相比其他車型並不佔優勢，但GoFun擁有一個19元的夜組套餐，晚上6點到第二天早上9點，行程在50公里內，均只需支付19月，非常實惠，夜間有用車需求或者第二天早上不方便打車強烈推薦GoFun。



EVCARD

EVCARD旗下主要以北汽新能源系列車型為主，0.5元/分鍾或者183元/天，在共享汽車中少有的只按時間不按行駛里程來收費的車型，如果是按天來計算，183元每天，這個價格在傳統的租車平台能租到非常不錯的燃油車了，也不用擔心續航問題，綜合來看EVCARD適用於短時間短途出行，如果取還車地點方便，短途出行相比傳統打車還是要更劃算的。

E. 蘇州共享汽車app哪個好用

蘇州共享汽車app有EVCARD和GoFun出行。
1、EVCARD：虎丘區、吳中區（包括園區）、相城區、姑蘇區大大小小分布了58個點，預計年底前蘇州市區范圍將設置100個左右服務網點。
2017年7月17日，500輛全新公共電動汽車在蘇州太湖遊客中心正式上線投運。接下來，像租公共自行車一樣方便的公共電動汽車，將逐步在蘇州市區推廣。
2、GoFun出行：2018年3月底，蘇州SM廣場上出現了多輛車身統一貼有「GoFun首汽共享汽車」綠色字樣的新能源汽車，吸引了大批市民的駐足圍觀。
據悉，這些車輛來自首汽集團旗下共享汽車平台GoFun出行，即日起正式入駐蘇州，首批200輛奇瑞eQ1（小螞蟻）集中在獅山路全季酒店、SM廣場、匯金廣場等熱門商圈投放，目前已著力打造「蘇錫常」兩小時聯動城市圈，為蘇州的年輕人提供通勤、周末度假、周邊城市出遊的全新選擇。
另外，GoFun官方透露，將在4月增投數百台雪佛蘭科沃茲，此款車型不僅油耗低、駕駛穩，還擁有強勁的動力。
共享電動汽車是基於共享理念，提供隨取隨還的電動汽車服務，並以車為基礎，構建共享智能平台，使用沒有時間限定。

F. 共享汽車有哪些

成都共享汽車有EVCARD、GoFun、Panda（盼達）、ToGo（途歌）、Like、蘇打出行、car2share等平台。EVCARD、GoFun、盼達和途歌將會是名列前茅。

1、蘇打出行：2015年12月25日正式在成都上線運營，與全球最大的租賃公司安飛士合作。基於業務需求快速啟動運營並規模化車隊管理，汽車數字租賃服務，共享和分時租賃，專車服務及自動駕駛車隊的運營。

2、EVCARD：2016年9月22日正式登陸成都，現有榮威E50和奇瑞EQ兩款車型。藉助物聯網技術實現的一種新型汽車分時租賃服務模式，實現了用戶任意時間自行預訂，任意網點自助取還的用車需求。

3、Car2Share：2016年12月登陸成都，僅與孵化園、天府新區部分企業合作，使用賓士Smart汽車，為都市上班族提供工作、生活無縫銜接的自駕出行體驗。

4、Gofun出行：2017年3月20日聯合四川省交投集團正式入駐成都，使用奇瑞純電動汽車。致力於整合用戶碎片化的用車需求，提供便捷、綠色、快速、經濟的出行服務。

5、盼達用車：2016年8月31日正式在成都上線運營，使用力帆330EV新能源車。通過智能共享用車模式，減少城市道路擁堵，減少二氧化碳排放，提升車輛循環使用效率。

G. 共享汽車平台有哪些

共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。

如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。

近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？

筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。

費用對比

我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。

TOGO：

起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）

起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）

里程費收費標准

車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。

另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。

時長費收費標准

途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。

日間（7:00～21:00）：

1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。

2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。

夜間（21:00～7:00）：

途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。

以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：

15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）

GOFUN:

計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）

北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里

奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里

江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里

榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里

寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里

以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：

20*1+60*0.1=26元

一度用車：

里程費用+時間費用。

標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。

1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。

2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。

以行駛20公里時長1小時為例：

20*2+60*0.2=52元

根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。

根據實際選擇出行

目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式

H. 租電動車app有哪些

一、駕唄共享汽車APP

駕唄共享汽車APP由深圳市雲杉智行信息技術有限公司開發，用於提供新能源汽車分時租賃信息服務的移動互聯網技術平台。駕唄以「讓出行更自由」為核心服務理念，在全國范圍內提供安全、便捷、高效的全程自動化新能源汽車共享出行服務。

目前已拓展至浙江、江蘇、四川、海南、重慶等省市地區。規劃至2020年，環球車享開拓國內200個城市，完成300000輛新能源汽車的投放和分時租賃業務的推廣。

I. 共享汽車app有哪些

1、TOGO
TOGO採取的是「分時租賃」的方式，即里程結合時間計費。時長費在日間(7:00~21:00)為0.28元/分鍾;夜間(21:00~7:00)：0.02元/分鍾，而里程費則是1.88元/公里，每0.1公里結算。例如早上9點行駛1小時10公里，費用則是1×60min×0.28元+1.88元×10km=35.6元。若在TOGO網點運營范圍之外還車，將按照距離最近網點的直線距離收取還車服務費。按照還車位置距離最近網點每1公里收取5元還車服務費，25元封頂，還車位置距離最近網點不得超過30公里。
2、Gofun
Gofun出行按照「0.1元/分鍾+1元/里程」方式合並計算價格。以20公里行駛40分鍾為例，則收費4元時長費+20元里程費，合計24元。
3、Car2Share
Car2Share的收費方式是時間+里程，即租車使用的時間產生的費用+租車行駛的里程產生的費用，且這兩種費用是同時收取的。即收費=時長費+里程費。Car2Share是以半小時起租，12元/半小時。也就是說，只要您使用了，至少要花12元，因為起租費用是12元，後面每過半小時增加12元。Car2Share里程費計算非常簡單，只要將行駛的里程數乘以0.8元，得到的結果就是里程費。
4、一度用車
一度用車按照時間與里程計費方式，按分鍾和公里付費，計費方式是「0.1元/分鍾+1元/里程」的方式合並計算價格。以20公里行駛40分鍾為例，則收費4元時長費+20元里程費，合計24元。
總的來說，TOGO、一度用車和Gofun都是比較便宜的，Car2Share則稍貴。如果是用車時間長，行車距離短，則選擇TOGO最便宜，如果是用車世界短，用車距離長，則選擇一度用車和Gofun最便宜。如果是不想要押金，就可以選擇一度用車。

J. 成都共享汽車有什麼品牌哪個品牌車最多

成都共享汽車有EVCARD、GoFun、Panda（盼達）、ToGo（途歌）、Like、蘇打出行、car2share等平台。EVCARD、GoFun、盼達和途歌將會是名列前茅。

1、蘇打出行：2015年12月25日正式在成都上線運營，與全球最大的租賃公司安飛士合作。基於業務需求快速啟動運營並規模化車隊管理，汽車數字租賃服務，共享和分時租賃，專車服務及自動駕駛車隊的運營。

2、EVCARD：2016年9月22日正式登陸成都，現有榮威E50和奇瑞EQ兩款車型。藉助物聯網技術實現的一種新型汽車分時租賃服務模式，實現了用戶任意時間自行預訂，任意網點自助取還的用車需求。

3、Car2Share：2016年12月登陸成都，僅與孵化園、天府新區部分企業合作，使用賓士Smart汽車，為都市上班族提供工作、生活無縫銜接的自駕出行體驗。

4、Gofun出行：2017年3月20日聯合四川省交投集團正式入駐成都，使用奇瑞純電動汽車。致力於整合用戶碎片化的用車需求，提供便捷、綠色、快速、經濟的出行服務。

5、盼達用車：2016年8月31日正式在成都上線運營，使用力帆330EV新能源車。通過智能共享用車模式，減少城市道路擁堵，減少二氧化碳排放，提升車輛循環使用效率。

(10)奇瑞共享電動汽車平台擴展閱讀：

汽車共享的好處之一就是省錢。養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——月供、汽油費、更換機油的費用及維修費、停車費和保險費。而汽車共享則將這些費用分攤給幾個人，而不用自己獨立承擔了。

經常使用汽車共享的人傾向於最終賣掉自己的車，採用其他替代交通方式，比如騎自行車、步行。首先，這有助於緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性。另外，隨著時間的推移，人們會擴大汽車共享的規模，到那時，我們就不必大量修建停車基礎設施或擴建道路了。這意味著可以獲得更多的資源開發公園和城市綠地。

此外還有其他的一些好處。比如，由於經常使用自行車或步行等方式出行，人們的健康水平會有所提高。即使只步行去汽車共享公司的停車場，對您的健康而言，也比整天駕車要好得多。汽車共享還可讓那些無法承擔私家車費用的人有機會用車。

在其他方面，汽車共享也會為人們帶來方便。比如有的人可能會為某件差事買輛大型車，而平時根本用不到這么大的車。