電動汽車電機溫度最高不能超過多少

① 電動車電機能承受多高的溫度

電動機的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分A、E、B、F、H級。允許溫升是指電動機的溫度與周圍環境溫度相比升高的限度。
絕緣的溫度等級 A級 E級 B級 F級 H級
最高允許溫度（℃） 105 120 130 155 180
繞組溫升限值（K） 60 75 80 100 125
性能參考溫度（℃） 80 95 100 120 145
現在電動車電機都是無刷電機，按最低的a級也有80度得溫升，問題應該不大。

② 新能源汽車驅動電機溫度大於多少度會停機

新能源汽車驅動第二問運動溫度大於60°會停機。

③ 新能源汽車的電機溫度正常多少

【太平洋汽車網】普通電機的正常溫度在30-50度之間都屬於正常。60度左右，說明負載已經到達上限。超過70度就是超負載，超過80度電機壽命會嚴重縮短。

普通電機的正常溫度在30-50度之間都屬於正常。60度左右，說明負載已經到達上限。超過70度就是超負載，超過80度電機壽命會嚴重縮短。

B級絕緣說明的是該發電機（電動機）採用的絕緣耐熱溫度為130°C。使用者在發電機工作時應該保證不使發電機絕緣材料超過該溫度才能保證發電機正常工作。

溫升是電動機在額定運行狀態下，定子繞組的溫度高出環境溫度的數值（環境溫度規定為35°C或40°C以下，如果銘牌上未標出具體數值，則為40°C）。

電源電壓過高當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 電動車電機能承受多高的溫度

一般來說電機的溫度很高的話，對材料是不力的，對於電動車一般承受的溫度應該最低也是90度了，如果你的引出線的耐溫高的話，也就是110度左右，太高了就不行了。溫度高總不含好，畢竟上面還有人坐著。

⑤ 新能源汽車驅動電機表面的極限溫度是

極限溫度是60度，驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能,通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。

⑥ 電機溫度一般在多少范圍內為合適

電機在額定負載的情況下，外殼的溫度一般不高於八十度，正常在六七十度左右。

如果測量電機蓋的溫度超過環境溫度25度以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升應該在20度以下。一般電機線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高於150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。

復勵直流電動機

定子磁極上除有並勵繞組外，還裝有與轉子繞組串聯的串勵繞組（其匝數較少）。串聯繞組產生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同，起動轉矩約為額定轉矩的4倍左右，短時間過載轉矩為額定轉矩的3.5倍左右。轉速變化率為25%~30%（與串聯繞組有關）。轉速可通過消弱磁場強度來調整。

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