純電動汽車眾泰與北汽哪個好
比亞迪，眾泰、北汽，榮威，吉利，這是國產里一線品牌都是不錯的。眾泰E200 pro性價比高，配置高，還有快充，物超所值最大續航里程達到了330公里，就日常的上下班的出行來說是足夠的。
❷ 北汽新能源車和眾泰雲100的區別
眾泰雲100車身長寬高尺寸分別為3559*1620*1476mm，軸距2360mm。該車採用三元聚合鋰電池，最大續航里程為150Km。雲100的智能化裝備非常豐富，電池組採用了三元聚合鋰電池，搭載的交流非同步電動機最大功率為18千瓦(24馬力)，最大扭矩120牛·米。該車的百公里耗電量小於等於10kWh。續航能力：150Km，補貼後售價：6.89萬元
北汽新能源EV160採用磷酸鐵鋰電池，電池的額定容量25.6kwh，續航里程在工況情況下為160km，等速續航里程則為200km。最大車速125KW/h，0-100Km/h加速時間15S，慢充時間6-8小時。續航能力：160-200Km，補貼後售價：9.89萬元
❸ 純電動汽車哪個品牌好
目前純電動汽車比較好的品牌有小鵬、特斯拉、極星。
小鵬的特點在於續航長，小鵬P7最長續航可達706Km，已經是如今電動汽車行業中的領先者；
特斯拉Model3的突出點在於品牌影響力，3個比較好的品牌中特斯拉是具有對大品牌影響力的，很多不太了解電動汽車行業的消費者都會選擇特斯拉。
極星Polestar2的特點是全面發展，續航處於電動汽車中的中上水平，更突出的是操控和車機互動系統的設計。
可以看出來綜合排名是極星Polestar2、特斯拉Model3、小鵬P7。所以說電動汽車品牌不能只看續航，操控和車機系統一樣重要。
❹ 純電汽車什麼牌子的好
純電汽車比亞迪和特斯拉牌子的好。
1、比亞迪。技術實力，它在純電領域領先其他車企至少五到十年，比亞迪的插混，尤其是DM-i技術顛覆的不光是燃油車。DM-i完全可以看做是純電的升級版，比純電更便宜，而且沒有續航焦慮。是全球唯一一家同時擁有三電核心技術的車企，並且能自主研發車規級晶元。
純電動汽車和油電混合汽車哪個好
純電動汽車的動力來源是蓄電池，車主需要給車輛充電，這樣車輛發動和行駛的過程中，電池中的電能驅動電動機運轉。油電混合汽車，主要的動能來源是燃油提供的，這個不是真正意義上的電動汽車。
純電動汽車和油電混合汽車相比，純電動汽車更加的節能，而且汽車在行駛過程中不會有尾氣排放，這種出行方式很環保。
再加上現在國家大力支持推廣這種新能源汽車，所以價格上有優勢。如果選擇汽車就是家用，相比較來說純電動汽車比較好。不過純電動汽車續航里程不是很理想，如果換電池的話，這費用還是比較多的，這一點也要考慮進去。
❺ 新能源汽車品牌排行十強有哪些
5KW低速電動汽車增程器
選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
❻ 北汽電動汽車和眾泰電動汽車哪個好
都是比較早進入新能源汽車行業做電動汽車的，質量都不錯，沒有明顯差距。
❼ 新能源汽車買什麼好，新能源汽車推薦
新能源汽車有哪些，大致統計了八家自主品牌包括比亞迪、眾泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮、吉利以及廣汽傳祺，其中比亞迪、眾泰、北汽是上半年新能源車銷量排名前三的企業，總計達到34,941輛，占上述八家自主品牌新能源車總銷量的 71.0%。
上半年，自主品牌新能源的銷售車型中，純電動車所佔份額達59.5%，總銷量達到29,290輛，而插電混動車銷量佔比40.5%，總計達到20,162輛。其中純電動車最為熱銷的企業是眾泰汽車，上半年銷量高達92,60輛，主力車型 是眾泰E20(知豆H1)、雲100兩款低速電動車，市場佔比高達18.8%。
北汽新能源在純電動車市場中位居第二，上半年兩款主力車型EV系列和ES系列銷量已達到5,892輛，同比增長15倍，2015上半年銷量已超2014全年業績，市場佔比達到12%。緊隨其後的有奇瑞和江淮，純電動車銷量分別為5,337輛和2,591輛，其中奇瑞所銷售的兩款產品均是低速電動車。
在插電混動車中最為熱銷的品牌是比亞迪，僅"秦"一款車型，上半年銷量就高達16,477輛，占國內自主品牌新能源車銷量比重達33.0%。此外比亞迪還投放了國內首款插電式混合動力SUV"唐"，6月上市後單月銷量達到 412台。下半年比亞迪還計劃推出包括宋、元、商在內的多款插電式混動車型。
除比亞迪之外，上汽乘用車的榮威550 Plug-in插電混合動力版，上半年累計銷量也達到了3,321輛，但在純電動車方面，榮威E50上半年的銷量僅為140輛。此外，還有吉利旗下康迪電動車和廣汽傳祺上榜，銷量排名位 居第七和第八位，銷量分別為2,547輛和364輛。
❽ 純電動汽車什麼牌子好，有推薦的嗎
北汽新能源EX3、幾何A、榮威MARVEL X、比亞迪唐EV600、小鵬G3這五個牌子的純電動汽車比較好。外觀時尚，續航能力持久，內飾也十分美觀，下面具體來介紹一下。
一、北汽新能源EX3
EX3是北汽新能源旗下的一款全新車型，主打跨界風格。新車整體汲取了北汽新能源EX3概念車的設計元素，造型十分前衛，未來范兒十足。內飾方面相比外觀則要相對保守，主打居家風格。動力上，新車搭載一台最大馬力218Ps、最大扭矩300N·m的驅動電機，百公里加速7.9秒，並採用三元鋰電池組，NEDC工況續航可達到501公里。
五、小鵬G3
外觀方面，採用了較為流暢的車身線條，封閉式的上格柵設計讓它有著彷彿來自未來的視覺效果。新增的ALC自動變道輔助功能可以在開啟自動駕駛輔助系統後，駕駛員只需要撥動轉向燈，車輛即可根據實際路況實現自動變道。
注意事項：
1、要充分了解生活地區的充電樁分布情況或者是建設情況。
如果說沒有提前了解生活地區的充電樁建設和分布情況，那麼題主在使用純電動汽車的時候將會感到很不方便。再者，有條件的話，最好可以選擇自己安裝一個私人充電樁，如此一來，就不用花太多時間在公用充電樁處等待充電了。
2、要選擇續航里程錶現合適的純電動汽車。
要根據自己的用車需求，比如說是跑長途比較多，還是在市區內行車比較多，去選擇續航里程合適的純電動汽車。如果說在市區內用車比較多，那麼選擇續航里程在300公里的純電動汽車就足夠了。
❾ 2020純電動汽車排行
1、特斯拉國產Model3
特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。
還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。
上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。
2、大眾ID.3
在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。
為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。
3、豐田C－HRE擎
手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。
首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。
4、奧迪e－tron
現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。
在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。
很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。
❿ 新能源汽車哪個牌子好打算入手一輛
新能源汽車新能源汽車當然是比亞迪牌子是比較好的，因為現在比亞迪牌子的新能源汽車做的是非常好的，而且口碑也是比較好的，所以當然是可以選擇比亞迪的。