電動汽車無線充電商用

⑴ 在未來，你認為電動汽車是否會像手機一樣實現無線充電

目前已經進入實驗階段，在不久的將來有可能量產。其實無線充電技術並非什麼高大上的技術，它就是利用電磁感應原理或者磁場共振原理，現在科技這么發達，以前沒有的現在都變成現實了，以前的有線電腦現在也不用拉密密麻麻的網線了，這個世界什麼都皆有可能。說白了就是由與電網連接的充電器加裝電磁線圈，產生的電磁波是具備並且可以傳遞能量的。終端設備在底盤位置電池組里加入振幅相同的線圈，通過發射端的電磁場作用而產生電流.

而在使用中位置擺放也會影響充電功率，因此無線充電技術應用並不廣泛。例如手機用的無線充電功率很難超過20w。而電動汽車功率非常大，電池容量也非常大。大陸集團展示了電動汽車感應充電技術，可使電動車充電速率最高達到11千瓦，在11千瓦的充電速率下，每充電1分鍾可以提供行駛一公里所需的電量。無線充電也有好幾種形式，不過基本道理都一樣，本質都是利用了交變電場和電磁感應來實現傳輸的，有感應式，磁共振，微波形式，電場耦合等，汽車上的基本上是感應式和磁共振形式。

⑵ 汽車無線充電的原理詳解

電動汽車無線充電技術通過埋於地面下的供電導軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地而上一定范圍內的車輛接收端電能拾取機構，進而給車載儲能設備供電。

當開始充電時，電力發射器PTx通過其線圈產生交變電流，從而根據法拉第定律產生交變磁場。該磁場又由電力接收器PRx內的線圈拾取並由功率轉換器轉換回可用於對電池充電的直流電流。

磁場的一個關鍵特徵是它可以穿過任何非金屬非鐵質材料，如塑料、玻璃、水、木材和空氣。換句話說，電力發射器PTx和電力接收器PRx之間不需要電線和連接器，從而實現了無線充電功能。

(2)電動汽車無線充電商用擴展閱讀：

應用

沃爾沃在其經典車型C30上加裝一個無線感應充電裝置，讓司機給汽車補充能量時只需要將車開到固定位置，而不接觸充電電纜。

該裝置由電池、充電感應器、交直流轉換器和控制系統組成，以地面充電板作為媒介給電池「餵食」交流電，大約20分鍾就可以充滿電，如果用家用的照明電，則一般要6-8小時才可以充滿。

⑶ 未來的電動汽車有可能做到隨時無線充電嗎就是說邊駕駛邊充電。

要回答這個問題，就需要從無線充電的發展沿革及其原理說起。

一、無線充電的發展歷史

1.19世紀30年代，邁克爾•法拉第就發現，周圍磁場的變化將在電線中產生電流。

2.19世紀90年代，愛迪生光譜輻射能研究項目的一名助手尼古拉•特斯拉就曾提出無線電力傳輸的構想。

3.香港城市大學電子工程學系許樹源教授在早幾年曾成功研製出「無線電池充電平台」，需要產品與充電器接觸，它主要利用的是近場電磁耦合原理。

4.2007年，美國麻省理工學院的馬林·索爾賈希克（MarinSoljacic）等人在無線傳輸電力方面取得了新進展，他們用兩米外的一個電源，「隔地」點亮了一盞60瓦的燈泡。

5.最近，有幾家公司已經生產出無線充電的手機、mp3、攜帶型電腦。

二、無線充電技術發展現狀：

無線充電技術是近幾年才開始發展起來的一個新興行業，未來有著廣闊的發展空間。無線充電聯盟（WirelessPowerConsortium）成立於2008年12月17日，其使命是為了創造和促進市場廣泛採用與所有可再充電電子設備兼容的國際無線充電標准Qi。以安全性，能源及充電效率為出發點，無線充電聯盟宣布將近距離電磁感應技術作為低功耗攜帶型電子設備充電的國際標准

1.2010年9月1日，全球首個推動無線充電技術的標准化組織——無線充電聯盟在北京宣布將Qi無線充電國際標准率先引入中國。信息產業部通信電磁兼容質量監督檢驗中心也加入該組織

2.無線充電技術採用統一的工業標准，未來幾年，手提電話、PMP/MP3播放器、數字照相機、手提電腦等產品都可以使用全新的低能耗、高兼容的相同的無線充電器。

3.這個充電器類似一個托盤直接插到電源上，獲得聯盟認證的帶有「Qi」標識的不同品牌的手機直接放在上面就可完成充電

三、電動汽車無線充電技術工作原理：電磁感應式、磁場共振式、無線電波式

1.電磁感應式充電

電磁感應——初級線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應在次級線圈鍾產生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉移到接收端

2.磁場共振

原理——由能量發送裝置，和能量接收裝置組成，當兩個裝置調整到相同頻率，或者說在一個特定的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量。

3.無線電波式充電

基本原理——類似於早期使用的礦石收音機，主要有微波發射裝置和微波接收裝置組成，如圖，接收電路，可以捕捉到從牆壁彈回的無線電波能量，在隨負載作出調整的同時保持穩定的直流電壓。

Powercast公司研製出可以將無線電波轉化成直流電的接收裝置，可在約1米范圍內為不同電子裝置的電池充電。

四、電動汽車無線充電系統實際結構及原理圖（附註）

系統由位於汽車外部主級電路和位於汽車的內部的次級電路、整流器以及驅動系統構成。通常在充電的時候，帶有扁平鐵芯的主級線圈，即耦合器，是通過手動的方式被插在次級鐵芯中一個縫隙處，這樣，能量就能夠從安置在底層的主級電路被轉換到電池中。

五、未來電動汽車無線充電技術展望

電磁感應式非接觸充電系統存在以下三方面的問題：

1.送電距離比較短，如果兩個線圈的橫向偏差較大傳輸效率就會明顯下降。目前來看只能實現傳輸距離為10cm左右，而底盤的距離明顯與這個距離有著非常大的距離，因此這是一個很大的問題。需要考慮很多的散熱問題，比如線圈之間的發熱。2.還有一個問題就是耦合的輻射問題，電磁波的耦合會不會存在大的磁場泄漏。電磁感應在線圈之間傳輸電力，如同我們的磁鐵一樣，在外圈有一定的泄漏，人如何避免受影響是個很大問題。3.線圈之間也是有可能有雜物進入的，還有某些動物（貓狗）進入裡面，一旦產生電渦流，就如同電磁爐一樣，安全性問題非常明顯。

磁場共振式供電充電系統：

目前技術上的難點是，小型、高效率化比較難。現在的技術能力大約是直徑半米的線圈，能在1m左右的距離提供60w的電力。

一般來說，利用電磁感應原理的無線供電技術最具現實性，並且現在在電動汽車上有實際應用；磁場共振方式，則是現在最被看好、被認為是將來最有希望廣泛應用於電動汽車的一種方式；電磁波送電方式，現在則提出了利用這種技術的「太空太陽能發電技術」。這種技術能應用的話，可以從根本上解決電力問題。

遠程無線充電：

1997年由美國的羅納德·佩里斯等研究人員在底特律汽車工程師協會展覽會上提出。具體方案為：佩里斯設想利用一台無線發射器將電能轉換成一種符合現行美國技術標準的特殊的微波束給移動中的電動汽車充電，汽車只要進入發射器工作范圍，用安裝在車頂的專用接收天線接收微波束即可。這樣，給車輛充電就像使用車載電話一樣方便。

應用：市內的公共電車上，發射器就安裝在公共汽車站附近，這樣行車途中就不必擔心沒電了。

太空發電站：

1968年，美國人格拉澤最早提出在離地面36000公里的地球靜止軌道上，建造太陽能發電站的構想。構想具體為：利用鋪設在巨大平板上的億萬片太陽電池，在太陽光照射下產生電流，將電流集中起來，轉換成無線電微波，發送給地面接收站。地面接收後，將微波恢復為直流電或交流電，送給用戶使用。

無線供電，使得電動汽車可以提供這么一種可能：一輛電動汽車從出廠到它報廢為止，終生不用你去理會電力補充問題

電動汽車，在太陽能電池技術、無線供電技術、以及自動駕駛技術的支持下，完全可以顛覆現在的交通概念

N年以後，在高速公路上，車在自動行駛，而汽車、電腦、手機需要的所有電力都來自從路面下鋪裝的供電系統、或者來自汽車上的接收裝置接收的電磁波。

個人理解：無線充電技術的發展是逐步進行的，小型的電子設備會是一個突破口。如果在手機、相機等一些便攜設備上實現了無線充電，相信會對電動車的無線充電技術革新甙類一定的沖擊。不過，就目前電動車得普及程度以及目前汽車工業對石油的依賴程度，短期內汽油被淘汰還是不太可能的。正如前面所述，任何一項技術都是逐步發展的，相信無線充電技術發展到一定程度，有了一定的利益前景並吸引更多的商家加入，無線充電技術必定有著廣闊的利用空間。

附註：說明一下，我對這一塊具體了解也不是很多，不過，恰巧我這里有一些文檔。這些文字大都是從那個文檔上面截取過來上的，當然由於一些圖片無法發表上來，所以看起來有些累。如果你還想進一步了解的話，網路hi我吧！或者聯系[email protected]也行，我手上有些研究性的文檔，相信對你有很大幫助的。祝周末愉快，也希望我的這些話能對樓主有一定幫助了。

⑷ 汽車無線充電怎麼使用

汽車無線充電使用方法：將充電板上的所有物品拿走；將手機正面朝上，放在充電板充電符的上方；顯示充電符號：綠色充電符號表示手機放置正確且正在充電。黃色符號，則沒有充到電；如手機已放在充電板上，但未顯示充電符號，將手機從充電板上移開，旋轉180度，等待三秒，再把手機放在充電板上。

無線充電技術（英文：Wire le ss charging technology；Wirel es s charge technology ）源於無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。

小功率無線充電

常採用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但 中興 的電動汽車無線充電方式採用的感應式。

大功率無線充電

常採用諧振式（大部分電動汽車充電採用此方式）由供電設備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，並同時供其本身運作之用。

由於充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

⑸ 電動汽車充電方式有那幾種

目前，電動汽車在我們周圍隨處可見。很多人基本都選擇 電動車 ，而且這幾年發展非常迅速。隨著技術的發展，電動汽車的電池容量不斷增加，續航能力也不是電動汽車的短板。然而，相應的，充電的需求也越來越高。最近汽車編輯看到了這樣的問題。電動汽車的充電方式有哪些？我們一起來看看汽車編輯器。

電動汽車的充電方式有哪些:家用充電方式？

電直接取自低壓照明電路，充電功率小，由220V/16A的標准電源供電。典型的充電時間為8 ~ 10h。這種充電方式對電網沒有特殊要求，只要能滿足照明所需的供電質量就可以使用。

電動汽車的充電方式有哪些:小型充電站？

小型充電站是電動汽車最重要的充電方式之一，充電樁設置在街道、超市、辦公樓、停車場等。電動司機只要把車停在充電站的指定位置，接上電線，就可以開始充電。充電方式多為刷卡，充電功率多為5 ~ 10 kW。典型的充電時間是充電1 ~ 2小時，充電5 ~ 8小時。

電動汽車的充電方式有哪些:快速充電。

DC電動汽車充電站，俗稱& ldquo快速充電。它是一種固定安裝在電動汽車外部並與交流電網相連的電源裝置，可以為非車載電動汽車的動力電池提供DC電源。DC充電樁輸入電壓採用三相四線制AC380V & plusmn15%，頻率50Hz，可調DC輸出，直接給電動車動力電池充電。由於DC充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出電壓和電流可以大范圍調節，可以滿足快速充電的要求。

電動汽車的充電方式有哪些:無線充電方式。

電動汽車無線充電方法是近年來國外的一項研究成果。它的原理就像車內使用的手機，將電能轉換成符合現行技術規范要求的特殊激光或微波束，在車頂可以安裝一個特殊的天線接收。藉助無線充電技術，在高速公路上行駛的電動汽車或雙能汽車可以通過安裝在電線桿或其他高層建築上的發射器快速為電能充電。電費將從安裝在汽車上的預付卡中扣除。

電動汽車的充電方式有哪些:移動充電方式。

索瑞德DC攜帶型移動充電器由智能高效模塊、主控單元、人機交互介面和充電介面組成。

連同計量和計費單元、通信介面等。，組成一個小巧便攜又多功能的DC充電器；友好的人機界面便於用戶操作使用，模塊化設計便於設備擴展和維護；支持全自動充電模式；攜帶型DC充電器抗震能力強，保障功能齊全，滿足客觀條件、惡劣戶外移動環境和應急需求的要求；方便客戶快速應對突發情況，測試充電電能。同時可以有效彌補與各種充電樁軟體兼容導致的無法充電。

今天，汽車系列的分享到此結束。以上就是車系共享的電動車有哪些充電方式。電動汽車的充電方式是大家非常關心的問題。畢竟是和自己的出行有關，不過不用太擔心。電動汽車目前的續航能力還是不錯的。希望車系的分享能幫到你。

⑹ 無線充電

無線充電 無論是使用16A、10A電流的傳統方式，還是使用高充電電流的快速充電，其都會受到“線的羈絆”，充電裝置以及充電時使用的線路令其多少會受到場地制約，無線充電則在一定程度上解決了這個問題。無線充電也稱作稱無線供電WPT(Wireless Power Transmission)，是以耦合的電磁場為媒介實現電能傳遞。對於 電動車 用無線充電，多通過布置在地面的供電線圈及車輛底部的受電線圈，通過線圈間產生的磁共振取代傳統輸電線為車輛充電。這種充電方式對於供、受電線圈的間距要求較高。對電動汽車無線充電技術的巨大需求使得相關技術研發應用相當活躍。

無線充電主要有3種方法：

1.電磁感應式無線充電,該技術目前已商業化，廣泛應用於消費類電子產品及大功率無線供電系統。缺點有傳輸距離較短，如果有異物，將會產生渦流導致發熱，安全性差。

2.電磁共振式無線充電 該技術安全性高，實現了磁場的高效率耦合和中等距離能量的高效傳遞，是當前的研究熱點。

3無線電波式無線充電，該技術不適合於大功率、中等傳輸距離的電動車充電。 無線充電 @2019

⑺ 行業資訊 | 真的要來了國標委發布4項電動汽車無線充電標准

另外，現階段電動汽車無線充電仍面臨著成本高和品牌兼容度的問題，據悉，由於上下游產業鏈還沒有打通，預估7.7kw的私人無線充電售價在1.2萬元左右，即便未來無線充電達到100萬套數量級，其費用依然高出傳統充電樁30%左右。對於消費者擔心的電磁輻射安全問題，本次出台的標准規定了電動汽車進行充電時，電動汽車內、外的電磁環境限值和測試方法，具體列出了在多種頻率范圍下及相應的電場強度和磁感應強度指標。但是，安裝10台、100台後疊加的情況如何，現在還沒有進行大批量的測試。不過大方向來看這條路是行得通的，如果到了量產推廣階段，勢必會改變電車車主的行車體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 空氣充電共享無線充電好不好呀

空氣充電共享無線充電，使用起來還是比較便利的而且也符合科學，安全以及高科技的應用要求和標准，所以是充電方式，不錯的選擇。

對於不同產品設備的使用，一定要提前和專業的人士學習，了解，掌握它具體的狀況和使用的方式。和別人學習的過程當中，一定要注意認真的聆聽，傾聽的方法有以下這些。

1、首先我們要認識何為傾聽。

傾聽，是以對方為中心，在一旁認真耐心的聽著他表達他的想法和感受，慢慢的站在對方的角度，以對方的身份感受對方的心情感受。

2、傾聽需要耐心。

在傾聽別人的傾訴時，請給對方時間。對方想跟你傾訴，說明對方很希望你能了解他的感受，請給他一些時間讓他慢慢表達。

3、傾聽需要你的認真。

無論是誰，請在傾聽的時候，請帶上你的認真，而不是一臉的不耐煩，不是嗯，哦，呃，呵，一句句的敷衍，這是對傾訴者的不尊重，亦是一種傷害。

4、傾聽需要你暫時放下自己。

聊天，尤其是傾訴，最無趣的甚至說最禁忌的就是一個點拋出來，分裂成了兩個完全沒有交集的對話，你講你的，我講我的，你會發現這種交流毫無意義，如果剛好是兩個同樣希望別人傾聽自己的人，估計對話到了這里不會再繼續。

5、傾聽要把對方當作主角。

當別人在跟你傾訴的時候，你可以邊聽邊問問題，讓自己更清楚的了解對方的傾訴，也讓你們的聊天能更好的進行下去。
等對方發表完他的觀點後，再發表你自己的想法，不要急著講個不停而不給對方任何說話的機會，不然會讓人覺得這種聊天很累。