電動汽車加點電跟的

㈠ 電動汽車充滿電需要多少度電

電動汽車充電時長需根據不同車的情況和充電模式決定，正常情況下大功率直流快充充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充交流充電，充電過程需6至8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鍾充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。

㈡ 電動車可以多加一個電池嗎

不可以。以48V20Ah電動車為例，如果我們給這輛電動車加一個小電池，他就會變成一個60V20Ah電池，原則上，這輛電動車比以前的跑得要遠，但事實並非如此。此外，很難找到匹配的12V電池，因此很難在電動汽車上添加另一個電池。

使用注意事項

電動汽車用了很多年後，我們發現他不能像以前那樣跑得好，因為一塊額外的電池不能解決這個問題，我們可以直接選擇換一塊新電池或換一輛電動車。

電動汽車跑不了多遠，很大程度上是因為長期不規范的運行，因此車主在使用電動汽車時，必須養成良好的使用習慣。比如，不要等到電動車完全沒電再充電，也不要過充。

㈢ 作為蔚來車主,談談換電和加電體驗

2019年接近尾聲,我成為蔚來車主也已經快4個月了,感觸還是挺多的。之前有人說蔚來車主「不差錢」「愛跟風」,其實不盡然,我不過是一枚普通的上班族,之所以選擇成為蔚來車主,是因為蔚來汽車的換電和加電服務解決了電動汽車最令人頭疼的充電問題,我覺得這比什麼都重要。

其實我一開始並沒有打算買蔚來,但是當時剛好趕上了首任蔚來車主可以享受車輛終身免費質保和終身免費換電服務的政策,而且是全國范圍內所有換電站都能使用,不限距離和次數,這簡直太誘惑了。於是實地體驗了兩次,我覺得基本上符合我的心理預期,而且車的性能也不錯,雖然有一點點超出預算,但還是果斷出手下了大定,買了蔚來ES8七座版,就這樣成為了蔚來車主。下面就說說加電和換電的感受。

下面再來說說一鍵加電。我剛成為蔚來車主的時候,每天都很嘚瑟,開著車到處跑,一周叫了四次加電服務。一樣也是在NIOApp下單,先在App里填寫停車信息,然後呼叫加電,就會有專員開著蔚來的移動充電車趕到停車地點(也有可能由專員把車開到換電站或是有充電樁的地方去加電),跟點外賣和發快遞差不多,對蔚來車主來說簡直不要太方便。充電車不到1個小時就能充到90%的電量,這期間我一般會吃個飯或者看個電影什麼的,然後安心接車,無縫銜接,基本上沒感受到所謂的「續航里程焦慮」。

事實上,除了換電和加電服務很到位以外,未來汽車對我們蔚來車主的需求反饋也很及時,還有專屬的蔚來車主服務群,我們有什麼問題都可以直接在群里和工作人員溝通。這4個月的蔚來車主體驗讓我覺得,買車這件事兒真的是一分錢一分貨,花出去的每一分錢都有看得見的回報。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 新能源汽車可以加電池增加續航嗎

新能源汽車可以加電池增加續航，純電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

純電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

堆得電池越多，重量越大，體積也越大，越往後邊際效用就越小。還是要解決快速沖能的問題。

電車300km也能滿足大多數需求，剩下的就是10%-20%長途的需求，可以用外加增程發動機或增程電池的方式實現。車上預留介面和空間，需要的時候臨時租用。

增程電池可以社會化提供，單位和個人都可以買電池租給需要的車主。

搭建電量交易平台，把供給方拉通，電池市場化定價。比如春運期間就10塊錢一度電或更高。

這樣能徹底解決里程焦慮、購車成本高、換電設施跟不上等問題。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈤ 新能源純電動汽車充一次電需要多少電費

其實並不是統一的，城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電，價格就稍微貴一些，一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費，租房用電一般都是給外來務工人員使用的，所以出租房的電費為1.00元一度電。

在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。

㈥ 電動汽車用的電是什麼電耗損大嗎

電動汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池，蓄電池適用於純電動汽車，可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池、二次鋰電池、空氣電池等類型。燃料電池專用於燃料電池電動汽車，可以分為鹼性燃料電池、磷酸燃料電池等類型。

4、鈉硫電池

鈉硫電池比能量高，其理論比能量為760W·h/kg，實際已大於100W·h/kg，是鉛酸電池的3～4倍，另外可大電流、高功率放電，其放電電流密度一般可達200～300mA/mm2，並瞬時間可放出其3倍的固有能量，再一個是充放電效率高，由於採用固體電解質，所以沒有通常採用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應，充放電電流效率幾乎100%。