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北汽新能源汽車策劃案

發布時間: 2022-12-12 15:37:45

『壹』 北汽新能源行穩致遠的關鍵何在

技術創新、產業創新、政策創新、市場模式創新等領域的成功經驗與發展趨勢,凝聚產業共識,明晰汽車產業轉型升級的方向,探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。

推動技術的多元化,伴隨著政策的推動完善,技術的迭代進步以及場景的逐步細化。新能源汽車的多元化技術路線可以說越來越清晰,純電動的技術仍為主流,三元鋰電等運用需求均在不斷增長,混合動力多線並舉像48V、混動、增程式、插電的陣容日漸豐富。

氫燃料電池的技術可以說迎來風口,商業化示範應用已經蓄勢待發,甚至是固態電池等前沿技術也在持續地取得進展,那麼目前來看,在私家車、客運、貨運、計程車、網約車等多樣化的出行場景,需要多樣化的技術路線應予配套和支撐。

市場回歸大背景下,多元化的技術路線正是現階段市場給出的最優選擇,作為北汽集團來講,發展新能源汽車產業。

專注於產品的品質化

說到政策調整,競爭加劇,需求牽引等多重因素的作用。新能源汽車正在加速從以量為主轉向以質為重,在邁過了續航里程門檻之後,產業發展開始重新聚焦與產品品質的提升,我感覺到從昨天的會議,包括昨天的閉門峰會,諸多業界的大佬發言當中都提到質量的問題。

這種品質化一方面來自於整體質量的提升,兌換承諾的新晉勢力都注重與產品質量的提高,打造精品的車型伴隨著智能網聯化的疊加演進,高智能的網聯已經顯現出對智能產品的重要加持作用。

『貳』 北汽新能源規劃出爐8款新車涵蓋全車系

近日,記者從北汽集團獲悉其新能源汽車項目未來兩年的總體規劃。目前,BAIC新能源共有4款在研新能源車型、3款規劃車型、1款預研車型、1款規劃車型,共計8款新能源車型,涵蓋大、中、小系列產品規劃。BawEV200據悉,正在開發的代號為C30DB、C33DB、C70GB、M30RB的四款車型,主要針對現有產品的技術改進,改進方向為制動能量回收技術、輕量化、智能化。比如磷酸鐵鋰電池容量從60mA提升到80mA,整車續航里程提升到200km。安全方面,新動力電池達到IP67防護等級,輕量化技術得到廣泛應用。動力電池蓋減重20公斤,減重率超過30%。此外,代號為C10IB、C50EB、C71GB的都是新產品開發,其中C10IB為微型車,C50EB為緊湊型車,C71GB為中型車。這三款車型有望在2015年面市。代號為C80GB的中大型轎車計劃於2016年上市。目前,北汽集團已生產銷售純電動汽車5000輛。

『叄』 北汽新能源開啟下一個十年 將推40多款全新車

中國汽車工業盡管起步較晚,但在國家政策的引導下,新能源汽車的「入場」絕對是最早的。很多業內人士也將其視為實現「彎道超車」的重大機遇。而作為領軍者的北汽新能源已經摸爬滾打了十年,從2013-2014年的真正「破局」;到2018年再次進階,北汽新能源目前累計產銷已經突破50萬輛,連續7年成為國內純電動汽車銷量冠軍。

1月15日,在北汽新能源全球夥伴大會上,北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列宣布:正式揮別衛藍之旅1.0時代,開創衛藍之旅2.0新時代。他還表示,在未來的十年中,北汽新能源將豐富電動化與智能網聯化深度融合的新能源汽車產品,打造3個以上電動汽車專屬平台,開發11個新能源汽車產品系列,40餘款全新產品。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 北汽新能源未來10年發展戰略主要包括哪些內容

我國的新能源汽車產業也開始逐漸邁入成熟階段。除了造車新勢力外,合資與外資品牌的加入也讓國產新能源自主品牌面臨著很大的壓力。北汽新能源作為新能源汽車銷量排行榜第一名卻早已蓄勢待發,在剛剛召開不久的北汽新能源大會上提出了未來10年的發展戰略。那麼北汽新能源發布的未來10年戰略有哪些值得關注的內容,又能給其他新能源自主品牌帶來哪些啟發呢?

綜上來看,北汽新能源發布的未來10年計劃還是非常值得期待的,有著諸多亮點。除了在新能源領域進行全面布局之外,北汽新能源未來也將更加註重構建智能生態系統,致力於打造一個世界級新能源汽車應用網路。

『伍』 北汽新能源陳靖:重塑汽車產品要「離客戶足夠近」

[汽車之家新聞]??8月18日,由中國汽車工業協會主辦,汽車之家承辦的「818中國汽車新消費論壇」在湖南長沙國際會展中心隆重召開。北汽新能源用戶體驗部部長、ARCFOX事業部營銷中心副總經理陳靖發表演講,他表示:如何在傳統業務中實現以用戶體驗為中心的轉型?第一,策略前置;第二,設計迭代;第三,體驗的評價和管理;第四,用戶運營和體驗的結合。以下為演講實錄:

第二,我們不希望讓App只是人跟人互動的地方。一切的載體都應該以車為中心,因此在一定程度上我們希望可以發掘到更多車端的硬體功能,實現產品運營跟用戶運營的邊界融合。舉一個簡單的例子,我們即將量產的ARCFOXαT車型有一個高清攝像頭,可以實時捕捉人臉,利用人臉識別技術,可以識別多個車主與用車人員的ID,來實現不同場景下的精益化會員管理。在這方面,我們很榮幸跟德勤這樣的優秀夥伴探討新模式、新想法,為未來的數字化和以用戶為中心轉型做好准備。在會員體系的設計中把這方面充分考慮進去,給每個用戶最專屬的定製體驗。

最後一點是邀請用戶來參加產品開發跟測試評價,因為我們的車在下個月上市,目前還沒有大規模鋪開。但是不妨礙把粉絲叫過來,過來看看我們的車、提出改進方案。我們會定期舉辦跟車有關的、跟車沒關的一些活動,來豐富我們的用戶體驗,讓用戶參與到產品的開發與評價過程當中。

這就是我們未來要上市的一台車,大概是一台中型SUV,有5秒以內的加速、600公里以上的續航,更重要的是它有哈曼最新一代的車機系統,可以實現超越大家期待的自動駕駛體驗。

謝謝大家的關注,希望大家繼續關注ARCFOX。(編譯/汽車之家閻明煒)

『陸』 強化技術合作 北汽新能源打造智能化移動終端新體驗

11月10日,為期六天的第三屆中國國際進口博覽會落下帷幕。作為疫情後首個國家級行業會議,國家相關部委和眾多企業共聚一堂,發揮各國經貿交流合作重要平台的作用,共享發展機遇、促進世界經貿繁榮。汽車作為六大展區之一,為現場最受矚目的區域。

在進博會期間,「中國汽車產業發展論壇」也在國家會展中心(上海)同期舉辦,共同為全球化格局下的中國汽車產業現狀與未來建言,解讀中國汽車產業走向。會上,工信部裝備工業一司羅俊傑司長為國內新能源行業釋放出正面積極的利好信號,為行業發展注入了信心。他表示,國內汽車市場4月起實現產銷正增長,未來一段時間內我國仍將是全球最大汽車市場;將堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,堅定不移推動新能源汽車發展和加快智能網聯汽車產業化發展。

產業轉型升級?合作共贏成主流

本次「中國汽車產業發展論壇」以「開放、合作、共贏——新形勢下國際品牌汽車的機遇與挑戰」為主題,著重探討全球化格局下中國汽車產業走向與趨勢。在新的增長空間推動產業轉型升級發展的背景下,現有的新能源汽車企業需要通過開放合作,為未來發展取得先機。作為中國新能源汽車行業頭部企業,北汽新能源一直在尋求自我突破,不管是在軟體還是硬體方面,都積極探索與國內外頂尖企業展開合作。

為全面深入產業數字化、車聯網的快速發展,北汽新能源還圍繞技術融合、測評規范和標准研究等領域,與國內權威機構展開合作。據了解,北汽新能源在汽車軟體測試行業已耕耘多年,測試團隊創建了全自主研發的電控測試自動化平台,打破海外壟斷,成為全球汽車行業中首家獲得TMMi-3級認證的測試組織。

當前,世界汽車產業正處於百年未有之大變革時期,在開放、合作、共贏的理念下,跨國企業與中國汽車產業鏈深度融合,開放的中國汽車市場將迎來更多機遇。與此同時,以北汽新能源為代表的中國汽企業充分發揮行業頭部企業擔當,將呈現更加高水平的發展態勢迎接市場的挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 北汽新能源汽車推廣計劃

新能源汽車,純電動,混合動力汽車將成為未來汽車行業發展趨勢。隨著國家對環境保護力度的加大,強烈要求汽車生產企業加大新能源汽車的配比,減少燃油汽車的生產量。提倡綠色出行,盡量使用清潔能源汽車。國家也在大力宣傳新能源汽車。

『捌』 北汽新能源:如何轉變,迎接後補貼時代

年初定下22萬輛年度銷售目標的 北汽新能源 ,截至7月的完成率為35.3%。其中90%的銷量佔比,來自售價12萬以上的EU5、EX5、EX3等中高端車型。同比去年,北汽新能源已完成向高端化產品的轉變。

截至目前,北汽新能源旗下的產品矩陣已擁有包括 LITE 、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3、EX5,正在逐漸完善覆蓋各細分市場。其中作為本屆成都車展的重磅車型,北汽EU5R600的上市,也將進一步增強EU5車系綜合實力。

日前,針對北汽新能源目前的發展態勢、產品規劃,北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒、北汽新能源工程研究院副院長尹穎、北汽集團營銷業務委員會執行副總經理兼產品與商業模式創新中心主任王春風,為"E車匯"在內的多家核心媒體進行了解答。

破局

電動車進入私人市場初期,因續航恐懼、充電恐懼、安全恐懼,純電動車型的推廣舉步維艱。在新能源市場成長初期,北汽新能源承擔了宣傳、引導、普及消費者的重任,並用實際行動、產品性能、配套服務等,助推加速新能源市場發展。伴隨新能源市場的逐漸成熟,續航里程的增加、充電網路的完善,北汽新能源也逐漸成為行業領軍者,旗下車型從僅有的北汽 EV系列 ,拓展至如今的強大產品矩陣。

連慶鋒表示,北汽新能源的發展與行業高速發展緊密相關,北汽新能源是行業的探索者、實踐者,部分領域中視為創新者。回顧發展十年的發展歷程,可以將其分為三個階段。第一個階段:2013年積累,實驗儲備各項相關技術階段;第二階段:2014年破局,電動車第一次進入私人市場;第三階段:2017年轉變,開始進入高速增長階段。

從目前北汽新能源的銷量佔比來看,北汽新能源的銷售主力,已從2018年的 EC系列 ,轉變為更加高端的EU、 EX系列 車型。在連慶鋒看來,北汽新能源從2019開始,圍繞著產品線、品牌線都有了很大的提升。目前在北汽新能源的產品矩陣規劃中,從LITE、EC3、EC5、EU5、EU7、EX3到EX5,每個價格區間以及細分市場,北汽新能源均有涉及。未來,將藉助強大的矩陣,實現更大的突破。

針對爆款車型北汽EU5的再次升級,王春風表示,目前EU5R500被稱為"神車",針對用戶很多基礎需求,北汽EU5都可以滿足。在這個前提下,北汽EU5R600在電控、電機,還有智能仿生溫控系統,都進行了大幅度提升。升級過後,EU5R600可以更好的滿足家庭及工作用車的需求,更滿足對超長距離的用車需求。

尹穎也提到,北汽新能源已建成國際一流的汽車試驗中心擁有88個實驗室,400多套實驗設備,可以覆蓋從整車到系統、零部件、再到整個性能和功能的所有測試項目。依託於汽車試驗中心,北汽新能源擁有足夠的技術開發、驗證保障能力,作為核心產品,EU5將繼續針對消費者進行持續升級。

突破

針對北汽新能源未來的規劃布局,即將迎來的非補貼時代,換電業務將成為北汽新能源未來重要的發展方向。王春風談到,目前北汽新能源換電車型,銷量已接近1.3萬輛,全國已建成154座換電站。從實際需求來看,300公里續航已經基本解決大多數用車需求。EU5換電版車型已在開發計劃之內,後期對其他車型進行拓展。

北汽新能源的發展中的三個里程碑,實現了從零到一的突破,又完成了從國民到精品的轉變。作為行業的引導者,北汽新能源發展自身的同時助推了行業發展。至於未來北汽新能源將換電模式視為全新突破方向,力爭在非補貼時代,全力抗衡燃油車型,以及進口品牌。 @2019

『玖』 換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃

前兩天跟大家一起分享了力帆汽車和時空電動的換電模式:

力帆換電模式

時空電動換電模式

今天,來跟大家分享一下北汽新能源的電動汽車換電模式。

下面,就一起來欣賞一下北汽新能源的換電視頻:

如上視頻所示,北汽新能源採用了整包換電,底盤摘取的方式。因此車輛就不得不抬高,以方便車底的機械設備更換電池。如果車輛不抬高,那麼就需要挖地安裝,影響換電站的快速建設。所以北汽新能源換電車輛在進入換電站以前,需要先經過一段坡道。

@電車換電說,專門分享一些電動汽車,特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料,感興趣的讀者可以關注哦!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 汽車營銷策劃案

汽車營銷策劃案(6篇)

汽車營銷策劃案1

案例背景:

寶馬全新的BMW Vision ConnectedDrive於上海國際車展亞洲首發,全新的BMW更迷人、更實用、更信息化,提供了更為創新的駕駛體驗。

項目分析:

強化了寶馬品牌創新、科技感、高性能的品牌形象以及個性,追求自由與品質的品牌主張。吸引目標群體參與車展活動並宣傳新的BMW Vision ConnectedDrive汽車。

廣告目標:

個性獨立、張揚、喜歡追求新鮮事物、高科技和享受生活,同時熱愛汽車,也有一定經濟基礎的人消費群,以男士為主。

廣告策略:

整則寶馬車展推廣案例的廣告採用iCast浮層與iCast標准視窗的廣告形式,大面積的展示,效果醒目,曝光效果佳,完全符合品牌性格和需求。廣告創意體現了寶馬品牌的品質和尊貴感。流動的車型線條展現新型寶馬的時尚和動感,極具科技感的設計,簡潔明了的廣告標語也直接地起到了車展活動的宣傳作用。

廣告形式:

iCast浮層與iCast標准視窗

網站選擇:

站的汽車頻道和大型站

整體效果分析:

BMW之悅「今日預見,明日遇見」寶馬車展推廣案例通過iCast浮層與iCast標准視窗形式展現,廣告創意兼具時尚與科技感。此次結合車展活動的廣告宣傳為廣告主帶來了近150萬頻次的曝光量,對增加品牌曝光度和提升產品的知名度起到了良好的宣傳作用。同時吸引了近5萬名點擊了相關鏈接,對新型寶馬感興趣的潛在用戶。

汽車營銷策劃案2

一、活動背景

寶馬汽車憑借國內外品牌知名度和美譽度,經多年以來銷售量得到大幅度的增長,已是有口皆碑;同時在適當時機提供更高品質服務滿足消費者的需求,讓懂得生活的人能更好的享受生活,為市場提供最好的、最有影響力的服務,成了寶馬汽車的理想與抱負。寶馬汽車藉助公益活動走進社區、廣場,與目標客戶群零距離的接觸與互動,將受到各界的關注,提升更高的品牌地位,讓品牌深入民心,進一步得到消費者的肯定,最終成為寶馬汽車最忠誠的客戶。

二、活動目的

1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時尚、安全性、高品位的特性完美結合,滿足消費者的心理需求。

2、借夏日人們嚮往的輕松心理,推出個性、時尚、輕松、公益的活動形式,讓消費者體驗夏日的輕松心情。

3、通過品牌與公益結合,提高媒體炒作,促進銷售力。

4、通過系列活動拉近消費者與寶馬的距離,提高公司的品牌形象。

三、活動重點

1、針對客戶:追求時尚、尊貴的消費需求,體驗生活真諦,突出個性品位。

2、針對媒介:通過公益性活動將吸引眾多媒體關注,成為他們宣傳的焦點,促進消費者的購買行為,創造品牌氛圍和產品價值。

3、針對企業:了解消費心理,樹立信心,力創佳績,提升品牌形象。

4、針對行業:不可低估,拭目以待,認清品牌定位和產品的功能價值。

四、效果評估

1、在這一系列的活動過後,將會給寶馬汽車銷售帶來質的飛躍。市場將對寶馬汽車有了更高層次明確的認識和印象!

2、勢必會成為社會和媒體關注的焦點。對樹立寶馬汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用!

五、活動時間及地點安排(待定)

六、活動內容

1、「關愛兒童成就未來」,由寶馬汽車與大型社區攜手舉辦的互動活動,吸引了社區眾多小朋友熱情地參與,小朋友在老師同家長的幫助下,繪畫了屬於他們心中的最喜愛的寶馬汽車——「我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展」。充分發揮了孩子們的想像力以及熱愛汽車的激情。

2、「品位生活共鑒非凡」

「寶馬品質生活尊貴夜」,與業主們一起共鑒非凡,品鑒生活,共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒,拉丁表演,各類展品融合在一起,帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻,傳遞品質生活,與廣大業主一起共同分享寶馬品質生活帶來成功與喜悅。

3、「試乘試駕實現夢想」——寶馬完美駕乘分享活動,為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗,讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類道路體驗,更是讓各位充分體會到了寶馬的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園,玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。

4、「精彩電影與您共賞」播放了各類影院大片,受到社區各業主的喜好及歡迎,開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺,雖然沒有電影院的那種震撼,但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。

5、汽車安全公益講座

主持人和嘉賓將專業的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業主,糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業主有一個面對面的接觸機會,把安全汽車生活的理念帶給業主,就是倡導業主在享受汽車帶來樂趣的同時,更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲,直觀現場演示,把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。

汽車營銷策劃案3

摘要:深圳市新能源電動車集團有限公司是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業。

為了實現「還地球一個藍色天空」的夢想和「做世界最有價值的電動汽車企業」的願景,經過十餘年對電動汽車核心技術堅持不懈的自主研發,深圳市新能源電動車集團有限公司目前除自主擁有包括「三大電、三小電」在內的電動汽車的三項核心技術和八項關鍵技術外,還積累了豐富的產業化技術和經驗;截止xx年底,公司已擁有160多項專利,其中17幾項發明專利和歐美專利;去年底與江鈴集團合作的純電動轎車已成功通過碰撞試驗和1。5萬公里可靠性試驗,並獲得工信部235批公告,列入推薦目錄。同時,於5月11日在廣東佛山新能源汽車推廣應用綜合示範試點工作啟動,首批陸地方舟純電動汽車在廣東佛山正式上牌上路。

陸地方舟是「中國純電動汽車領域真正的領跑者」!

電動自行車市場概況

電動汽車由於自身的特點,方便、省力、環保、快捷,越來越受

到消費者的歡迎,介入的企業也越來越多。據近期海外權威機構預測,到xx年全球汽車保有量將接近17億輛,而到xx年這一數字還將增加20%,將超過12億輛。可以設想,如果將其這12億輛汽車首尾相連接,恐怕能繞地球幾圈吧。自xx年起,中國取代日本成為僅次於美國的世界第二大新車消費市場。20xx年將超過美國,位列第一。中國消費者對汽車有著巨大需求,在未來相當長一段時間里,中國汽車市場將繼續保持世界上最快速發展的態勢。另據悉,截止到今年9月底,全國機動車保有量為1.68億輛,與xx年底相比,增加826萬輛,增長5.2%。xx年全國機動車保有量將超過2億輛以上。到20xx年,中國的乘用車總量接近3億輛,約占當時世界汽車總量的30%以上。如果中國的汽車數量不斷上升時,燃油的需求量自然會不斷上漲,資源的消耗將會大大增加,按傳統交通能源動力系統發展下去,不可持續中國這個泱泱汽車大國的興起。此時,電動汽車的.興起就很好的解決了這一大難題。

產企業的市場營銷理念

生產企業必須運用大營銷的新理念來代替以往落後的營銷理念,以4C代替4P(以需求代替產品,以成本代替價格,以便利代替渠道,以溝通代替促銷)。

生產企業要和自己的客戶——經銷商合作共贏,幫助經銷商做大做強。具體應該在六個方面合作創利:共同調查市場,共同選定配置,共同制定價格,共同研究促銷,共同培訓導購,共同售後服務。生產企業維護經銷商,首先是要在理念上維護,做長做遠,和經銷商共同經營品牌,杜絕短期行為;其次要在經濟上維護,幫助經銷商贏利賺錢;三是要在市場上維護,用規范和法律保護經銷商的區域市場不受損害;四是要在素質上維護,利用培訓和信息提高經銷商的經營能力和操作水平;五是要在團隊上維護,幫助經銷商引進人才、管理人才,使經銷商保持高效團隊。

電動汽車銷售模式

電動汽車行業按終端的銷售模式分類主要有專賣店、大賣場、小賣場、店中店、多品店等形式。每種形式都有其優缺點:

1、電動汽車大賣場一般是聚集了十幾個甚至幾十個品牌的電動汽車車,面積較大,一般都是從幾百到一千平方米的場所。它有品牌多、顧客多、服務好、形象好等特點,能體現出大營銷中「以便利取代營銷」的特點。並且,在這里商品質量有保證,從開票到上牌照有一條龍服務,大大方便了消費者,加上經常開展的各種促銷活動,能給顧客提供貨比三家的機會。而各生產廠家可以在大賣場中自己企業的攤位上布置廣告,散發宣傳資料,提升企業形象。

電動汽車大賣場的主要缺點有:

1、大賣場中電動自行車品種繁多,本企業的品牌容易淹沒其中,不容易脫穎而出。

2、大賣場確實能給顧客提供選擇機會,但也容易讓顧客眼花繚亂,從而失去判斷能力。

3、大賣場中營銷人員不多,面對眾多顧客,以一當十,往往心有餘而力不足,導購力不強。而其他的如店中店一個店中其中又有一塊專門展示產品的門店。雖然一眼望去區別於其他品牌,但畢竟只是店中一角,很難體現完整的品牌形象及核心;

2、店中店。在電動汽車大賣場中專門開辟一塊區域經銷一個品牌,比淹沒十幾個品牌中間有顯著的進步,但宣傳和導購還是不能完全到位。

3、多品店。在一個小的門店裡銷售多種電動汽車品牌。

4、電動汽車專賣店。專賣銷售一個品牌電動車的店鋪,面積在80平方米以上。一般專賣店都有廠家統一的店面設計,統一的裝潢,統一的廣告促銷、統一的POP掛件、統一的宣傳頁,對提升廠家的優秀形象及品牌建設有很重要的作用。當然,專賣店的投資也相對來說要大很多,需要廠家和經銷商有雄厚的資金基礎及現代化的營銷管理。

汽車營銷策劃案4

一、活動主題

為了豐富校園生活,增強鍛煉意識,提高同學們的積極性。將舉行由機電工程系分團委學生會主辦汽車營銷比賽。

二、活動目標

旨在通過本次活動開展,傳播營銷理念,豐富校園生活,加強學生營銷策劃能力,引導積極向上的大學生活。給同學們一個展現自我的平台,激發同學們的學習興趣,營造出良好的校園學習氛圍。

三、比賽時間與地點

1、比賽時間:待定

2、比賽地點:待定

四、比賽流程

1、團隊展示(名稱,口號,成員介紹,團隊優勢)

2、產品介紹

3、營銷環境分析(市場狀況,市場前景)

4、營銷策略(產品定位、銷售策略)

5、評委提問

6、評分

五、參加人員

1、參賽人員:機電工程系汽修專業全體學生

2、主辦單位:機電工程系分團委學生會

3、承辦單位:機電工程系分團委學生會文娛部

4、贊助單位:

六、工作安排

1、前期宣傳:由宣傳部發出汽車營銷比賽具體通知,寫廣播稿及電子版做宣傳,信訪部協助做宣傳。

2、報名安排

由負責本比賽的負責人召開大一、大二班長會議,安排汽車營銷比賽的報名工作,參賽者到各班班長報名,最後由由負責本比賽的負責人統一收齊名單。

3、比賽安排

a、直接決賽

b、時間:待定;地點:待定

七、活動准備:

文娛部:活動策劃總負責,各部門協助

宣傳部:活動的相關宣傳————出海報

秘書部主要負責:

a、負責參賽選手通知與到場

b、負責申請實訓室與相關比賽設備

科技部主要負責:給選手照相,當天場地的音樂。

外聯部主要負責:拉贊助:拉到的具體贊助請與文娛部聯系。

青協主要負責:現場秩序問題,確保比賽順利進行。

生活部主要負責:購買比賽所需物品。

信訪部主要負責:協助宣傳部宣傳。

其他未安排工作的部門,按實際需要另行通知

八、比賽結束

1、計算各組選手得分

2、宣讀比賽結果

3、頒發獎狀及獎品

4、由宣傳部和信訪部做賽後宣傳

九、獎項設置

1、按總分進行排名確定競賽成績,大賽設一等獎、二等獎、三等獎,每位等獎者均可獲得證書及獎品。

2、若經費允許可設立優勝獎等。

十、活動經費預算

1、購買證書12本

2、根據經費選擇性購買獎品

十一、活動流程及具體事項

1、報名階段,文娛部負責整理。

2、實操,教室及器材由秘書部負責申請,監考員在考試前對考生提出具體要求。

3、比賽規程和考核方法見具體通知。

汽車營銷策劃案5

一、活動目的

1、邯鄲盛昌長城汽車4S店一直倡導「以客戶為中心,以服務為先導」的經營理念。利用本次的營銷活動最大限度的吸引目標客戶,使得邯鄲盛昌長城汽車4S店的良好形象成功根植於社會公眾心目中,並用實際行動架起了一座座心靈相通的橋梁。

2、事實上,活動營銷最主要的作用不僅在於促銷,而是成為「公司對外宣傳的一個新窗口」,通過這個窗口,車型宣傳得到了有力推廣,品牌宣傳得到進一步延伸。

3、搞活動並不可能在銷售上立竿見影,明智的目標定位應該是讓參與了活動的這些人,「有朝一日想要買車時,第一個想到的就會是我們。」

4、目前,同一價位車型在性能、配置等方面非常接近,單純從性能等各項指標來比較同一價位車型孰優孰劣,難度較大。因此要在銷售上占據優勢,除了汽車品牌的知名度、美譽度外,經銷商提供的服務和汽車文化認同度也成了消費者重點考察的指標。

5、通過邯鄲盛昌長城汽車4S店的文化、優惠活動,真正有利於民,達到紅火、熱烈、吸引人,造成較大的聲勢。

二、活動總策略

1、圍繞長城汽車的文化、優惠活動突出「輕松購車在新丹蘭」,並以此為中心開展一系列的汽車品牌活動,引起重大強烈的反響。

2、本次活動具有針對性、延續性,通過有趣、有利的的活動形式的開展把汽車愛好者、購車意向者等聚集於此,營造出火紅熱烈的良好氛圍。

三、活動特點

1、每周定期推選1—2個長城汽車品牌在新丹蘭廣場舉行活動。

2、活動形式多樣,精彩豐富,包括比賽、新款汽車上市儀式、講座、免費檢測等,形成一周一個主題,引起社會公眾的興趣並使行銷直抵目標消費群。

3、文化與優惠的結合,容易產生興趣與參與願望。

4、三個主協辦單位的強強聯合,能使邯鄲盛昌長城汽車4S店的活動動態得到及時、准確地報道與宣傳,在提升了邯鄲盛昌商企業形象的同時,也提高了長城汽車汽車的實際銷售量。

四、主題周活動策劃思路與內容

第一周:長城凌傲

1、基於長城凌傲前衛、硬朗、富有未來感的外形,第一周的活動以「阿凡達」真人秀為主題,在靈動和未來感找到兩者的切合點,作為吸引受眾的一個焦點。

2、現場解說人員並充當主持人角色,在解說長城凌傲的同時,可以很好的控制現場氣氛,煽動情緒。

3、准備立拍得,有意向購車的客戶留下姓名跟聯系方式,即可與凌傲跟「阿凡達」模特合影,拍出照片送於客戶留念,並附贈汽車資料。

4、模特走秀,與凌傲時尚、前衛的外形相對,吸引這一人群。

五、活動現場策劃

1、現場布置4mx8m背景板「靠近『阿凡達』——長城凌傲與未來有約」親民活動

2、在背景板後設遮陽傘與桌椅,筆、紙,有意向客戶可留下聯系方式與姓名。

3、裝束成「阿凡達」的男、女模特立於車旁,在解說下變換姿勢,並熱情與客戶拍照。

4、眾模特穿新丹蘭服裝走

活動流程

1、10:00背景板、紅毯、舞台、遮陽傘、桌椅、筆紙、禮品車及工作人員到位。

2、10:30銷售人員告知觀眾活動內容及今天購車的優惠及禮品,並說明阿凡達真人秀將出現並可與觀眾合影留念,合影的觀眾留下聯系方式。

3、11:00阿凡達真人秀登場,帶著眾美女模特走上舞台,亮相後,走到車旁邊站定。

4、11:10五位模特身著時尚小禮服走秀走秀期間,一旁的銷售顧問要介紹提供禮服的店面,解說詞可把時尚的衣服與凌傲的特徵結合。

5、11:30第一場秀結束模特站於車旁銷售顧問可繼續介紹車型及今天的活動並鼓勵觀眾與模特合影。

6、12:00第二場時裝秀開始過程同4

7、12:30上午場結束

8、2:00下午場開始

9、2:10銷售人員告知觀眾活動內容及今天購車的優惠及禮品,並說明阿凡達真人秀將出現並可與觀眾合影留念,合影的觀眾留下聯系方式。

10、2:30阿凡達真人秀登場,帶著眾美女模特走上舞台,亮相後,走到車旁邊站定。

11、2:40五位模特身著時尚小禮服走秀走秀期間,一旁的銷售顧問要介紹提供禮服的店面,解說詞可把時尚的衣服與凌傲的特徵結合。

12、3:00第一場秀結束模特站於車旁銷售顧問可繼續介紹車型及今天的活動並鼓勵觀眾與模特合影。

13、3:30第二場時裝秀開始過程同上

14、4:00結尾活動模特與阿凡達真人秀可在車旁站到4:30與觀眾合影留聯系電話的觀眾合影並贈送小禮品

15、4:30活動結束

註:每場秀之間可與現場觀眾互動

做些回答問題的小游戲並贈送禮品

汽車營銷策劃案6

前 言

眾所周知,20xx年中國汽車產量首超1000萬輛,成為繼美國、日本之後,第三個汽車年產超千萬輛的國家。在全球汽車產業格局面臨調整的今天,中國汽車產業迸發的巨大潛力、持續平穩的增長曲線、全面建立的汽車研發生產體系,都已經成為全球經濟的亮點。伴隨能源環保與汽車消費稅調整等政策的出台,我國小排量車型將成為國內汽車市場關注的焦點。20xx年北京車展以及上海世博會的舉行,使得低碳環保成為人們關注焦點,在整個大環境下,微轎等小排量汽車在國內汽車界成為熱門。

奔奔MINI作為長安汽車微轎的新成員,於20xx年3月17日在重慶上市,之後的兩個月在全國各地紛紛上市。奔奔MINI的上市,與之前的奔奔I、奔奔LOVE形成「I Love MINI」的車系組合,以更完善的品牌陣容優勢進入微轎市場。

奔奔MINI主要以80、90後,初出大學或者事業剛剛起步的年輕時尚青年為目標消費者。為了更合的迎合目標消費者,在車型命名上採用與經典游戲對應,創造出奇跡黃(奇跡)、雷霆灰(雷霆戰隊)、仙劍藍(仙劍奇俠傳)、卡丁金黃(跑跑卡丁車)、旋風橙(快打旋風)、精靈紫(魔獸爭霸—暗夜精靈)等汽車顏色專業名詞。

奔奔MINI以「SHOW真的」為訴求,切合年輕人展現自我的需要,並以車型的豐富色彩進行汽車色彩營銷,與其他競爭產品形成差異。

下面將通過市場分析、廣告戰略、廣告戰術、廣告表現、媒體投放和廣告效果預測六大部分詳細解說20xx年7月-8月長安奔奔MINI汽車網路營銷推廣策劃方案。

一、市場分析

(一)微型轎車簡介

1.定義

微型車即A00級車,軸距一般在2米至2.2米之間(當然也有部分車型較特別在此范圍之外,而它本質又明顯應歸為微型車行列),發動機排量一般小於1L。鑒於目前不少城市限制1.0L以下排量車型上牌,故目前微型車行列以基本默認為1.4L排量以下的車型。默認價格一般在3—5萬元左右。

2.微型車的優點

微型車的優點在於外形尺寸較小,適合在擁堵的城市道路中穿梭,而且停車找位也比普通車輛方便。另外,微型車的價格通常較低,日常養護的費用也不高,油耗也較低,特別適合工薪階層或者首次購車代步所需。

3.主要衡量指標

一般說來,衡量小排量車先進與否的標准主要有四個指標:升功率(即以1升排量為衡量標准下發動機的最大功率)、城市工況下最低油耗、尾氣排放、碰撞安全性。

(二)市場環境分析

1.微型轎車的宏觀營銷環境

經濟形勢:據中國汽車工業協會統計,20xx年上半年,1.5升以下的經濟型轎車銷售72.25萬輛,占轎車銷售總量的58.84%。為了搶奪市場份額,國內外汽車廠商紛紛改變策略,開始搶奪以前看不上眼的微型車市場。據中國汽車工業協會統計,20xx年1—9月,我國乘用車產銷雙超700萬輛,同比增長37.93%和41.90%。其中,1.5L及以下排量乘用車表現最為出色,累計銷售506.08萬輛,占乘用車銷售總量的69.89%,市場佔有率達到歷年最高。在經濟危機的大背景下,汽車行業作為我國振興十大產業之一,得到政府的支持,才使得在全球汽車萎靡的時候,中國汽車獨放異彩。

文化環境:環保目前正作為一種文化成為共識。20xx年北京車展以「暢想綠色未來」為主題以及上海世博會「城市讓生活更美好」均體現出環保文化在我國的發展。同時鼓勵小排量微型車的發展也是國家建設和諧社會和可持續發展、合理引導市民消費的重要途徑。

政策支持:

1)在國家發改委等六部門聯合發出的《關於鼓勵發展節能環保型小排量汽車的意見》中,還對節能提出了要求。表示,「積極推動《乘用車燃料消耗量限值》國家標準的實施,從源頭上控制高油耗汽車的發展,有利於小排量汽車的發展。

2)燃油稅改革:院決定自20xx年1月1日起實施成品油稅費改革,取消原在成品油價外徵收的公路養路費等六項收費,逐步有序取消政府還貸二級公路收費;同時決定,將價內徵收的汽、柴油等消費稅單位稅額不同程度的提高。因此,小排量低油耗產品將占據競爭有利位置,從而大大推動小排量車市場的發展。

3) 購置稅減半:從20xx年1月20日至12月31日對1.6升及以下排量乘用車減按5%徵收車輛購置稅,購置稅減半政策將促進小排量車市場的銷售提升。

4)汽車下鄉:國家鼓勵農民買車,對於農民將三輪汽車及低速貨車報廢及換購輕型貨車、購買微型客車及摩托車均給於不同程度的補貼。目前政策主要針對微商,但已有微轎品牌跟進一同下鄉,企業將促銷轉換為補貼的形式進行推廣和傳播。可以預見,汽車下鄉政策將影響的不僅僅是微車市場短期的銷售行為甚至微商乃至微轎的銷售渠道和格局的變革。

2.微觀市場分析

20xx年09月-20xx年08月,A級車總銷量2,707,498輛,其中主要按照微轎市場的行業內部的標准,將微轎分為高中低三個檔次,並對個省市的銷量進行分析,得出目前微轎的主要銷量在一線和二線城市,但是三線城市的銷量正在崛起。全國微轎銷售的前十大省份分別是江蘇省、山東省、廣東省、浙江省、北京、河北省、四川省、河南省、遼寧省、湖南省,見下表。

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