兩三萬電動汽車好用嗎

⑴ 3萬塊錢的迷你汽車可以入手嗎為什麼

我覺得3萬塊左右的迷你汽車是可以入手的。我們就拿五菱mini宏光這款電動車來說，這款車的售價大概在3萬左右，是一款新能源汽車，這款車擁有超高的性價比，別看這款車身小，但是這款車的使用配置和功能都很齊全，而且這款車上下班代步非常好，能用幾萬塊錢買到這么經濟實惠的新能源汽車是相當不錯的。所以說只要價格合適，迷你汽車是值得入手。其實本人非常提倡使用新能源汽車的，因為我國的新能源汽車技術比較發達，無論是電機技術還是電池技術都已經在世界上名列前茅了，而我國為什麼還至今沒有實現新能源汽車普及是因為我國的藍由汽車數量龐大，而且加電站還沒有全國普及，如果加電站跟我們的加油站實行了一樣的普及的話，我相信新能源汽車將會普及我們每一個角落，同時也希望有關部門要加大對新能源汽車的宣傳，讓更多的消費者了解新能源汽車的好處。只有把燃油車控制下去了，才能有效的保護我國的生態環境。

⑵ 3萬以下電動小汽車，2萬元左右電動小汽車性能好嗎

這個不好說，有好有壞，但是以下這幾種電動小汽車的性能還是不錯的
1.立通微米E28 立通微米E28為了改善個性化設計帶來的倒車體驗，E28pro和E28max全系均新增了倒車影像功能，且配備有3個倒車雷達探頭。車載藍牙功能也成為標配，用戶還可以根據需要選擇車載空調、電子中控門鎖等豐富配置。
2、躍迪T70 結構緊湊，精巧靈動，更加適應農村交通和居住現狀，既滿足了日常用途，又易於行走和存放。動力系統方面，躍迪T70可選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。
3、御捷祥和 該車型搭載2KW/3KW交流驅動系統，電池採用12V80Ah和12V100Ah兩種配置，最高車速35km/h，續航里程100km，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。
拓展資料：
一，費用預算在三萬下列，強烈推薦幾種2萬上下的新能源電動車輛。2萬元上下新能源電動汽車推薦——躍迪T70 市場價：2.38-2.9八萬 續航里程：150km 躍迪T70是一款於2014年發售的時尚潮流兩廂純電動小汽車，軸距為2170mm，5門4座車系。 選裝5塊或6塊電瓶，配對3或4kw電動機，可在家庭用220V開關電源上實現電池充電，僅需6-八個鍾頭就可以將蓄電池充斥著。整車的較大 續航里程可以達到150公里，時速在45-50km/h。 德瑞博FS系列產品 續航里程：150km 德瑞博FS是2015年在山東省國際性電瓶車及新能源車展期內初次現身的一款純電動車中小型SUV。車身規格為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車系。 配搭鉛酸電池免保護及鋰電池時速可以達到120km/h，續航里程為150km。除此之外，新汽車配置了同等級車系難得少有的中間液晶顯示屏系統軟體。 2萬元上下新能源電動汽車推薦——御捷和諧A260 市場價：1.98-2.1八萬元 續航里程：80-120km
二，EV的爆紅讓所有人見識到了微型純電動車巨大的市場潛力，相對較低的門檻讓每個廠商都想進場分一杯羹。所以我們看到了近期的微型電動車市場猶如前幾年的造車新勢力一樣，一大堆聽都沒聽過的品牌如雨後春筍般冒出來了。 但在火熱的市場背後，我卻看到了不小的隱憂。城市微型純電動車的爆紅，最早源於非正規的低速電動車的取締。低速電動車小巧靈活、價格極其低廉。在公共交通並不發達的三四線城市和鄉鎮市場中，低速電動車很好地滿足了老年人的代步需求。一輛車2-3萬元的售價，也要比當時補貼後售價動輒5萬元的電動汽車要親民得多。山東省汽車行業協會數據顯示，自2013年起，低速電動車保持了每年50%的高速增長態勢，年產量100萬輛，貢獻了1000億的GDP，創造了近100萬個就業崗位。

⑶ 超高性價比,3萬左右的奇瑞電動汽車推薦

近年來，奇瑞新能源汽車產業高速發展，其電動車也有多種價位。那麼今天就來介紹一下3萬元左右的奇瑞電動車吧！3萬元左右的奇瑞電動車:奇瑞QQ3EV的外觀外觀方面，新款奇瑞QQ3EV與運動版車型保持了較高的相似度，但下導流板更寬，保險杠也略有改動。內飾方面，新車與運動版QQ3相同，採用紅黑座椅，中控檯布局清晰。3萬元左右的奇瑞電動車:奇瑞QQ3EV動力動力方面，新車搭載最大功率16馬力，峰值扭矩72Nmiddot的電動機。m、傳動系統匹配電動車單速變速箱。關於3萬輛奇瑞電動車，我來介紹一下李開復的奇瑞QQ3EV。這款奇瑞電動車在這個價位還是比較不錯的。當然，

⑷ 3萬左右的純電動汽車，有推薦的嗎

三萬塊錢這個價錢是買不到好的純電動汽車的，除非你去買一輛二手的純電動汽車，在這個價位里只有尼歐、宏光MINI EV還算是可以，性價比也還是挺不錯的。三萬塊錢左右的純電動汽車，一般都不能去追求性能了，這個價位的純電動車只能滿足基本的出行需要，就是一個簡單的代步工具罷了。如果你想使用的時間長久一點的話，還是建議多增加一點預算，或者是去銀行貸款。

三萬塊錢這個預算實在是太低了，基本上和好車無緣。純電動車的造價本來就高，三萬塊錢買電動車實在是杯水車薪。

⑸ 3萬左右的純電動汽車，哪個品牌的好

你好！

三萬元有點太低了，這幾款新能源 汽車 售價不到5萬，你可以考慮一下，有什麼問題可私信我

眾泰芝麻E30:補貼後售價：3.28萬元

從芝麻這個名字我們就可以猜到，這是一款微型電動車，只能容納2個人，和知豆D2差不多。

該車擁有150km的續航里程，0~50km/h的加速時間為7.1s，最高時速能達到100km/h。車輛的充電時間為6～8小時，快沖能在兩小時內充滿。這輛車的的廠商指導價為17.98萬元，然而在拋去國家、地方以及廠商補貼後，以京津地區為例，最終的售價僅為3.28萬元。怎麼樣，非常便宜吧。

北汽EC180:補貼後售價：4.98-5.58萬元。

該車是北汽新能源首款入門級車型，車身尺寸為3675*1630*1518mm，軸距2360mm。新車搭載了一台額定功率30kW的高性能交流非同步電機，最大扭矩140N·m，綜合工況續航里程可達156km，最高續航里程超過200公里，最高時速超過100km/h。

知豆D2/D2S:補貼後售價：4.98-5.98萬元

知豆D2與知豆D2S均為2門2座位設計，知豆D2的長寬高為2806/1540/1555mm，知豆D2S的長寬高為2811/1540/1555mm，軸距均為1765mm。

知豆D2與知豆D2S均搭載永磁同步電動機，最大功率為15千瓦(20.4馬力)，峰值扭矩為90牛·米，0-50公里/小時，加速時間為7秒，最高時速達100公里/小時。新車使用18度（千瓦時）三元鋰電池組，充滿電需要6-8小時，60公里/小時等速續航里程155公里。

奇瑞eQ1:補貼後售價：4.98-5.98萬元

奇瑞eQ1定位於一款純電動微型車，車身外部尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，採用了三門雙座布局。奇瑞eQ1搭載永磁同步電機，最大功率為30千瓦，扭矩120牛米，加上只有885kg的體重，0-50km/h的加速時間不到6秒鍾，最高車速為100km/h。

好了，以上就是 探索 汽車 新視界為你介紹的價格在5萬元以內的新能源 汽車 了，可以做參考！

不急等用車的話可以等一等近期會上市的比亞迪E1，這台以F0外觀打造的純電微型車會是比較接近預算的選擇，車身尺寸3465*1618*1500、軸距仍在2340mm，雖然是微車但保留了五門五座布局，滿載五人雖然擁擠但最起碼不算超員，實用性會挺不錯。

能等一等的話E1這台車可以觀望，著急用車3萬左右預算也只能考慮這台車的燃油手動版了。

比亞迪F0手動炫酷型指導價3.79萬，微型車銷量整體走到冰點導致優惠力度很大，部分短期庫存車已經跌破3萬線，在TT停產之後基本算最便宜的 汽車 了。

發動機搭載1.0L直列三缸自然吸氣發動機，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，變速箱匹配5擋手動；動力儲備雖然很差但這台車也只有870kg，車身很輕實際動力表現還是挺不錯的，滿載代步也沒有明顯弱。

配置方面除無鑰匙進入/啟動和手動空調以外全部空白，ABS EBD也沒有，安全保護只有一條安全帶，F0燃油版也是比較適合在城市代步的小車。

其他車型如優惠力度同樣大的話還可以考慮鈴木北斗星，丐版手動超值型指導價3.99萬，鈴木退出中國市場後銷量更差優惠想來也不會很少，能接近預算這台日系Kcar倒是有些個性因素。

這兩台燃油車油耗非常低，沒有牌照限制3萬預算近期應該還是比較理想的選擇，電動 汽車 如號稱價格屠夫的BYDE1價格也比較高的話就沒的選擇了。

全新的北汽EC220標准版，補貼後價格5.58萬，續航里程206公里，動力41馬力，慢充時間7小時，採用了20KWh左右的磷酸鐵鋰電池，比EC系列三元鋰電池續航要多35公里（171）。

動力方面： 配備了制動回收系統，能夠增加10%的續航能力，可以多行駛10幾公里；採用旋鈕電子換擋，共有4擋，0-50km/h加速時間6s（是0-50哦！）。

內飾方面： EC220內飾中控台全部為塑料，在這個級別較為常見！有一個8英寸大屏，支持網路CarLife智能互聯，但是全系手動空調差評。此外，新車還配備有多功能方向盤、倒車雷達/影像、雙色的仿皮+布料拼接座椅。

方向盤太小，整體塑料質感過於強烈，但是儀表有點花哨，電機聲過大。可就是這樣的國產銷量較好的純電動車， 原價也達到了15萬！補貼後，5.58萬，真心希望我們的補貼是正向補貼，能夠真的幫助電動 汽車 發展的更好，而不是成為一種獲利的手段。

原價16.48萬，補貼後7.38萬！

動力方面： K17搭載交流電動機，最大功率為48馬力（35kW），峰值扭矩為165牛·米，電池採用的是三元鋰電池組，電池容量為20kwh（這級別基本都是20kwh），並支持快充。

K17給出了一種「抽屜式」動力電池快換系統。通過標准化電池組模塊和電池框實現快速更換動力電池組的方式。

內飾方面： 康迪也有一套互聯網遠程式控制車功能， 還擁有整車自檢功能及防拆功能，針對重要智能化部件，如出現故障或非法用戶的破壞，則車輛可拒絕行駛並向後台發出警報。

該車做工較差，原型車是吉利英倫SC5，當年C-NCAP可是5星的存在，可惜這車就是很鬆散啊，我說是pian補車，會不會被告？

眾泰E200，雖然眾泰口碑上一直不佳，但僅從這台車的數據來說，相比較而言，還是較為良心的。補貼後售價 6.99萬，採用了30Kwh的電池組。官方的最大續航里程為220km，電動機最大功率60kW，最高扭矩為165N·m。相比較上兩款，而言，電池組多了50%，動力也多了幾乎一倍，標稱續航卻和上邊兩台差不多，也不知道是誰再續標。

整體尚可的小車，可惜是個兩座的，車長不足3米，內飾表現還算用心，竟然看著不太像pian 補車~~而面對比上面兩款，比自己長1米，動力和電池容量都遠不如自己的車，續航竟然都一樣，真是荒誕劇~

我覺得從電動車角度，董明珠噴中國電動車市場一點毛病沒有，上面三款車裸車價格可是16萬啊，相比23萬，沒有國家補貼的特斯拉 Model 3 怎麼比？我就問你怎麼比？懇求特斯拉速來，把這些妖魔鬼怪踢出 汽車 市場！

三萬塊左右的電動車真的不能開，我覺得叫電瓶車合適一些。以前我給我岳父買過一個，說是可以開100公里，實際只能開六十，最惡心的就是上坡還要推，根本沒勁。這樣的所謂電動車其實都是點評車改的，基本都是一方生產三輪車，電單車的企業做的。

對純電動 汽車 來說您的3萬元購車資金太少了，這個價位基本只能購買「低速電動車」也就是我們常說的「老年代步車」。這類車暫時無需上牌，駕駛該車也不需要駕駛證，但現如今政府正要將「低速電動車」納入管理，現在買的車以後能不能上路都不好說。

對正規的電動 汽車 來說，原來相對便宜的微型電動車，也都隨著續航里程的增加售價有所上漲，甚至有些已經更新換代淘汰掉了。

像最早的 知豆D2 補貼後售價4.98起， 但去年更新為300公里續航的 知豆D3 後補貼後售價漲到了 8.98萬 至 10.98萬元。

而北汽4.98-5.58萬元的 EC180 停產， 取而代之的 EC3 工況續航261公里，售價在6.58萬 至 7.18萬元。

奇瑞eQ1 補貼後售價4.98-5.98萬元， 在今年推出 奇瑞eQ1 400 後，補貼後車輛售價調整為 5.98萬 至 6.98萬元。

其實題主要是把購車資金提高一倍，在現今市場還是有不些電動 汽車 可以選擇的。

今年新上市的新特DEV1，補貼後售價區間在 6.19萬 至 7.79萬元，新特 汽車 是新特和一汽合作所誕生的，備受業內人士看好。

還有定位小型SUV的哪吒N01，綜合工況下續航里程為301公里，補貼後售價 5.98萬 至 6.98萬元。

除此之外，還有長安奔奔EV、眾泰E系列，江淮iEV6E等多款車型。而且不久後比亞迪的F0電動版也將上市銷售，該車現已提交工信部車型目錄，相信補貼後售價也將在6萬元左右。

我買的是道爵，價格是三萬多，車子有勁，配置高，冷暖空調，續航冷季七十公里，熱季一百公里，現在開了三年多，覺得可以

3萬左右的純電動 汽車 基本上為低速電動 汽車 。目前，國家對低速電動 汽車 的發展進行了政策上的管理。對生產企業也進行了限制。所以說，三萬左右的就不要考慮了。後期路權可能也不會有。很多地方對低速電動 汽車 也在進行整治處罰。比如山東：

山東:開展低速電動車清理整頓 嚴禁新增低速電動車產能

http://www.zhev.com.cn/news/show-1545039412.html

三萬用不了 五千就夠了，續航80公里，國內各大品牌兩輪電動車隨便選擇 72v 30a前後盤剎，配esp，妥妥的 我上周剛買了輛 最高速度60公里每小時，輕便方便，還買啥小四輪純電你也不怕自燃了跑不出來。

三萬電瓶四輪車，應該是老年電瓶車的天下，年青人可以搞個車架夠結實的摩托改電，一萬左右，高速110，續航150

3萬的純電動車，不能算是真正意義上的 汽車 ，只能作為超短途的代步，買菜接孩子等，基本沒什麼安全性可言了。實在要買的話，建議等比亞迪的S1上市，質量和售後服務方面會更加讓你放心。或者增加預算，買江淮iEV6或者奇瑞的eQ1，這兩個補貼後基本都在6萬左右。

⑹ 五菱宏光MINIEV一個兩三萬的小電動，是你喜歡的嗎

是我喜歡的，下面詳細說一下

最近，我看到一個小朋友很擔心。他沒有多少預算，大約二三萬。他想買一輛新的自動變速器汽車。他問我該選什麼，並幫我推薦。如果我之前說過預算和要求，我會給出很多備選車型，但這一次，最大的選擇無疑是五菱紅光迷你電動車！

從外觀上看，紅光迷你電動汽車的設計方正而堅固。小巧緊湊的車身配備了大型前照燈組，給人一種有些沉悶的感覺。整個車看起來有點像五菱紅光plus的微型版。

⑺ 2萬一3萬電動汽車哪個牌子好

第一款：五菱宏光MINI EV

五菱宏光是當今最火爆的一款電動汽車了，因為它足夠便宜，還很萌，也很適合中小城市代步用車的需求，電池容量為9.3-13.9kWh，有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池配置車型可選，NEDC工況續航里程為120-170km。