對新能源汽車的好處與壞處

㈠ 新能源汽車的好處和壞處

新能源汽車的好處和壞處

新能源汽車的好處和壞處，隨著科技的發展，新能源汽車越來越走進千家萬戶，新能源汽車的發展讓人不斷的開始關注其的優劣，接下來我就給大家分享新能源汽車的好處和壞處。

新能源汽車的好處和壞處1

一、其主要優勢是：

1、低碳環保。

傳統能源汽車在運行過程中是燃燒汽柴油來產生動力的，也就必然產生的尾氣，數據表明汽車尾氣是環境污染的主要來源之一。而純電動汽車在運行過程中是通過電動機來產生動力的，不會產生燃燒，可以做到零污染，不會不排放污染大氣的有害氣體。

2、經濟省錢。

隨著國家和地方政府給予電動汽車的補貼，電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平，有的低檔的電動車售價甚至就幾萬元，可以遇見隨著電池技術的不斷完善成熟，電池成本的下降也會促使電動汽車的售價的下調。另外在高油價的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

3、噪音小。

傳統內燃機在運行過程中，燃料燃燒會產生較大的震動和噪音，特別在高速運轉時，這一缺點尤為明顯，噪音和震動讓人無法忍受。而電動機在運行中的噪音和振動水平要比傳統內燃機小的很多，特別是在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車。

4、能耗低。

在目前的技術條件下，電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，即使把發電廠和電動機的損耗算上，折算下來，百公里的能耗約為7公斤標准煤。而傳統汽車按百公里耗油量12L計，能耗約為12公斤標准煤。如果在城市的擁堵、路況差的環境里，這一能耗還將更大，電動汽車的節能優勢進一步顯現出來。

二、但是任何事物都有它正反2個方面的屬性，新能源汽車同樣也有它的軟肋。主要是：

1、充電難。

由於新能源汽車才剛剛興起，國內充電設施建設相對比較滯後，還不能滿足新能源汽車的需求，快捷便利的充電是電動汽車所面臨的的最大難題。特別是對於長途遠行的電動汽車，高速公路服務區的充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

2、續航里程短。

由於電池的技術目前還不夠成熟，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。純電動汽車雖然可以滿足老百姓平時上下班，但是，中國目前周末、節假日外出自駕游比較流行，消費者對續航的要求比較高，100、200公里的續航能力遠遠達不到自駕遠游的需求。

3、充電時間長。

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時，對於長途遠行的消費者來說無疑是最大的硬傷。對於上下班的消費者來說可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的.充電慢的缺點就會完全暴露出來。

新能源汽車的好處和壞處2

第一個優勢——經濟性

首先說說優勢，對於新能源汽車的優勢，宣傳得比較多的是綠色環保，但也有人說新能源汽車是「偽環保」，按照他們的觀點，發電同樣也要燒煤，污染可能比直接燒油還大。我們暫且不討論這種觀點的正確與否，但從普通消費者的角度來看，環保這個話題離我們還是比較遠，與其說新能源汽車環保，不如說它的經濟性，這才是消費者心中它的第一大優勢。

第二個優勢——靜謐性。

當人們對汽車品質的要求越來越高後，靜謐性自然會成為大家選購新車時的重要指標之一，豪車為什麼比普通車開起來舒服？就是因為它擁有更加安靜的駕乘空間。只不過如今燃油車的靜謐性已經處於瓶頸了，各種主動被動降噪措施都已經使完了，想追求進一步的靜謐空間已經很難了。

新能源車則不同，電機與生俱來就比燃油機安靜太多，十萬級別的電動汽車開起來可以比十五萬乃至二十萬的燃油車更安靜。

第三個優勢——平順度。

這也是影響汽車駕乘質感的一大硬性指標，為了讓車子更加平順，燃油車們真的是使勁了渾身解數，從4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的無非就是讓車子在換擋、行駛過程中更加平順。而平順與否也成了我們評判一款變速箱好壞的基本條件。

然而，對於電動汽車來說，平順度這個燃油車的「技術難題」卻變得毫無技術含量，電動機的扭矩是瞬間爆發的，即便是在低轉速的情況下也能輸出很大的扭矩，因此不再需要變速箱了，只需要控制油門（或者說電門）就可以做到真正意義上的「無級變速」。

第四個優勢——可以承載更多先進技術。

新能源汽車本身就是一個巨大的移動電源，可以輕松承載更多的電子設備，這個優勢目前看來也許還不明朗，但幾年以後將會成為新能源汽車打倒傳統燃油汽車的關鍵一擊，看看現在新能源汽車上那些五花八門的自動駕駛、無人駕駛技術就知道了。

第一個劣勢自然是萬年不變的「里程焦慮」。

目前市場上續航能力最高的電動汽車續航里程也就是600公里，這在燃油車面前是不值一提的，而且這600公里還是「綜合工況續航」，如果上了高速的話實際續航也就在450-500公里之間，冬天低溫下續航能力還會再打折扣。

第二個劣勢——自燃。

談到新能源汽車，很多人首先都會想起這個詞，尤其是近兩個月以來蔚來ES8連續發生多起自燃，更是給國產新能源汽車產業帶來了當頭一棒，令很多人對新能源汽車談之色變。其實，據統計新能源汽車的自然率是遠遠低於燃油車的，據統計2018年全國新能源汽車自燃率約為萬分之0.153，而同年沈陽市燃油車的自燃率則高達萬分之3.51。然而，在一些別有用心之人的過分宣揚之下，許多人已經對新能源汽車產生了錯誤認知，誤以為新能源汽車很容易自燃，如何扭轉這種錯誤認知，這是新能源汽車未來面臨的一大難題。

第三個劣勢——充電緩慢。

習慣了燃油車那種三分鍾加滿油的高效補能方式後，許多人對新能源車的充電時間感到難以接受，即便是目前最快的快充也要花將近30分鍾才能充滿80%的電。在時間就是金錢的當今社會，新能源汽車該如何扭轉這一劣勢呢？最好的方法就是全面普及充電樁，充電樁和加油站不一樣，不需要額外佔地，也沒有那麼多安全隱患，完全是可以全面鋪開的。當每個小區、每個商場、每個停車場都有充電設備了，充電緩慢的問題就完全化解了。畢竟燃油車加油雖然快，但開車去找加油站加滿油再開回來的時間通常也超過30分鍾了吧。

㈡ 新能源汽車的利與弊

新能源汽車都有什麼利弊呢？下面來說一說。

利

1、新能源汽車最重要的就是環保，對於純電動的汽車來說能夠做到零污染的程度，排放有害氣體的幾率是0%。

2、從2018年開始購買新能源汽車也能夠省一定的錢了，購買新能源汽車能夠免除購置稅，此外還有一定的補貼，在油價上漲的環境下購買新能源汽車能節約不少。

3、新能源汽車配備的是電動機，電動機在運行過程中噪音要比內燃機要小很多，並且在低速的情況下舒適度也要比燒油的車輛舒服很多。

4、新能源汽車重要的還有節能的優點，根據相關實驗，百公里基本耗電量在15kwh左右，燃油汽車一般百公里油耗都在7L作用，所以新能源汽車的優勢還是很明顯的。

弊

1、現目前新能源汽車的充電樁配備還是比較少的，所以電動汽車充電就是一個最大的難題，充電樁數量的限制導致了出行的不便。

2、由於新能源汽車的電池容量是有限的，所以續航里程就是比較有限的，一般來說續航都在200公里以內，如果要出遠門的話，就比較麻煩了。

3、現如今社會上絕大多數的充電樁都還沒有升級成快充，如果想要完全充滿電的話至少還是要一段時間，在夜間時間充電還好，如果中途沒有電了的話，就比較尷尬了。

4、現在汽修行業對於新能源汽車的修理技術還是比較缺乏的，一些老師傅熟練修燃油汽車，但是對於新能源汽車還需要技術的加深，並且零配件成本都比較高

㈢ 簡單介紹一下新能源汽車的優缺點

汽車行業積極響應國家環保政策，致力於創新創造，發展新能源汽車，在環保方面發揮著不可替代的作用。先說說新能源汽車的優缺點。

新能源汽車的優缺點

新能源汽車的優勢

優點:新能源汽車更環保。新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

優點:新能源汽車不用限號出行。由於環境污染嚴重，為了緩解環境壓力，許多城市都採用了限制汽車數量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在 限行 范圍內，出行更加方便。

優點:新能源汽車駕駛起來更安全、更穩定。新能源汽車動力相對較小，最大行駛速度普遍低於普通汽車，因此行駛更平穩，安全系數更高。

新能源汽車的缺點

缺點:新能源汽車充電難，充電慢。由於新能源汽車還未普及，很多城市或地區缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動力裝置系統還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個小時，不方便。

缺點:新能源汽車續航里程短。對於使用電力的新能源汽車來說，車輛電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續行駛里程也會受到限制，一般不可能行駛很長的距離。

缺點:新能源汽車售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面仍在探索和完善。對於新能源汽車的售後維修，不能及時維修的熟練維修人員並不多，給車主帶來了很大的不便。

現階段，我認為新能源汽車的缺點主要是技術不成熟造成的。新能源汽車的問題是續航公里不夠長，出門跑長途不方便。另外充電時間長，也是對車主耐心的考驗；目前小型車中 新能源車 較多，大噸位貨車較少，應用不廣泛。當然，這些都需要一定的過程。傳統汽車能取得今天的成就，也不是一蹴而就的。所以，只要有時間，我相信這些問題都會得到解決。

我們談到了新能源汽車的優缺點。國家大力推廣新能源汽車，很多消費者仍然認為新能源汽車不如燃油車方便，但新能源汽車也有自己的優勢。成本更低，一次充入電能需要很長時間，後期維護成本也很低。主要原因是新能源汽車環保，不排放廢氣，推動清潔能源發展。

㈣ 新能源汽車主要有哪些優點和缺點

新能源汽車主要的優點有：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點: 蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

㈤ 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些

新能源汽車目前發展非常迅速，現在大家都很關注。新能源汽車綠色環保，有補貼節能的優勢，讓大家爭相購買。新能源汽車是一個新的發展機遇，也是當前關注的焦點。那麼我們來看看新能源汽車的優缺點。我們一起來看看汽車編輯器。新能源汽車
新能源汽車的優勢與劣勢有哪些
新能源汽車有哪些優缺點:簡介

新能源汽車是指以非常規車用燃料為動力源(或使用常規車用燃料和新型車載動力裝置)，集汽車動力調節和驅動等先進技術於一體的技術原理先進、技術新、結構新的汽車。新能源汽車包括 純電動 汽車、 增程式電動 汽車、 混合動力 汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等新能源汽車。

新能源汽車有哪些優缺點:優點

少污染，多環保

純電動汽車在運行過程中可以實現零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使將耗電量轉化為發電廠的排放，造成的污染也比傳統汽車少。因為電廠的能源轉化率更高，集中排放可以更方便地冒充減排治污設備。

有了補貼政策，你可以省錢。

2014年，國家和地方政府對電動汽車給予了高達11.4萬元的補貼，使得電池成本高的電動汽車售價降到了與傳統汽車相當的水平。在高油價的今天，電動汽車的運營成本遠低於傳統汽車。

噪音更小，更舒適

基本上，電機在運行中的噪音和振動水平需要比傳統內燃機低得多。在怠速和低速時，電動汽車的舒適性遠高於傳統汽車。隨著車速的提高， 輪胎 雜訊和風雜訊成為雜訊的關鍵來源，並且兩者恢復到了同一水平。電動汽車的這一特性無疑將是提高汽車NVH性能的一大解決方案。

更節能

電動車 每百公里耗電15-20kwh，考慮到發電廠和電機的損耗，約為7公斤標准煤。按照傳統汽車每百公里100升的油耗計算，能耗約為10公斤標准煤。而在擁堵的城市環境中，電動汽車的節能優勢將進一步放大。

新能源汽車有哪些優缺點:缺點

短續航里程

受電池容量的限制，現在大多數純電動汽車的續航里程都在100-200公里。雖然有專家說90%的人每天開車不超過50公里，但中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有多輛車，美國人可以用純電動車上下班，用傳統汽車出行。

難以充電

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車面臨的一大難題。公共場所缺少充電樁，嚴重影響電動車出行。

緩慢充電

目前大部分充電樁基本都是慢速充電樁，一輛車充滿電需要5-8個小時。雖然可以藉助夜間休息時間充電，但如果出現意外情況，純電動車充電慢的缺點無疑會凸顯出來。

今天對邊肖汽車的簡單介紹到此結束。以上就是邊肖汽車簡要介紹的新能源汽車的優缺點。新能源汽車的興起也是一個新興產業的發展。不管是什麼，基本上都是有兩面性的，當然利大於弊，所以希望邊肖汽車的簡介能為大家解決問題。我需要更多地了解邊肖汽車公司。
新能源汽車電池的壽命怎麼樣
新能源汽車在不斷發展，購買新能源汽車的朋友也在不斷補充。補貼對新能源汽車來說是一個很大的誘惑，但很多消費者還是擔心新能源汽車的續航問題。新能源汽車的續航怎麼樣？今天就和朋友們聊聊這個話題吧。

汽車新能源電池的壽命怎麼樣？

目前，與傳統燃油車相比，電動汽車的充電成本可以用低來形容，但由於電動汽車價格較高，電池與去年同期相比使用壽命較短，更換電池將是一筆巨大的開支，因此成本障礙「電池維修保養」成為了全國各地電動汽車的「攔路虎」。對於電動汽車來說，電池壽命越自然，帶來的便利也就越多。電池壽命越長，充電頻率越低。

然而，電動汽車的壽命取決於電機。不同的驅動電機成本差異很大。如果使用DC有刷電機，可以直接給電機提供車載電源，採用晶閘管調節器斬波方式加速電機。

電池壽命包括「干儲存壽命」和「濕儲存壽命」。這兩個概念只是針對電池的自放電大小，並不是針對電池的實際使用壽命。電池的真實壽命是指電池的實際使用時間。

對於一次電池，電池壽命是表徵給定額定容量的工作時間(與放電率相關)。

對於二次電池來說，電池壽命可以分為兩種類型:充放電循環壽命和濕保存壽命。

汽車新能源電池的壽命怎麼樣？

充放電循環壽命是衡量二次電池性能的重要參數。遭受充電和放電被稱為一個周期(或循環)。在必要的充放電制度下，電池容量降到一定規定值之前，電池所能耐受的充放電次數稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池性能越好。在常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環壽命為500 ~ 800次，鉛酸電池為200 ~ 500次，鋰離子電池為600 ~ 1000次，鋅銀電池很短，約為100次。

二次電池的充放電循環壽命與放電深度、溫度、充放電系統等條件有關。所謂「放電深度」是指電池放電容量占額定容量的百分比。縮短放電深度(即「淺放電」)可以大大延長二次電池的充放電循環壽命。

濕式保質期也是衡量二次電池性能最重要的主要參數之一。是指電池加入電解液後，從充放電循環開始到充放電循環壽命結束的時間(包括電池在充放電循環過程中處於放電狀態並保持濕潤的時間)。濕儲使用周期越長，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池在濕儲存時的使用壽命為2 ~ 3年，鉛酸電池為3 ~ 5年，鋰離子電池為5 ~ 8年，鋅銀電池最短，只有一年左右。

汽車新能源電池的壽命怎麼樣？

此外，電池性能還包括:低溫性能、耐過充性能、安全系數性能等。

近年來，我國新能源汽車銷量呈爆發式增長，超過質保期的動力電池數量也呈現增長趨勢。現在市面上的新能源汽車，包括比亞迪在內，基本都達到甚至超過了新能源免稅車規定的電池質保期。以比亞迪秦魏為例。現在廠家給出「整車6年或15萬公里質保，電池終身質保」，而SAIC榮威E50除了整車3年10萬公里質保外，還特別為電池等核心部件提供5年10萬公里質保。另一方面，BAIC為其E150ev電池提供了五年無限公里的承諾。 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些 新能源汽車電池的壽命怎麼樣 @2019

㈥ 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些

導讀：新能源汽車的優勢與劣勢有哪些？

新能源汽車是現在發展的比較火的，也是時下人們關注比較多的存在，新能源汽車是綠色環保的存在，也是有補貼節能等優點，讓人們趨之若鶩，成為人們現在的追捧的存在，新能源汽車是一個新的發展機會，也是現在人們關注的重點，那麼就一起來了解一下新能源汽車的優勢與劣勢有哪些呢？一起來跟我看看吧。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些:簡介

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些：優點

污染小，更環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

有補貼政策，可以省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬 元 的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

噪音小，更舒適

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

更節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些：缺點

續航 里程 短

受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。

充電難

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

充電慢

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。

㈦ 新能源的車好處和壞處

新能源車的優勢，具體要根據所在地來詳細分析。

比如以上海為例：滬牌價格接近9萬元，而且很難拍到。那麼選擇新能源車就是一個繞開滬牌限制的好辦法。

另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。

但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手摺舊率非常高，也就是說保值率很低。