低速電動汽車齒輪油級別

『壹』 如何選擇車用齒輪油粘度等級有哪些

車用齒輪油按粘度等級分類為2組，其中帶W的是低溫齒輪油，不帶W尾綴的則表示為常溫和高溫下使用。氣溫低、負荷小的條件下，可選用黏度較小的車輛齒輪油;氣溫較高、負荷較重的條件下，可選用黏度較大的油品。 切不可把機油粘度等級誤作齒輪油粘度等級。
(1)選用車輛齒輪油粘度等級，主要根據其使用環境的最低氣溫和最高氣溫。齒輪油的黏度應保證最低溫度下的車輛順利起步，又能滿足油溫升到最高後的潤滑要求。一般情況下我國南方地區可選用90號或140號油，東北及西北寒區宜選用85W/110或85W/140號油。
(2)對於重載或道路條件惡劣的車輛，應選用高一級別黏度牌號車輛齒輪油。
(3)選用齒輪油時應根據當地的環境溫度及車輛的實際使用情況來定。一般夏天選用齒輪油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季選用黏度低一些的齒輪油，如90或80W/90。在重載、道路條件惡劣或齒輪機構有相當磨損量的條件下，應選擇高一級別黏度牌號的齒輪油。在車輛各傳動裝置對齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級別的齒輪油。
(4)不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗顯著增加，特別是對高速轎車影響更大，應盡可能使用合適的多級齒輪油。在保證潤滑條件的前提下，應選用黏度級別低、多級的齒輪油。

『貳』 汽車齒輪油各個型號的區別有哪些

汽車齒輪油是一種高粘度的潤滑油，是專門為保護傳動動力部件而設計的，具有潤滑和防銹的功能。齒輪油也分為各種型號，不同型號有不同的功能。那麼各種型號的汽車齒輪油有什麼區別呢？讓我們一起來看看他們。

不同型號的汽車齒輪油有什麼區別？

齒輪油型號

我們通常把變速器和後輪軸齒輪傳動機構中使用的潤滑油稱為齒輪油。齒輪軸線的相互位置和齒廓不同，齒面嚙合部位的接觸應力和相對滑動速度也大不相同，因此需要不同種類和品種的齒輪油。

齒輪油的類型分類:國外汽車齒輪油大多按照SAE粘度分類和API使用性能分類進行分類。

SAE粘度分類將齒輪油分為75W、80W、85W、90、140和250等等級。

原料葯性能分類分為GL-1 ~ 6質量等級。

齒輪油的發展趨勢是低粘度、多級、長壽命。為了節能降耗，國外選用粘度較低的齒輪油和大跨距的多級油。為了提高齒輪油的質量，延長換油周期，除了提高基礎油的精製程度外，還廣泛使用以硫烯烴為主的硫磷極壓劑。與硫-磷-氯-鋅極壓劑相比，它具有更好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和耐腐蝕性，因此適用於更惡劣的工作條件，並能延長其使用壽命。

汽車工程師學會粘度分類

根據100℃時的運動粘度和表觀粘度為15萬兆帕時的最高使用溫度。s，機油分為七個粘度等級(等級):75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。

API使用性能分類

根據API比重(API)標准，齒輪油可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質量等級，齒輪油外包裝上有相應的質量等級標志。

型號:GL-1

使用說明:GL-1齒輪油適用於低齒面壓力和低滑動速度下的汽車螺旋錐齒輪、蝸桿驅動橋和各種手動變速器。直餾礦物油可以滿足這種情況的要求。可以添加抗氧化劑、防銹劑和消泡劑來改善其性能，但不添加摩擦改進劑和極壓劑。

用途:汽車手動變速器，包括拖拉機和卡車手動變速器。

型號:GL-2

使用說明:由於汽車蝸桿驅動橋的負荷、溫度和滑動速度，GL-1齒輪油不能滿足要求，需要GL-2齒輪油。通常會添加脂肪物質。

用途:蝸桿傳動裝置。

型號:GL-3

使用說明:汽車手動變速器的驅動橋和滑動速度及載荷較大的弧齒錐齒輪需要GL-3級油。這種使用條件要求潤滑油的負荷能力高於GL-1和GL-2級油，但低於GL-4級油。

用途:惡劣條件下的手動變速器和螺旋錐齒輪驅動橋。

型號:GL-4

使用說明:各種低速大扭矩、高速低扭矩運行的齒輪，特別是客車等車輛的雙曲線齒輪，都需要GL-4齒輪油。適用於抗磨性能等於或優於CRC RGO-105的基準油。已經進行了各種測試來證明這種等級的油具有1972年4月由美國材料試驗學會STP規定的性能水平。

用途:手動變速器，螺旋錐齒輪和准雙曲面齒輪，使用條件不太苛刻。

型號:GL-5

使用說明:在高速沖擊載荷、高速低扭矩、低速條件下運行的各類齒輪，尤其是客車等車輛的雙曲線齒輪，都需要GL-5齒輪油。適用於抗磨性能等於或優於CRC RGO-110的基準油。已經進行了各種測試來證明這種等級的油具有1972年4月由美國材料試驗學會STP規定的性能水平。用途:適用於雙曲線齒輪及其他工況溫和或苛刻的齒輪，也可用於手動變速箱；

型號:GL-6

使用說明:在高速沖擊條件下運行的汽車及其他車輛的各種齒輪，特別是偏距大於50nm或接近大齒輪直徑25%的大偏距雙曲線齒輪，要求使用GL-6齒輪油，其抗摩擦性能應等於或優於基準油L-1000，經各種試驗證明具有1972年4月ASTMSTP規定的性能水平；注:中國汽車齒輪油按粘度等級和質量等級分類。根據美國石油學會的分類標准，根據齒輪的種類和載荷，我國將車用齒輪油分為普通齒輪油、中載荷齒輪油和重載荷齒輪油三個等級。

其中，普通車用齒輪油相當於API GL-3，中負荷車用齒輪油(GL-4)相當於API GL-4，重載車用齒輪油(GL-5)相當於API GL-5。齒輪油的粘度根據齒輪油低溫粘度達到150，000 MPa·s(超過此粘度，易造成齒輪損壞)時的最高溫度和100℃時的粘度(mm/s)，可分為7OW、75W、8OW、85W、90、140、250粘度標簽。

普通汽車齒輪油是普通汽車齒輪油的一種。由石油潤滑油、合成潤滑油及石油潤滑油和合成潤滑油的混合組分製成，並添加抗氧化劑、防銹劑、消泡劑和少量極壓劑等。適用於中速、重載的手動變速器和螺旋錐齒輪驅動橋。按粘度分為80W/90、85W/90、90級。

中負荷車用齒輪油(GL-4)由精製礦物油加抗氧化劑、防銹劑、消泡劑、極壓劑製成，適用於低速行駛。重型汽車齒輪油(GL-5)按粘度分為75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等等級。它由精製礦物油製成，含有抗氧化劑、防銹劑、消泡劑和極壓劑等。適用於工作環境比CLD差的各種齒輪，如高速沖擊載荷、高速低扭矩和低速高扭矩齒輪，尤其是汽車等車輛的准雙曲面齒輪。

不同型號汽車齒輪油的差異

各種型號汽車齒輪油的差異主要在於應用上的差異，主要表現為:

①通用汽車齒輪油。適用於手動變速器的驅動橋和中等負荷、中等轉速的弧齒錐齒輪。根據粘度不同，可分為80w/90、85w/90、90三種規格。江南90號油一年四季都可以用。

②中負荷車輛齒輪油。適用於低速大扭矩、高速低扭矩齒輪，以及使用條件要求不高的准雙曲面齒輪驅動橋。根據粘度，有五種規格:75W、80W/90、85W/90、90、85W/40，其中90規格油可在江南地區常年使用。

③重型車輛齒輪油。適用於在高速沖擊載荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件溫和或苛刻的准雙曲面齒輪驅動橋。根據粘度，有五種規格:75W、80W/90、85W/90、90、85W/40。

以上就是關於汽車齒輪油各種型號差異的介紹，希望對大家有所幫助。

『叄』 汽車齒輪油的分類

型號：GL-1
使用說明：在低齒面壓力、低滑動速度下的汽車螺旋錐齒輪、蝸輪式驅動橋以及各種手動變速器規定用GL-1級齒輪油。直餾礦物油能滿足這類情況的要求，可以加入抗氧劑、防銹劑和消泡劑改善其性能，但不加摩擦改進劑和極壓劑。
用途：汽車手動變速器，包括拖拉機和載貨汽車手動變速器。
型號：GL-2
使用說明：汽車蝸輪式驅動橋，由於其負荷、溫度和滑動速度的狀況，用GL-1齒輪油不能滿足要求，規定用GL-2級齒輪油。通常都加有脂肪類物質。
用途：蝸桿傳動裝置。
型號：GL-3
使用說明：滑動速度和負荷比較苛刻的汽車手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋規定用GL-3級油。這種使用條件要求潤滑油的負荷能力比GL-1和GL-2級油高，但比GL-4級油要低
用途：苛刻條件的手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋。
型號：GL-4
使用說明：在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪，規定用GL-4級齒輪油。適用於其抗擦性能等於或優於CRC RGO-105參考油。該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。
用途：手動變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。
型號：GL-5
使用說明：在高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速條件下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車用的雙曲線齒輪，規定用GL-5級齒輪油。適用於其抗擦性能等於或優於CRC RGO-110參考油。該級油己做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。用途：適用於操作條件緩和或苛刻的雙曲線齒輪及其他各種齒輪，也可用於手動變速器；
型號：GL-6
使用說明：在高速沖擊條件下運轉的轎車和其他車輛的各種齒輪．特別是大偏移距的雙曲線齒輪，偏移距大於50nm或接近大齒輪直徑的25%，規定用GL-6級齒輪油，其抗擦性能應等於或優於參考油L-1000，該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTMSTP說明的性能水平；註：中國車輛齒輪油，按粘度等級和質量等級分類。參照API的分類標准，根據齒輪的型式和負載情況，我國將車輛用齒輪油劃分為普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油、重負荷車輛齒輪油三個等級。其中，普通車輛齒輪油相當於API GL-3，中負荷車輛齒輪油(GL-4)相當於API GL-4，重負荷車輛齒輪油（GL-5）相當於API GL-5。齒輪油的粘度，根據齒輪油低溫粘度達15萬MPa·s(超過該粘度，容易引起齒輪損傷)時的最高溫度和100℃時的粘度(mm/s)，分為7OW、75W、8OW、85W、90、140、250粘度標號(見表3-13)。普通車輛齒輪油是一種普通車輛齒輪油。它以石油潤滑油、合成潤滑油及石油潤滑油和合成潤滑油混合組分為原料，並加入抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等製成，適用於中等速度和負荷比較苛刻的手動變速器和螺旋錐齒輪驅動橋。按粘度分為80W/90、85W/90和90標號。中負荷車輛齒輪油(GL-4)，以精製礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成，適用於在低速。重負荷車輛齒輪油（GL-5），按粘度分為75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等標號。它以精製礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成，適用於比CLD更惡劣的工作環境的各種齒輪，例如高速沖擊負荷，高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是轎車和其他各種車輛的准雙曲面齒輪。

『肆』 低速電動四輪用什麼樣的後橋齒輪油

車輛齒輪油採用性能分類和粘度分類兩種方法。目前世界各國廣泛採用美國石油學會（API）性能分類和美國軍用齒輪油規格標准，大多數潤滑油手動變速箱和差異是准雙曲面齒輪油。這些含有極壓（EP）添加劑和抗磨添加劑，以應付滑准雙曲面錐齒輪的行動。
齒輪油的粘度應根據外界氣溫條件進行選擇，要求所選齒輪油的粘度達到150000MPa·s時的最高溫度不得高於環境溫度。江南地區以及冬季氣溫不低於-10℃的地區,全年可使用90#齒輪油；氣溫特別高時(或大功率或柴油車等) 才使用140#齒輪油；在江北地區全年都可使用85#~90#齒輪油；氣溫低於-26℃的地區冬季應使用75#齒輪油。

『伍』 車用齒輪油如何選擇粘度等級有哪些

車輛齒輪油主要是用於手動變速器和差速器的潤滑油，如果你有很多不太清楚齒輪油如何選擇，認為只要是齒輪油就可以使用，這是完全錯誤的想法，齒輪油如何選擇使用實際也有技術含量，如果使用不當造成齒輪磨損，冬季換擋困難等問題，差速器工作不正常，所以正確選擇齒輪油尤為重要!

齒輪油類型代表了齒輪油質量的等級，車輛使用的齒輪油並不是質量越高越好，而是根據車輛的齒輪類型、工作環境、運行速度等因素來決定。車主可以根據天氣溫度來選擇齒輪油，如果天氣溫度比較高，可以考慮粘度高一點的齒輪油，如果天氣溫度低，可以考慮粘度低一點的齒輪油。車主還可以根據齒輪的工作條件來選擇齒輪油，如果是普通齒輪，可以選擇普通齒輪油，如果是准雙曲面齒輪，應該選擇准雙曲面齒輪油。如果車輛經常在高負荷下工作，建議選擇高型號的齒輪油。

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『陸』 車輛齒輪油按質量分為哪三個品種

車用齒輪油品種是沒有分的，只有分高級別跟低級別。分別是GL-3、GL-4、GL-5這三個級別。尾數越大，級別越高。
齒輪油性能一般要求以下幾點：
1、粘度和粘溫性
可以保證在彈性流體極壓潤滑狀態下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載
能力，降低齒面磨損。齒輪是處於混合潤滑狀態下工作的。齒輪油的粘度高，彈
性流體潤滑油膜厚度大。粘度指數高，高溫下油的粘度大。易形成油膜，承載能
力高。
2、極壓抗磨劑
齒輪在傳動中，齒與齒間接觸不大的嚙合部壓力很高，潤滑條件苛刻，對潤滑油要求很高。對重負荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐齒輪以及蝸輪蝸桿等為了使齒面不產生擦傷、膠合、點蝕及磨損，要求輪油應具有良好的極壓抗磨性。
3、抗氧化安定性
由於齒輪的高速運轉會產生大量的熱使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質，從而齒輪產生磨損，腐蝕，所以齒輪油應具有良好的抗氧化安定性。
4、抗剪切安定性
齒輪在運轉中所引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，特別是油中添加劑的粘度指數改進劑最容易受到剪切影響，穩定性。
5、防銹性
在齒輪運轉過程中，因油被氧化而形成油泥膠質酸性物質使齒輪生銹，特別是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有良好的防銹性，而一般市面上的齒輪油為了達到所需的極壓抗磨性往往必須會加大量的硫磷作為極壓抗磨劑提高PD值，硫的含量活性硫越多，齒面腐蝕越嚴重，硫在高溫情況下也產生大量的酸性，加速油的氧化速度，生成大量油泥，所以現在又出現了引入硼化稀土的添加劑，硼化稀土其具有良好的極壓抗磨性，與硫、磷傳統劑比，油膜厚10-20倍，承載高一倍，磨斑減小一半，摩擦系數僅0.05-0.06。極大的改善極壓抗磨、減磨和抗氧、抗腐蝕性能，可以大大降低了活性硫的含量，延長了齒輪和齒輪油的使用壽命，改善了節油減排指標，令齒輪油在性能、環保、節能等各方面更加突出。

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『柒』 齒輪油所有標號與分類

齒輪油

API將車用齒輪油分為兩個檔次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍佔有相當大的市場份額。
GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。
GL-4主要用於手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、後橋上；
GL-5主要用於各種重負荷及高速轎車的前、後橋上。
GL-5完全可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。
SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別：
70W 75W 80W 85W 90 140 250
與發動機油一樣，帶W的為冬季齒輪油，不帶W的為夏季齒輪油。
70W油適應的最低氣溫為-45℃；
75W油適應的最低氣溫為-40℃；
80W油適應的最低氣溫為-26℃；
85W油適應的最低氣溫為-12℃。
一般講，90適應的氣溫不宜超過35℃，夏季氣溫經常超過35℃的地區，應選擇140為宜，這主要是在我國的亞熱帶及熱帶地區。
250號主要在赤道地區國家使用。
與發動機油相似，齒輪油也分為單級油與多級油。
多級油是W級與非W級的組合，表達方式為SAE XW-Y，常見的組合方式有：75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。司機應根據自己所在地區的四季氣溫選擇。
單級齒輪油常見的有：80W、90及140。
齒輪油的粘度從70W–250不斷增加，即粘度最小的齒輪油是70W，粘度最大的齒輪油是25。

『捌』 齒輪油的等級和類別

導讀：整理了齒輪油的等級和類別的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。
API將車用齒輪油分為兩個檔次，分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍佔有相當大的市場份額。GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。GL-4主要用於手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、後橋上；GL-5主要用於各種重負荷及高速轎車的前、後橋上。GL-5完全可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別：0W75W80W85W90140250
與發動機油一樣，帶W的為冬季齒輪油，不帶W的為夏季齒輪油。
70W油適應的最低氣溫為-45°C；
75W油適應的最低氣溫為-40°C；
80W油適應的最低氣溫為-26°C；
85W油適應的最低氣溫為-12°C。
一般講，90適應的氣溫不宜超過35°C，夏季氣溫經常超過35°C的地區，應選擇140為宜，這主要是在我國的亞熱帶及熱帶地區。
250號主要在赤道地區國家使用。
與發動機油相似，齒輪油也分為單級油與多級油。
多級油是W級與非W級的組合，表達方式為SAEXW-Y，常見的組合方式有：75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。司機應根據自己所在地區的四季氣溫選擇。
單級齒輪油常見的有：80W、90及140。
齒輪油的粘度從70W_250不斷增加，即粘度最小的齒輪油是70W，粘度最大的齒輪油是25。

『玖』 汽車齒輪油各個型號的區別有哪些

汽車齒輪油是一種較高的粘度潤滑油，專供保護傳輸動力零件，具有潤滑、防銹等作用，而齒輪油也分為多種型號，不同的型號作用不同的車型，那麼汽車齒輪油各個型號的區別有哪些呢，下面就一起來看看吧。

汽車齒輪油各個型號的區別有哪些

齒輪油型號

我們通常把用於變速器、後橋齒輪傳動機構的潤滑油叫做齒輪油。齒輪的軸線相互位置和齒形不同，在齒面嚙合部分的接觸應力和相對滑移速度有很大的區別，因此要求使用不同類型和品種的齒輪油。

齒輪油型號分類：

國外汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類。

SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號。

API性能分類分為GL-1～6 共6個質量等級。

齒輪油發展的趨勢是低粘度化、多級化和長壽命化。為了節省能源，降低燃料消耗，國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質量，延長換油周期，除了提高基礎油的精製程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合於更苛刻的工況下使用，並可延長使用壽命。

SAE粘度分類

輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為150000mPa.s時最高使用溫度規定，分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個粘度等級(牌號)。

API使用性能分類

齒輪油的級別分類，按照美國石油學會(API)的標准，可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質量級別，輪油外包裝上都有相應的質量級別標識。

型號：GL-1

使用說明：在低齒面壓力、低滑動速度下的汽車螺旋錐齒輪、蝸輪式驅動橋以及各種手動變速器規定用GL-1級齒輪油。直餾礦物油能滿足這類情況的要求，可以加入抗氧劑、防銹劑和消泡劑改善其性能，但不加摩擦改進劑和極壓劑。

用途：汽車手動變速器，包括拖拉機和載貨汽車手動變速器。

型號：GL-2

使用說明：汽車蝸輪式驅動橋，由於其負荷、溫度和滑動速度的狀況，用GL-1齒輪油不能滿足要求，規定用GL-2級齒輪油。通常都加有脂肪類物質。

用途：蝸桿傳動裝置。

型號：GL-3

使用說明：滑動速度和負荷比較苛刻的汽車手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋規定用GL-3級油。這種使用條件要求潤滑油的負荷能力比GL-1和GL-2級油高，但比GL-4級油要低

用途：苛刻條件的手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋。

型號：GL-4

使用說明：在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪，規定用GL-4級齒輪油。適用於其抗擦性能等於或優於C RC RGO-105參考油。該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。

用途：手動變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。

型號：GL-5

使用說明：在高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速條件下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車用的雙曲線齒輪，規定用GL-5級齒輪油。適用於其抗擦性能等於或優於CRC RGO-110參考油。該級油己做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。用途：適用於操作條件緩和或苛刻的雙曲線齒輪及其他各種齒輪，也可用於手動變速器;

型號：GL-6

使用說明：在高速沖擊條件下運轉的轎車和其他車輛的各種齒輪.特別是大偏移距的雙曲線齒輪，偏移距大於50nm或接近大齒輪直徑的25%，規定用GL-6級齒輪油，其抗擦性能應等於或優於參考油L-1000，該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTMSTP說明的性能水平;註：中國車輛齒輪油，按粘度等級和質量等級分類。參照API的分類標准，根據齒輪的型式和負載情況，我國將車輛用齒輪油劃分為普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油、重負荷車輛齒輪油三個等級。

其中，普通車輛齒輪油相當於API GL-3，中負荷車輛齒輪油(GL-4)相當於API GL-4，重負荷車輛齒輪油(GL-5)相當於API GL-5。齒輪油的粘度，根據齒輪油低溫粘度達15萬MPa·s(超過該粘度，容易引起齒輪損傷)時的最高溫度和100℃時的粘度(mm/s)，分為7OW、75W、8OW、85W、90、140、250粘度標號。

普通車輛齒輪油是一種普通車輛齒輪油。它以石油潤滑油、合成潤滑油及石油潤滑油和合成潤滑油混合組分為原料，並加入抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等製成，適用於中等速度和負荷比較苛刻的手動變速器和螺旋錐齒輪驅動橋。按粘度分為80W/90、85W/90和90標號。

中負荷車輛齒輪油(GL-4)，以精製礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成，適用於在低速。重負荷車輛齒輪油(GL-5)，按粘度分為75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等標號。它以精製礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等製成，適用於比CLD更惡劣的工作環境的各種齒輪，例如高速沖擊負荷，高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是轎車和其他各種車輛的准雙曲面齒輪。

汽車齒輪油各個型號的區別

汽車齒輪油各個型號的區別主要在於應用上的不同，主要如下：

①、普通車輛齒輪油。適用於中等負荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅動橋。按粘度不同分為80W/90，85W/90，90三個規格。長江以南地區90號規格的油可全年使用。

②、中負荷車輛齒輪油。適用於低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的准雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規格，其中90號規格油在長江以南地區可全年使用。

③、重負荷車輛齒輪油。適用於高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的准雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規格。