期刊電動汽車徵稿

❶ 電動汽車續航里程與溫度存在什麼樣的關系

我們在開電動 汽車 時最擔心的就是目的地沒有到電沒了，目前討論電動 汽車 是否能夠完全代替燃油車一般都有兩大關注點，一是充電樁夠不夠，二是續航里程夠不夠，開電動 汽車 最焦慮的就是我看一下還有多少續航里程。

本文就不同的環境溫度到底影響多少續航里程進行講解和說明。

在戴天祿、隋航等編寫的《不同環境溫度下純電動 汽車 續航里程測評方法研究》論文中這樣描述環境溫度會影響電動 汽車 續航里程，鋰電池在0 時容量保持率在60%-70%，鋰電池在-10 時容量保持率在40%-55%，鋰電池在-20 時容量保持率在20%-40%。從這可以看出不同的溫度對對電池的容量保持率有很大的影響，所以當電動車所處的溫度越低，續航里程就會越小。

我們在冬天或者夏天開車時一定會選擇開空調，那麼開空調加上溫度到底對續航里程有多大影響呢，上篇論文中驗證了常溫23 、高溫35 （開製冷）和低溫零下7 （開採暖）三個溫度下對續航里程的影響。在講解試驗結果之前說明一下關於電動車的兩個解釋，微型車（車身長度 4m，最高速度 100km/h，電池電量在在20 kW·h左右）；常規車（車身長度 4m，最高速度 120km/h，電池電量在在40-50kW·h左右）。試驗結果表明微型車在高溫環境下（35 ）續航里程比常溫降低了14%-31%左右，在低溫環境下（零下7 ）續航里程比常溫下降了31%-53%左右；常規車在高溫環境下（35 ）續航里程比常溫降低了8%-31%左右，在低溫環境下（零下7 ）續航里程比常溫下降了14%-62%左右。這里需要說明一下，以上試驗結果的電動 汽車 都是採用PTC進行制熱，如果你的電動車配置的是熱泵空調，低溫的續航里程會下降的少一些。

為了說明上述數據的准確性再次分享重慶理工大學學報(自然科學)期刊中解難、胡月昆等編寫的《環境溫度對電動 汽車 續駛里程影響的試驗研究》論文中這樣說明微型車的高溫工況下續駛里程比常溫下降率為 16% -31% ；低溫工況下電動 汽車 續航里程比常溫工況下續航里程下降率為16%-31%；常規車的高低溫續駛里程下降率在整體上低於微型車，高溫續駛里程比常溫下降率為 8% -19% ，低溫下續航里程比常溫下降率為20% - 45% 。這一方面在於隨著車輛價值的升高，車輛的空調性能和車輛的密封性能的提升帶來了能耗的降低，另一方面，普通電動車的續駛里程一般高於微型車，在計算上也會導致續駛里程下降率的降低。

從上面的兩篇論文可以看出，不同人員所做的試驗結論有一定的差異，這是正常現象，畢竟所選車輛不同，測試人員不同都會有偏差。但是整體數據來看還是比較合理的。

那麼問題來了帶有熱泵空調系統的電動 汽車 在冬天比只有PTC加熱的電動 汽車 續航里程到底能增加多少呢？

冬天使用PTC加熱採暖，PTC的電加熱效率 1，熱泵空調的電加熱效率 1，所以使用熱泵系統的電動 汽車 的續航里程一定會比同等情況下PTC加熱的系統續航里程要多。到底能增加多少呢？在製冷學報期刊中張子琦、李萬勇等編寫的《電動 汽車 冬季負荷特性研究》論文中這樣講述使用熱泵將明顯增加電動車的續航里程。增加的效果將隨熱泵 COP 的上升而增加，當COP為1. 7 時，上升范圍為7. 4% -13. 2%。

這里再給大家說明一下，電動 汽車 顯示的續航里程與環境的溫度並不是100%准確，這個怎麼理解呢，就是說電動 汽車 顯示的續航里程在常溫下是最精確的，在高溫環境下實際續航里程會比表現續航里程要小，而低溫下實際續航里程會比表現續航里程更低。在科學技術與工程期刊中孫志誠、周博雅等編寫的《電動 汽車 續航里程估計准確度評價》論文中這樣說明大部分車型無論採用確定系數、歐式距離還是平均誤差在不同溫度環境中的續航里程估計准確度順序均為常溫 高溫 低溫。所以這也是電動車在低溫環境下續航里程下降的比較厲害的一個潛在因素。

根據以上內容總結一下：

電動 汽車 在常溫下續航里程比較精確，微型車的高溫續駛里程比常溫下降率為 16% -31% ; 低溫續駛里程比常溫下降率為 31% -53% ; 常規車的高溫續駛里程比常溫下降率為 8% -19% ，低溫續航里程比常溫下降率為20% - 45% 。

熱泵將明顯增加冬天電動車的續航里程。增加的效果將隨熱泵 COP 的上升而增加，當COP為1. 7 時，比單一PTC加熱方式的電動車續航里程上升范圍為7. 4% -13. 2%。

大部分車型無論採用確定系數、歐式距離還是平均誤差在不同溫度環境中的續航里程估計准確度順序均為常溫 高溫 低溫。

參考文獻

[1] 戴天祿、隋航等.不同環境溫度下純電動 汽車 續航里程測評方法研究

[2] 解 難、胡月昆等.環境溫度對電動 汽車 續駛里程影響的試驗研究

[3] 張子琦、李萬勇等.電動 汽車 冬季負荷特性研究

[4] 孫志誠、周博雅等.電動 汽車 續航里程估計准確度評價

❷ 與新能源相關的報刊雜志有哪些，為公司訂閱的，謝謝

電源技術
這本雜志就是專門介紹這一塊的
電動汽車導報這本雜志是重點介紹電動車這一塊的，包含電池、管理系統及電動汽車前沿技術方面的信息，但又沒有離網供電的。你如果要找一本雜志都涵蓋這一塊的還真有點難度，多定幾本吧
是電源技術;中國電子科技集團第十八研究所主辦的

❸ 電動車開起來真的比燃油車舒服嗎

說電動車開起來比傳統燃油車舒服，有一定道理，但也看實際的場景和司機的駕駛風格，有些情況下傳統燃油車開起來，也不比電動車差的。

噪音是影響車子舒適性的重要因素之一。

《內燃機與配件》期刊上面有論文，《某電動汽車NVH性能分析》上面也有介紹。

所以說，電動車開起來更舒服，不如說是電動車開起來和傳統燃油車感受不太一樣，這個有可能是更精準一些。

❹ 混合動力電動汽車的發展前景

由於原油價格的不斷攀升，汽車製造商開始轉移目標，搶占節能汽車市場。世界各國競相發展的電動汽車主要分為純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池汽車。混合動力電動汽車是電動汽車家族中，一種已經商業化的，有效的，較前期的過渡性產品。這是因為，至今，純電池電動汽車還沒有達到汽車產業化要求的水平，而燃料電池電動汽車，又正處在產業化的研製過程。這樣，工程技術專家不得不尋求一種折衷方案——混合動力電動汽車，正是它扮演著電動汽車繼往開來的角色。混合動力車輛正以一股不可阻檔力量改變著汽車產品的結構和構成，並大量的走向實用化。據《AutoMfg &Proetion》（汽車製造與生產）期刊報導，預計2005年，世界汽車市場上，混合動力輛將達75萬輛，2010年達100萬輛，2015年將在世界汽車市場佔15%，2020年佔25%這是相當大的混合動力車輛數量的比例。粗略估計，2020年全球汽車如果產量在1億輛，那麼，混合動力車將是2500萬輛了
。
在中國，混合動力電動汽車已具備應用基礎和產業化條件，極有可能率先實現突破。去年11月，湖北省武漢市率先將國家863成果——— 4輛東風混合動力公交車投放城市公交線路進行示範運行，其營運里程已達8萬公里。武漢又新增1輛混合動力電動汽車投入運營。在北京，已有3 5輛純電動公交車研製成功，其中20輛將投放城市公交線路進行示範運營，其餘將在密雲縣進行示範運營。國家科技部863計劃電動汽車重大專項辦公室工程師王成日前接受記者采訪時說。「我們還計劃在天津組建純電動轎車車隊，在山東威海進行微型電動轎車示範運營。預計到明年年底，將有6輛燃料電池公交車在北京和上海投入運營。到2008年，將1000輛電動汽車投放到奧運場館，讓我們的運動員都能坐上清潔汽車。」總之，混合動力車輛在相當一段時間內前景廣闊，並受市場歡迎。

❺ 「SAECCE議程劇透」新能源汽車大數據應用——機遇與融合

導讀

新能源 汽車 大數據的利用不僅在 汽車 產業內部釋放了巨大的數據紅利，未來也必將成為 汽車 產業與其他產業融合的重要紐帶。隨著我國「新基建」的不斷推進，高速低延遲的5G網路覆蓋與新能源 汽車 充電樁的建設，勢必會加速新能源 汽車 的發展與數據井噴。由此可見，大數據技術在新能源 汽車 上的應用會加快 汽車 產業向信息化與智能化邁進的腳步，而新能源 汽車 大數據與電力等行業的融合還將產生出巨大的藍海市場。

2020中國 汽車 工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2020） 將於 2020年10月27-29日 在 上海 汽車 會展中心 舉辦。迄今為止，SAECCE年會已成功舉辦26屆，成為在國內舉辦的 汽車 行業標桿活動之一。

本專題分會以 「新能源 汽車 大數據應用——融合與機遇」 為主題，邀請國內外權威專家主旨演講和互動討論。通過聚焦「大數據背景下新能源車輛全局優化式能量管理方法研究」等若干議題，共同交流新能源 汽車 大數據應用的主流技術與最新發展趨勢，加速新能源 汽車 大數據技術成熟，並加大 汽車 產業的輻射帶動能力。

N01:新能源 汽車 大數據應用——機遇與融合

會議時間&地點

2020年10月27日 13:30-18:00

上海 汽車 會展中心

協辦單位

吉林大學 汽車 工程學院

會議主席

王震坡

博士/教授/博士生導師，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任、新能源 汽車 國家大數據聯盟秘書長

王震坡，教授、博士生導師，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任、新能源 汽車 國家大數據聯盟秘書長。入選了教育部「新世紀優秀人才」、北京市「 科技 北京百名領軍人才」、 科技 部「中青年 科技 創新領軍人才」、 國家「萬人計劃」和機械行業「『十二五』先進 科技 工作者」。主持了國家自然基金重點項目（動力電池系統熱失控與安全管理）、國家重點研發計劃項目（分布式驅動電動 汽車 集成與控制）、國家863計劃項目（電動 汽車 充換電設施設計集成與管理）等縱向項目12項，發表第一作者或通訊作者SCI論文29篇(ESI高被引3篇)，第一作者EI論文60餘篇。第一作者出版專(譯)著4部(「電動車輛動力電池系統及應用技術」入選「十二五」高等教育本科國家級規劃教材)，授權第一發明人發明專利24項。獲國家 科技 進步二等獎1項，省部級科研一等獎3項，二等獎2項(1項排名第一)，中國 汽車 工業科學技術一等獎1項(排名第一)，北京市教學成果一等獎1項。

聯合會議主席

許楠

博士/副教授/博士生導師，吉林大學 汽車 工程學院

許楠，吉林大學 汽車 工程學院車輛工程專業 副教授兼博士生導師，工學博士，博士後，新能源 汽車 國家大數據聯盟理事，美國電氣電子工程師學會（IEEE）會員，目前擔任Applied Energy、IEEE Transaction on Vehicular Technology、IEEE Transaction on Power Electronics、International Journal of Electronics和SAE Journal等國際期刊審稿專家。發表新能源 汽車 領域論文二十餘篇，授權發明專利10項，軟體著作權13項。作為項目負責人承擔國家自然科學基金青年基金項目、國家博士後科學基金面上項目、吉林省 科技 發展計劃項目以及企業的合作研究等項目。榮獲國家教育部博士生新人獎，入選國家留學基金委國際清潔能源拔尖創新人才培養項目（iCET2019），吉林大學優秀青年教師重點培養計劃等。

主要研究城市智能交通系統規劃與評價、車輛全局優化式能量管理、人-車-路系統數據挖掘與分析、新能源車輛動力系統控制與評價、開放式繞組電機控制、智能輔助駕駛。

01

演講嘉賓簡介及演講摘要提前看

大數據+區塊鏈在新能源 汽車 動力電池溯源管理方面的應用研究

劉鵬

北京理工大學副教授，碩士生導師，新能源 汽車 大數據聯盟副秘書長

演講要點

1、新能源 汽車 動力電池發展現狀。

2、新能源 汽車 動力電池溯源管理平台建設及應用現狀介紹。

3、大數據及區塊鏈技術在新能源 汽車 動力電池溯源管理方面的應用現狀及最新研究。

4、動力電池數據管理所面臨的問題和挑戰。

演講摘要

概述近年來新能源 汽車 和動力電池發展數據研究現狀，以及大數據平台建設及應用狀況，並對大數據及區塊鏈技術在新能源 汽車 動力電池溯源管理方面的應用及研究進行介紹，對動力電池數據管理方面所面臨的挑戰進行分析和展望。

一種基於數據的電動 汽車 全工況行駛能耗評價方法

袁新枚

吉林大學 汽車 工程學院教授

演講要點

1、電動 汽車 能耗評價的需求。

2、一種新型的電動 汽車 能耗模型及基於數據的能耗評價方法。

3、模擬實驗結果及討論。

4、該方法在高速路充電站規劃上的一個應用。

演講摘要

智能網聯新能源 汽車 的能量管理策略

宋珂

同濟大學 汽車 學院燃料電池創新研究所所長

演講要點

1、智能網聯 汽車 概述。

2、智能網聯 汽車 的通信技術。

3、智能網聯新能源 汽車 能量管理技術發展歷程。

4、智能網聯新能源 汽車 能量管理技術發展趨勢。

演講摘要

智能網聯 汽車 與新能源 汽車 將是未來 汽車 技術發展的兩個重要方向。當今 社會 和人們對這兩項技術的協調發展提出了更高的要求。通過使用智能網聯技術（ICT），新能源 汽車 可以與外部世界（例如其他行駛車輛、道路基礎設施，互聯網等）進行信息實時交互，這就是所謂的車聯網系統（V2X）。在對各種交通信息進行深入分析的基礎上，車輛可以識別當前行駛狀況並對未來駕駛狀況進行有效預測，從而實現車輛動力系統能量管理的實時優化，以滿足不同駕駛條件下的車輛駕駛需求。這不僅能大大改善新能源 汽車 的燃油經濟性，也能夠有效緩解了交通擁堵問題。介紹近年來智能網聯技術在新能源 汽車 上的應用情況，基於智能網聯技術的新能源 汽車 能量管理策略研究現狀以及智能網聯技術與新能源 汽車 技術協調發展的趨勢。

大數據在新能源 汽車 安全風險防控的應用研究

張照生

北京理工大學機械與車輛學院副教授

演講要點

1、新能源 汽車 安全情況統計分析。

2、新能源 汽車 安全預警與防控方法研究。

3、典型事故案例數據分析。

演講摘要

基於新能源 汽車 國家監管平台數據，統計分析車輛報警、事故車輛相關情況，從大數據角度分析影響新能源 汽車 安全相關因素，提出新能源 汽車 安全預警和防控方法，並以具體事故案例分析新能源 汽車 預警情況，為新能源 汽車 安全管控及產業 健康 發展提供技術支撐。

大數據背景下新能源車輛全局優化式能量管理方

法研究

許楠

吉林大學 汽車 工程學院 副教授，博士生導師，新能源 汽車 大數據聯盟理事

演講要點

1、新能源車輛能量管理方法研究現狀。

2、大數據背景下全局優化式能量管理方法所面臨的機遇和挑戰。

3、"信息-物質-能量"三層式全局優化架構的建立及應用。

4、全局優化式能量管理平台的應用前景。

演講摘要

概述近年來新能源車輛能量管理方法研究現狀，介紹大數據為全局優化式能量管理帶來的機遇，明確全局優化式能量管理方法所面臨的問題和挑戰，提出「信息-物質-能量」三層式全局優化架構以解決全局優化式能量管理方法實際應用問題。最後，針對全局優化式能量管理平台未來在區域交通能耗優化等方面的應用，提出了相關建議與展望。

數據驅動的鋰離子動力電池管理演算法 探索 研究

韓雪冰

清華大學車輛與運載學院助理研究員

演講要點

1、基於雲端大數據的電池管理是未來的發展方向。

2、基於數據可以有效的實現電池的安全預警。

3、基於數據可以有效的實現電池的壽命估計。

演講摘要

在新能源 汽車 使用過程中，伴隨著電池的使用，電池性能不斷衰減，電池組內單體間的不一致性持續增加，一致性問題還可能導致電池組的失效，引發安全問題。隨著雲端數據的廣泛應用，電動 汽車 的數據能被監測、記錄。基於這些數據可以有效的評估電池組一致性、估計電池壽命，進行電池安全預警，實現更加安全可靠的電池管理。

大數據背景下基於儲能應用的電動 汽車 電池的

二次利用

班伯源

中國科學院合肥物質科學研究院副研究員

演講要點

1、退役電動 汽車 電池二次利用的必要性。

2、電動 汽車 鋰電池的衰減現象的本質。

3、退役電動 汽車 電池二次利用的關鍵技術 SOH估算。

4、退役電動 汽車 電池二次利用國內應用實例。

演講摘要

近年來電動 汽車 （EV）產業飛速發展，為了保證 汽車 的動態性能和行駛安全，電動 汽車 電池在一定服役時間或性能下降後就需要更換。退役 汽車 電池二次利用是將保留了足夠的性能的退役電動 汽車 電池組，用於特定的儲能系統中。在本報告中整理了鋰離子 汽車 蓄電池二次利用的相關法律法規，收集了SOH估算的相關方法，特別是針對目前大數據背景下的提出了整合電動車能源管理系統的SOH估算方法，列舉了退役 汽車 電池可能的二次利用的利用場景。最後，根據目前國內退役電動 汽車 電池二次利用的現狀，提出了相關建議與展望。

新能源車與外部環境的數據融合帶來的機遇和

挑戰

王川久

北京泓達九通 科技 發展有限公司董事長

演講要點

1、大數據讓新能源車看的更遠，了解的更多，同時我們對車輛也有了更深的了解。

2、車輛與道路交通系統的關系。

3、大數據能給我們帶來什麼。

4、幾個大數據的應用場景。

演講摘要

新能源 汽車 與外部環境的大數據交換，將使車輛更好的融入道路交通系統，提高整個交通系統的效率，同時車輛的設計、生產、銷售、質量控制等各個環節均發揮出與以往不同的作用。

關於SAECCE 2020

2020中國 汽車 工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2020） 將於 2020年10月27-29日 在 上海 汽車 會展中心 舉辦，誠邀 汽車 及相關行業的企業高層、技術領軍人物、資深專家學者、廣大 科技 工作者參與會議。SAECCE以「 汽車 +，協同創新」為主題，圍繞新能源 汽車 技術、智能網聯 汽車 技術、 汽車 關鍵共性技術，深度探討如何快速推動技術創新，重塑新型產業格局。

中國 汽車 工程學會年會暨展覽會（SAECCE）已成功舉辦26屆，成為在國內舉辦的 汽車 行業標桿活動之一。此外，原定於今年5月在北京召開的第七屆國際智能網聯 汽車 技術年會（CICV 2020）將和2020中國 汽車 工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2020）合並舉辦。

SAECCE2020將組織1天（2場）全體大會、50多場專題分會、20多場（論文交流）技術分會，展覽面積約10000平米，預計將吸引3000多位來自政府機構及行業組織、整車企業、零部件企業、高校及科研院所的代表參會及參觀。

歡迎廣大企業、高校、科研院所等機構、以及廣大 科技 工作者通過組團或個人報名的方式積極參與！

02

SAECCE 2020 日程架構

❻ 電動車可以無理由退貨嗎

電動車可以無理由退貨。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。根據相關規定，經營者採用網路、電視、電話、郵購等方式銷售商品，消費者有權自收到商品之日起七日內退貨，且無需說明理由。
哪些條件可以無理由退貨
1、經營者採用網路、電視、電話、郵購等方式銷售商品；
2、消費者收到商品之日起七日內；
3、可以無理由退貨的其他條件。
法律依據：《中華人民共和國消費者權益保護法》第二十五條
經營者採用網路、電視、電話、郵購等方式銷售商品，消費者有權自收到商品之日起七日內退貨，且無需說明理由，但下列商品除外：
（一）消費者定作的；
（二）鮮活易腐的；
（三）在線下載或者消費者拆封的音像製品、計算機軟體等數字化商品；
（四）交付的報紙、期刊。
除前款所列商品外，其他根據商品性質並經消費者在購買時確認不宜退貨的商品，不適用無理由退貨。
消費者退貨的商品應當完好。經營者應當自收到退回商品之日起七日內返還消費者支付的商品價款。退回商品的運費由消費者承擔；經營者和消費者另有約定的，按照約定。

❼ 中科院專家報告：千瓦級無線電能傳輸技術及在電動汽車上的應用

青年沙龍活動簡介

中國電工技術學會青年沙龍系列活動，旨在幫助青年 科技 工作者成長成才、發現和培育青年學術帶頭人而設立的專門交流平台，是中國電工技術學會為廣大青年 科技 工作者量身定製的高端學術交流品牌活動。沙龍不拘泥於活動規模，亦不拘泥於活動形式和地點，重點關注交流質量。沙龍緊跟 科技 前沿和發展趨勢，擘畫個人成長規劃，拓寬研究思路，助力青年 科技 人才脫穎而出、茁壯成長。沙龍由中國電工技術學會青年工作委員會主辦，相關機構聯合承辦。每期沙龍交流主題需經中國電工技術學會審定後，方可組織開展活動。

中國電工技術學會第9期青年沙龍

2020年1月11日，以「無線電能傳輸技術發展及應用」為主題的中國電工技術學會第9期青年學術沙龍在河北工業大學成功召開。本次學術沙龍由中國電工技術學會主辦，中國電工技術學會青年工作委員會、中國電工技術學會電工理論與新技術專業委員會、中國電工技術學會無線電能傳輸技術專業委員會、河北工業大學省部共建電工裝備可靠性與智能化國家重點實驗室聯合承辦。來自紐西蘭奧克蘭大學、同濟大學、哈爾濱工業大學、西安交通大學、重慶大學、西南交通大學、東南大學、海軍工程大學、華南理工大學、中國科學院電工研究所等30餘家高校、科研院所及相關企業的專家學者及河北工業大學在校師生參加了此次會議。

學者介紹

郭彥傑，中國科學院電工研究所副研究員，碩士生導師。主要從事無線電能傳輸、電力電子、電磁兼容等方面的研究；中國電源學會無線電能傳輸技術與裝置專委會委員；作為負責人承擔了國家自然科學基金、國家重點研發計劃子課題等項目；IEEE Transactions on Instrial Electronics、IEEE Transactions on Power Electronics、電工技術學報、中國電機工程學報等國內外學術期刊審稿人。

❽ 氣候變化：風險和機遇

這篇文章發布在2021年10月版的CISI會員期刊The Review上，並且是在COP26之前發表的 。

世界經濟論壇（World Economic Forum）2021年1月19日發布的《全球風險報告》（Global Risk Report）對地球面臨的主要威脅進行了分類，將「 氣候行動失敗 」列為未來十年最有影響、最有可能發生的第二大威脅，稱其為「對人類生存的威脅」。

氣候變化已經對全球的生活和生計產生了負面影響，研究表明氣溫上升將沖擊全球經濟增長 。

2020年10月，瑞士百達資產管理公司和牛津大學史密斯企業與環境學院發表了一篇名為《新冠疫情後的氣候變化和新興市場》（ Climate  C hange and  E merging  M arkets  A fter Covid-19 ）的報告。報告顯示，在最壞的情況下—— 到2100年全球平均氣溫將增長4.3°C——世界人均GDP可能損失44.9%，損失約500萬億美元 。 然而，該報告稱，如果將氣溫上升限制在1.6°C的目標得以實現，全球經濟受到的沖擊而帶來的損失可能會控制在27.2%。他們認為這個略高於《巴黎協定》1.5°C的目標，已經是最好的可能結果了。

根據政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的說法，我們實現這一目標的唯一方法是在2050年左右實現 凈零碳排放 。為了實現這一目標，世界各地的政府和公司在2020年將凈零排放額的承諾翻了一番。

然而，這也帶來了 資產擱淺 的問題，例如石油儲備，這些資產已意外地或過早地貶值、沖銷或轉為負債。百達公司與牛津大學（Pictet-Oxford）的報告預計，最樂觀的情況下，可能有5萬億至17萬億美元的現有或計劃資產陷入困境。

因此， 碳密集度越高的公司因限制氣候變化的政策而遭受損失的風險越高 。2019年12月，由聯合國負責任投資原則（UN Principles for Responsible Investment）與「生動經濟學」咨詢公司（Vivid Economics）和能源轉型顧問公司（Energy Transition Advisers）聯合發布的報告《不可避免的政策響應（The Inevitable Policy Response Report）》中表示，摩根士丹利全球股權指數（MSCI All Country World Index）中表現最差的100家公司將損失43%的價值，約合1.4萬億美元。相反，表現最好的100家公司的市值可能增長33%。因此， 將氣候風險納入公司整體風險評估，已經成為公司發展至關重要的環節 。

氣候風險有多種類型。 物理氣候風險 描述了極端天氣事件的負面影響。全球保險公司怡安（Aon）在2017年的一份報告中計算出，與天氣有關的自然災害造成了當年97%的經濟損失，總損失達1340億美元。投資者應該了解投資組合的氣候風險敞口以及採取的應對措施。標普全球（ S&P Global ）的數據顯示，標普500指數擁有的60%的有形資產（市值為18萬億美元）面臨至少一種氣候變化有形風險。

氣候變化也帶來了 轉型風險 ，這是由旨在減緩全球變暖的凈零政策、監管框架和技術發展引起的。

人們對高碳行業看法的改變，還意味著那些沒有表現出大力開展業務脫碳行動的企業，將面臨 聲譽風險 ，這可能發展為 訴訟風險 。

氣候風險分析平台Entelligent副總裁、客戶開發負責人Pooja Khosla博士表示， 金融機構必須在氣候風險評估和緩解措施方面進行投資，以保持競爭力並避免聲譽受損 。 Entelligent 的一份報告——《智能氣候：一種應對轉型風險的市場方法》（ Smart  C limate:  A   M arket  A pproach  t o  T ransition  R isk ）——發現，在所有3個月到10年的回溯測試中，「E-Score」（衡量公司所在行業的氣候變化轉型風險敞口）高的公司表現優於標准基準的公司。

「金融業仍在向損害地球的行業注入數十億英鎊。」

然而，要想讓金融業成為「 碳中和 」行業，還有很長的路要走。英國非盈利組織ShareAction針對全球75家最大的負責任投資資產管理公司進行了調查，其中51%位於兩個最低的兩個等級。

世界自然基金會（WWF）可持續經濟主管Karen Ellis說：「盡管情況正在改善，但金融業仍在向損害地球的行業注入數十億英鎊，我們需要採取緊急而有力的行動，以確保金融業完全成為氣候風險解決方案的一部分。」

金融機構面臨的另一個挑戰是氣候數據的可用性 。這包括缺乏標准化，難以比較行業、組織甚至國家之間的差距，以及某些行業和地區缺乏數據，尤其是新興市場和小型公司。

根據資產管理公司Neuberger Berman的分析，在向全球環境披露非營利組織CDP報告其排放量的大約7,000家公司中，大多數僅提供有限的數據。研究表明，很大一部分全球公司沒有報告其「范圍3」（Scope 3）排放量，其中包括公司價值鏈中發生的所有間接排放量。

然而，監管機構和數據專家正在齊心協力解決這些問題。例如，「科學碳目標倡議」（Science Based Target Initiative）要求申請企業對「范圍 3」排放量進行篩選，如果超過40%的碳排放量位於價值鏈中，就必須設定減排目標。此外，許多央行，包括歐洲、英國和新加坡的央行，正在將氣候變化納入其壓力測試。

在過去一年中，用於過渡風險分析的情景的可用性一直在擴大。

但Pooja表示， 金融機構本身仍有責任進行必要的氣候風險評估 。雖然這項任務需要開發可靠的方法和制定合適的框架，但她相信，市場上已經有相關技術可用。她表示「我們需要金融機構與領先的數據提供商合作，完善現有技術，以更好地滿足需求和獲得好的結果。」

聯合國環境規劃署最近發布的一份報告《氣候風險格局》（The Climate Risk Landscape），概述了市場上可用的18種轉型風險工具和分析，並指出 在過去一年中，用於轉型風險分析的場景的可用性一直在擴大 。

一些大型機構投資者開始對其投資的公司施加壓力。例如，2020年，全球最大的資產管理公司貝萊德（BlackRock）要求其所有被投資公司在年底前披露與TCFD一致的氣候相關風險（參見「 Reporting drives responsible finance 」）。

「共同行動」（ShareAction）的高級活動經理Jeanne Martin表示，金融從業者在這一過程中可以採取三個措施：

· 發布符合氣候科學的化石燃料政策。

· 為在高碳行業和將受到轉型和物理風險嚴重影響的行業運營的客戶設定與1.5°C一致的預期。

· 發布與1.5°C一致的目標，涵蓋所有金融服務，並考慮從高碳資產向低碳資產轉型的社會影響。

金融機構的另一個重要難題在於缺乏相關的專業知識與技能教育支持，因為氣候風險代表了一個新的而且復雜的專業領域。這也是CISI所在的特許機構聯盟推出 新氣候風險證書Climate Risk Certificate 的推動力。

向碳中和經濟的轉型的過程中，在可再生能源、電動汽車和技術等領域出現了明顯的機會 。與此同時，包括MSCI最近的一篇文章在內的研究發現，化石燃料公司的長期表現低於其國家指數。

金融服務業可能大大低估了向凈零碳排放轉型帶來的盈利機會 。

然而，Pooja指出，事實上，最大的碳生產商才是「減少全球總排放量潛力最大的來源」。她解釋說，「需要將目標鎖定在能源和公用事業等行業，因為這些行業是經濟生態系統的組成部分，承擔了大部分排放，這對幫助實現碳減排和凈零排放至關重要。」 這可以通過 過渡性融資 來實現——融資條款與具體的氣候目標相關聯——股東大會的投票和與高碳公司的合作，可以幫助他們逐步減少碳排放。

好消息是，根據美國管理咨詢公司奧緯咨詢（Oliver Wyman）2020年的一份報告， 金融服務業可能大大低估了向凈零轉型帶來的商機 。該公司估計，盡管批發銀行目前從為石油和天然氣等「黑色/棕色」企業提供的服務中，總共賺取了800億美元，但綠色經濟可以在各項活動中帶來500億至1500億美元的增量收入，是金融服務行業「唯一最大的增長機會」。

盡管前進的道路很可能崎嶇不平，但政府和企業作出的承諾，以及為支持向碳排放凈零轉型而制定的監管框架和報告要求，都能有效振奮人心，鼓舞士氣。

❾ 新能源車的「電池質保」，是直接免費換嗎

新能源車電池在質保期內，確實可以免費換，但是是有一些限制條件的。部分廠家還有一些特殊的質保規定。

首先來說，現在的新能源車，廠家基本都是有「電池質保」這么一個規定的。

雖說每家都不太一樣，但是一般都會高於國家給出的標准。

工信部等部委發布的文件：新能源汽車生產企業應該對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證。

❿ 科技資訊的最新文章目錄

基於FPGA的信號發生器按鍵LCD模塊設計 廖超平
激光清洗技術的初步研究和應用 蘇春洲，欒曉雨，王海軍，袁曉東，葉亞雲，Su Chunzhou，Luan Xiaoyu，Wang Haijun，Yuan Xiaodong，Ye Yayun
基於SuperMap GIS平台的車輛跟蹤系統設計 李琦，李子博，孫光民
基於Excel VBA技術的調查問卷系統的實現 張茜
淺析海南省技師學院《校園辦公自動化(SOA)系統》的設計 陳印霽
基於單片機的數字心率計設計 黃川
X波段波導窄邊定向耦合器的設計 王抗美
分析調度優化的資料庫管理 王鵬，王雪飛，吳亞明
多元化計算機網路傳輸方式的解析 王岩
Word在網頁布局中的應用 楊柳，羅俊
中小企業辦公自動化系統(XPOA)的設計思考 馬琴
淺談升級後的廣電移動合作系統 殷菲虹，嚴芳
伺服器機房虛擬化建設實踐與思考 唐宏維
對電子數據現場獲取存在問題的分析與探討 王永剛
地鐵綜合監控系統設計與實現 付芳蓉，戴軍，洪超
PPT課件中的色彩搭配 韓建彬
CFK201319淺析Ontology及其與E-learning的關系 董棟
淺談網頁設計中的藝術表現形式——藝術與技術相結合 許玲玲
超聲波風數據異常的分析和解決辦法 劉永利
淺論電子商務在我國國際貿易發展中存在的問題及對策 王舟
光接入網ODN工程規劃實例 方國濤，丁業兵，李安慶
准能公司「光進銅退」網路改造方案分析探討 徐琛
無線網路最優接入的研究 屠子謙，Tu Ziqian
《科技資訊》期刊投稿要求及說明
工程測量內業相關關鍵技術研究 徐清園，孔繁雯
應用RTK的線路測量技術研究 張興元，魏國，王秀玲
地鐵隧道收斂監測方法應用分析 譚長瑞，張焱
基於多波束測深的海洋測繪技術研究 羅傑林
基於COMGIS的房產測繪信息系統總體架構設計研究 牛衛東
廣東某資源勘查項目中GPS布網及數據處理研究 江秀明
基於GIS的地震專題圖模版繪制 李雅靜，趙穎，姜海
GPS RTK技術在地質測量中的應用研究 張雙，鄧清卿，屈夷陵
關於山區高速公路的橋梁設計問題探討 吳星，虞建
水電站有壓隧洞開挖施工技術探討 潘祥弟
淺析橋梁設計中的仿生理念應用 宣秀珍
淺析猴子岩水電站特大斷面溢洪洞開挖施工方法 劉旭東
淺談混凝土裂縫處理 錢峰
不同地震強度作用下導管架海洋平台的動力響應研究 胡歡煥，蔣建平
宜昌某工程岩土勘察技術研究 汪俊，羅關俊，鄧燕紅，劉彥
地下空間利用背景下的城市規劃研究 胡婿
解析建築工程電氣儀表安裝施工要點 伏國運
鋁熱連軋機大件牌坊卸車及吊裝方案 陳鑫，黃昆峰
基於感知懸架載荷的車輛防側翻控制策略研究 王奧博，唐煒，趙喻賢
汽車霧燈生產流程之精益改善研究 柯佚
多管取樣器常見故障及原因分析 王俊珠，劉碧榮
中厚板鑄機動態輕壓下控制系統優化 張明輝，Zhang Minghui
多層升降橫移立體停車庫鋼結構骨架設計 馬靜，楊葉，黑正榮
液固分離綜合單元操作的研究 夏毅，張遙，曾昆，印煒琪，趙天文
定位軸在立式轉塔磨床上的控制方法 吳湘益
基於Pro/Mechnaica的四輥卷板機機架優化 顧明慧
高速泵控制系統的改造與應用 孫桂娟，趙洋，顧斌
快速處理15MW汽輪機斷葉片事故 戴國偉
PLC控制技術在自動生產線中的應用 郭淳芳
薄煤層托偽頂開采安全高效技術實踐 溫玉璽
工業自動化儀表與自動化的控制技術 於傑
工業自動化儀表控制系統的技術 劉敏
影響中密度纖維板質量因素及控制探究 姜世明
數控車宏程序的研究及橢圓實例加工分析 劉衍益
淺析圓管帶式輸送機的特點和優勢 裴紅光
談淺掘進工作面的支護與完善 李世雄
基於工作實踐的水電廠發電控製程序研究 謝再軍，侯仰東，彭俊玲
火電廠輸煤系統含塵污水的簡易治理 田贛蘭
超大型潛孔弧門製造工藝研究 胡井林
廣州蓄能電站廠用電研究 江淑文
分布式發電對配電網繼電保護的影響 張傑，李兵
垂直單管順流式採暖系統中立管流量偏差對室溫的影響 王莉，柳昊洋，許鵬遠
實現300MW機組停爐不停機功能的方案探討 霍鳳武，李娜
智能化變電站10kVPT計量繞組容量選擇研究 王爽，周運波
淺談「智能鑰匙管理系統」在紫坪鋪電廠的應用 龔曉琴，劉江武
一起660 MW汽輪發電機轉子匝間短路缺陷的查找與分析 高勇
變電站標准化紅馬甲設計 陸強，丁宇海，LU Qiang，DING Yu-hai
諧波對高壓輸電線路的危害及治理探討 王洪亮
火電廠鍋爐引風機故障分析及研究對策 孫鵬
淺談輸電線路防外力破壞的方法 姚紅剛
CFB鍋爐煤泥入爐系統的優化設計及應用 趙宗花，王文峰，馬志鴻
繼電保護在智能變電站中的改革與應用 達俊
電氣化鐵路接觸網故障分析及防護措施探討 李濤
地市級電網零序電流保護的整定計算分析 康雪琴
CFB鍋爐高壓流化風機節能改造 李思平
並聯電抗器組合式消弧線圈的特點及其在潘一礦的使用 李紅，陳超
礦產資源評價理論與方法分析 劉蓓蓓
近20年瑪多縣土地沙漠化時空變化特徵分析 鄭標，殷青軍，李文奇，余金林，劉金鋒，ZHENG Biao，YIN Qing-jun，LI Wen-qi，YU Jin-lin，LIU Jin-feng
城市生態環境規劃的原理與模擬探析 高波
蘇魯超高壓帶的研究現狀 曾敏敏，王澤利，陳雙艷，何智浩，趙遠方
大興安嶺林區可持續發展的幾點構想 張逢彬
城市軌道交通減振降噪措施分級比選研究 張朋成，王雨，曾仲毅，Zhang Pengcheng，Wang Yu，Zeng Zhongyi
農村環境污染對三農問題的不利影響及對策分析 李新陽
公路環境保護的必要性及保護措施探討 吳莉
淺析人造板甲醛釋放來源和部分檢測方法的影響因素 王首忠，田澤華
汽車尾氣PM2.5對人體健康危害的處理措施 黃妹，林黃果，豆紅波
青果的綜合利用 謝惠波，楊艷，蘇紅衛，陳潤，袁箐，馬小英，鄭小玲
供水管網工程造價控制及可持續發展研究 趙浩辰
電力工程造價管理與控制 陳聰
有關電力安全施工管理的幾點思考 黃超
淺談景電灌區泵站水泵機組震動及運行管理措施 張明慧
建築機電安裝施工技術管理研究 史建偉
漢中電網「調控一體化」項目實施研究 李陽
工程項目管理模式探討 吳啟春，程陽，周玉潔
森工企業效益量材法的實施 杜玉娟，肖建北，牛志權，衛元河，王金麗
如何降低線損提高電力企業經濟效益 宋潔
淺析電力行業開展職業技能鑒定的重要性 祁爽
企業班組建設的實踐與探索 趙菁，韓波
淺談維修養護企業應如何抓好安全管理 黃永剛
焊接新專業人才培養方案的設計 金燕
校企合作管理模式研究 曹娣，吳慎將，張海慶，Cao di，Wu shenjiang，Zhang haiqing
以應用引導工科《線性代數》教學的研究 白梅花
運用技術量化評價方法提高普通高校游泳教學質量分析 郭愛民，朱靜
Multisim10在核電子學課程設計中的應用 劉麗艷，趙修良
基於高校困難學生認定工作現狀調查的思考 王彥
加強高職院校體育課教學質量對策分析 李明昊
操作系統實驗課程分層次教學方法研究 李紅林，徐堅，蘭美輝，劉昆，Li Honglin，Xu Jian，Lan Meihui，Liu Kun
家庭教育與學校教育模式的協調 王瑩
淺談技工學校教師素質 王英
項目化教學在計算機教學中的應用 陳釗華
神經內科臨床護生帶教思考與實踐 曹靜
我國大學生職業生涯規劃教育的改進策略思考 梁海珊
學校體育隱性課程的開發策略研究 王建
淺議我國高等院校教師素質 徐秀麗，楊娟，劉寶林
淺談農村幼兒園班級管理 尹召霞
職業院校語文教學問題探討 董吉娜
淺論大學里計算機理論的教育方法 江瓊琴，高迎斌，金焱明
「核環境治理工程」課程建設的經驗與思考 曹錦佳，劉紅娟，單健，康璽，Cao Jinjia，Liu Hongjuan，Shan Jian，Kang Xi
高職院校環保類專業的建設與探討 周子鵬
電路實驗課程教學改革與探索 李翠英
從「モ一娘。」的讀法看日語縮略詞的縮略規律 陳瑩
某衛生類高職校企合作現狀探析 潘鵬
旅遊專業快樂教學策略分析 甘露
經濟管理類實驗室建設問題的探討 周春梅
淺談各學科在音樂欣賞課中的綜合運用 周晶
淺談高中藝術生的化學教學 劉保榮
淺談高校實驗室管理 張克
淺談「數控加工工藝與編程」課程的教學方法改革 費姝霞，王宏霞
淺談新課標理念下如何在數學教學中突出學生主體地位 王建昌
淺談如何高效完成初、高物理教學的過度 陸新忠
體育游戲在小學體育教學中的作用 郁佳園
應用型本科高校商務談判課程實訓教學探索 李玲玲
論高職院校財務管理信息化建設 楊雪
淺析腫瘤實習醫科生醫患溝通能力的培養 王曉莉，熊偉
《電氣類數學及應用》課程教學研究 陳海峰
以案例為中心的《環境衛生學》教學新模式 羅皓，唐煥文，邵軍麗
應用型本科「產、學、研」合作教育模式研究 陳樹平，梁詠梅
高職院校職業技能鑒定機構質量管理體系的構建 劉曉燕
《電子商務》課程教學研究綜述 方芳
大革命前(1661～1789)法國社會狀況的特點及啟示 馮德昕，Feng Dexin
高等職業教育教材選題策劃初探 牛晉芳
海南省建設用地報批地塊統一編碼存在問題及實現方法探討 陳美
無平方因子數倒數和問題的幾個估計 張艷娜
赴德國InWent學習見聞 孫禕
教育支出與經濟增長關系的實證研究——基於LMDI模型 段瑋
裝備健康管理技術研究與展望 趙以順，吳飛，管旭軍
罌粟替代種植合理化探討——以瀾滄縣桉樹種植為例 陳彬，楊玲
汽車維修專業學生就業應對策略 宋飛
關於高層建築物業管理消防安全工作的探討 高源
唐山市城鄉體育公共服務體系的一體化探究 曹英
淺析機場運行指揮體系管理 付連偉
土地財政模式面臨重要拐點分析 周璐
平行文本在金融英語漢譯中的應用 李晶晶，王慧瑩
論策劃編輯服務能力的重要性及服務能力提高的方法 王若明
固原市宣傳思想文化工作突出的方面及建立長效機制推動文化建設 王寧霞
中國大學生方程式汽車大賽成本分析報告 李曄，從光好，Li Ye，Cong Guanghao
自動氣象站防直擊雷技術的改進 王慧，胡晉，胡新凱
區域品牌形象塑造的影響因素研究 寧冉
發達國家應急救援管理體系分析及對福建消防部門的啟示 邱凱旋
裝備維修保障能力評估指標體系與方法研究綜述 沈劍，黃定東，趙大磊
論職業指導在促進大學生就業工作中的作用和重要性 庄艷陽
試從積極心理學角度看我國社會主義核心價值理念 陳新穎
網路技術在圖書館工作中的應用體現 聶俊濤
淺議鄉鎮圖書館建設的缺失與補救方略 劉文鳳
淺議微信在圖書館的應用前景 馬驥
淺談高校圖書館勤工助學的意義及管理方法 盧曉何 Linux在嵌入式操作系統中的應用 鍾華
數字濾波器網路結構的SIMULINK模擬 甘慶玉，Gan Qingyu
面向逆向工程中點雲數據的處理與精簡方法 許嵐
汽車多功能語音監控系統設計 王波，鄭鵬飛
關於建設智能變電站的問題研究 徐乾，徐寶庫
IPG YLP系列脈沖參鐿激光器的單片機控制 王國運
數字電視節目指南EPG的實現方式 張曉強
駕校內場智能教練系統模型的初步設計 趙猛，宋震
移動存儲設備使用過程中的風險及管控 范曉明
利用Excel軟體中VBA批量計算環境空氣質量指數(AQI) 王悅東，閻毅，張華
PLC變頻供水系統的設計與實現 湯立剛
正交實驗法優選99mTc-Gd-DTPA-BMA的標記條件 王華麗，曹豐
物聯網在日常生活中的應用與發展趨勢 韓志君
淺析網路審計 林丁國
基於web的高校畢業論文檔案管理信息系統的設計 江小華
大學新生入學教育游戲設計探討 許文俊，宋珠東，黃奕達，李一媛
電子商務的安全分析和Java實現 羅興榮
全自動無人值守換熱站及熱網監控系統 張雲鋒
無線設備監測系統設計與應用 王麗
LTE網路中的VoIP語音實現 方國濤
嵐皋縣佐龍鎮正溝村WLAN無線網路覆蓋方案 袁法，Yuan Fa
基於江蘇某市實踐的平面控制測量技術研究 王立國
市政道路路面采樣測量技術研究 顧漢忠
地形圖資料庫設計與數據錄入維護研究 劉利清
基於雲計算的攝影測量數據處理模型設計研究 蔣昌晶
鳳凰頸閘垂直位移觀測方法的探討 萬進桃，Wan Jintao
海洋多波束測深技術應用研究 廖劍波
水下不分散混凝土配合比應用研究 詹思
卵石地層及入岩地下連續牆的設計與施工 孫孝林，祁志強，譚昌軍，黃仙坤
關於水利堤防工程軟土地基處理的探討 於權
超長預應力束張拉損失分析及預應力連接工藝 唐維東
海堤地基承載性狀研究 宣傑，蔣建平
簡支系桿拱鋼管拱拼接安裝測量方案 龐佑濤
工業建築色彩研究 張姝
建築防火中外牆保溫材料防火性能的重要性 賈令龍
淺析新材料應用與現代建築結構技術的創新 徐朝富
中心組合設計法優化CuCl2為活化劑的茶梗活性炭制備工藝 李素瓊，王煥涵，Li Suqiong，Wang Huanhan
烏石化常減壓蒸餾裝置腐蝕調查及分析 唐應彪，Tang Yingbiao
綜采工作面刮板運輸機的安裝及試運轉的研究 翟智哲，張錫鵬，徐泉
礦用液壓千斤頂泄露相關事宜及對策 蘇偉，劉朋
張力控制對冷軋軋機帶鋼厚度控制的影響 趙興華
用平行流電積技術處理廢電解液研究 張偉
提高靜電除塵器效率的措施與途徑 王兆明
刃板型鋼的生產 宋翊
電動汽車的發展趨勢分析 鄭孟
用戶宏程序加工實例 郝曉飛
軟齒面齒輪傳動的應用一例 丁鳴
淺析張力計工作原理 宋丹，李文波
淺析消除鑄軋卷質量缺陷的措施 呂文斌
鋼結構與攪拌設備機架設計論述 薛水明
深加工製冷系統的節能方法探討 萬其樂，朱世龍，王平
多繩摩擦式提升機罐道鋼絲繩導向座的改進 柴占彪，王文華
淺談車床震動問題的解決措施 孫雪娜，張述江，肖紅梅
基於VB的四輥卷板機輥位精確控制研究 敖峰
淺談智能化家電產品 呂偉
TDC(數字時間轉換)測量技術在飛機機體變形上的研究 何超
淺析FANUC Oi-D機床主軸換擋方式及含義 謝賀年，Xie Henian
機電一體化的發展與應用 王霞，Wang Xia
探討液體膨脹機在內壓縮流程空分設備中的應用 孫陽，孟凡華
火電廠鍋爐安裝工程施工組織設計分析 熊柳智
給水加氨設備自動化改造工程實例 武友根
電力大客戶負荷用電負荷預測 史煥弘，毛倩倩
小波變換在面波去噪中的一些應用 郝建奇，Hao Jianqi
鍋爐汽包水位計量誤差分析及校正 袁明根
發電機封閉母線穿牆隔板發熱原因分析及解決方案 施明禮，朱曉軍
礦用變頻器漏電檢測系統分析 張先華，張磊，孟慶凱，何輝
某發電公司1000MW機組鍋爐送風機故障跳閘的原因分析及處理對策 盧偉翔
TCR靜止型動態無功補償裝置應用 陳淑麗，佟維威
淺析轎車電器常用維修方法 許佳雲
淺談我國港口節能減排 李宗澤，熊如東
水泥窯廢氣污染防治的幾個問題 鄧加宏
冬暖式蔬菜大棚種植對壽光氣溫的影響研究分析 徐風霞，高學芹，張愛玲，郭春香
農村沼氣使用情況調查報告 岳效飛
配網自動化管理的探析 於永攀
探討住宅工程分戶驗收的質量控制 錢峰
水利水電工程施工技術及質量控制研究 李永鋒
建築混凝土施工現場監理工作探討 王飛爾
基於鐵路建設工程管理問題與對策的研究 陳曦
環境監測儀器設備的檢定管理初探 王曉偉
3S技術礦產資源勘查與管理中的應用 高聞宇，王志遠，李德忠，Gao Wenyu，Wang Zhiyuan，Li Dezhong
礦山用電系統可靠性安全現狀研究 甘澤
加強高校建築工程質量管理探析 徐波
軋鋼廠電氣設備綜述及其管理維護 叢紹華
柬埔寨甘再水電站運行維護管理綜述 石全
建築工程管理中的成本控制 譚緯
數據挖掘技術在電力管理和分析中的應用 肖文英，張振飛
采運企業原條檢驗地方標準的實施應用 矯全彬，劉新剛，趙菊芳，王林，孫志剛，韓英霞
特種設備作業人員培訓模式的構想 魯燕，孔慶偉，高大明
新媒體時代茶企業網路創新銷售模式探究 李欣欣
淺析網路時代企業思想政治工作的創新 黃華
淺談優化員工績效管理辦法 助力「集約化」體系建設 俞益春
精益生產在A航空企業的應用 劉柳，樊琳
江蘇企業自主創新的金融扶持政策研究 楊海波
黨支部工作積分制考核的思考與實踐 史明南
探索電子商務在體育用品行業的發展 錢小紅
師生互動關系視角下的高等教育多媒體應用的思考 梁海珊
職業院校機械專業課程考核的現狀與改革——以寧夏工商職業技術學院為例 楊葉，趙潤良，馬靜
職業教育品牌化思考與構建 奚亞洲
本科工程教育實踐教學現狀及深層次形成原因剖析 呂靜
概率理論的應用實例 白梅花
基於問題解決的創新教育理論研究探析 黃光榮
計算機聽打錄入技術 蔡文
中央高校基本科研業務費執行情況回顧與思考——以西北農林科技大學為例 崔衛芳，劉旭，趙磊，王志剛
運用多種激勵性評價方式優化高職課堂教學 周丹
淺談計算機基礎課中任務驅動教學法的應用 吳丹，羅俊
促進職業教育教師實施項目課程開發的探索 史春紅
《工業炸葯》課程教學法改革探討 王瑾
專業教師任班主任的認識 李炎，張健，Li Yan，Zhang Jian
《PLC應用技術》教改探索與實踐 馬州生
大學公共英語教學中跨文化意識培養的策略 李崢
高校電子實驗室的規范化管理探討 任守華，馬秀蓮，孟潔，張品秀
改革人才培養方案,公共類課程先行 羅丹
淺談校友錄系統設計 符宇
構建現代職業教育體系將校企合作落到實處 蔡敏
對張景中數學教育思想的詮釋 何淑芬
「美國精神」在高校公共英語教學中的應用探析 黃日明
高校實施課內外一體化體育俱樂部教學的意義與困境 宋忠良
高職院校體育教學中對學生的心理健康教育探析 葛建生
結合中學生心理特點,提高生物教學效率 孫曉紅
淺談提高機械專業課程教學的有效性 張淑晴
淺談體育教師如何更好的說課 劉文軍
論計算機等級考試與計算機應用基礎教學改革——以高職非計算機專業等級考試為例 馬琴
完善約束機制才能提高中等職業學校課堂管理水平 張貽莎
新時期高職院校財務管理工作探析 楊雪
信息化教學在單片機課程中的應用 陳東焰
有效率的練習鋼琴 張茜
基於SolidWorks的《機械制圖》國標工程圖技術 馬靜，趙潤良
如何提高低年級學生識字的時效 袁鵬霞
淺談體育課上如何培養學生終身體育意識 孫杏芳
大學課堂應該如何學習 董菊明
高校課堂教學管理探索 邢林
高校課程考試管理研究 付英傑
工學結合課程中網路化輔導模式的探討 王詠梅，Wang Yongmei
淺談大學生科技創新中的師生互動 塗艷蓉，裴彥斐
提高小學德育實效性淺探 王仕魁，謝彥波，王河濱
關於高校智庫建設的思考 李偉
高職學生英語學習中的母語負遷移現象探析——以句法錯誤為例 干映鋒
自主學習在環境微生物檢測實驗中的應用 胥成浩，龔明福，Xu Chenghao，Gong Mingfu
影響課堂教學效果的因素分析 邢林
基於職業能力與職業素養融合的汽車電器設備課程教學實踐 張立
關於尺寸鏈原理在技能大賽中應用的思考 姚輝
淺析深化經濟改革必須注重的二個領域 唐亞敏
蘇州社區居民科學素養與科普現狀調研——以蘇州大學材料與化學化工學部「科普志願者進社區」活動為例 龔學鋒
學生評教在高職院校學生思想教育工作中的重要作用 盧秋菊
新聞寫作相關問題分析 鄭國玲
電力科技期刊編輯如何適應數字出版時代 陸瑩
獨立學院學籍處理案例的整合與分析——以中國傳媒大學南廣學院為例 單彩雲，郭曉靜，滕飛，Shan Caiyun，Guo Xiaojing，Teng Fei
2012年世界非織造布生廠商40強過濾材料產品 陸榮生，趙殿棟，陸海岸，嚴志波，顧鈺良
淺析政府專職消防隊員發展工作中存在的問題及對策 邱凱旋
漢越十二生肖動物詞語文化內涵的對比分析 裴氏恆娥
小學生體質下降的主要原因及教學對策 王洪
淺析新形勢下一體化教室的文化建設要求 趙潔
淺談農委車隊車輛調度管理工作 陳壽寶
民航空管運行不安全因素調查研究 張紅倉
雷雨情況下的空中管制指揮探析 段金國
老年人工全膝關節置換手術患者的術後康復護理 田潤，沈旭慧
克服自身瓶頸,迎來高職音樂就業春天——淺談現階段高職音樂教育現狀 崔瑜
關於國民經濟管理制度理念創新的思考 周春梅
工科院校研究生就業現狀調研分析與對策研究——以廣東工業大學2012屆畢業研究生為例 王舒書
上海廢舊衣物回收現狀初探 郭亞文，姚鈺，萬小娟，黎彬
有限空間年齡結構種群模型一個新的間斷Galerkin方法 岳紅格，郝惠娟，Yue Hongge，Hao Huijuan
環保部門形象塑建的媒體溝通策略 蔣澄宇，李文青
凸函數與Jensen不等式 覃平陽，Qin Pingyang
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狄金森詩歌中隱喻的認知研究 甘小群
從夏洛蒂·勃朗特看簡愛的雙重性格 郭玥
公共圖書館老年讀者服務工作之我見 馬丹陽
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