新能源汽車電池存在壓差

1. 新能源汽車電池壓差多少正常

新能源汽車電池壓差0.5v是正常的。汽車電池電壓范圍如下：
1、12V車系：蓄電池電壓空載電壓是12.5伏左右，負載電壓不低於11.5伏算正常，低於此電壓就可能啟動困難。
2、24V車系：蓄電池電壓空載電壓是24.5伏左右，負載電壓不低於23.5伏算正常，低於此電壓就可能啟動困難。

2. 新能源汽車電池壓差過大是什麼意思

新能源汽車電池壓差過大是續航能力下降，新能源電動汽車的電池都是由一個個單體電芯組成的，電芯的型號基本上都是18650，就是直徑18mm，高65mm，圓柱型的電芯。每個單體電芯電壓在3.5到4.1V之間，最低不能低於3.2V，低於3.2V就有可能隨時拋錨了。

電池的故障通常有單體壓差過大、漏液、線束接觸問題、絕緣故障、BMS系統故障、溫度感測器故障等，單體壓差問題是最經常遇到的。

如果電動汽車的電池單體壓差過大，有什麼表現：單體壓差過大，並不會造成電動汽車不能行駛，只會導致電動汽車的續航明顯降低好多，明明正常可以跑200公里左右，在短時間內續航降到150公里。電動汽車的單體電芯採取的是並聯+串聯的模式，是有木桶效應的。打個比方，整套電池有一節電芯電壓是3.8V，其它電芯都在4.1V，那麼當有問題的這一節電壓降到3.2V時，不管其它電芯是多少的電壓，這個車子都是會拋錨的。

一般的電動汽車儀表上都會顯示最高單體電壓和最低單體電壓，如何通過壓差來判斷電池好壞。最簡單的一個辦法就是看最高和最低電壓的壓差，如果壓差大於0.2V了，那基本上就是有電芯損壞了。如上圖，最高單位電壓4.11V，最低單體電壓3.85V，壓差達到0.26V，確定有一個單體損壞。單體壞了就需要把電池解體，把電芯換掉了，電芯一般沒辦法單獨更換，只能一小組更換，一小組大概一百多個電芯。

電池現在國家規定質保五年二十萬公里，如果有問題那麼在質保期內一定要到服務站及時更換。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

3. 為什麼新能源汽車天天充慢充還會有壓差

測試第一步，先接入慢充再接入快充。當單一使用慢充方式時，汽車行車電腦顯示充電電流為10A，並穩定在這個數值上，緊接著啟用快充方式，當快充啟動後，汽車行車電腦開始報警，顯示「蓄電池故障」，無法進行充電操作，造成這一結果的原因可能是由於車輛BMS系統檢測到快充介面已經接通，自動優先使用快充模式而終止了慢充模式。這也是電動汽車的一種自我保護效應。

測試第二步，先接通快充介面再接通慢充介面。當快充充電介面接通時，行車電腦顯示充電電流為35A，隨後穩定在這一數值，最後再接通慢充充電介面，此時觀察車輛行車電腦顯示的信息發現，充電電流仍然保持35A的數值上，很顯然慢充充電介面並沒有生效，這個結果還是與車輛自身的充電管理系統偏好設置有關，只會優先選擇快充介面進行充電。

測試第三步，同時接通快充介面與慢充介面。在兩個介面連接好後，同時進行供電，這時再去觀察車輛行車電腦的信息，發現仍然如同第二步測試結果一樣，充電電流依舊是保持在35A的數值上，這也說明即使同時接通電源也無法避開車輛充電管理系統，進行雙通道疊加充電。

綜合以上三種測試結果，可以發現不論是先使用快充後使用慢充、還是先使用慢充後使用快充、再或者是同時使用快充慢充兩種充電方式，都是無法同時工作的，最後在車輛的偏好充電設置下，還是會單一使用快充模式。當然，出現這一結果，就說明兩種充電方式同時使用並不符合實際需求，在以後一定還是以研製快充技術為發展前景。

4. 新能源汽車電池有壓差會導致充電慢嗎

新能源汽車電池有壓差會導致充電慢，新能源汽車充電慢的原因可能是電池老化。也有可能是充電槍頭沒有插到位，充電槍頭溫度過高，電池溫度過低，電池電量較高，充電設備故障。高溫暴曬後不可立即充電，長時間暴曬後，電源箱溫度攀升，導致電池溫度上升，立刻充電會加速車內線路老化、損壞。充電時不建議開車內空調，會加大電池內部的電荷負載，加快動力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。雷雨天不可充電，選擇符合國家標準的充電樁等。新能源車充電慢關鍵幾個原因：1、電池技術。2、還剩電量。3、電池溫度。4、電網電壓。5、BMS 管理策略。

5. 新能源汽車電池有壓差故障可以快充嗎

新能源汽車電池有差壓。這個主要是看你這個差壓是多大的？嗯，如果差價大了，是不能夠用快充的，這個時候會損傷電池第二就是電池在充放電的過程當中不能夠完全的參與。

6. 起亞kx3新能源電池壓差大怎麼回事

續航能力下降。根據查詢新能源官網相關資料顯示，新能源汽車電池壓差過大是續航能力下降。電池的故障通常有單體壓差過大、漏液、線束接觸問題、絕緣故障、BMS系統故障、溫度感測器故障等，單體壓差問題是最經常遇到的。

7. 小螞蟻新能源汽車開了1300公里出現了電池亞差大,是電池不行了嗎

是的，任何電池都有一個期限損耗，新能源汽車1300公里還在正常范圍內，但電池出現壓差大，說明電池是不行了，需要更換。

8. 新能源汽車電池壓差多少正常

新能源汽車汽車電池壓差在10到20之間符合標准。

9. 新能源電池壓差標準是多少

新能源汽車電池電壓差在10-20之間，符合標准。

汽車蓄電池電壓標准范圍簡介:

12V的車，電池電壓應該是空。負載電壓13伏左右，負載電壓不低於11伏，正常。如果低於這個電壓，可能啟動困難。24伏的車，電池電壓應該是空。負載電壓26伏左右，負載電壓不低於22伏，可能會啟動困難。

汽車電池電壓標准范圍電池類型:

一般來說， 電動車 的電池有兩種，蓄電池和燃料電池。電池適用於 純電動 汽車，包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣體電池。其中，鉛酸蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池出現較早，也是已經普遍被淘汰的電池類型。現在主流的純電動車基本都是鋰電池，主要包括鈷酸鋰電池，比如 特斯拉 的產品。錳酸鋰電池，比如豐田普銳斯，日產聆風。磷酸鐵鋰電池，如比亞迪產品，之諾1E等。

10. 新能源車壓差大的原因和危害

壓差大一個原因是組裝電池時沒有做電池均衡充電，導致每個單體電壓存在壓差，當充電時，如果其中一個單體到達電壓保護，保護板直接停止整組充電，而有些電池還沒有充滿電就停止充電，導致電壓大小不一樣，就造成壓差。
另一個原因，電池質量，容量衰減大，內阻增大，或有電池已經接近報廢了，就導致整組鐵鋰電池充放電不均衡，部分電池出現互充電現象，出現壓差。
你目前使用情況也可能電池容量衰減大，導致電池輸出功率小，帶動大功率電器，造成降壓比較大，或者你的電池存在損壞的原因。