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❶ 本田XR-V怎麼樣值得買么
東風本田XR-V動力強匹配無級變速箱、ACC自適應巡航是一款不錯的車,值得購買。
XR-V最大的亮點在於新增了1.5T動力配置來取代從前的1.8L自然吸氣發動機。新增的1.5T發動機與思域同款,最大馬力117匹,最大扭矩220N·m,匹配CVT無級變速箱,官方百公里加速8.9秒。
尺寸方面,東風本田XR-V長寬高分別為4275/1770/1605mm,軸距為2610mm,軸距與廣汽本田繽智相同。
動力方面,新車搭載1.8L自然吸氣發動機或1.5L地球夢發動機可選,前者最大功率為136Ps。傳動系統,與之匹配的是6速手動變速箱或者CVT變速箱。
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買車注意事項:
一、車的油耗
現在的油價只漲不跌的,雖說每次加油也就幾百塊錢,但是如果長時間的加油呢?加油每年的費用也要幾千吧,所以在買車的時候,最好選那些油耗較小的車子,喜歡手動擋的車子也最好買手動擋,能省就省。
二、車里的各種高配置
當你為了省錢而去買了一台低配置的車子,然後又去4S店裡加裝這些裝置,對於價格來說,這樣裝也是不能省錢的,因為4S店不是什麼善茬,其實對於GPS上面的,自己在網上買自己安裝是最好的。
三、保險
在買車的時候,我們還要考慮車子的各種保險,像是交強險和三者險,這是必須要買的,所以這樣下來,保險也會是一筆不小的開支,所以在買車之前一定要考慮好。
四、保養
另外再車子買回去之後,每跑個一萬公里就需要去做次保養,這個相信大家都是知道的,而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定,一般車子要是沒事也就幾百塊錢,但是如果出了問題,那就需要幾千塊了,所以在買車前這些可都是要考慮的哦
❷ 本田xrv怎麼樣,想考慮買14萬左右落地的車
首先,東風本田XR-V是本田針對細分市場打造的一款小型城市SUV,基於本田CONCEPT V平台打造,XRV整體設計力量感十足,本田XRV同時採用了很多 時尚 的元素,整個外觀設計顯得非常 時尚 大方,非常符合年輕人的審美需求,對於XR-V,12.79-17.59萬售價區間,14萬要落地只能買到1.5L經典款,也就是低配,配置相對較差,該車懸架公認是偏硬的,駕駛感受也是偏向於硬朗的。不過本田是玩發動機的老手,所以這款車的動力還是相當不錯的,1.5L發動機+CVT變速箱開起來動力絕對夠用。如果您的用車環境路況相對較好,還是可以考慮入手。
其次,您也可以考慮豐田的CHR,非常 時尚 的外觀,充滿運動氣息,14.18萬-18.08萬的售價區間已經超預算,但如果當地優惠力度大時還是可以用14萬出頭買到一輛入門級的CHR,雖然時入門級,但是配置也是相對比較豐富的,ESP,胎壓監測,前後測氣囊+膝部氣囊等提高駕乘安全的配置都配備有,這一點非常贊,2.0L+CVT配和調教比較軟的懸架開起來動力充沛,平穩舒適,不會有頓挫感,也可以說這是一台非常佛系的車車。
題主,你好!本田XRV是一款為數不多的暢銷合資小型SUV,這款車月均銷量基本在8000-15000輛之間,比大眾探影、豐田CHR、福特翼博、標致2008、雪鐵龍C3XR等一眾合資小型SUV都更受國內消費者喜歡,尤其是預算相對有限的廣大年輕消費者,本田XRV的確一款非常不錯的車型,下面簡單介紹一下本田XRV這款車型的優缺點供大家購車參考:
首先,XRV的一大優點就是 顏值高 ,這款車的在合資小型SUV中應該算是名列前茅的,個人覺得僅次於豐田CHR;尤其是側面雙腰線設計給人感覺很有運動氣息,另外就是這款車的車頂線在B柱後快速往下壓給人優點像轎車的車身姿態也看起來非常舒服,另外隱藏式的車門把手也是十分獨特,這都給人與眾不同的感覺;不過中期改款後的XRV前臉倒是改的一塌糊塗,尤其是前格柵上本體大量採用亮黑裝飾件,兩側霧燈區域面積也拉得很大缺少精緻感,沒有老款車型的協調;不過好在這款車的尾部造型改的還是比較成功的,尤其是貫穿式尾燈的引用更體現了這款車的體量感,另外後保險杠的貫穿式鍍鉻裝飾件也增加了幾分精緻感;因此總的來說,中期改款後的XRV雖然在前臉上顏值減分但其整車姿態和側面造型還是非常吸引人的。
其次,XRV的 乘坐空間 表現還是很給力的,這款車雖然車長只有4328mm,屬於標準的小型SUV尺寸,但軸距卻達到了2610mm,接近入門級緊湊型SUV的尺寸,雖然相比豐田CHR 2640mm的軸距要小一點,但乘坐空間絕對不輸於CHR,尤其是後排頭部空間方面,XRV的家用屬性還是非常強的,這就同時兼顧了預算有限的剛需家庭和喜歡個性運動的小年輕,因此XRV銷量超過CHR也是一種必然現象;不過雖然XRV的乘坐空間表現較好但受限於整車尺寸這款車的後備廂空間卻非常小如果對裝貨需求較大的話這款車還是不太合適的;
另外XRV相對於同級別競品車型的 性價比 還是很不錯,很多人在選擇XRV的時候一般都會考慮日產逍客、豐田CHR、大眾探歌等幾款車,但最終很多人因為預算最後都選擇了XRV或者姊妹車繽智,這也能夠看出XRV的性價比還是很不錯的,畢竟逍客、CHR以及大眾探歌的主賣款裸車價格就要13萬左右,而XRV1.5L版本的終端主賣價格只要11-12萬元,全部落地的話也不會超過14萬元,這個價格要想選擇合資SUV的話,本田這兩款車實際上是最好的選擇;並且XRV的底盤操控性能還是很不錯,雖然這款車與飛度共平台搭載。
不過不得不說的是XRV這款車的缺點還是有很多的,其中最大的缺點就是這款車的內飾非常掉價,一方面內飾的整體設計還是十多年前的T型設計,副儀表台上的布局也是簡單粗放,絲毫談不上設計感和檔次感;另一方面內飾整體做工和用料也是非常差勁,中控台、副儀表、兩側門板都大面積採用硬質塑料,十分廉價,間隙面差也很明顯,因此XRV的廉價內飾是這款車最大的缺點;當然除此以外,XRV在NVH上的表現還是相當差勁的,尤其是在高速工況下,XRV的隔音效果非常差,如果長期有跑高速的需求話還是建議慎重考慮這款車;另外XRV的1.5L發動機動力性能也比較弱,起步加速肉,響應遲滯,高速工況轉速高、油耗和噪音都比較大,不過好在這套動力總成的性能和質量還是很有保障,如果以上幾點缺點你都能容忍的話那麼還是完全可以考慮選擇這款車;畢竟 汽車 和人一樣優缺點都十分明顯!人無完人,金無赤金!
本田XRV
本田XRV最大的特點就是可靠性和穩定性比較高,拆遷的保值率比較不錯,是標準的居家實用車型,車型整體外觀使用了家族式設計,比較精緻大方,年輕感也不錯,比較符合年輕人對車型的標准,車型雖然定位為小型SUV,但是整體並不顯小,車身比例比較協調。
車型整體座艙表現中規中矩,年代感比較強,缺乏 時尚 感和年輕感,整體的做工用料表現一般,運用了大量的塑料材質,缺少一定的質感,整體的配置比較基礎,缺乏主流配置和 科技 配置,但是作為居家實用車型還是可以理解的,入門手動擋車型配置表現偏差,但是可以進行後期加裝。
車型整體後排空間表現還不錯,另外有本田標志性的魔術座椅,能夠更大的擴展空間,但是坐墊比較薄,座椅長度不夠,導致整體的乘坐舒適性表現一般,入門手動擋車型搭載了1.5升自然吸氣發動機,配備了手動變速箱,整體的動力表現還不錯,但是缺乏爆發力處於夠用的水平。
總結:本田XRV整體的品牌力和產品力比較強,在同級別車型中競爭力非常足,車型的可靠性和穩定性很高,深受消費者青睞,認可度非常突出還是很值得選擇的。
本田XRV車的參數可以給題主參考下:
空間:空間表現還是非常滿意的,無論是前排座椅和後排座椅乘坐起來空間都非常的充足,而且後備箱容積也不錯,日常駕駛和自駕游都是夠用的。
外觀:外觀還是非常漂亮的,這款車的外觀線條設計的非常 時尚 動感,整個正臉兒看起來也很大氣。
內飾:內飾的風格還是比較不錯的,微微傾斜的中控給駕駛操作還是帶來了一些便利的,看著很人性化,而且檔位設計的也非常舒適,看起來簡潔大方,空調的出風口有點類似於奧迪的a3。
動力:動力表現還是很滿意的,1.5t的渦輪兒還是滿足了各種需求了。滿載狀態下提速超車也沒有什麼問題。
操控:這款車還是十分容易上手,新手女司機操控起來都完全不成問題。唯一的缺點就是沒有遠程啟動功能,如果這個功能也要是有了就更完美了。
舒適性:舒適性還是比較不錯的,座椅的軟硬度和支撐性都表現得非常優秀,隔音效果目前來看也非常好。
油耗:百公里7個油左右。
希望能對題主有幫助。
XR-V現在落地14.5萬起步,想要14萬落地除非你想去買二手車或者是不買商業險,否則的話你14萬事買不到這款車的;XR-V手動版本現在落地價格是14.5萬左右,自動入門版的落地價格在15萬出頭,就你的購車預算來看,XR-V恐怕不是你最好的選擇。
XR-V是款好車,但是你的購車預算不太夠,如果想買一台開起來比較舒服的車子的話,建議你再攢攢錢;或者你可以考慮一下部分國產車型,尤其是哈弗的H6和F7,這兩款車還是比較符合你的需求的。
14萬左右落地的車,如果算上商業險的話裸車也就是12萬左右。這個價格只能買到XRV入門級的自動擋車型。除XR-V以外,再推薦一款合資SUV車型,兩台對比,選哪個題主自己決定!本田XR-V 1.5L CVT經典版與捷達VS5 280TSI 自動榮耀型;簡單分析,僅供參考!
1、動力方面,兩款車搭載了不同工作方式的發動機。XR-V搭載L15B5 1.5升缸內直噴自然吸氣發動機,最高功率96千瓦,最大扭矩155牛米,最大扭矩轉數4600,匹配CVT變速箱;捷達VS5搭載EA211系列1.4升缸內直噴渦輪增壓發動機,最高功率110千瓦, 最大扭矩250牛米,峰值扭矩區間1750-3000,匹配6速手自一體變速箱;從參數上來說,捷達VS5要比XR-V高一些,兩台車在整備質量上相差了123公斤,但是相比於捷達VS5高出的95牛米,在動力輸出方面還是要比XRV強一些;
2、配置方面,XR-V為入門級的自動擋車型,而這個價位的捷達VS5可以看到頂配車型了。在配置方面也要比XR-V豐富的多。
主被動安全配置 :捷達VS5搭載側氣簾、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、LED大燈、自動頭燈;
舒適性配置 :捷達VS5搭載電動天窗、前排座椅加熱、雨量感應雨刷、溫度分區控制;而XR-V搭載了PM2.5過濾裝置;兩台車在配置上的區別還是很大的。
空間方面,XR-V軸距2610,定位於小型SUV;而捷達VS5軸距2630,定位於緊湊型SUV,而實際體驗後,捷達VS5無論後排乘坐空間還是後備箱承載空間都要優於XR-V;
綜上,兩款合資SUV產品,雖然捷達VS5沒有懸掛VW車標,但是從平台到動力總成均來自於大眾,而且使用了6AT變速箱,相對於乾式雙離合還是要可靠的多。如果題主僅是1-2個人代步用的話,XR-V完全能夠滿足需求,而且自吸的發動機在後期的養護成本上也稍微低一些;如果除代步外還要考慮家用,那麼捷達VS5更適合一些,無論從動力、空間以及配置都是XR-V不能比的。建議題主根據自身實際用車需求試駕體驗,哪款最適合自己選擇哪款即可!
1.本田XR-V定位於小型SUV,軸距2610毫米。動力上採用1.5自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機。外形設計說不上很出彩,只能說符合大多數人的審美。內飾上則是很普通,這方面遭過很多用戶的吐槽。
如果你在意內飾設計和用料的話,XR-V並不是一個很好的選擇。
2.價格方面十四萬落地的話也只能買到1.5L自吸次低配版本的車型,性價比比較低。如果你不在意車輛配置和動力的話,十四萬買個合資SUV還是可以的。
3.雖然本田 汽車 對空間的把控比較到位,利用率高,但XR-V終究是個小型SUV。十四萬落地的國產高品質緊湊型SUV有更多的可選擇性。
4.不在意是合資還是國產的話,建議在這個價位選擇像新車的傳祺GS4、長安CS75Plus、哈弗H6、吉利PRO,領克02這幾款國產車型。
我個人購買的雅閣,我建議購買本田要選擇銷量高的車型。不如再上一個台階買CRV。下面說下開這款車的感受。
這款車我還是比較了解的,因為在選擇雅閣之前,我去試駕了這款車,開著出去了一圈唯一的感覺就是這款車真硬啊,尤其是過減速帶的時候,哐哐的響,就跟沒有減震一樣,這說明懸掛非常一般,另外就是噪音方面很大,發動機的噪音和輪胎的胎噪做在車里都清楚的聽到。
在看看外觀上,一款新車最主的就是外觀方面讓人眼前一亮,但是XRV就是連表面功夫都不願意做,全系鹵素大燈,座椅手動調節,沒有後視鏡電動折疊,除了頂配,其他車型都是手動空調。這種配置就有點太對不起車主了吧,畢竟現在國產車這個價位你可以說是要啥有啥了,為什麼要選擇這款車。
再有就是內飾方面,塑料感十足,並內飾沒有亮點,好在雖然內飾沒亮點但是至少整體造型還比較 時尚 ,看久了也挺耐看的,不過內飾真的不敢恭維,整體設計缺乏 科技 感,並且手感也一般,主要材質都是硬塑料。除了頂配座椅為仿皮,其他車型都是採用皮織物混搭,容易臟而且不容易清洗。
個人是不建議購買車款車的,個人建議僅供參考。
車子外觀不錯,但少了後面獨立懸掛。建議去看一下大眾的探歌,性價比都不錯的選擇。
我感覺14萬的話買合資SUV選擇真的不多,都是些排量比較小的,可以考慮買國產大品牌的,配置高空間表現會更好。
❸ xrv 2021款強制使用ev模式的好處
你好,xrv2021款強制使用ev模式有不少好處。
ev模式是純電模式,此時的車輛是以純電動的模式驅動,可以增加車輛的燃油經濟性,減少汽車尾氣的排放,也沒有的燃油機的轟鳴聲。
車輛的EV模式,是以純電的方式為車輛提供動力,在車輛電量不足的時候,車輛會自動開啟發動機來驅動,與此同時會給車輛電池充電。
❹ 不知道怎麼選車,本田xrv和比亞迪宋應該怎麼選呢
其實我覺得,和大家一樣,花同樣的價錢買一輛好車有多好。大多數朋友都想要一輛自己的車。在對比中每個人都想買一輛好車。比較中的同事都有很多疑問。我們應該如何比較汽車?大家都很疑惑,所以今天,為了讓大家以你的名義買一輛好車,我們來看看。我們來看看哪輛車比本田XR-V好?
不過,據工作人員透露,新車內飾的最終造型可能會發生很大變化。內飾配置方面,比亞迪宋部分車型將配備全景影像系統、大屏多媒體系統、多功能方向盤、電子手剎、自動空調等設備。車內空間,車內空間方面,身高173cm的體驗者坐在前排。座椅降到最低後,頭上還有四個手指的空間,一般。後排,同一個體驗者的頭部空間是四指,而膝蓋空間可以達到兩拳。.動力方面,新車將搭載1.8L自然吸氣發動機或1.5L地球夢發動機。前者的最大功率為136Ps。傳動系統,匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。
❺ 本田xrv有新能源車嗎
有的
xrv綠牌是電動車,東風本田xrv是東風本田旗下的一款小型suv。本田xrv一共搭載了兩款發動機,一款是1.5升自然吸氣發動機,另一款是1.5升渦輪增壓發動機,與這兩款發動機匹配的都是cvt變速箱。1.5升自然吸氣發動機的最大功率為96kw,最大扭矩為155牛米,最大功率轉速為6600轉每分鍾,最大扭矩轉速為4600轉每分鍾。
❻ 本田xnv是什麼車
【太平洋汽車網】本田xnv是一款純電動緊湊型SUV,中文名叫思銘,它是基於XR-V打造而來的車型,該車長寬高分別是4280mm、1772mm、1625mm,軸距是2610mm,搭載的是永磁同步驅動電機以及53.6kWh容量的三元鋰離子電池,綜合續航里程為401公里。
本田XNV優勢和劣勢都比較鮮明,首先車型隸屬於本田旗下,同時使用了本田XRV同款設計,所以車型的辨識度比較高,同時品牌力比較強,這是本田XNV優勢。
雖然日產混動車型的知名度比較高,可靠性和穩定性也比較強,相對來說競爭力很突出,但是純電動汽車在國內消費者來說還是未知領域,日系車型近兩年並沒有推出非常有影響力的純電動車型,所以消費者在認可度方面還是有一定欠缺的
本田XNV整體的品牌力表現不錯,但是車型自身的知名度和影響力有限,相對來說,純電動汽車目前處於發展階段,所以車型的價格水平比較低,性價比還不錯。(圖/文/攝:太平洋汽車網張鳳雪)
❼ 本田xrv廠牌型號是什麼
【太平洋汽車網】本田xrv的廠牌型號是DHW7151RUCSE,本田xrv車身尺寸長為4328毫米,寬為1772毫米,高為1605毫米,軸距為2610毫米。
電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學能轉化為電能。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,是一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
汽車電瓶是車輛所有電器動力的來源,是車輛啟動時不可缺少的物件,同時汽車電瓶也很容易損壞,所有在平時的駕車生活中,車主應多加註意對車輛電瓶的保養。
電瓶使用注意事項:
1、在電瓶附近不得有任何明火,以防引燃空氣中的可燃氣體。
2、電瓶充電車間應保持良好的通風,有利於可燃氣體的擴散。
3電瓶的插頭,插座的極性要正確連接。只有在斷電的時候,才能分離插頭插座的連接。
一般電動汽車蓄電池的使用壽命為2-3年,新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。如果蓄電池已經使用差不多兩年,就要注意,它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查,提前進行檢測,發現問題及早解決或更換,避免使用過程中發生事故造成損失。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
❽ 本田xrv怎麼樣值得買嗎
開頭我就說過,這款XRV繼承了日產車的優點以及缺點,除了外觀時尚,動力夠用,燃油經濟性出色以外,缺點主要體現在減震隔音較差,即使遇到一些小顛簸路面,也要減速慢行,車速超過60邁後,風噪胎噪尤為明顯,成為了拉低質感的地方,還有一點就是在於從視覺體驗上來看,這款XRV質感表現不錯,但當我們接觸到實車就會發現,除了那些少到可憐的皮質包裹以外,大面積布織的加入,對於後期養護無疑是很大的問題,綜合來說,這款XRV算是同級別少有的均衡代表,如果能夠接受那些劣勢,對於年輕朋友還是很值得購買的。
❾ 本田xrvcvt經典版是手動還是自動
【太平洋汽車網】本田xrvcvt經典版是自動的,本田xrv車身尺寸長為4328毫米,寬為1772毫米,高為1605毫米,軸距為2610毫米。
本田xrv自動最低配是1.5LCVT經典版,指導價13.29萬元,目前終端優惠在1.5-2萬元左右,全款落地價在13-13.5萬元區間,作為目前最暢銷的小型SUV來說,xrv憑借漂亮的外觀和極其可靠的品控贏得了消費者的高度信賴,具體看看經典版的配置情況。
本田小車最值得炫耀的非1.5L發動機莫屬了,最大96kw(131ps)功率和155Nm扭矩輸出,絕對是同級最強動力表現,配合CVT無級變速箱依然可以帶來相當順暢的加速體驗和出色的燃油經濟性,百公里油耗低至6L的水平;底盤採用前麥弗遜+後扭力梁懸架組合,調校注重舒適性,定位雖低但底盤慮震性能還是不錯的,而且最小離地間隙達到130mm,保證了良好的通過性。
本田xrv車身尺寸為4328*1772*1610mm,軸距2610mm,體型小巧便於操控,內部空間卻非常寬敞,後排也不會有壓抑感;配置方面,電子駐車、前後4個安全氣囊、倒車影像、上坡輔助、自動駐車等安全裝備非常齊全;其他方面,多功能方向盤、8英寸觸控屏、藍牙電話、後備廂12V電源介面、電動調節外後視鏡、主副駕駛化妝鏡和車內pm2.5過濾裝置也有提供,對於日常駕駛來說滿足基本需求無壓力,屬於比較樸素的類型。
綜上所述,本田xrv1.5CVT經典版的最大優勢在於三大件高度穩定性、整車品控一流、故障率極低、市場保有量大、後期維護省心還便宜,對於單純追求代步的朋友來說,是一個非常理想的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
❿ 本田的XRV這款車動力怎麼樣這款車在城市駕駛舒服嗎
本田的XRV這款車動力還可以,在城市駕駛總體來說還算舒服。
目前的XRV配備了1.5L或1.5T發動機。這款1.5L發動機的最大馬力為131馬力,峰值扭矩為155 NM。1.5L發動機與本田飛度發動機相同。與本田思域相同的1.5T發動機擁有177馬力和226米的峰值扭矩,但由於SUV的外形和重量,1.5T XRV只能在約9秒內加速,而1.5T版本的起價高達14.99萬美元。
XRV內部非常破舊,汽車幾乎全是硬塑料,中等和低匹配模型布座椅,沒有電動調整功能,幾乎等於汽車收音機,1.5升版本只有4個安全氣囊,除了頂部匹配模型,所有其他版本不巡航,但沒有主動剎車等安全配置。