電動汽車強制報廢么

❶ 電動車強制報廢年限

電動自行車沒有強制報廢年齡，電動汽車也沒有強制報廢年齡，但是時間長了年檢次數增加。

現在所有的私家車都不會強制報廢，但是車齡超過15年以後會每年檢驗兩次。目前國家還沒有針對電動自行車出台一些相應的管制政策，在一些中小城市電動自行車根本不需要上市，所以沒有強制報廢年齡。

此前規定私家車到達15年後必須報廢。現在，這個規定已經被取消了。新規要求私家車15年後每年檢驗兩次。國家這個規定也是因為15年以上的車技術狀況可能不好，所以15年以上的車一年檢驗兩次。

如果平時騎電動自行車，要注意不要佔用機動車道，嚴格遵守交通規則，不能闖紅燈。目前，許多城市的電動自行車不遵守交通規則，在道路上瘋狂行駛，甚至嚴重影響機動車道上車輛的正常行駛，非常惡劣。

電動自行車不掛牌，一些地方交警不管，導致騎電動自行車的人不遵守交通規則。為了大家的出行安全，交通規則是應該自覺遵守的，並不是交警不管攝像頭就可以不遵守的。

❷ 電動車的報廢年限是幾年

電動汽車沒有固定的報廢年齡。一般 電動車 可以用3-5年。在實際評估電動汽車的使用壽命時，需要考慮電動汽車行駛了多少公里，電動汽車的損壞程度以及電池的維護。

原來電動車的類別是時速20km/h的車輛，由電動自行車管理。超過20km/h的按電動摩托車管理。電動摩托車和電動自行車的區別在於，電動摩托車需要注冊，有摩托車駕駛證，保險，年檢等一系列機動車管理手段。但這部分電瓶車之前是作為電動自行車來管理的，因為政府懶。這種高速電動車非常危險，所以電動車新規規定電動車功率不能超過400w。過去車速過高、功率過大的電動車，新規後將報廢。很多人開電動車會帶很多貨，或者同時載幾個人上路。這種行為非常危險。每年都有很多車禍是因為電動車超載造成的。所以根據新規，電動車重量禁止超過55kg，一旦被發現，將取消車輛上路資格。電動汽車的關鍵是電池。一旦電池沒電了，就是一堆廢鐵。但是，目前很多電動車駕駛員對電動車的電池保養不當，導致電池損耗非常快。電池一旦老化，近年來很容易引發火災事故，行駛過程中電池出現問題非常危險。所以電動車新規規定電動車使用年限不得超過四年。一旦超過規定的使用年限，就不會在當地 上牌 ，車輛會被強制報廢。

❸ 新能源汽車有強制報廢嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車有強制報廢，目前對於新能源汽車的年檢和報廢標准完全是參考現有的燃油車制定，沒有單獨的報廢標准。也就是說，只要能通過年審的新能源汽車就可以繼續使用，反之則以報廢處理。

隨著新能源時代的發展，越來越多的人開始購入新能源車，但是對於剛購入新能源車的車主來說他們對於新能源的汽車報廢政策其實並不太了解，所以今天就給簡單的科普一下目前新能源車的報廢政策。

目前國家並未對新能源車推出針對的報廢政策，所以依舊還採用的傳統燃油車一樣的報廢政策。而普遍的新能源車並沒有政策說是採取8年的強制報廢，所謂8年的強制報廢其實指的是小、微型營運性質載客汽車的報廢時間，所以即便是新能源車只要是營運性質的載客車輛都是採取的8年強制報廢政策。

雖然目前沒有8年強制報廢的政策，但是一般新能源車的電池使用使用到6-8年的時候其性能都會開始慢慢下降，如果超過這個時間不更換電池的話續航里程這些也會大幅度的下降。

電動汽車報廢年限規定目前電動汽車的報廢年限其實還是跟著傳統燃油車的政策是一致的。根據目前國家的報廢政策，當私家車行駛到60萬公里後，國家就會引導車主進行報廢處理，但是也並非強制報廢，只要年檢達標還是可以在道路上行駛的。

但是對於目前的電動汽車來說，報廢的時間更多的是取決於動力電池的性能。如果使用時間比較長，那麼電池的續航里程和穩定性肯定會有所降低，所以其實想要延長電動汽車的使用年限，電動汽車的路還有很長要走。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❹ 新能源汽車報廢政策是什麼

新能源汽車報廢政策是什麼？ 現在的新能源汽車並沒有單獨的報廢標准規定，但是新能源汽車仍然屬於機動車中的一種，所以目前仍然適用於2017年發布的《機動車強制報廢標准規定》。也就是說，新能源電動汽車的報廢標准跟傳統燃油車一樣：沒有時間的規定，也不會強制要求報廢。下面是具體的家用汽車報廢政策：1、對於私家車來說，如果行駛里程超過了60萬公里，汽車主可以將機動車交售給報廢機動車回收企業進行按照規定登記、拆解、並銷毀。2、對於純電動汽車來說，當行駛公里數達到60萬公里的時候，車主可以選擇進行報廢。但是如果車況較為良好，在更換動力電池之後滿足駕駛條件，那麼該車仍然可以繼續進行駕駛。 @2019

❺ 新能源車強制報廢標準是什麼

對於新能源汽車，由於沒有尾氣排放，非營運小微新能源汽車報廢標准按60萬公里測算。私家車報廢規定:5座家用車和7座SUV，非營運小型和微型汽車無使用年限；正常行駛里程達到60萬公里時，國家會引導報廢；除上述車輛外
新能源車強制報廢標準是什麼？
對於新能源汽車，由於沒有尾氣排放，非營運小微新能源汽車報廢標准按60萬公里測算。

私家車報廢規定:

5座家用車和7座SUV，非營運小型和微型汽車無使用年限；正常行駛里程達到60萬公里時，國家會引導報廢；除上述車輛外，小型和微型非營運載客汽車、大型非營運汽車、輪式專用機械車無使用年限限制。

常見營運車輛報廢規定:

小型和微型計程車的報廢年限為8年，中型計程車為10年，大型計程車為12年；客車報廢年限為13年，其他小型和微型客車報廢年限為10年，大中型客車報廢年限為15年；小型貨車報廢年限為8年，輕大型貨車報廢年限為10年。

引導報廢和強制報廢的區別:

建議引導報廢，但車輛仍符合繼續使用要求的，可以不報廢；強制報廢是必須的，必須的，必須的。

強制報廢的標准:

達到規定的使用壽命；經修理調整仍不符合在用車輛機動車 安全技術 國家標准相關要求的；經修理、調整或者採取控制技術後，排放到大氣中的污染物或者雜訊仍不符合在用機動車國家標準的有關要求；檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標志的。

新能源車能上藍牌嗎？

新能源不能上藍牌，新能源要上綠牌。綠色車牌是新能源汽車專用車牌，綠色代表自然環保。

新能源汽車的特點:

使用天然氣、石油氣、氫氣和電力作為動力，以節約能源；減少廢氣排放，不產生尾氣，無污染。氫能汽車的尾氣是水，對環境沒有污染；新能源汽車採用新技術、新結構，效率更高；低噪音。

不同顏色的車牌:

是藍色汽車牌照，包括小噸位貨車；黃色車牌是大車或農用車的車牌，是教練車的車牌，是新產品尚未定型的試驗車。是白色的特種車輛車牌，比如軍車、警車、賽車的車牌。是外商、外企從國外帶來的黑色車牌；小型新能源汽車:底色為漸變綠色；大型 新能源車 :底色為黃綠雙色。

新能源車強制報廢標準是什麼？ @2019