低速電動汽車都保養什麼
A. 電動汽車保養主要做有哪些 電動汽車保養項目介紹
1、外觀檢查:外型檢查和燃油車大約類似,車身、大燈、輪胎氣壓標准這種。電動車還務必檢查蓄電池充電插孔,查看蓄電池充電插孔里的電源線插頭是否松動、硅膠圈觸碰總面積是否有氧化、損壞狀況。倘若插孔造成氧化會導致電源線插頭發熱,發燙時間過長會導致電源線插頭短路故障問題或接觸不良現象狀況,對直流充電樁和車內充電插頭造成傷害。
2、發動機蓋檢查:電動車線路很多,務必特別是在檢查一些插孔聯接頭以及線路電纜護套維護狀況。
3、底盤檢查:電動車的動力電池通常都設計規劃在車輛底盤,因而維修保養的過程中會對動力電池擋雨棚、懸掛系統預制構件、轉動軸密封套等做維修保養、扭緊和檢查工作上。
4、轉向助力油&汽車防凍液:由於電動車沒有發動機,因而不牽扯潤滑油、機油濾芯這類,務必注意的是轉向助力油和汽車防凍液。如果沒有滲水狀況,轉向助力油和汽車防凍液按照生產商規定的周期更換就可以,與燃油車差別並不算太大。
5、「三電系統」檢查:電動車維修保養時,維修大師傅一般會取下筆記本電腦連接車輛充電器線,對車輛做一個全方位的檢查。包括:鋰電池的狀況、電池電壓、SOC耗電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀況等,通常無需更換零配件。現在有很多生產商適用對汽車截大數據技術系統的迭代更新,一旦有最新版,購車人還能夠要求對車輛系統更新。
6、更換空調濾芯:空調濾清器識別性車輛所處地理環境靈活更換,當然車內空氣清新對人體健康有益。
B. 電動汽車需要做什麼保養
你好,很高興為你解答
常規性維護保養具體分成:1.三電檢查;2.底盤檢查;3.燈光檢查;4. 輪胎 檢測。與汽油車不一樣電動汽車的維護保養比較簡單,電動汽車沒有汽車發動機,因此也不用替換機油機濾,最多見的「小保」,也稱「A保」,便是常規性的檢查。
電動車雖然沒有汽車發動機,但它的電池和電機也需要通過加註冷卻液來降溫散熱。維修時,要檢查冷卻液的液位,同時要做好冰點檢測工作,尤其是在冬季來臨之前。並且在保養時也要注意制動液和玻璃水的檢測和更換,電動車和汽油車也是如此。電動車也有類似汽油車變速箱的齒輪組,所以在保養時需要檢查更換齒輪油,電動車使用的齒輪油與燃油車的變速箱油非常相似,只是型號不同。此外, 純電動 汽車的日常保養還需要檢查車輛的外觀、輪胎等部位,清潔發動機艙,將車輛恢復到完美狀態。
首先是對電廠的檢查。就像汽油車一樣,只有通過檢查才能預防一些隱患,然後才能知道哪裡需要更換。但是 電動車 的檢查可能比較復雜,需要專門檢查一些插孔接頭和每條線路的絕緣注意事項。除了動力單元,電池作為電動汽車的重要組成部分,在維護過程中應仔細檢查。通常汽車4S店都有專業的儀器設備,可以准確檢查電芯的狀態。在其他層面,電動車和燃油車的結構其實沒有太大的區別,所以像空濾芯這樣的部件需要在保養的時候酌情檢查更換,就像汽油車一樣。
希望能夠幫助到你!
C. 如何保養一輛低速電動汽車
首先在夏天汽車需要避免暴曬,冬天需要注意保暖,汽車的電池充電時間不能過長,不要讓汽車在溫度過高或者過低的情況下充電,也不能超速行駛,可以延長汽車的使用壽命。新能源汽車的廢氣排放量比較低,對環境比較友好,採用非常規的車用燃料作為動力來源。新能源汽車包括純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車等。其中純電動汽車是指採用單一蓄電池作為動力源的汽車,通過電池向汽車提供電能驅動車輛運行。燃料電池汽車是通過特殊材質的電池為汽車提供動力的汽車,尾氣排放量幾乎為零。
D. 電動汽車保養主要做有哪些
正常情況下,維修項目為制動系統、空調節系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查等9大項,,而在這9個大項目中又分為50個小項目。 常規保養少不了,油液更換是必須。
純電動汽車的常規保養項目基本與燃油車相差無幾,像是空調濾芯、雨刮等易損件還是要定期更換的。與燃油車一樣,純電動汽車的輪胎也是4-5萬公里就需要更換,剎車片則是10萬公里左右要進行更換。
純電動汽車除了沒有機油、汽油濾芯、火花塞等部件之外,其餘易損件的更換與燃油版基本一致。不過,與燃油車外觀檢查不同的是,純電動汽車會檢查充電插口,查看充電插口裡的插頭是否松動、接觸面是否有氧化現象。並且,純電動汽車保養時候也需要更換油液:一般常規的玻璃水是快用完前就要添加,剎車油更換周期則是在4年上下,齒輪油更換周期則是3年6萬公里等等。
需要指出的是,純電動汽車要特別檢查電池冷卻液和電機冷卻液,同時,這兩種油液一般要每4年或10萬公里要進行一次更換,以先到者為准。
電池狀態監測,電池是純電動汽車中最重要的一個部件,所以,檢查電池組是所有保養中最重要的部分。
檢查電池組和車輛診斷故障基本差不多,通過數據線將車輛與電腦相鏈接,然後使用專門的軟體就可以清楚的了解電池的電壓、電量、溫度、CAN匯流排通訊狀態及一些其它信息等;在這過程中,也包括充電系統升級、電池容量測試、動力電池均衡等項目。
漏電+高壓線束檢查,關乎人員安全
一般來說,一輛純電動車的電池電壓輸出大約為200V-360V之間,因此對高壓線束的密封性有相當高的要求,萬一出現漏電情況,還會對車輛和用戶安全造成威脅。也因此,對於純電動汽車而言,高壓線束的檢查也相當重要。總結:純電動汽車的保養還是比較簡單的:純電動車型常規保養項目與燃油車基本一致,就是在三電系統檢測上有較大區別,費用一般也比燃油車更便宜一些。如果純電動汽車車主朋友對保養項目不夠熟悉,還可以查看隨車配備的說明書。
@2019
E. 電動汽車保養主要做有哪些
常規性維護保養具體分成:1.三電檢查;2.底盤檢查;3.燈光檢查;4. 輪胎 檢測。與汽油車不一樣電動汽車的維護保養比較簡單,電動汽車沒有汽車發動機,因此也不用替換機油機濾,最多見的「小保」,也稱「A保」,便是常規性的檢查。 首先是對電廠
電動汽車保養主要做有哪些 常規性維護保養具體分成:1.三電檢查;2.底盤檢查;3.燈光檢查;4.輪胎檢測。與汽油車不一樣電動汽車的維護保養比較簡單,電動汽車沒有汽車發動機,因此也不用替換機油機濾,最多見的「小保」,也稱「A保」,便是常規性的檢查。
首先是對電廠的檢查。就像汽油車一樣,只有通過檢查才能預防一些隱患,然後才能知道哪裡需要更換。但是 電動車 的檢查可能比較復雜,需要專門檢查一些插孔接頭和每條線路的絕緣注意事項。除了動力單元,電池作為電動汽車的重要組成部分,在維護過程中應仔細檢查。通常汽車4S店都有專業的儀器設備,可以准確檢查電芯的狀態。在其他層面,電動車和燃油車的結構其實沒有太大的區別,所以像空濾芯這樣的部件需要在保養的時候酌情檢查更換,就像汽油車一樣。
電動車雖然沒有汽車發動機,但它的電池和電機也需要通過加註冷卻液來降溫散熱。維修時,要檢查冷卻液的液位,同時要做好冰點檢測工作,尤其是在冬季來臨之前。並且在保養時也要注意制動液和玻璃水的檢測和更換,電動車和汽油車也是如此。電動車也有類似汽油車變速箱的齒輪組,所以在保養時需要檢查更換齒輪油,電動車使用的齒輪油與燃油車的變速箱油非常相似,只是型號不同。此外, 純電動 汽車的日常保養還需要檢查車輛的外觀、輪胎等部位,清潔發動機艙,將車輛恢復到完美狀態。
電動汽車充電多長時間 電動汽車慢充電通常是9個小時左右,如果是汽車充電樁直流快充的話2小時左右。1、充電功率和車子的電容量,會直接的影響到充電時長;2、要是電動汽車剛出廠的話,那樣建議為地電動汽車電池充滿電;3、通常情況下電池低過20%就需要及時性充電。
快速充電,通常在短時間內以150~400A的高充電電流對電池進行充電。快速充電需要更好的電池和汽車充電樁。不是所有的電動汽車都能快速充電。應根據製造商對該車輛的要求選擇合理的充電方法。快充的具體目的是在短時間內給電動車充滿電。這種充電方式的充電功率通常超過30kW,選用三相四線制380V配電。雖然充電速度加快,但在快充過程中,電池的發熱量急劇增加,同時電池內的化學變化劇烈進行,會對電池的使用壽命產生相應的影響,進而大大增加電動車的後方使用成本。
電動汽車保養主要做有哪些 @2019
F. 低速電動汽車如何保養
1、什麼時候應該為汽車充電?
車主用車的時候,可以留意汽車用電的情況,然後估算自己應該什麼時候為汽車充電,以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示,當指針從「H」降到「L」附近時,就意味著我們要為汽車充電了。
而且使用電動汽車的時間越長,車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里,但要注意的是,盡量不要用到沒電位置,因為到了差不多的公里數,汽車就很明顯的動力下降,再勉強行駛,會大幅度的降低電池壽命。
一般來說,電動車每天都要充電,讓電池淺循環,這樣可以延長它的使用壽命。因此,定期對電池來一次完全放電和完全充電,也是很有必要性的,因為這樣可以讓電池更加耐用。
2、充電時間多長為宜?充電器應如何保養?
在充電的過程中,時間的把握很重要,充電時間的長短,有的車主並不以為意,但久而久之,就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。
如果電壓表盤的指針已經在「L」的位置了,或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了,這時候慢充8-10個小時是沒有問題的,最好是充到充電器變燈為止;如果汽車的電還沒用完,充電時長不應超過8個小時。
3、電池應該如何存放?
我們應該在電池存放的時候,每個月都要為它充一次電,遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在陽光下暴曬,任何電池都不可以,否則極板老化,電池就沒用了。
4、充電之後是否需要拔開插頭?
充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主,可以買一個充電定時器,提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。另外,電動汽車的電池是不能帶電運行的,要修理充電部件的時候,必須要先拔開電源插頭。
5、電池故障的檢查和解決方法
通常,電池的損壞會直接導致汽車無法正常啟動,這時,我們可以利用導線,並聯上另外一台電源充足的汽車,讓它來為我們的汽車提供電源。用一條跨接導線,連接著兩個電池的正極,再用另一條跨接導線,連接電池的負極和沒電的車的電池負極。接著,供電的車先啟動,大概一兩分鍾之後再啟動虧電的車,讓兩車的發動機先空轉3分鍾左右,然後把導線拆了。
電動汽車最主要和最值得我們注意的就是電池部分,因為電池就是全車的核心所在。無論在使用、充電、維修時,都應該按照以上所說的多加註意,正確使用電動汽車,才可以安全又環保。
G. 電動汽車日常保養方法
近年來,隨著新能源汽車的緩慢崛起,購買新能源電動汽車的人數也在逐漸增加。相比燃油車的保養,相信大部分車主對 電動車 的保養並不熟悉。電動車的日常保養有哪些,如何保養?
1.外觀檢查
外觀檢查與燃油車類似,如車身、大燈、胎壓等。電動車還需要檢查充電插座,看充電插座內的插頭是否松動,橡膠圈接觸面是否氧化或損壞。
如果插座被氧化,會導致插頭發熱。如果加熱時間過長,會造成插頭短路或接觸不良,損壞車內的充電槍和充電器。
2.車身油漆的維護
電動車和柴油車一樣需要保養,但是保養的內容和方法是不一樣的。春天,雨變得越來越多。雨水中的酸性物質會損壞車漆表面。我們應該養成雨後洗車打蠟的好習慣。最好給你的車噴漆。密封後,車漆的亮度和硬度都會有很大的提升,汽車也將煥然一新。
3.正確把握充電時間。
新車提出後,需要及時補充電能,保持電池充滿電。使用時要根據實際情況准確掌握充電時間,參考平時使用頻率和里程,自己掌握充電時間。正常行駛時,如果功率表指示的紅燈和黃燈亮著,就應該給它們充電。如果只有紅燈亮,你應該停止運行,盡快給它們充電。過度放電會縮短電池壽命。
充電時間不宜過長,否則會導致過充,使車輛電池發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池的使用壽命。充電過程中,如果電池溫度超過65℃,應停止充電。
4.機艙檢查
電動車比較多,需要專門檢查一些插座連接器和線路的絕緣保護。
5.底盤檢查
所有電動汽車的動力電池基本都安裝在車輛的底盤內,所以在維修保養時,會對動力電池護板、 懸掛 件、半軸密封套等進行緊固和檢查工作。
6.更換齒輪油
大部分電動車都配備單速變速箱,工作時需要更換齒輪油,保證齒輪組和驅動電機的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油,另一種說法是只有車輛達到一定里程才需要更換。我覺得這和具體車型有很大關系。
舊齒輪油清洗後,添加新油。電動汽車的齒輪油與傳統燃油汽車沒有太大區別。
7.剎車油和防凍液
因為電動車沒有發動機,所以不涉及機油和機濾。需要注意的是剎車油和防凍液。如果沒有泄漏,可以按照廠家規定的周期更換剎車油和防凍液,和燃油車沒有太大區別。
8.「三電系統」檢查
維修電動車時,維修師傅通常會拿出筆記本電腦連接車輛的數據線,對車輛進行全面檢查。包括電池組狀況、電池電壓、SOC功率、電池溫度、CAN匯流排通信狀態等。基本上不需要更換易損件。目前很多廠商都支持車載互聯網系統的迭代更新。一旦有了新版本,車主也可以要求升級車輛軟體。
如果車輛壽命出現斷崖式下降,動力電池組中的電池也可以通過專業均衡器進行平衡。但是不同廠家的4S店具體的評價標準是不一樣的。此外,鑒於平衡處理的成本較高,在執行層面會出現延遲、執行不充分等問題。
9.空調整和維護
春天來了,需要清洗汽車空或者更換濾塵器。如果濾塵器長時間不用,只需用高壓氣體吹乾凈即可。如果灰塵過濾器堵塞,需要更換。
10.保持充足的電能。
在新能源汽車的日常使用中,需要保持電池充滿電並控制車速。最佳里程是最長里程的1/3-2/3。如果每天開車10 ~ 20公里左右,最好兩天補充一次電能;如果每天行駛超過50公里,應在當天補充電能,使電池長時間處於「充滿狀態」。用完幾天後容易硫化,電池容量會下降。
11.充電時避免插頭發熱。
電源或充電器輸出插頭松動,接觸面氧化等。會導致插頭發熱。如果加熱時間過長,插頭會短路或接觸不良,會損壞充電器和電池,帶來不必要的損失。當發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換連接器。
12保護好充電器。
新能源汽車使用說明書中有保護充電器的說明。很多用戶沒有仔細閱讀說明書的習慣,經常會在出現問題的時候想到找說明書。此外,充電時保持充電器通風很重要,否則不僅會影響充電器的壽命,還可能造成熱漂移影響充電,損壞電池。
13.定期深放電
新能源汽車製造企業及產品准入管理規則(修訂版-徵求意見稿)
根據《新能源汽車製造企業及產品准入管理規則(修訂版-徵求意見稿)》的曝光,新能源汽車除符合常規汽車產品檢驗標准外,還應符合新能源汽車產品專項檢驗標準的要求。徵求意見稿顯示,本規則自發布之日起施行。要求「自7月1日起,新申報的新能源汽車產品和改擴建產品應符合本細則附件3《新能源汽車產品專項檢驗項目和標准》的要求,自7月1日起,所有在產產品應符合附件3的要求。」
定期對電池進行深度放電也有利於「激活」電池,可以略微增加電池的容量。電池第一次欠壓保護後,一段時間後,電壓會升高,回到非欠壓狀態。這時,如果再次使用電池,會對電池造成很大的傷害。當電池完全放電後充滿電時,電池容量將得到提高。
14.儲存過程中嚴禁斷電。
嚴禁蓄電池處於斷電狀態。缺電是指電池使用後沒有及時充電。如果電池在失電狀態下儲存,容易發生硫酸鹽化,硫酸鉛晶體會附著在極板上,堵塞離子通道,導致充電不足,電池容量下降。新能源汽車的電池需要充滿電並儲存,每月充電一次,保持電池處於健康狀態,避免長期掉電造成電池極板硫酸鹽化。車輛閑置時間越長,電池損壞越嚴重。
15.避免大電流放電。
新能源汽車起步時應均勻加速,盡量避免猛踩油門,從而形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,破壞電池極板的物理性能。電池不能放在密封容器中,遠離明火,扔進火中或浸入水中,嚴禁直接暴露在陽光下。停車時一定要關掉車內所有電源。
16.電動汽車的清潔
電動車應該按照正常的洗車方法清洗。清洗時,應注意避免水流入車內充電插座,造成車身線路短路。在以下情況下,這些行為會導致油漆層剝落或車身及零部件腐蝕,最好立即清洗車輛。
1.在沿海高速公路上行駛時。
2.在含大量鹽粒(冰雪融化)的道路上行駛時。
3.當沾有油脂和其他雜物時。
4.空在空氣中有大量灰塵、鐵屑或化學物質的區域行駛時。
H. 電動汽車保養主要做有哪些
純電動車保養
純電動車的保養項目通常是充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身及底盤部分共八個大項。
檢查高壓線束
純電動車的電池電壓輸出約為200V~360V之間,所以對高壓線束的密封性要求非常高。和燃油車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定了車輛能否正常使用,甚至還關乎到車輛和人員安全問題,因此,保養電動車時檢測高壓線束是重中之重。
檢查電池組
電池作為電動汽車中最重要的部分,故障概率也是很高的。消費者在選購電動汽車時,最關心的就是電池的壽命和續航里程。所以,電池組的檢查也是保養中最重要的部分。
目前市場上的電動汽車電池一般分為兩種,一種是三元鋰電池,另一種是磷酸鐵鋰電池。相比之下磷酸鐵鋰電池的壽命更長、安全性更高,通常可以達到10年左右的使用壽命。
檢查電池冷卻液和電機冷卻液
電池冷卻液和電機冷卻液與燃油發動機的冷卻液顏色基本一致,一般為粉色或綠色液體。檢查時,如果液面低於下止點的刻度,就要進行檢查冷卻系統並及時補充冷卻液。電動機冷卻液和電池的無機鹽冷卻液通常4年或者10萬公里更換一次,哪個先到以哪個為准。
I. 電動汽車保養主要做有哪些
電動汽車保養主要做的有:外觀檢查,車身漆面保養,機艙檢查,底盤檢查,剎車油、防凍液。
1、外觀檢查
外觀檢查和燃油車大致相仿,車身、大燈、胎壓等等。電動車還需要檢查充電插口,查看充電插口裡的插頭是否松動、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現象。
由於電動車沒有發動機,所以不牽扯機油、機濾這些,需要注意的是剎車油和防凍液。如果沒有滲漏現象,剎車油和防凍液按照廠家規定的周期更換即可,與燃油車差別不大。