電動汽車充電頭種類

Ⅰ 電動汽車直流充電樁和交流充電樁槍頭有什麼區別

電動汽車爍飛充電樁，直流槍頭是九芯 ，交流是七芯。
直流也就是大家所說的快充，直流是380V三相電
交流也就是大家所說的慢充，交流是220V二相電

Ⅱ 新能源汽車充電樁的種類有哪些

第一種，公用快速充電樁。一般出現在高速公路、公用充電停車場等，提供直流充電，功率較大(20-30KW)，充電速度快，價格偏高(多為1元/度以上)。

第二種，公用慢速充電樁。一般在公共充電停車場，快樁的周邊都會有幾台慢樁，功率小(2-3KW，比亞迪E6是7KW)，充電慢，可以刷電卡充多種車輛。但是目前情況看，部分電樁由於協議問題，出現了個別車輛不能充電現象。相信這種技術問題很快就能解決。

第三種，自用慢速充電樁。就是自己申請報裝的慢速充電樁，通過國網電卡計費，此樁功率根據車型不同而訂，一般車輛充電樁不到3KW，比亞迪E6則需要7KW。

第四種，自家飛線充電。這種就是在家裡不具備安裝電樁條件，從自家窗戶拉一根接線板出去，連接充電寶給車輛慢充的方法。這種充電方式功率不大，家庭可以承受。只不過考慮到自家用電的階梯電價，並不是很劃算的辦法。

Ⅲ 電動車充電器分幾種，謝謝

很多了啊
第一，從充電電壓分36V
48V兩種；第二，分圓頭的充電器和方頭的，第三，方頭的
第三個眼兒有的是橫著的（
即與另外兩個方向垂直）有豎的。。。差不多了

Ⅳ 現在電動汽車都有哪幾種充電方式啊

電動汽車的充電方式，現在常用的主要有四種：

一是使用隨車攜帶的便攜充電器，電動汽車都會隨車配備便攜充電器，讓車主通過家用電源即可進行充電，主要特點就是方便。但是其充電速度慢的就有些讓人發狂，只能作為一種其他的方式，補電使用。

二是家用充電樁。在購買電動汽車時，一般都會隨車贈送家用充電樁，並會安排技術人員上門安裝調試，這種充電方式充電時間還算可以，會隨著車輛品牌型號的不同而有所區別，但是前提是要有一個停車位，並且物業允許你在停車位上安裝家用充電樁。

第三種方式是公共充電樁。這種充電方式的優點就是可以根據實際情況選擇直流快充和交流慢充，而且也是唯一支持直流快充的地方，但是缺點也很明顯，公共充電樁現階段建設較少，不容易找到，找到後也不容易佔到，而且充電費用較高。

第四種充電方式就是換電池。這也是電動汽車最後的絕招，經過專門培訓的技術人員，通過全自動或者半自動的技術，可在2-10分鍾內更換掉電池，實現電能的補給，從而達到媲美燃油車加油的速度，但是這種方式的缺點也很明顯，只能在專業地點，由專業人員操作。

高通Halo無線充電系統

給電動汽車電池充電並不一定要靠電纜連接，手機都已經實現了無線充電功能，給電動汽車電池充電又有啥不可能呢。

無線充電技術其實是基於電磁感應原理，在一定空間范圍內的電能無線傳輸。

據了解，目前已經有多家車企與第三方科技公司都有對無線充電技術進行研發。比如，日產為聆風研發的無線充電系統和高通研發的Halo無線充電系統技術都較為成熟。

Ⅳ 新能源汽車充電器用什麼品牌

質量比較好的電瓶充電器品牌有江禾、高標、特能、西普爾、恆源、超威、天能、綠源、家寶等。而汽車電瓶充電器受品牌、功率、類型等方面因素的影響，價格也不盡相同，按輸出電流的大小決定價格，功率大的價格高，功率小的價格低，一般 80-150 元之間，更好的則要幾百甚至上千，根據需求選擇購買合適價位的產品。



選擇品質高、性能好的充電器對電瓶的使用壽命也有很大影響，優質的電瓶充電器具備充電效率高、使用安全便捷的特點，能夠在充電的時候可以有效保護電瓶，防止電瓶過量充電，從根本上維護電瓶的壽命。因此，建議大家選擇靠譜的品牌購買，品牌名氣大，價格比較貴，但售後質量更有保障。

Ⅵ 電動汽車充電器分幾種電動汽車充電器相關分類詳解

導讀：電動汽車充電器分幾種？電動汽車充電器相關分類詳解

電動汽車興盛的同時，它的互補產品自然也要與時俱進，否則會制約電動汽車的發展。回顧電動車的發展歷程，似乎並沒有隨之充電器的歷史悠久，因為自從有了蓄電池以來的100多年裡，充電器就相伴相隨。然而隨著電動車的發展，電池充電器也隨著進入了尋常百姓家，現在只要有電動車的家庭都有充電器。這種現象已經司空見慣。那下面就請隨我一起圍觀電動汽車充電器分幾種吧。

電動汽車充電器分幾種——三段式充電器

這種充電器類型是如今電動車行業使用最多的一種，所謂的三段式充電器，顧名思義在其充電過程中肯定有著三個階段。第一個階段叫恆流階段，第二個階段叫恆壓階段，第三個階段叫涓流階段。

從電子技術角度針對電池而言：

第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恆壓階段，第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。

第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大於某電流進入第一第二階段，小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。

電動汽車充電器分幾種——車載充電機

車載充電機又稱交流充電機，安裝於電動汽車上，通過插座和電纜與交流插座連接，以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源。車載充電機的優點是不管車載蓄電池在任何時候、任何地方需要充電，只要有充電機額定電壓的交流插座，就可以對電動汽車進行充電。車載充電機的缺點是受電動汽車的空間所限，功率較小，輸出充電電流小，蓄電池充電的時間較長。

電動汽車充電器分幾種——負脈沖充電器

鉛酸電池已經有100多年的歷史了，開始全球普遍沿引老的觀點和操作規程：充、放電率為0.1C(C是電池容量)壽命較長。美國人麥斯先生為解決快速充電問題，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大於1C率脈沖電流充電，充電間歇時對電池放電。放電有利於消除極化、降低電解液溫度、提高極板接受電荷的能力。

我國一些科技工作者在1969年前後，根據麥斯先生的三定律製作 成功 了多種品牌的快速充電機。充電循環過程是：大電流脈沖充電→切斷充電通路→對電池短暫放電→停止放電→接通充電通路→大電流脈沖充電……

2000年前後，有人將這一原理用到了電動車充電器中，充電過程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進行放電。短路時由於不切斷充電通路，在充電通路中串連了電感。一般在1秒內短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由於電感里的電流不能跳變，短路時間短促，可以保護充電器的電源轉換部分。如果把充電電流方向叫正，放電自然為負了，電動車業就出現了名詞“負脈沖充電器”，而且稱可以延長電池壽命等等。像江禾充電器中的延壽型充電器用的基本原理就在於此。

充電器視為新能源汽車必不可少的附屬產品，因為它是電動汽車和電能之間一個重要的橋梁。另外，上文介紹的三種 充電器中，車載充電機對所有電動汽車和插電式混合動力車以及增程式電動車來說都是必不可少的裝備，即使是換電為主的電動汽車，通常也需配備一個車載充電機，車載充電機可以用普通插座或充電樁充電。希望我分享的關於電動汽車充電器分幾種的相關信息可以幫助大家更好地認知。

Ⅶ 電動汽車充電機的充電機種類及特點

電動汽車充電機的分類主要如下：
（1）依據電流的不同可分為直流充電機和交流充電機。
（2）依據功率大小的不同可分為大功率充電機和小功率充電機。
（3）依據充電頻率的不同可分為工頻充電機和高頻充電機。
（4）此外，還有負脈沖充電機、三段式充電機、變壓器充電機和開關電源式充電機等等
如今，電動汽車充電使用的最廣泛的是工頻充電機和高頻充電機。
工頻充電機的特點是:體積大、重量大、耗電高，但是性能可靠、價格便宜。
高頻充電機的特點是:體積小、重量小、充電時間短、大電流放電性能好、效率高、具備智能活化功能，有利於電池活化物質的充分溶解、滲透和擴散，電化學反應和濃度極化充分徹底，基本完全激活和發揮了電池能量，並延長了其使用壽命，是傳統可控硅充電機無法做到的。高頻充電機真正體現了安全、快速、高效、性價比高的充電技術特點。
另外，隨著科技的進步，以及人們對充電機技術的不斷深入研究，許多新型的充電機應運而生，如：大功率智能高頻充電機、可控硅整流充電機等。它們在原有充電機的基礎之上，取長補短，無論在充電效率、充電時間方面還是在充電安全保護、充電自動化管理方面都取得了長足進展，代表了未來充電機發展的趨勢和方向。