電動汽車不能慢充怎麼回事
1. 電動汽車充電慢是什麼原因
充電時間延長，要測量充電電流是否正常。
2. 電動汽車慢充不進電的原因有哪些
1.電車的充電器壞了。電路上的電容可能掉了、壞了，或者從電器連接電瓶端的導線斷了，導致的結果是雖然充電器的燈亮著，...
2.電瓶壞了。電瓶裡面串聯電瓶的導線可能熔斷了，或者電瓶充電口的電源線斷了。建議用網用表測試一下，電瓶的電阻是不是無...
3.電池組壞了。拆開電池盒子，一一測量電池組的電壓和電阻。哪塊異常，更換哪一塊。或者是
3. 電動汽車充電慢怎麼解決 電動汽車充電慢解決方法
1、純電動汽車在氣溫零度以下充電速度是最慢的，所以在冬天我們給汽車充電的時候，盡量不要放在室外充電，尤其是深夜氣溫更低，我們應該放在室內的地下停車庫給汽車充電，讓整個充電環境的溫度相對暖和一些；同時，我們務必選擇與之匹配的充電樁給汽車充電，並且選擇低溫慢充或者交流慢充的充電模式給車輛充電。
2、因為目前的很多純電動汽車都配載了相應的恆溫管理系統，也就是車輛有一個低溫的預熱系統，所以當充電的環境溫度較低，尤其是低於5度的時候，車輛就會自動啟動這個預熱系統，使得整個電池被這個恆溫包裹著，然後再正常的充電。所以，有了這個恆溫系統，即便是純電動汽車在冬天使用，車主們也不用擔心。
3、在冬季來臨之前，我們也應該提前對純電動汽車的電池做好相應的保養工作，電池組之間的電線、電池液等等的問題，都要做好相應的養護，在冬天使用的時候才能提高充電效率。
4. 新能源汽車沒有慢充介面，不能支持慢充符合國家標准嗎
慢充也就是正常充電速度,這是相對於快速充電來說的！
如果電動汽車充電口是符合國標要求的，則可分為慢充口和快充口兩種形式，是不一樣的，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的，詳細請參見充電樁國標。
當然如果是不同國家的電動汽車充電口標准也是不一樣的。快充，轉化電流為電能直接對電池充電；慢充，對充電機輸送電流，汽車充電機轉化電流為電能充電。
快充充電快，節省時間，方便快捷。慢充電流和功率較小，充電時間相對較長，能很好的養護電池。沒有慢充介面是不可能的，沒有快充倒可能，看電池容量大小設定，你確定是沒有嗎，那這個車賣給誰呢？
難道充個電還要滿城市找點，自家卻無法充嗎。而且快充傷電池至於是否一定要慢充介面，這個國家不強制標准，市場自然淘汰！
以前接觸過新能源汽車充電標准，確實沒有專門說過關於電動汽車一定要配置快充或慢充的問題，只是對慢充和快充提出了技術要求，可能是個漏洞吧