寶馬新能源汽車公司招聘

㈠ 新能源汽車專業前景分析

汽車新能源專業就業前景用一個字概括，就是「好」。行業符合國家政策扶持標准，國家每年安排10～20億元資金，重點支持具備條件的新能源汽車產業化以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。此外，財政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車，繼續加大25個城市公共服務領域新能源汽車示範推廣力度。這表明，新能源汽車扶持政策將加碼，國家對新能源汽車的重視與日俱增。說到就業，新能源汽車方面的學生就業率非常高，以北京交通大學為例，本科就業率是100%，一直高於學校其他專業。北京交通大學的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的學生選擇了風電、太陽能方向進行研究，剩下40%的學生選擇了電動汽車為研究方向。研究生學生畢業後，有十分之一的學生選擇了讀博；大部分學生去了相關研究院、研究所，包括航天二院、電科院、鐵科院、天津汽研院等；還有一部分學生去了公司，如福田汽車、普天新能源、西門子、華為等等。
新能源汽車行業的著名企業
電機類：大洋電機、上海電驅動、上海大駿、京津電動等；
電池類：北大先行、中新國安（盟固利公司）、比亞迪、ATL等；
電池儲能類：東莞的賽威微電子公司。

㈡ 沈陽華晨寶馬汽車有限公司投簡歷的簡介怎麼寫

錄用就通知你筆試，如果筆試過了就通知你面試，面試的時候考官問完你問題你就在外面等著，如果過了他會給你一張紙，具體內容忘了！之後就是體檢然後就進廠工作了！

㈢ 華晨寶馬外派ui怎麼樣

不怎麼樣。華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。Ui外派崗位不怎麼樣。因為外派的工作都是屬於外包工做的，也就是第三方的工作，是屬於乙方的角色那麼大的設計工作內容很多都是需要受到甲方的限制的，不能僅僅的發揮自己的想像力和創造力，也就是沒有施展的空間的，都需要在甲方的規定條件下去完成，限制性很大。

㈣ 華晨寶馬是國企嗎

華晨寶馬不是國企，不是國產，是合資車輛。

華晨寶馬汽車是寶馬集團和華晨汽車2003年3月27日共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠設在遼寧省省會沈陽市。

寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業。

華晨寶馬的主要優勢：

華晨寶馬華晨汽車和寶馬的合資企業，華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。國內很多零部件供應商的產品質量、華晨寶馬的加工工藝都沒有國外先進，流水線是進口的，零件是進口的，進口到中國來組裝。

以上內容參考：網路-華晨寶馬

㈤ 怎麼進寶馬公司工作

多關注寶馬公司的招聘信息，根據自身實際，挑選合適的崗位應聘。同時，提升自己的能力，比如專業知識、溝通能力等。

以下是寶馬公司的相關介紹：

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。

BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

以上資料參考網路——寶馬

㈥ DN125管穿4乘120加1乘70電纜嗎

2019中國電動汽車暢銷榜出爐
1月21日，cleantechnica發布了中國電動汽車2019全年暢銷榜單及12月暢銷榜單。榜單顯示，2019年，北汽EU系列（11萬輛）、比亞迪元/S2電動（6.8萬輛）、上汽寶駿E系列電動（6萬輛）位居國內銷量前3。全球大熱的特斯拉Model 3在中國市場表現不俗，盡管3月才開始交付，仍取得了全年第8、12月第7的好成績。
捐錢捐物還自產口罩！新能源車企投身抗疫大戰
截至2月8日8時，已有51家汽車行業企業、協會組織及個人加入到了馳援疫情防控工作中，累計捐贈現金、物資及乘用車輛約合6.84億元，負壓救護車兩百餘輛，成立專項基金2.23億元。其中，蔚來、威馬、小鵬為首的「造車新勢力」均貢獻了百萬級別的捐款。與此同時，比亞迪、上汽通用五菱等車企也開始改建廠房，自行生產口罩。
2019年廣州70%純電動用於出租租賃 比亞迪汽車佔比26.27%
2019年，比亞迪汽車憑借比亞迪E5、比亞迪唐、比亞迪宋等車型奪得2019年廣州市上險量冠軍的寶座，在廣州銷售新能源乘用車17807輛，市場佔有率為26.27%； 廣汽乘用車位居第二位，上險量為10875輛，市場佔比為15.98%。數據顯示，2019年，廣州市新能源乘用車中用於租賃的車輛37242輛，佔比54.74%； 個人用戶非營業的車輛為24427輛，佔比達35.9%。
特斯拉推送2020.4系統 提升娛樂服務
1月底，特斯拉正式向國內消費者推送了預熱已久的2020.4版本更新。該更新加入了如優酷、嗶哩嗶哩、天氣預報等本地化應用，系統娛樂性與服務能力得到提升。並且，特斯拉還將系統地圖數據服務提供商從騰訊地圖切換到了網路地圖，提升了地圖UI的顯示效果以及實時路況信息的准確性。
豐田在華工廠推遲到2月17日復工 本田確定2月14日
豐田汽車公司周五表示，其所有中國工廠的生產將暫停至2月16日。豐田在中國經營著12家汽車和零部件工。此前該公司表示，截至1月29日，已經暫停在華工廠的運營，直到2月9日，並從2月10日起就行動做出進一步決定。本田汽車公司周五表示，其位於中國武漢的工廠將按原計劃暫停運營至2月13日，2月14日復工。
寶馬在華將推出7款新能源車
據官方消息，2020年寶馬至少會在中國推出7款新能源車，開年將推出5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、寶馬X3PHEV以及i8極夜流星限量版。新款i3、x1新能源和首款純電動SUViX3也將在下半年正式上市。
奧迪轎跑純電SUV將於10月在國內上市
據渠道消息，奧迪e-tron Sportback或將於今年10月在國內上市。該車採用了奧迪e-tronGT概念車外觀設計，定位轎跑純電SUV，其風阻系數達到了0.25Cd。新車推出兩個版本車型55quattro和50quattro，將提供2種容量的三元鋰電池組，其容量分別為95kWh、71kWh，WLTP標准續航分別為446公里、347公里。
現代菲斯塔電動版2月18日上市 續航490公里
北京現代菲斯塔純電動版車型將會在2月18日上市。新車外觀整體與燃油版菲斯塔車型基本保持一致，官方表示該車NEDC續航里程為490公里。
日產中國1月共銷售11萬輛車 同比下降了11.8%
日產汽車中國區發布最新的銷量數據稱，由於受到中國傳統春節假期提前和新型冠狀病毒影響，其包含乘用車和輕型商用車在內的1月銷量為118143輛，同比下降11.8%。具體按各大品牌來看，東風日產、東風啟辰、東風汽車和鄭州日產的銷量在經歷連續4個月反彈後，均出現下滑。東風英菲尼迪的銷量較去年同期相比有所增長。
易電易行促「換電」東山再起 成電動汽車商用利器？
上海火亮新能源科技有限公司在美國拉斯維加斯CES2020展會上成功發布了其易電易行（YDYX）電動汽車整體解決方案，包括：「車」（YDYX方案主要載體之一的長安歐尚YDYX定製版A500Y換電式電動汽車），「電」（公司通用型通用型能量包Y-EM）、「站」（匹配的充換電櫃/站等設備），並在現場進行換電實操演示。
美國會立法：擬建設全國性電動車充電站大網路
在美國國會新聞發布會上，民主黨眾議員安迪·萊文和亞歷山大·奧西奧-科爾特斯發布了一項名為「電動汽車自由法案」(EV Freedom Act)的立法草案，旨在五年內沿著美國國家高速公路系統的公共道路建立一個高速充電站網路。這份18頁的法案指出，充電站的缺乏對美國電動汽車銷量的提高構成了重大障礙。
去年全球共銷售221萬輛純電動汽車與插電式混合動力汽車
在剛剛過去的2021年，全球共銷售了221萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，同比增長10%。在這221萬輛汽車中，純電動汽車是佔到了74%，較前一年提升了5%；插電式混合動力汽車佔26%，較前一年有下滑。不過，從去年8月份開始的連續5個月，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量，同比是均有下滑。
英國渴望擁有一輛電動汽車的人數大幅增加
根據RAC針對其年度駕駛報告所做的研究結論，超過1700名英國駕駛員參加了測驗，其中有6%的人表示，當他們更換車輛時，將選擇電動汽車。這是2018年所測得該比例的2倍，但仍占整個車主群體的一小部分。但是，從整體上看待電動汽車和插電混動車時，人們對環保汽車的熱情更高，有15%的駕駛員說，他們會在購買新車時選擇這些技術。
比亞迪雲軌項目巴西再「發力」
據比亞迪官方透露，繼巴西薩爾瓦多雲軌線整體設計方案獲批，項目即將正式開工的消息公布1個月後，當地時間2020年2月1日，比亞迪又成功拿下巴西聖保羅市軌道交通17號線項目。據了解，巴西聖保羅市軌道交通17號線為當地的黃金線路之一，全長17.7公里，連接聖保羅重要的商業區、聖保羅大學以及城市東部的人口密集區域。
中國車企扎堆印度 尋找小型電動汽車新市場
在正在舉辦的第15屆印度德里國際車展上，長城汽車宣布正式進軍印度市場。按照規劃，2021年，長城汽車將在印度投放哈弗全系SUV產品和長城純電動車（EV）。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，對於電動車市場而言，印度處於起步階段，市場份額較小，而由於印度小型車受寵，未來電動汽車也有可能集中於這一市場。
30秒560萬美元廣告作證:傳統車企認真賣電動車了
2月2日，第54屆超級碗在美國邁阿密舉行。在素以天價著稱的超級碗廣告里，有8個是汽車類廣告，電動汽車則拿下史上最多的3個廣告位——奧迪e-tron Sportback、保時捷Taycan和GMC悍馬純電動。本屆超級碗廣告費再創新高，30秒鍾的廣告費達到560萬美元。不過，特斯拉CEO馬斯克卻宣稱，特斯拉的例子證明，即便沒有廣告，好產品自己也能製造需求。
曹操出行將聯合倫敦電動汽車推出英倫TX健康汽車
2月8日，曹操出行發布消息稱，根據吉利控股集團的統一部署，曹操出行將聯合吉利商用車集團旗下倫敦電動汽車公司（LEVC），並協同吉利汽車集團推出英倫TX健康汽車。據了解，吉利控股集團已經先後向倫敦電動汽車投入超過5億英鎊，並在此基礎上研發和生產出了具有零排放功能的全新英倫TX車型，目前已在英國、法國、德國等世界多個國家服務居民出行。
特斯拉Model 3成美國最暢銷電動汽車 是去年銷量唯一增長車型
據最新發布的2019年第四季度美國十大電動和混合動力汽車排行榜顯示，特斯拉Model 3不僅是美國市場上最暢銷的電動汽車，還是唯一一款同比銷量出現增長的產品。2019年Model 3在美國市場的銷量為158925輛，位居最暢銷電動汽車排行榜榜首，較2018年增長了14%。相比之下，豐田普銳斯去年的銷量為23630輛，排名第2，但同比下滑14%。
財報超預期 特斯拉市值1個月翻倍逼近豐田
截至美東時間2月4日收盤，特斯拉股價再漲13.73%，報887.06美元。這已經是其連續6個交易日高速增長，總體漲幅接近60%。在過去1個月內，特斯拉股價持續上升，與去年年底每股418美元的收盤價相比，當前特斯拉股價已經超過887美元。在當前股價水平下，特斯拉市值超過1500億美元，總體規模已經接近市值最高的豐田。
特斯拉今年目標交付50萬台 首款國產SUV將投產
根據特斯拉公布的2019年第四季度財報，該企業第四季度共交付11.2萬輛車，2019年全年交付36.75萬輛，2020年預計交付50萬輛。需要提到的是，Model Y量產時間提前，預計交付時間提前至3月份，比此前宣布的今年秋季交付提前了約半年時間，國產版本則計劃在今年夏天量產。
特斯拉與LG Chem和CATL合作開發電動汽車電池
1月30日，美國特斯拉公司代表稱，他們與韓國公司LG和中國CATL公司代表簽署了供應電池合同。去年9月有消息報道說，特斯拉將從LG Chem購買電池，但兩家公司代表並沒有證實這一消息。據了解，韓國LG Chem公司將向從其南京工廠向特斯拉公司供應電池。2019年，特斯拉成為全球電動汽車市場無可爭議的領導者，1年內銷售25萬輛汽車。
馬斯克推特發起調查：是否應在得州建設新的超級工廠
特斯拉公司CEO馬斯克早前在推特上發起了一項調查，詢問粉絲該公司是否應該在美國得克薩斯州再建設一家超級工廠。截止到2月4日晚間11:15，調查一共吸引了超過10.2萬名用戶參與，其中大約80%投贊成票。當前特斯拉在美國擁有2座超級工廠，在上海還有1座。去年11月，該公司宣布將在德國柏林附近建設其第1家位於歐洲的工廠。
通用發布電動皮卡預告圖 或於2021年推出
通用汽車在日前發布了旗下電動皮卡車的首張預告圖，並表示新車計劃在2021年下半年正式投入生產。未來，通用將投資22億美元在底特律的漢姆特拉克工廠建立電動車生產線。2021年，漢姆特拉克工廠除了該純電動皮卡以外，還計劃生產一款純電動SUV，此SUV很有可能會是悍馬的純電動版。
豐田將推出微型電動汽車 標准化的電池可重復使用
豐田汽車將在今年推出一款新型的超緊湊型電動汽車，可能為單座或雙座。這款新車最大的亮點是將使用標准化電池組，相比於全尺寸車型的電池組更加易於利用，豐田預計將會讓這些電池在家庭儲能系統中重復使用來有效利用資源。關於車型豐田方面並沒有透露太多消息，不過他們在去年年底曾發布過一款兩座微型電動汽車的官圖。
豐田牽手鬆下 日系企業聯手開拓電動車市場
2月3日，豐田與松下宣布合作協議，稱將於4月份成立合資公司，聚焦車載方形電池的開發、製造和銷售。新公司名為「Prime Planet Energy and Solutions」，預計將創造5100個工作崗位。豐田對新公司占股51%，松下占股49%；合資公司成立後，松下自有的5家電池廠將交由新公司管理。新公司不僅向豐田提供電池，還將「廣泛而穩定」地向所有客戶提供電池。
斯巴魯2035年將全部電動化 與豐田共同研發SUV
斯巴魯宣布到2030年混合動力車和純電動車佔比將達到其全球銷量的40%以上，並在2025年以前投放和豐田共同開發的純電動汽車，最終在2035年前將電動技術配備至生產、銷售的所有汽車上。另外，說明會上斯巴魯還首次公開了與豐田共同開發的純電動SUV的設計概念，這款車型將在2025年前投放市場。
寶馬4系純電版3月亮相 續航達600公里
近日海外媒體曝光了寶馬4系純電版車型的最新消息，新車將命名為寶馬i4，並將今年3月日內瓦車展上亮相其近似量產車型的概念車。新車將採用純電形式驅動，綜合最大功率可達390kW，百公里加速4s內即可完成，部分車型還將配備四驅系統。此外，新車或將配備80kWh電池組，最大續航里程可達600公里。
特立獨行 寶馬確定不會研發純電動車平台
鑒於純電動的技術及新能源汽車市場的快速發展，包括賓士和大眾等汽車廠商都開始研發純電動汽車專屬平台。不過，寶馬則可以說是特立獨行。近日，根據海外媒體獲悉，寶馬汽車集團首席執行官奧利弗·齊普策認為，寶馬堅持保守的電動汽車投資策略，寶馬的平台可以支持電動汽車，也可以支持普通內燃機汽車，這也是寶馬的優勢。
寶馬加速擴張電動汽車和電池模塊的生產
寶馬集團宣布擴大德國丁格爾芬電子驅動生產能力中心的生產能力，今年，EV/PHEV電池模塊的生產預計將比2019年翻一番，速度快於原計劃，因為對電動汽車的需求需要迅速採取行動。寶馬公司正在招聘800名新員工，以將員工人數從600人增加到1400多人（中期為2000人），同時還在尋找將中心面積從目前的8000平方米擴大到8萬平方米。
本田下放F1賽車技術 布局電動化戰略
在2020年本田媒體年會上鈦媒體采訪到前本田F1技術項目主管、現任本田技研科技（中國）副總經理長谷川祐介表示：「一直以來，石油和電力都是日本比較稀缺的資源，為什麼我們選擇發展混動技術，因為石油資源可以依靠進口或者海洋開采，我們只需要將有限的資源竟可能的發揮其最大價值，我們在2015年重返F1賽場就是要從賽道上收集數據來完善混動技術」。
福特新一代Mustang將於2022年正式推出
近日，有海外媒體通過領英上的招聘信息得知，福特新一代Mustang將於2022年正式推出。根據LinkedIn（領英）上的招聘信息得知，新一代福特Mustang的代號為S650。BlueOval希望在福特密歇根州的FlatRock工廠僱用1名「風/路噪與空氣密閉性測試工程師」，同時新工程師將負責將新一代福特Mustang的相關測試。
起亞純電動SUV將基於Imagine概念車打造 2021年推出
起亞下一款純電動SUV車型將基於去年發布的Imagine概念車打造，定位超越現有的e-Niro、Seltos EV純電動車，並將於2021年上市。這款純電動汽車將使用全新的品牌名，而不是延續已有的車型命名。根據1月份發布的中長期戰略目標，起亞汽車將在2025年前投資29萬億韓元（約合人民幣1730萬），推出11款純電動車，全球市場（除中國外）佔有率實現達到6.6%。
瑪莎拉蒂首款新能源車Ghibli插混即將首發
瑪莎拉蒂計劃在2020年4月開幕的北京車展推出Ghibli插電混動版，這也是該品牌首款新能源車型，未來瑪莎拉蒂所有新車型將會配備混合動力或純電動動力系統。目前新車的更多消息尚未曝光，但其NEDC純電續航里程不低於50公里。在新車規劃方面，瑪莎拉蒂將於2020年開始正式開啟電動化時代，所有新車型將會配備混合動力或純電動動力系統。
瑪莎拉蒂全電動汽車將具有獨特的標志性聲音
瑪莎拉蒂近日發布了一個視頻預告片，介紹了其即將推出的全電動車型的首個100%電動動力總成的開發情況。這個義大利標志性品牌最近開始對這些內部研發的新型驅動裝置進行「某些實驗車輛」的測試。瑪莎拉蒂電動驅動裝置的聲音是人們關注的主要領域之一，它必須是「獨特的標志性聲音」。
推純電動版 沃爾沃XC90將於2022年上市
根據最新消息，，沃爾沃品牌旗下第二款純電動車型或將為沃爾沃XC90的純電動版本。新車定位7座中大型SUV，採用第2代可拓展產品架構（SPA2）平台，將於2022年在美國南卡羅來納州的工廠量產。新一代沃爾沃XC90將會拋棄傳統燃油動力版本，採用純電動、插電混合動力以及輕混3種動力形式。
現代汽車提高Ioniq的電動里程和價格
2020年，現代Ioniq Electric電池將增加36％，一次充電可行駛170英里（274公里），超過日產Leaf的續航里程，以前為124英里（200公里）。該車的車載充電器功能也更強大，從6.6 kW升至7.2 kW，如果將Ioniq連接到100 kW快速充電器，它可以在54分鍾內達到80％的充電率。2020年Ioniq Electric比現有版本貴一些——基本SE車型的起價為33045美元。
現代汽車高端品牌純電SUV預計2021年亮相
據外媒報道，韓國現代集團旗下高端子品牌捷尼賽思將會在2021年推出首款純電動SUV車型。該車在1年多以前便已經完成了設計工作，並將使用現代集團開發的全新純電動專屬平台。為了電氣化轉型，現代集團將向現代、起亞以及捷尼賽思3個品牌投資870億美元，到2025年生產23款純電動汽車以及6款混合動力汽車。
保時捷最新專利揭秘 與波音合作的電動飛行汽車長這樣？
之前，保時捷與波音宣布將合作打造一款飛行汽車。最近，網路上出現了一份保時捷的專利申請，展示了此種飛行汽車可能會有的外觀。該款飛行汽車有4個大螺旋槳，其中2個螺旋槳面朝下；後方有一組更大的風扇，可以指向下方，讓飛行汽車離開地面，然後旋轉90度，讓VTOL飛行汽車可以向前進，還包括一個可以容納2人的客艙。
MG透露ZS電動車的技術細節
MG Motor UK宣布進入零排放汽車市場，聲稱它是第一款真正負擔得起的家庭友好型電動汽車。ZS EV是MG有史以來最高科技的汽車，它設定了新的規格標准並提供了非凡的性價比。
印度電動汽車初創公司推出首款電動摩托車
2020年4月，印度最新的排放標准BS-VI將擴展到新德里國家首都地區以外，並覆蓋印度其他州。解決印度日益嚴重的污染的一種可能方法是開發和採用電動汽車。印度電動汽車初創公司One Electric通過發布公司的第一款電動摩托車KRIDN來發揮自己的作用。
路虎純電動轎車假想圖曝光 續航將達到500公里
近日，海外媒體曝光一組路虎攬勝轎車假想圖，據悉將會採用全新電氣化平台，續航方面新車將達到500公里。從假想圖上看，新車的外觀大量的延續了現款路虎的設計元素，看起來依舊霸氣十足。前臉採用了家族式的網狀前進氣格柵，並帶有路虎品牌的logo。動力方面，新車將採用純電驅動，搭載容量為90.2KWH的電池組，預計最大續航里程為500公里。
投資3.2億元 福特深入推進電動化戰略
日前，福特汽車宣布在西班牙瓦倫西亞製造工廠投資4200萬歐元（約合人民幣3.2億元），以支持其電動化戰略。據悉，此次投資資金將用於建設電池組裝廠和生產混合動力車型。福特將拿出2400萬歐元（約合人民幣1.8億元）建設電池組裝廠，預計2020年9月開始投入生產。
曝Rivian正為福特打造豪華純電動SUV
日前，美國電動車初創公司Rivian的首席執行官RJScaringe在接受外媒采訪時表示，該公司正為福特打造一款「令人印象深刻的汽車」，並表示這款車型定位於豪華SUV，這或許意味著該車將會歸入福特集團面向高端的林肯品牌旗下。據Scaringe透露，這款新車將會搭載Rivian自家的純電動車平台。
奧迪e-tron車主將享電力優惠 限時免費
日前，奧迪與清潔能源平台Arcadia公司擴大了合作范圍，後者將為奧迪e-tron美國車主提供為期10年的免費太陽能充電服務。這項優惠政策僅適用於自2月4日起在美國購買新車，或是購買經過認證的2019款二手奧迪e-tron的車主，優惠針對前3000名符合條件的車主，享受優惠政策的車主可免費使用遍布全美的太陽能電池板充電系統。
ChargePoint與NATSO發起美國農村地區電動汽車充電計劃
卡車運營商的全國協會(NATSO)宣布，他們正推出1億美元「美國國家公路充電計劃」，努力推動充電樁在公路沿線和美國農村社區的部署。ChargePoint將與NATSO合作，擴展美國高速公路沿線的充電范圍，同時確保未來幾年農村地區充電基礎設施的部署加速。 到2030年，雙方將在4000個旅行中心和加油站部署充電基礎設施，投資10億美元。
普渡大學新型感測器可與機器學習演算法一起工作 診斷電動汽車電流
普渡大學科學家們近日研發出一種感測模塊，能夠與機器學習一起工作，可用於電動汽車、製造業和家居設計等。該技術是一種小型的非侵入式感測器，可用於檢測電流。在電動汽車等應用中，一般選擇使用電阻器作為電流感測器或採用非侵入式霍爾感測器，都無法測量小電流。
大眾e-up電動車英國價格公布 續航超240公里18萬起售
在歐洲市場，大眾汽車布局了4座微型純電動車型——大眾e-up。近日，大眾新款的e-up在英國市場的售價也已公布，起售價為19695英鎊（約合人民幣18萬元），不過英國政府會對電動車消費者提供補貼，最終的購買價格會低於這個數字。新款e-up配備最大功率61kW，峰值扭矩212 N·m的驅動電機，搭配容量為32.3kWh的電池組，WLTP工況續航里程最高為246公里。
全新日產聆風發布 續航389公里售價27萬人民幣
目前日產聆風acentaaccess版車型已正式發布，新車海外市場售價為34620歐元(約為27萬人民幣)。新車將採用純電形式驅動，電動機最大功率可達110kw，百公里加速僅需7.9s，同時續航里程從原有的270公里提升至389公里。配置方面，新車配備了2.3kwevse充電電纜和6.6kw模式3充電電纜、智能巡航控制、具有行人探測功能的智能前防撞系統、abs和ebd等多項配置。
瑞馳S513純電動車上市 續航305公里售價13.98萬起
從官方獲悉，瑞馳新能源旗下的瑞馳S513純電動車正式上市，新車共推出2款車型，智豪型和智豪型II型，統一售價為13.98萬元和14.58萬元。瑞馳S513搭載最大功率為120 kW（163Ps）、最大扭矩為300 N·m的永磁同步電機，配備三元鋰電池組，容量為52.56 kWh，工信部續航里程為305公里，在快充模式下0.5h可將電池容量從30%充到80%，慢充下8小時可充滿。
威馬EX6 Plus400輕享版上市，續航408公里售價18.99萬
日前威馬汽車宣布威馬EX6 Plus400輕享版正式上市，新車綜合補貼後售價為18.99萬元。新車搭載來自博格華納的驅動電機，其最大功率為218馬力，最大扭矩為315 N·m。該車搭載由寧德時代NCM811電芯，電池容量為54kWh。官方表示該車NEDC續航里程為408公里。充電時間上快充模式下電量從30%到80%僅用30分鍾，慢充模式下9小時可將車輛充滿。
2019-2024年中國電動汽車用電機行業發展前景與投資預測分析報告
2019-2024年中國電動汽車行業商業模式設計與發展戰略分析報告
2019-2021年電動汽車充電樁產品市場與技術發展深度調研分析報告
中國互聯網+電動汽車行業商業模式創新與投資機會深度研究報告
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