歐拉電動汽車實拍圖

A. 歐拉R1領銜，5-7萬最值得推薦的純電動車盤點，款款都個性十足！

近期，新冠肺炎病毒的爆發讓越來越多用戶意識到有一輛代步車的重要性。擁有一輛屬於自己的車，用戶不僅能夠縮短上下班通勤的時間，平時周末郊遊、菜市場買菜、接送孩子等都方便許多。在市場眾多車型中，純電動車憑借親民的價格、實惠的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利的優勢，成為了不少用戶短途代步、家庭第二輛車的選擇。那麼，到底哪些車型最值得入手？今天，我們就來為大家盤點4款最值得推薦，售價在5-7萬左右的純電動車。
長城汽車-歐拉R1
指導價：6.98-7.98萬
續航：301/351km
上市時間：2018年12月
歐拉R1是長城汽車基於ME平台打造而來的首款微型純電動車，自上市以來就憑借呆萌小巧的造型，吸引了不少年輕群體和女性新用戶的關注。外觀方面，歐拉R1採用了大量的圓角設計，配以跑道式日間行車燈、Q趣十足的大眼萌前燈以及小巧精緻的犀牛角天線，整車造型前衛可愛，萌趣十足。顏值那麼高，歐拉R1的空間也沒有讓人失望。其車身長寬高分別為3495/1660/1560mm，軸距達2475mm，領先其他同級車型，更加寬裕的後排空間能滿足一家三口的出行需求。
不僅如此，歐拉R1還擁有豐富的智能安全配置，可以通過歐拉互聯APP遠程式控制制車輛，提前啟動車內空調、預約充電、監測車內情況等。車內9英寸超大屏幕搭載了智能互聯系統，集成語音控制、查詢信息、在線導航等功能，進一步提升了用戶的用車體驗。同時，歐拉R1還搭載主/副駕駛座安全氣囊、後駐車雷達、胎壓報警、上坡輔助、倒車影像等主被動安全配置，車身高強度鋼比例達60%，讓用戶出行更安心。
在用戶最為關注的續航方面，歐拉R1搭載了最大功率為35kW、最大扭矩125Nm的永磁同步電機，其電池採用三元鋰電池，電池容量有28.5kWh、33 kWh兩個版本可選，工信部純電續航里程為301km或351km，讓用戶日常通勤無壓力。
比亞迪-比亞迪e1
指導價：5.99-7.99萬
續航：305km
上市時間：2019年4月
比亞迪e1是基於e平台打造的微型純電動車，有不錯的市場口碑。外觀方面，比亞迪e1造型小巧可愛，整體延續比亞迪F0設計，不過也在細節之處進行了調整，封閉式前格柵彰顯了新能源的身份。除了外觀設計上的變化，針對車內空間，比亞迪e1還專門打造了獨特的四輪四角設計，在有限的尺寸下將空間利用率提升到最大化，其車身長寬高分別達到3465/1618/1500mm，軸距達2340mm，空間表現在同級別車型里算是不錯的。
比亞迪e1的智能安全配置也足夠豐富。車內10.1英寸超大中控液晶屏搭載了DiLink智能網聯系統，內部集成了豐富的應用功能，並且支持4G聯網，只可惜這項配置只有頂配車型才有。另外，比亞迪e1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等主動安全配置。
不僅安全系數極高，比亞迪e1的動力表現也不錯。比亞迪e1採用新一代動力總成，搭載一台永磁同步電機，最大功率為45kW，最大扭矩為110Nm，還配有容量為32.2kWh的電池組，工信部純電續航里程達到305km，完全可以滿足家庭日常用車需求。
上汽通用五菱-寶駿E100
指導價：4.98-5.98萬
續航：250km
上市時間：2019年4月
去過柳州的朋友，一定見過滿街的寶駿E100，它們像小精靈一樣穿梭在各個角落。外觀方面，寶駿E100造型非常小巧，設計上採用了大量幾何元素，整車頗具辨識度。寶駿E100採用兩座布局，長寬高分別為2488/1506/1670mm，軸距僅為1600mm，是目前國內市面上能買到的最小新能源車。
在安全配置上，寶駿E100全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配、主駕駛安全氣囊、後駐車雷達等配置，最大限度的保護駕乘人員的出行安全。智能娛樂方面，寶駿E100配備了車聯網、車載藍牙主機、車載收音機等功能，與同級車型相比，並不佔智能化優勢。
動力方面，寶駿E100搭載了一台最大功率為29kW、最大扭矩為110Nm的永磁同步電動機，並採用容量為24kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為250km，用戶上下班通勤使用不成問題。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
指導價：5.98-7.58萬
續航：301km
上市時間：2019年6月
奇瑞eQ1是目前國內在售微型純電動車中唯一提供2座和4座的車型，能夠滿足不同用戶的需求。外觀方面，奇瑞eQ1採用X型前臉、硬朗腰線、懸浮車頂設計以及鮮亮的雙車身配色，讓整車擁有極高的辨識度。奇瑞eQ1有3門2座和3門4座兩種車型，長寬高為3200/1670/1550mm以及3200/1670/1590mm兩種尺寸，軸距均為2150mm，受制於軸距和地板高度，4座車型4人乘坐稍顯擁擠。
安全配置方面，奇瑞eQ1全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配、ISOFIX兒童座椅介面等功能，極大提高了整車的安全性能。在智能科技方面，奇瑞eQ1僅在高配車型上搭載10寸中控多媒體屏，支持carlife映射，可以控制導航、藍牙電話等，對於喜歡高科技的年輕消費者來說，少了一些探索樂趣。
動力方面，奇瑞eQ1搭載最大功率為30kW、最大扭矩為120Nm的永磁同步驅動電機，並配備了容量為30.6kWh的鋰離子電池，工信部純電續航里程為301km，足以滿足用戶城市內出行、上下班通勤需求。
總結：
今天給大家推薦的4款車外觀設計方面都各有所長，科技配置方面基本滿足日常行車需求，綜合續航在短途通勤、周末郊遊絕對夠用，都是5-7萬元售價純電動車中的佼佼者。更重要的是，這些純電動車輕松上牌又能節省用車成本，對於年輕消費者來說是不錯的購車選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 這就是歐拉R1，給人滿滿幸福感的電動小車

夏天來了，一切都是生機勃勃，帶著小巧靈活的小歐拉出遊是一件美好快樂的事。因為歐拉R1車身的小巧，不會為堵車而煩惱，不會為停車而苦惱。這就是歐拉R1，給人幸福感的電動小車。
歐拉的大眼睛既萌又可愛，給歐拉加了不少分！
小清新大眼萌超可愛的外形，吸引了不少路人！
歐拉的前臉設計萌氣十足，兩只圓形的大燈就像兩只圓圓的大眼睛，中間的標志就像鼻子，下方的進氣格柵像嘴巴，兩側倒車鏡像精靈的兩只耳朵，簡直就是一隻萌寵的大玩具。
最美45°，真好看！
圓形同色後視鏡，集成了轉向燈，讓歐拉變得更安全！
可以無鑰匙進入車內，真的很方便！
小歐拉車內設計和布置仍然以圓為主打元素：圓形的多功能方向盤，多功能按鍵，方向盤氣囊，空調出風口等等，就算不是圓形的也都帶了弧度，很有時尚感青春感。
後排的視線很不錯，車內很明亮！
居然用手機拍出了光暈的效果，覺得還挺好看的
三幅多功能方向盤簡潔大方，多媒體控制按鍵分布在左右兩側，並配備了智能互聯喚醒功能。另外9英寸的懸浮式多媒體顯示屏，年輕化的功能，增加了駕駛樂趣。不僅支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音交互查詢天氣、日程、航班、新聞等信息。開車上班查查天氣，放點自己喜歡的歌曲，棒極了！
方向盤不錯，大小挺合適的！
偶爾聽聽歌，聽聽收音機，導導航，夠用了！
駕駛空間寬松舒適，座椅採用雙色搭配，布料柔軟，冬天乘坐很溫暖舒服，大家問我為啥不戴套，這么好看的座椅搭配還帶啥套呢，況且平時都是兩個人，後排基本上沒有坐人，也就懶得帶套了！ 別看歐拉R1個頭不大，他的內部空間相當寬敞，可以舒舒服服地坐下四位成年人。調整好座椅，我1,75米的帥小伙坐在主駕座都輕松自如。冬天穿著厚厚的棉衣後排坐兩個人也沒有問題，空間還綽綽有餘。
中控鎖及前排車門的玻璃升降開關安裝在前排中間區域，最開始還不是太習慣！
前排駕駛位空間很充足，座椅採用了織布包裹，白藍配色增添了幾分動感和活潑感！
座椅採用的包裹式的座椅設計，乘座舒適性還不錯。
歐拉R1後備箱並不是很寬，但放兩個20寸箱子是沒問題的，我平時都放是放個袋子，夏天熱了放一箱礦泉水，再備一件外套，完美！[偷笑] 歐拉的後排座椅放倒後，後備箱的空間進一步得到提升，走親訪友、超市購物的東西基本上都裝的下！
後備箱的開口比較大，不會碰到頭[偷笑]
放些簡單的東西，總的來說還是比較干凈的[偷笑]
歐拉R1的綜合續航里程很不錯，為350多公里，群里車友最長續航里程達到了400多公里。真佩服他們的駕車技術！
尾部豐滿、敦實又萌點十足，行駛在路上真萌到路人一片。
國產電動車突飛猛進，歐拉R1給我們帶來了越來越多的驚喜，希望一直陪著我，我的家人小歐拉！

C. 外形酷似MINI，續航500km，歐拉好貓廣州車展實拍

歐拉好貓，一個廣州車展上不得不提的重點車。其實好貓是在成都車展亮相，北京車展上發布預售，11月24日才在泰州上市，也就是說廣州車展它就是來打打醬油露露臉的，不幹什麼「正經事」。但沒辦法，人家就是有本事吸引媒體和消費者的關注啊。

好貓擁有501公里的續航，這個續航進入目前電動車的主流水平，絕不拖後腿。充分證明好貓不是個花架子，實用性也是杠杠的。這年頭女權主義覺醒，女性越來越反對說她們是外觀生物，女人買電動車也要關注動力續航做工，好貓簡直就是新一代女性消費者的必備款。

並且由於好貓高品質CityCar的特殊定位，在國內找不到直接競爭對手，你只能看著它的預售價，推斷出它混的是10-15萬的純電動市場。這個市場里分布著大量自主品牌的產品，好貓在其中無疑是一個個性鮮明的新產品。

目前國內的新能源產品銷量呈現一種「特別貴的和特別便宜的賣得特別好」的景象，在10-15萬的主流價格區間卻鮮有能打的產品，好貓的到來給這個市場注入了新鮮的血液，它的起步價足夠低，外形又有個性，品質和續航都不錯，怎麼看都是前景光明的樣子。

最後，希望它能成為一隻會抓老鼠的「好貓」吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 歐拉好貓刷屏老外朋友圈！火爆朋友圈的歐拉好貓，到底用了哪些「黑科技」

歐拉好貓刷屏老外朋友圈！火爆朋友圈的歐拉好貓，用了很多“黑科技”，例如自動設置座椅、座椅符合人體工程學設計、人臉識別聲紋識別等等。汽車的種類非常多，而且現在有多家大型品牌都致力於生產自家品牌的汽車，然而有些公司一直走在時尚前沿，無論是外形裝飾還是內飾配置，都能夠得到消費者們的歡心。品牌方會將這些汽車送到各種車展當中展示，從而讓更多消費者心動。

汽車能夠記錄人臉信息以及聲紋信息，錄入不同人的信息就會有屬於個人的設計，座椅以及燈光還有後視鏡都會隨著不同人的信息而發生變化，所以使用起來相當方便。男性和女性的身材差異比較大，兩個人的開車習慣有很大的不同。這輛車上的系統功能相當豐富，而且設計者非常注重細節。這款電動車比較穩定，底盤較低，而且智能電動車有輔助駕駛。

E. 歐拉好貓2022新款電動汽車怎麼樣

歐拉好貓外觀表，客觀來講它的外觀的確很有吸引力，是一種比較小巧精緻的風格，也的確很適合女性審美，前臉為封閉式風格設計，兩側圓形大燈的確很顯活力，同時也能讓整個前臉顯得很精緻。
車身設計比較飽滿一些，腰線也很柔和，直接貫穿到車身尾部，再搭配底部往上揚起的線條也很符合當下主流，歐拉好貓車身尺寸長寬高為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm，尺寸方面在同級別車型中屬於中游表現。

F. 歐拉電動汽車圖片，城歐拉R1，車型圖片詳解

每天准時見。今天給大家介紹一些關於歐拉電動車圖片的知識。圖片的加入會讓事物看起來更加立體。如果給歐拉電動車的圖片加上一些詳細的介紹，你對歐拉電動車了解更多嗎？讓我們來看看歐拉R1。歐拉R1前臉部分正面應該是可用的。可愛來形容，並且用全封閉格柵來設計帶有一些復古味道的圓形大燈。身體形狀與smartforforce略有相似。歐拉R1後部車尾部分以大量的圓角曲線呼應前臉，圓角的尾燈非常有辨識度。獨特的四孔式低風阻輪圈也保留了概念車版本，輪胎尺寸為165/65R15。歐拉R1構型部分該車可選配LED日間行車燈、天線和後置攝像頭。該車配備了當代安普瑞斯科技有限公司的三元鋰電池組和最大功率為48馬力的電機。今天學習了一些關於歐拉電動車圖片的知識，在這里為大家介紹一下。希望今天關於歐拉電動車圖片的知識報道能對你有很好的幫助。你想了解更多嗎？先簡單說一下E國的公共平台。

G. 極致復古就是潮流 車展實拍解析歐拉芭蕾貓

在許多人的心中，新能源車的外觀設計總是走在 時尚 的最前端，與未來感、 科技 感、科幻氣息這些形容詞密不可分。近來，長城 汽車 卻反其道而行，推出了一款造型復古的全新純電動緊湊車——歐拉芭蕾貓，並在成都車展上正式亮相。

新車的車頭非常圓潤可愛，U型機艙蓋與寬大的弧形輪拱採用粉白雙色設計，銜接自然又凸顯了層次感，搭配上外露的鍍鉻防撞杠，將復古元素運用得非常到位，開上路一定是整條街上最靚的「仔」。值得注意的是，前包圍處還可以看到攝像頭、感測器及雷達，預計新車將具備輔助駕駛能力。

大燈造型採用圓拱形設計，燈腔內集成了LED日間行車燈，配上鍍鉻裝飾框，顯得小巧又精緻。

雨刮器的設計也是一個亮點，直接全部裸露在外，金屬色的塗裝也展現復古的機械質感，噴水口旁還加入了長短不一的蜂窩形裝飾條，細節處理得頗有巧思。

側面圓潤的車頂線條在C柱之後快速下滑，保證了後排乘客的頭部空間。雖然看起來嬌小可愛，但作為一款緊湊型車，芭蕾貓的尺寸與在兩廂車中算是「魁梧」的，車身長寬高分別為4401mm/1867mm/1633mm，軸距則達到了2750mm。

子彈頭造型的圓形後視鏡、傳統的按鈕式門把手……處處都透露出滿滿的復古感。

輪胎規格為225/55 R18，搭配的老式大面積封閉輪圈採用拋光亮面設計，與整車的氣質也非常搭。

但翼子板上的充電介面又彰顯其電動車的身份，可以說是傳統與潮流的碰撞了。

尾部下滑的趨勢像是一條拋物線，讓掀背式的尾門看來非常流暢順滑，突出的尾翼則為整車增加了幾分運動氣息。尾燈造型與頭燈幾乎一致，形成前後呼應。

內飾同樣充滿了濃郁的復古氣息，整體設計較為簡潔，白色與淡粉色的拼色裝飾延續了外觀配色，渲染出溫馨精緻的氛圍。

三幅式方向盤中加入了半圓形的鍍鉻裝飾條，將三根盤輻連接起來，可謂是復古點睛之筆。而中控旋鈕、空調出風口和油門踏板等多處均採用了圓形的設計，透露出濃郁的老爺車風格。

但作為一款純電動車，雙聯屏、懷擋撥桿和手機無線充電座這些 時尚 元素也沒有缺席，功能性毫不「復古」。

同時，為了契合其「女性用車」的定位，芭蕾貓的內飾中還加入了大量花紋刺綉與水晶裝飾，顯得有些浮誇，不知最終的量產版是否會提供其他款式與配色選擇。

座椅非常厚實，但從造型來看包裹性與支撐性似乎稍顯不足，不過後排座椅坐墊較長，長途乘坐應該不會感覺勞累。

動力部分官方尚未公布，可以確定的是新車將採用純電動驅動，預計將使用單前置電機布局，提供400km和500km兩種最大續航里程。

根據官方信息，芭蕾貓將在2022年上市。至於新車價格，參照定位來看，芭蕾貓是介於歐拉好貓（10.39-14.39萬）與歐拉閃電貓之間，閃電貓的起售價將不超過20萬，那麼芭蕾貓的起售價可能會落在15萬左右。再結合這樣的獨特吸睛的造型設計與主打女性消費者的定位來看，芭蕾貓的市場表現還是非常值得期待的。

H. 十幾萬元歐拉好貓，網友：能否成為電動車界的新爆款

為了順應時下新能源 汽車 的發展趨勢，各大廠商紛紛入局，一時間眾多車型讓人有些眼花繚亂。作為國內SUV和皮卡大戶的長城 汽車 ，在錯過了傳統轎車市場之後，勢必不能再讓新能源這塊大蛋糕再從手中溜走，於是推出了旗下專注於新能源 汽車 的歐拉品牌，至今已推出了多款新車型，且均朝著更高的定位發展。前不久剛上市的歐拉好貓，基於長城檸檬架構+咖啡智能生態打造，造型上走的是可愛復古路線，主要面對國內年輕消費群體。全系目前共推出5款車型，補貼後售價區間為10.39-14.39萬元；今天要介紹的是其中標准續航雅典娜版，補貼後售價12.39萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，由前保時捷設計師操刀的歐拉好貓，整體造型充斥著和大眾甲殼蟲類似的復古氣息，飽滿圓潤的輪廓頗具喜感，細節處也不乏一些精緻元素，同時兼顧了一定的 時尚 與潮流趨勢，比較能夠迎合年輕女性消費者的審美需求。車頭部分確實有那麼點保時捷味道，尤其是兩側的圓形大燈，配合新能源車型上常見的封閉式前臉設計，看起來相當呆萌，而且造型獨特的歐拉車標，放在中間也能起到不錯的點綴作用。

和現款MINI、甲殼蟲一樣，圓形的大燈只是在造型上偏向復古，實際配置方面都是目前主流規格，燈罩周圍加入了一圈鍍鉻邊框，配合環型日間行車燈帶，讓其看起來更有質感。全系遠近光燈組均為LED光源，雅典娜版支持自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。車頭底部留出了一塊黑色蜂窩網狀結構的下格柵，讓前臉顯得不至於太單調，同時也為其增添了些許動感氛圍。

車身側面相當圓潤，整體比例和線條拿捏的都比較到位，給人一種相當柔和的既視感；包括A柱在內的全黑色車頂，與白色車身形成強烈反差，配合著飽滿的前翼子板和高腰線，顯得既 時尚 又富有層次。車輛快慢充電口分別位於左右前翼子板處，後視鏡外殼也採用亮黑色塗裝，集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊、記憶、倒車自動下翻等豐富功能。車型僅配備了前排主駕駛位車門無鑰匙進入，而且支持藍牙鑰匙功能，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。

車身長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距2650mm，最小離地間隙120mm，整備質量1510kg。車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，採用銀色烤漆五輻樣式，看起來 時尚 精緻，輪胎匹配佳通GitiComfort 225v1系列，規格為215/50 R18，車內標配胎壓報警系統。

單看車尾部分絲毫不比車頭遜色，造型上兼顧了很強的整體感，尤其是將尾燈集成在後風擋下方，且採用了時下流行的貫通式造型設計，視覺效果更顯前衛。尾門中間大塊歐拉英文標識，有助於提升車型的高級感，尾門造型則採用了蚌式設計，與兩側車身達到更好的融合度。底部護板中間的紅色燈組與車頭呼應，同樣屬於提升運動感的設計；雅典娜版配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。

內飾方面，好貓車內設計也是緊跟時下流行趨勢，整體採用了環抱式座艙布局，配合造型飽滿的橫貫式中控台，營造了更濃厚的駕乘氛圍，同時也顯得更有高級感，細節處也多是一些圓潤的處理，與外觀風格保持一致。

兩輻式多功能方向盤造型相當精緻，表面環繞的鍍鉻邊框為其增添更多質感，兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍牙電話、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，方向盤支持手動上下調節。7英寸全液晶儀表盤與中控多媒體之間形成雙聯屏樣式，屬於時下常見做法，顯示效果與功能性都有著不錯的表現，A柱位置還設計了面部檢測探頭，用來起到面部識別和疲勞駕駛提示作用。在主被動安全裝備方面，雅典娜版配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等豐富配置。

長城歐拉好貓搭載了Mobileye EyeQ4自動駕駛晶元，系統通過1個ADAS攝像頭、4個環視攝像頭、2個毫米波雷達、12個超聲波雷達，可實現ACC自適應巡航、ICA智能巡航輔助、HMA智能遠光燈輔助等功能，達到同級別少見的L2級輔助駕駛功能。

中控部分，與儀表盤連接的是一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型精緻，顯示界面與操作流暢度都還算不錯，系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、原廠手機互聯、包括天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能，前排手機無線充電模塊和內置行車記錄儀也沒有缺席。屏幕下方貫通式空調出風口，能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞，前排僅保留了幾個造型精緻的撥桿式按鍵，包括自動空調等詳細功能調節，都需要在多媒體屏幕內操作。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、自動泊車入位、多種駕駛模式切換等功能悉數配備。尤其是自動泊車入位功能，配合著360度全景影像，對於一些駕駛不太嫻熟的年輕車主有一定幫助，而且還支持手機一鍵遙控泊車。

車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實，靠背處的菱形紋路看起來更有質感；前排僅主駕駛位支持電動調節和同級別少見的按摩和記憶功能，副駕駛位仍為手動控制，好在均配備了座椅加熱。後排座椅延續前排風格，腿部空間表現中規中矩，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手和手機電源介面，沒有空調出風口。受車頂造型所限，車型搭載了一塊相比常規電動天窗稍大一些的可開啟式全景天窗，實際面積有限。後備廂常規容積228L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至858L。

動力方面，2021款歐拉好貓全系均採用前置單電機布局，搭載一台永磁同步電機，最大功率為105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配電動車上常見的固定齒比單速變速箱。標准續航和長續航車型分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，容量分別為47.8kWh和59.1kWh，快充到80%電量僅需0.5小時，慢充充滿需要8小時，首任車主享受不限年限/里程的終身電芯質保服務。懸架結構為前麥弗遜、後縱臂扭力梁式非獨立懸掛。

I. 2020年新車推薦｜日系萌風格的微型電動車歐拉R2

長城歐拉R1自上市後飽受用戶認可，市場表現不俗且穩定。如今其後續車型歐拉R2預計將於2020年4月上市，新車遵循了概念車型的外觀設計，繼續使用了日系萌可愛風格的造型，整體看起來憨態可掬，相比歐拉R1全新加入了大尺寸的雙屏，且在空間方面表現不俗。

內飾設計上，歐拉R2的方向盤造型與R1一致，整體非常圓潤，功能按鍵分布在左右兩側。而內飾設計上最顯眼的是儀表盤與中控屏幕融為一體，雖然內部仍然是兩塊屏幕，但是視覺效果非常不俗。同時中控區暫時未看到任何物理按鍵，新風格也跳脫出了家族傳統的設計，但旋轉電子檔桿區域仍然延續了R1的造型。

動力方面，歐拉R2搭載了一台最大功率45kW（61Ps）的永磁同步電機，由上海電驅動提供，相比R1的35kW功率上略有提升。動力電池為三元鋰材料，電池單體由寧德時代新能源科技股份有限公司提供，電池組PACK由蜂巢能源科技有限公司完成。

編輯總結：選擇歐拉R2這類微型純電動通勤車的用戶，大部分家中不止一台車輛，所以在應用場景和配置選擇上更加註重性價比和便利性，這也是歐拉R2的最大長處所在。價格不高，空間配置簡單夠用，再加上搶眼的外觀設計，其未來的市場表現相信依舊不俗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 售價10.39萬元起 續航高達501公里 長城全新純電動車歐拉好貓上市

長城的歐拉品牌一直都以可愛的純電動小型車姿態示人，歐拉旗下的白貓、黑貓等車型已經逐步被市場接受。11月24日，長城歐拉品牌的又一款新車——歐拉好貓正式上市，售價10.39萬元起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。