水改油新能源汽車
Ⅰ 新能源汽車動力水可以代 替機油么
兩碼事,機油是潤滑加散熱,水是純做散熱的。兩個功能不一樣。就好像你問吃米飯能代替喝水嗎一個道理
Ⅱ 新能源汽車是什麼
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車的優點
1、使用成本低
新能源汽車百公里耗電量的價格是8元左右,跟1升燃油的價格差不多,而傳統汽車平均百公里油耗為8升,以油價均價每升6.5元計算,百公里需要50元以上。新能源汽車使用成本為傳統燃油汽車的十分之一。
2、維修保養
燃油車主要是針對發動機系統進行保養,同時定期更換機油、機濾等。而新能源汽車都是靠電機驅動,自然省略了機油、三濾、皮帶等常規保養項,只需對電池組和電動機進行養護,保持其清潔。從常規保養項的區別可以看出,新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事,那麼價格上自然是省了又省。
Ⅲ 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些
新能源汽車的優勢與劣勢有哪些
新能源汽車的優勢與劣勢有哪些,想必大家對這幾年新能源汽車的發展勢頭都是有目共睹的,不論是在國內還是放眼全球,新能源汽車大有取代傳統燃油車之勢。下面分享新能源汽車的優劣勢。
新能源汽車的優勢與劣勢有哪些1
首先說說優勢,對於新能源汽車的優勢,宣傳得比較多的是綠色環保,但也有人說新能源汽車是「偽環保」,按照他們的觀點,發電同樣也要燒煤,污染可能比直接燒油還大。我們暫且不討論這種觀點的正確與否,但從普通消費者的角度來看,環保這個話題離我們還是比較遠,與其說新能源汽車環保,不如說它的經濟性,這才是消費者心中它的第一大優勢。
第二個優勢——靜謐性。當人們對汽車品質的要求越來越高後,靜謐性自然會成為大家選購新車時的重要指標之一,豪車為什麼比普通車開起來舒服?就是因為它擁有更加安靜的駕乘空間。只不過如今燃油車的靜謐性已經處於瓶頸了,各種主動被動降噪措施都已經使完了,想追求進一步的靜謐空間已經很難了。
新能源車則不同,電機與生俱來就比燃油機安靜太多,十萬級別的電動汽車開起來可以比十五萬乃至二十萬的燃油車更安靜。
第三個優勢——平順度。這也是影響汽車駕乘質感的一大硬性指標,為了讓車子更加平順,燃油車們真的是使勁了渾身解數,從4AT到6AT再到8AT甚至到10AT,目的無非就是讓車子在換擋、行駛過程中更加平順。而平順與否也成了我們評判一款變速箱好壞的基本條件。
然而,對於電動汽車來說,平順度這個燃油車的「技術難題」卻變得毫無技術含量,電動機的扭矩是瞬間爆發的,即便是在低轉速的情況下也能輸出很大的扭矩,因此不再需要變速箱了,只需要控制油門(或者說電門)就可以做到真正意義上的「無級變速」。
第四個優勢——可以承載更多先進技術。新能源汽車本身就是一個巨大的移動電源,可以輕松承載更多的電子設備,這個優勢目前看來也許還不明朗,但幾年以後將會成為新能源汽車打倒傳統燃油汽車的關鍵一擊,看看現在新能源汽車上那些五花八門的自動駕駛、無人駕駛技術就知道了。
說完了優勢,我們再來說說劣勢。
第一個劣勢自然是萬年不變的「里程焦慮」,目前市場上續航能力最高的電動汽車續航里程也就是600公里,這在燃油車面前是不值一提的,而且這600公里還是「綜合工況續航」,如果上了高速的話實際續航也就在450-500公里之間,冬天低溫下續航能力還會再打折扣。
其實說起來450公里左右的高速續航也能滿足長途自駕遊了,就算車不休息人也得休息啊,但前提是要做好功課,隨時把握好電量,記錄好沿途的充電設施,否則沒電拋錨的可能性還是很大的。
所以說,在里程焦慮的困擾下,我們目前並不建議第一輛車購買純電動汽車,畢竟對於每個買車的人來說,都是夢想著「詩和遠方」的,單就遠方來說,還是燃油車更靠譜一些。如果說家庭已有一輛燃油車的話,就可以放心地購買純電動汽車了。當然了,你也可以選擇插電混動車型,既體驗了新能源車的平順和靜謐,也能兼顧長續航。
第二個劣勢——自燃。談到新能源汽車,很多人首先都會想起這個詞,尤其是近兩個月以來蔚來ES8連續發生多起自燃,更是給國產新能源汽車產業帶來了當頭一棒,令很多人對新能源汽車談之色變。
其實,據統計新能源汽車的自然率是遠遠低於燃油車的,據統計2018年全國新能源汽車自燃率約為萬分之0.153,而同年沈陽市燃油車的自燃率則高達萬分之3.51。然而,在一些別有用心之人的過分宣揚之下,許多人已經對新能源汽車產生了錯誤認知,誤以為新能源汽車很容易自燃,如何扭轉這種錯誤認知,這是新能源汽車未來面臨的`一大難題。
第三個劣勢——充電緩慢。習慣了燃油車那種三分鍾加滿油的高效補能方式後,許多人對新能源車的充電時間感到難以接受,即便是目前最快的快充也要花將近30分鍾才能充滿80%的電。在時間就是金錢的當今社會,新能源汽車該如何扭轉這一劣勢呢?最好的方法就是全面普及充電樁,充電樁和加油站不一樣,不需要額外佔地,也沒有那麼多安全隱患,完全是可以全面鋪開的。當每個小區、每個商場、每個停車場都有充電設備了,充電緩慢的問題就完全化解了。畢竟燃油車加油雖然快,但開車去找加油站加滿油再開回來的時間通常也超過30分鍾了吧。
新能源汽車的優勢與劣勢有哪些2
新能源汽車的優點有:
1、新能源汽車環保。新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置,不需要燃燒汽油、柴油等,而是採用清潔能源,比如:電力、太陽能、氫氣等。這樣,就減少了二氧化碳等氣體的排放,從而達到保護環境的目的。
2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元,但是使用電只需要0.2元。另外,電機結構非常簡單不易壞,不需要頻繁保養。
3、新能源汽車不用限號出行。因為環境污染嚴重,為了減輕環境壓力,很多城市都採用汽車限號的方式,限制私家車的出行。但是,新能源汽車幾乎是零污染、零排放,所以也就不在限號范圍內,更方便出行。
4、效率高。一般新能源汽車採用新技術,新結構,使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有:
1、充電難、充電慢。因為現在新能源汽車暫未普及,因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁,所以給汽車充電不太方便。除此之外,新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟,充電比較慢,一般需要數小時,這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說,汽車電池的蓄電量有限,所以汽車持續行駛的里程也會受限,一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」,各方面都還在摸索、改善中,對於新能源汽車的售後維修,尚沒有很多熟練的維修人員,不能及時維修,這就給車主帶來很大不便。
4、成本較高。電動車為了能反復充電和續航,必然需要鋰電池這個額外成本。目前動力鋰電池成本大概在2000 元/千瓦時。一輛汽車如果續航500公里需要90度以上的電池。這個成本就是18萬了。即使日後可以大規模減輕成本,能達到鉛酸電池的成本,也需要8萬~9萬。
新能源汽車的優勢與劣勢有哪些3
新能源汽車的優點:
1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。
2、減少廢氣排放,有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣,沒有污染。氫能源汽車尾氣是水,對環境沒有污染。
3、效率高。一般新能源汽車採用新技術,新結構,使它的效率更高。
4、雜訊低。
新能源汽車缺點:
1、因為新能源汽車處於起步階段,技術還不是很成熟。
2、車輛保有量低,充電、加氣、維修等不太方便。
3、一般車輛排量較小,動力不足,不適合長距離行駛。
現在價格在5-10萬的新能源汽車,只有純電動汽車有批量生產,選擇性不是太大。
Ⅳ 如果用水來代替汽車的燃油,是不是一種新能源
如果有那麼一天在水裡加入某物質將氫和氧分解代替汽油做汽車的燃油當然屬於新能源。
Ⅳ 新能源汽車的優點
新能源汽車的優點
新能源汽車的優點,想必大家對新能源汽車的發展勢頭都比較看好,新能源汽車的好處多多,最重要的是保護環境,我和大家一起來看看新能源汽車的優點的相關資料,一起來看看吧。
新能源汽車的優點1
1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。
2、減少廢氣排放,有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣,沒有污染。氫能源汽車尾氣是水,對環境沒有污染。
3、效率高。一般新能源汽車採用新技術,新結構,使它的效率更高。
4、雜訊低。
新能源汽車缺點:
1、因為新能源汽車處於起步階段,技術還不是很成熟。
2、車輛保有量低,充電、加氣、維修等不太方便。
3、一般車輛排量較小,動力不足,不適合長距離行駛。
現在價格在5-10萬的新能源汽車,只有純電動汽車有批量生產,選擇性不是太大。
新能源汽車的'優點2
1、使用成本低
新能源汽車百公里耗電量的價格是8元左右,跟1升燃油的價格差不多,而傳統汽車平均百公里油耗為8升,以油價均價每升6.5元計算,百公里需要50元以上。新能源汽車使用成本為傳統燃油汽車的十分之一。
2、維修保養
燃油車主要是針對發動機系統進行保養,同時定期更換機油、機濾等。而新能源汽車都是靠電機驅動,自然省略了機油、三濾、皮帶等常規保養項,只需對電池組和電動機進行養護,保持其清潔。從常規保養項的區別可以看出,新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事,那麼價格上自然是省了又省。
3、沒有尾號限行
越來越多的大城市加入到限行限號的行列中去,除去費用不談,很多家庭購置兩輛車也未必夠用,然而在這種前提下,國家出台政策,大力支持新能源汽車,很多城市不再限制新能源汽車的尾號限行,解決了很多人開車煩惱。
4、行駛穩定,沒有換擋沖擊
新能源的變速箱多數是單速變速箱,沒有換擋沖擊,並極大增強了駕駛娛樂性以及整車操縱感,不斷升級車輛的動力性和平穩性。
5、更加環保
21世紀什麼名詞最流行?環保!環保時尚正從歐美向全球流行,它帶來的,是一種全新的、健康的生活觀。使用新能源汽車,可以擺脫人們對石油這種不可再生能源的依賴,為降低排放污染,改善空氣質量做了極大的貢獻。
新能源汽車的優點3
新能源汽車led燈的十大優點,希望你在日後選擇汽車車燈的時候做一個借鑒。
一、單色性好、色彩鮮艷豐富。顏色飽和度達到130%全彩色,使燈光更加清晰柔和。
二、壽命長、抗震性好。LED是半導體元件,與白熾燈不同,沒有玻璃、鎢絲等易損可動部件,故障極低,可以免維修。
三、響應時間短,只有60納秒,特別適合用於汽車燈具的光源,為司機爭取了可貴的減小事故的時間。
四、高效率、低能耗。LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色,無損耗,電能利用率高達80%以上。
五、體積小、重量輕。利用其特點可設計又薄、又輕、又緊湊的各種式樣的燈具,給汽車造型設計提供空間。
六、綠色照明光源。LED光譜中單色性好,沒有多餘紅外、紫外等光譜,不含汞有害物質,熱量、輻射很少。
七、單個LED的光通量小。目前單個LED的光通量研究水平可達120lm/W,產品水平≤60lm/W,而且大功率的LED往往要增加尺寸很大的散熱器,所以LED光源一般採用LED陣列設計方法。
八、平面發光,方向性強。它與點光源白熾燈不同,視角度≤180度,設計時一定要注意和利用LED光源有不同的視角度和不能大於180度這特點。
九、LED的發光效率隨溫度升高而下降,一般晶元溫度超過120攝氏度將失效。在燈具總成設計和製造的工藝設計一定要考慮熱設計。
十、LED屬於多元化合物半導體元件。多元化合物半導體元件的特點是其電學、光學、熱學和機械等的參數指標離散性很大。在設計時,一定要充分考慮到這一特點,並要求元件生產公司按汽車用LED光源要求,對元件進行嚴格分類、分級。
本文詳細介紹了汽車led燈的優點,如果你需要購置汽車的話最好是選擇led燈的汽車,這樣的汽車更加先進,燈具的優點也更加多。隨著時代的發展汽車燈逐漸都會換成更加先進的led燈具哦。
Ⅵ 上世紀90年代,聲稱能改變能源供應「水變油」是怎麼回事
上世紀90年代,一名公交車司機聲稱自己發明了一種特殊的母液,說這種母液能將水變成油,可以替代汽油、柴油作為燃料使用,這就是上世紀90年代轟動一時的"水變油"事件,事件的主人姓王,小學文化程度,是一名普通的公交車司機,1983年,29歲的他宣布了一個驚人的消息:自己研究出了即將改變中國的能源狀況、甚至能寫進世界科學史的"水基燃料"。
王司機稱:把這種特殊的母液以1比100000的比例與水混合,水立即變成可燃性液體,簡稱"水變油",加了幾滴母液後的水,燃燒值高達每千克70000千焦耳,是汽油燃燒值的1.5倍,但它成本卻遠遠低於汽油,燃燒產物不會污染大氣。
1995年6月,某市房地產開發公司因為與王司機合作,經濟損失高達960萬元,最後宣布退出,並且上報請求採取措施制止其行騙,1997年,王司機因犯生產銷售偽劣產品罪被判刑10年,一共有300餘家企業總共給他投資了4億人民幣,上世紀90年代的4億是個什麼概念啊,這場偽科學的騙局使所有投資的公司蒙受了巨大的經濟損失,稍好點的企業關門倒閉,實力差的企業老闆甚至跳樓輕生。
Ⅶ 新能源汽車是什麼有哪幾種
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計,全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車,100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義,新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
Ⅷ 清潔能源汽車如何定義
按照發改委公告定義,新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括五大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
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Ⅸ 新能源水代替汽油是真的嗎
可以代替的,您只得用途是什麼,目前日本已經研製出了水動力的汽車, 下面是內容介紹。
日本一公司宣稱研製出全球首輛水燃料汽車2008-06-14
在油價高企、環保壓力日益嚴重的今天,全球各地都在加緊尋找可替代汽油的清潔燃料。12號,一家名為「基尼派克斯」的日本公司在大阪發布了他們的最新研究成果—水燃料電池車,據該公司聲稱,這輛車有可能是全球首輛能夠直接將水燃料轉化為電力的汽車。
這輛兩座微型車就是「基尼派克斯」公司的水燃料電池車,它的後備箱中有個特製的箱子,就是汽車的能量發生器。只要將一定量的水注入到其中,這個能量發生器就會從水中分離出氫,之後再經歷一系列的處理之後,就可以最終產生驅動車輛的電力。
目前,「基尼派克斯」公司已經將這一技術進行了專利申請,但公司方面並沒有透露關鍵的能量發生器的技術秘密。通常來說,水燃料發動機的基本工作原理都是通過電解或者化學反應的方式,將水分解為氫氣和氧氣,然後再將兩者進行燃燒以產生動力。至於「基尼派克斯」公司的技術是不是有更加過人之處,目前倒是不得而知。
根據公司提供的數據顯示,1升水提供的能量可以讓車子以80公里的時速行進1小時,大致相當於5升汽油,除了比普通汽車更加經濟,排放更清潔外,和傳統的電池車相比,這種車還有一大優勢,那就是無需時時充電。
更加令人稱奇的是,該公司聲稱這項技術對於水質沒有特殊要求,無論是清水、河水、雨水、海水,甚至茶水都可以用作「水燃料」。
對於水燃料汽車的研究,全世界的科學家們經歷了一個漫長而曲折的歷程,雖然專家估計,在未來5到10年內,水燃料汽車還不會大規模普及。但是看過了以上這則報道,我們完全有理由相信,只要帶上一瓶水,就可以開著車隨意馳騁的那一天的到來,已經不是什麼天方夜談的事情了。
Ⅹ 新能源動力液能代替汽油嗎
【太平洋汽車網】這個「動力水」是會造成汽車油路堵塞的。其實所謂可以代替汽油的新能源材料,根本就是一場騙局。不過是摻雜了甲醇等醇基材料的環保油,通常在飯店、食堂等地方用作燃料使用。
首先明確,合成氫的確是新能源,也是國家重點扶持的新型能源項目,但是這個合成氫動力水和「合成氫」新能源,其實還是有一定區別的相關部門已經澄清了這場大型騙局,其實就是資本家為了裂變用戶搞出來的噱頭。
甲醛等物質的燃燒必須是經過專門設計的發動機以及油路系統。強行加入這種「聖水」,會對常規的發動機造成磨損,燃燒不充分,動力下降等嚴重問題。市場上出現的「合成氫」動力水為甲醇燃料勾兌加水(純凈蒸餾水)+催化劑形成的醇醚燃料,以概念包裝「合成氫」,收取會員會費,進行斂財,甲醇燃料再未進行油路改裝的情況下,直接或者混合加入汽車油箱,將會對汽車產生一定程度的損害。