電動汽車電焊時

『壹』 在汽車上電焊時為什麼要斷開電瓶線如果不斷開會怎樣

很多汽車修理老師傅都知道，在汽車上進行電焊作業時，必須把電瓶負極線拆下來，否則就有可能擊穿電瓶或者燒壞汽車電腦。但這樣做的原理是什麼，很多人就說不明白了。今天老侯來給大家分析一下，在汽車上電焊時為什麼要斷開電瓶線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 電動車燒電焊時把電瓶線正極切斷就可以了嗎

燒電焊跟電動車斷電沒有關系，不管電源也可以。關了也沒影響。所以切不切斷都可以。

『叄』 電動車不斷電可以電焊嗎

電動車進行電焊的時候，最好拔下電池插頭，但最關鍵的還是地線必須良好接觸，否則大電流會經過閘線，彈簧，或車身的線路，造成燒壞，這種情況下即便拔下電池插頭也無濟於事。

『肆』 電動車在電焊時為什麼不會短路

那你說為什麼會短路

『伍』 為什麼汽車焊電焊要斷電瓶線不斷會有什麼危險嗎

有經驗的電焊工在焊接車輛時會把電瓶線斷開，說明焊工師傅吃過虧！因為有焊接車身導致電瓶爆裂的案例，要麼是自己經歷過要麼聽別的師傅說過。

焊接過程中導致電瓶爆裂、線路燒毀、電腦版損壞，這些都是真實存在的。主要原因就是大電流從電氣設備中流過造成的，電焊機工作時電流高達上百安，空載電壓最高達到70V、工作時電壓最高達到30V。這樣高的電壓對於12V線路來講就是致命的，而且電流還特別大，短路時電流超過100A因此焊接時處理不當相關電氣設備就很容易燒毀。我們看一下常用的電弧焊機原理圖：

電焊

像上圖中的師傅那樣，在焊接處附近放置地線，這樣一來車體其他部分就不會有電流通過，只有焊接處的局部地區有電流通過。但是大多數焊工師傅並不喜歡帶著一大堆線，因此大多數情況下都採用遠處打鐵，不用總拽線，工作強度也會降低。這種情況下盡可能地把電瓶斷開吧，更安全一些。

『陸』 焊電動車需要注意什麼

如果電動車需要電焊的時候，應該注意不要燙傷導線。把電動車電池從車子上拿下來。還應該注意不要燙傷外帶。

『柒』 做汽車電焊時要注意什麼

汽車焊接電焊時需要注意
1、駕駛室貨廂焊接 易燃品需移除或物理隔離 在對車輛的駕駛室和貨廂進行焊接維修的時候，一定要將易燃物品移除或者進行物理隔離方可進行焊接作業。比如駕駛室內的座椅，塑料飾件較多，很多車輛還備有被褥等物品，這些都屬於易燃品，一旦在焊接作業的時候接觸到飛濺的溶滴極易引發火災。同時車廂焊接需要在車廂中沒有貨物時方可進行，車廂上的貨物篷布等極易接觸溶滴引發火災。如果車上裝有危險品更是嚴禁焊接作業。

2、車輛底盤焊接作業 注意油管線路

一般情況下車輛底盤都會布置有各種管路和電器線束，在車輛本身在使用的過程中，油管或潤滑油滲漏的事情經常發生，尤其是一些老舊車型，其電器線路和管路也都是油乎乎的。在底盤下進行焊接的時候，如果有飛濺的焊渣接觸到泄漏的燃油或者帶有的電線、膠布等，也極易引發火災。所以在底盤焊接中一定要注意類似地方，提前做好清理防護工作。

3、油箱焊接很危險 務必找專業技師

當車輛的燃油箱發生破損的時候，找焊工對油箱進行補焊，損壞的油箱就可以重新繼續使用。但是在油箱焊接的時候務必要將油箱內的燃油清洗干凈，同時油箱內灌上水，打開油箱蓋進行焊接操作。這項工作務必找經驗豐富的焊工操作。

可能會有人有疑惑，柴油箱焊接又不是汽油箱需要這么麻煩么，我看別人簡單的焊接就沒有問題。記住千萬不可有這種僥幸心理，當對油箱焊接的時候，裡面如果有柴油，一旦受到高溫就會裂解為各種混合氣體，達到一定比例後就會產生爆炸。其威力不亞於炸彈。

4、保護電器系統 焊接前斷掉總電源

在車輛進行焊接操作的時候，對車輛進行斷電也是非常必要的操作，尤其是現在的車輛上電控系統越來越復雜，各種精密的控制模塊、ECU等，如果在焊接操作中對車輛電源不斷電的話，則焊接過程中產生的電流很容易導致ECU等電子設備損壞。此外焊機的搭鐵線應該按照就近原則靠近焊接點，以免損壞電氣線路。關於車輛斷電可以參考文章《蓄電池斷電需注意 錯誤操作將損壞電器》。

5、滅火器有備無患 現場易燃物要隔離

汽車電氣焊工的作業場地,必須保持乾燥、清潔、有良好的通風和照明。進行焊接時應注意火災危險，熔化金屬的飛濺物和發熱的電焊條頭都有可能掉落到可燃材料上而引起燃燒。牆壁和周圍應無易燃易爆材料，如有需要及時隔離或移除，這樣才能保證安全作業。

為了以防萬一，最好在旁邊放上一個滅火器，一旦起火，可以迅速的控制火勢，避免損失進一步擴大。同時，電弧會發出對人體有害的紅外線、紫外線和強烈的光線，還會有焊滴飛濺，需要做好保護工作。

『捌』 新能源汽車焊接時要拆開電池嗎

首先，大家先要了解下電動新能源汽車的分類：一、純電動汽車；二、混合動力汽車（即油、電混合）。大家要注意在混合動力汽車中，只有可充電的混合動力車才屬於新能源，不可插電的混合動力汽車是不屬於新能源補貼范疇內的。

其次，龍生九子各有不同，由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，我們還要自己掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，比如你平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，那麼可以判定你的電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。

當然，有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，那麼如果這一次充滿後只能開150公里，那麼很可能就是你的電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。

總的來說，只要正常的使用，新能源汽車的電池都是可以保證在質保期內不出現任何問題的，即使是質保期到了，那也是10年後了，並且這之前廠家也肯定會推出電池更新換代的政策的，所以大家也不用擔心。

『玖』 焊純電動客車注意什麼

在焊接電動汽車時一定注意防火，防觸電，防靜電。
因為電動汽車屬於高電壓配置，還有很多的管理模塊，在電焊作業時產生的交流脈沖電壓有可能造成電器設備的損害，在做業時注意一下幾點：
1：電焊工作前要先斷開管理電池的負極電源，關閉點火開關以及拆除維修開關。
2：車身要和地線連接並確保連接牢固。
3：放置滅火器和警示標志，警示圍欄。
4：穿戴高壓防護裝備。
5：斷開動力電池的高壓母線。
6：在焊接部位以及絕緣墊上鋪設防火毯。
7：拆除焊接部位附近的易燃物品。
8：工作完畢後檢查焊接部位有無焊接遺留焊渣並清除。
9：恢復拆除部位檢查車輛功能。
希望回答對你有所幫助。

『拾』 為什麼汽車焊電焊要斷電瓶

有些汽車在發生事故後需要鈑金修復，或者車身上的某些部位斷裂等，這種情況下往往要使用電焊。那麼在汽車上進行電焊作業有危險嗎？這個危險不但有，而且風險很大。我曾見過好幾起汽車在鈑金修復時使用電氣焊作業，結果將汽車引燃的事故。也見過在汽車電焊作業時沒有斷開電瓶接線導致電腦版燒毀的故障。總體來說，在轎車上，還是盡可能的不要使用電氣焊作業。