新能源汽車行業知乎

1. 新能源汽車是幹嘛的，行業前景怎麼樣好不好找工作

新能源汽車的普及已經在加速，各國紛紛推出相應的嚴格排放標准以推動新能源汽車的發展。目前新能源汽車的三大技術分別是燃料電池技術，純電技術和混合動力技術。優勝劣汰一次在新能源汽車界也同樣適用，但是目前三大技術各有亮點所以前景的發展依然讓人摸不著頭腦。不過這三大技術的發展前景是值得我們去分析的，

如果從短時間新能源汽車的發展狀況上看，混合動力技術應該是占據優勢的。不過長遠發展來看應該是純電技術比較有前景。因為目前階段處於燃油車和純電動車的過度時期，電動車的能耗確實低而且能做到無排放。但是制約純電動車發展的不僅是充電技術上的問題，更重要的是配套設施並不完善，這也是很多消費者選擇純電車時最忌諱的問題。



混合動力車型很好地彌補了這樣的問題，但是混合動力車型畢竟不是純電車型，其主要動力還是要依靠汽油而且在近年來國家對純電汽車的支持來看，混合動力汽車並不是一個長遠之計。未來如果純電技術有很大突破，相關設施法規越來越完善的情況下，混合動力汽車被淘汰的幾率很大。

關於燃料電池技術，目前主要是指氫燃料電池。氫燃料電池的排放物是水，因此也是很潔凈的能源。不過目前氫燃料技術的推廣也遇到了很大的瓶頸。其中最重要的還是制氫技術沒有得到太大的提升，目前氫能源技術氫氣的來源主要是工業收集和水的電解。電解水是最有效的方式，但是電解水對於電力的消耗巨大，目前主要以火力發電為主要發電技術，電力過多消耗無疑是「變相污染」。

同時，氫燃料電池最大的問題還在於氫氣的存儲。雖說存儲技術上並不是一件難事，但是其設備和加氫站的製造成本高昂，相比起傳統的加油站或充電站，加氫站的製造成本是它們的五倍之多！因此短時間內很難進行推廣使用。

2. 新能源汽車值得買嗎知乎

你好：買新能源車不劃算，故障率高。
同級別的汽油車採用的是1.6升渦輪增壓的國產發動機，具體型號不清楚，而電動車採用的是1.0升的國產奇瑞自然吸氣發動機，懸掛的話前雙叉後多連桿，這個汽油車和電動車是一樣的。其他車身尺寸大小方面是一樣的。

新能源車比汽車車多了一塊電池和一個電動機，一塊電池的價格大概是3萬左右吧，也就是這一塊比汽油車多了3萬，當然這個是零售價不是成本價。另外發動機方面電動車肯定比汽油車的要便宜。最後電動車沒有天窗，沒有電動座椅，相比較下來汽車成本相差不大，電動車靠噱頭賣得比汽油車貴。

汽油車的油耗大概是百公里11L，而新能源車的油耗大概是6.8L，相比下來汽油車每百公里比電動車貴了4.2L*7元=29.4元，但是跑高速時汽油車的油耗是5.6L，插電式電動車的油耗是12L，相比較每百公里電動車比汽油車貴了5.2*7元=36.4元。

保值的話，新能源車基本5年以後就需要更換電池了，當然廠家說好是8年保修，我們延長到8年進行對比，8年的汽油車基本價格沒法再跌了，使用方面除了一些小問題基本沒什麼，但是電動車8難以後電池已經不行了，更換一個電池的價錢需要3萬，可以換一輛二手的汽油車了，那個時候才是真正的痛苦，這3萬塊錢可能在你使用的這8年中還沒從油費裡面省出來。

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3. 比亞迪最新行情知乎

近期比亞迪股價一路上漲，動態市盈率高過900了，很多朋友會覺得這個股價已經高了，可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值，這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司當前到了產品與技術的集中兌現期，隨著搭載比亞迪全新技術的車型相繼上市，公司新能源汽車銷量持續在提高，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面搶得先機，進步飛快。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。得益於技術創新，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望突破重重困難，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪連續推動產業鏈布局，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，表現出了領頭羊的地位。

二、從行業角度分析

就目前來看，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程很快，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。這時，出現了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發展進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。

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三、總結

整體來看，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在如此可觀的行業前景情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，可點進下方鏈接，有優秀的投顧幫你判斷，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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4. 新能源汽車未來何在看業內大佬們怎麼說

2019年，130餘款新能源汽車推向市場；新能源汽車的銷量以補貼退坡日期為分界線，呈現截然不同的走勢，產業的挑戰和迷思仍在延續。1月10日，海口國際新能源車展期間，由鳳凰網汽車主辦，知乎、車雲網聯合主辦的和鳴實驗室·相對論向左走，向右走？——2020年新能源前瞻沙龍，力邀專家、媒體及意見領袖共同預習2020年和新十年的產業必答題。

?春運來了，在各地車站碼頭的年味就是回家的味道。無論人潮多擁擠、路途多艱辛，為了回到溫暖的目的地——家，對於在外漂泊的遊子來說，路上辛苦點又算什麼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 如何選購新能源汽車知乎

新能源汽車核心是續航里程，影響續航里程的關鍵就是電池電量。
電池電量越大，裝載電量越多，續航里程就會越遠。
所以選購新能源汽車要看看電池是否是大品牌，電池電量是否足夠大。
希望能幫到你，謝謝採納。

6. 比亞迪個股分析 知乎

近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高於900了，很多朋友會覺得這個股價已經高了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司處於產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量一直在增加，電動車領域的行業發展，它依然是繼續引領的，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優勢。現如今電池市場佔有率15%，只低於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池有望不停進取，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪的產業鏈布局被不停退進，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，突顯了龍頭的位置。

二、從行業角度分析

如今看來，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程很快，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發展進入到自動駕駛，駕駛艙電腦化，實現交通工具情景向電腦出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革，正在影響著傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車的高速發展時期指日可待。

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三、總結

總而言之，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在如此可觀的行業前景情況下，有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的，要是你們進一步認識到比亞迪股票未來行情，可點擊鏈接哦，有專業的顧問幫你作出准確的判斷，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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7. 如何評價中國五年發展變化 知乎

有互聯網新興行業、新能源行業、VR行業等。
據前瞻產業研究院《2016-2021年中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，政府支持，市場火熱，新能源汽車在我國獲敞矗搬匪植睹邦色鮑姬得長足的進步與發展。機遇期彌足可貴，挑戰也不會少，不過隨著產業鏈的逐漸成熟，新能源汽車行業未來的發展前景仍舊十足可觀。
新能源汽車是全球汽車產業的戰略發展方向，逐步取代汽油車的前景已經越來越明朗。
在政府的重點關注和政策指導下，2014年、2015年新能源汽車已經取得了顯著的進步，今年1到10月已經銷售了10萬輛。2014到2015不到兩年的時間里生產、銷售了二十多萬輛。
2015年年底，中國新能源車的累計銷量將突破30萬輛，和美國一樣成為世界上銷售新能源汽車最多的國家。從發展勢頭來看，中國的發展勢頭還要高過美國，國內2015年新能源車的銷量超過美國同期，到明年，中國或將成為世界上新能源汽車累計銷售量最多的國家。

8. 比亞迪怎麼樣 知乎

比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，有一半以上的朋友會覺得這個股價已經不算低的了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪在中國稱得上是新能源汽車行業的老大，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司處於產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量持續升高，引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪持續推進產業鏈布局，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，表現出了領頭羊的地位。

二、從行業角度分析

放眼當下，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新，正在重塑傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車即將進入高速發展階段。

由於篇幅受限，對於新能源汽車行業的深度報告以及風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊就能了解：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

整體來看，國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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9. 新能源汽車行業需要學習什麼書知乎

車囧技師回答你:你要學習新能源那方面的知識呢?是學習新能源的車型、工作原理、使用操作、維修知識?如果只是想初步認識車型、工作原理等知識的，則有較多有此類型的書籍選擇。如果是要更專業的知識則要去職業培訓學校。

10. 純電動車可持續發展，換電比充電更合適

在過去的2019年，新能源汽車的發展慢慢進入了瓶頸期，產銷增速放緩的原因仍然是價格高和加電難。之前大家寄希望通過優化電池降低成本，目前看遙遙無期，並且加電問題也沒有得到優化。政策需要給換電更多地引導。

除了加電難和價格高，還出現了安全問題，根據國家大數據平台的測算，大概有42%的BEV是在充電狀態下起火，換電的理想倍率充電恰好也能解決這個問題。從行業發展來看，相關部門不反對就是最大的支持，讓市場自由選擇技術路線和模式。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。