新能源汽車宣傳推介

『壹』 新能源汽車成未來趨勢這幾款值得推薦，都是大品牌，品質有保障

# 汽車 一夏-懂車號創作季#「新四化」、「碳達峰」、「碳中和」……一系列政治正確、發展方向也正確的名詞，開始逐漸佔領各大 汽車 製造商官方宣傳頁面的頭版，新能源與數字化趨勢正迅速蔓延量產 汽車 市場。不論是自主品牌，還是合資品牌，「誰能夠率先佔領新能源高地誰就先掌握了未來」，不管當前燃油車與新能源車的市場佔比是多少，可這樣的認知從消費市場到製造領域都達成了共識。

而在這樣的頭部爭奪里，有三款車型在各自細分市場搶佔了領先身位，而它們也都是當前新能源 汽車 市場的寵兒：

比亞迪 - 比亞迪漢EV

售價區間：22.98 - 27.95萬元

尺寸參數：4980/1910/1495mm/2920mm

放在從前，你能想像一台20萬+才入門的比亞迪C級車，能夠在不降價的情況下能夠月銷破萬嗎？比亞迪漢就把這變為了現實。在連續破萬的銷售成績單中，身為純電動版的漢EV就能貢獻9000輛+，這直接讓牢牢保持著C級轎車市場中BBA身後的第四名位置。

要說漢EV賣得好的原因，這長相的確是做出了貢獻的。轎跑式的引擎艙與協調的溜背，再配合車門面板上深刻的溝壑起伏，漢EV宛若一台四門轎跑車。

而漢EV的性能的確也沒有令人失望，依靠363kW/680N·m的雙電機四驅系統，其能夠直接跑進3.9秒，比Mustang在華最貴的官方進口版本快得多。只可惜，兩驅型號與四驅型號的加速差距有些過大，7.9秒的兩驅版只能跟奧迪A6L的2.0T掰手腕。

續航方面，漢EV全系均搭載容量為76.9kWh的磷酸鐵鋰電池，兩驅與四驅型號分別達到605km、550km的續航里程在車主手中仍能保持在540km左右，這無疑會打消許多人對純電動車的疑慮。

與此同時，比亞迪在漢EV的車艙方面也是出手闊綽，L2級自動駕駛能力從入門型號開始就會提供，頂配車還能獲得額外晉升，而且包括12.3英寸液晶儀表15.6英寸觸控屏以及對應的DiLink系統這套組合拳，也是全系標配。不過，比亞迪宣傳中的按摩座椅、電動尾門與運動外觀套件全系都需通過選裝才能實現。

特斯拉 - 特斯拉Model 3

售價區間：26.67 - 33.99萬元

尺寸參數：4964/1850/1443mm/2875mm

「小緋聞越多混得越好」，這用以形容特斯拉Model 3在合適不過了。在乘聯會剛發布的06月銷量統計中，Model 3以16,515輛的成績再度殺回整個乘用轎車市場TOP10，在非廉價純電動轎車市場一騎絕塵，其號召之強顯而易見。

別看Model 3緋聞不少，但其實它一直都是一款以穩見長的純電動轎車，沒有多華麗的設計，平鋪直敘的極客風格就是為了降低風阻、提升效率而來。還真別說，新能源市場還挺吃這一套。

身為一台純電動轎車，光有模樣是無法說服消費者的，盡管對於Model 3這台入門級產品，特斯拉並沒有主推性能屬性，可這仍掩蓋不了其3.3-5.6秒的高性能加速能力，即便是一台5.6秒的入門兩驅型號，便能比40萬的奧迪A4L頂配四驅型號快上1秒。

續航方面，特斯拉作為純電動領導品牌之一，468km的兩驅續航、605km的四驅續航，都能讓其將一眾造車新勢力比下去。而且相比於同級市場普遍存在續航虛標問題，Model 3卻能做到「儀表所見即所得」，表顯餘量有多少，就能開多遠，這會讓駕駛人開得更安心一些。

外觀上的極簡風也延續到了車艙內，除了真皮方向盤與一塊15.0英寸液晶觸控屏外，Model 3沒有再提供什麼多餘的組合控制器，而特斯拉獨家的Tesla OS系統實現了信息 娛樂 上的閉環，這也讓其順理成章地成為了 汽車 界的蘋果，在觸控響應、功能豐富性等方面都實現了領先。而且這種可以完全由車機實現諸多信息 娛樂 功能的設計，也能釋放駕駛人手中的智能手機（溫馨提示：開車不玩機哦）。

大眾 - 大眾ID.4X

售價區間：19.99 - 27.29萬元

尺寸參數：4612/1852/1640mm/2765mm

大眾ID.4X作為大眾落地國產的MEB平台首車，算是讓造車新勢力領教到了姜的老辣。通過125kW（兩驅）/150kW（兩驅）/230kW（四驅）三種功率版本，大眾ID.4X得以在實測中以6.25秒的成績完成0-100km/h加速，要知道，這可是一台整備質量達到2.25噸的SUV，如此性能已經能夠36萬+的奧迪Q3 Sportback頂配型號了。

續航方面，容量為83.4kWh的電池組，能為大眾ID.4X提供最長555km的續航駕駛，即便是跑贏奧迪Q3 Sportback的四驅型號，也仍舊能實現520km的單次充電續航駕駛。

除了性能與續航之外，大眾ID.4X在中國 汽車 產業倡導的「新四化」戰略中領先了諸多自主 汽車 製造商。

大眾的數字駕駛艙技術可謂是將大眾ID.4X武裝到了牙齒，照明系統、空調系統、信息 娛樂 系統甚至是方向盤都能通過觸控方式完成，IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統實現了L2級自動駕駛、MOS 4.0智能車機系統則集成了語音交互、手機互聯、遠程車聯等一系列智能網聯功能，中年人易用的、年輕人喜歡的都有了。

另外，大眾ID.4X似乎還有意帶一點兒豪華味道，該級別中不常見的感應式電動尾門、翻毛皮材質按摩座椅、可與光語系統匹配的30色氛圍燈，以及自適應矩陣式LED大燈，都令曾經摳摳搜搜的大眾變成了合資純電動SUV領域最慷慨的品牌。

寫在最後

新能源是未來的必然趨勢，就是中東的「石油國王儲」來了也阻擋不了。而在這個方面，中國 汽車 消費市場，尤其是在純電動製造領域的確是跑到了領先位置。盡管當前國內最為風光的新能源群體是屬於造車新勢力的，可從「老冠軍」比亞迪到新王特斯拉，再到仍在量產 汽車 市場領軍的大眾，這些品牌都在當下祭出了殺手鐧讓新勢力們明白誰才是「山中的真老虎」。

『貳』 15萬以內口碑最好的新能源車有哪些,

北汽新能源EX。憑借著得天獨厚的地理位置以及眾多政策的扶持。北汽新能源汽車這兩年發展的速度還是很快的。旗下的北汽EU系列、EC系列都獲得很不錯的銷量。

重點注意事項：

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

『叄』 15萬元新能源汽車推薦

15萬元新能源汽車有豐田雷凌、帝豪GSe、歐拉R1、比亞迪宋EV、吉利博瑞GE。

1、豐田雷凌

廣汽豐田連續三年在豐田全球整車品質監查中獲得全部生產線「零缺陷率」的評價，這也確保了雷凌雙擎擁有世界一流的製造品質。雷凌雙擎所搭載的混合動力系統蓄 電池採用成熟可靠的鎳氫蓄電池組，經過嚴格的穿刺、浸水、跌落等安全測試，具有非常高的品質保障。

搭載1.5TD發動機最大功率為132kW，最大扭矩265N·m。其中48V MHEV輕混車型，綜合扭矩最高達300N·m，最大功率達到142kW，百公里加速8.9秒；插電混動PHEV車型，綜合最大扭矩425N·m，最大功率達到192kW，百公里加速7.4秒。

『肆』 15萬元新能源汽車推薦什麼

推薦豐田雷凌。

2021年1月4日，2021款雷凌家族正式上市，新車有6款純汽油版車型，售價區間為11.38-13.98萬元，還有6款油電混合的雙擎版車型，售價區間為13.38-15.28萬元。

新款雷凌針對運動版新增了運動套件，包含前後空氣動力學保險杠，運動網狀鋼琴黑前格柵和運動風格專屬座椅等，汽油運動版還採用了低趴姿勢車身。新款雷凌的運動版外觀個性更加鮮明，更有攻擊性。

動力：

動力方面，汽油版車型依舊搭載1.2T+CVT動力組合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。

雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環發動機和豐田THS II混合動力系統，發動機最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，電動機峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系統的綜合功率90kW。懸掛依舊是前麥弗遜式獨立懸掛和後雙叉臂式獨立懸掛組合。

『伍』 15萬元新能源汽車推薦是什麼

1、北汽EU5 補貼後售價為12.99-16.19萬元

北汽EU5可以是堪稱是一個換代車型，全新設計的外觀看起來更加精緻科幻，酷似賓士C級(參數|圖片)的內飾也十分具有豪華感。

2、榮威Ei5 補貼後售價為12.88-15.88萬

榮威Ei5(參數|圖片)是全球首款純電動休旅車，在去年 12 月實現了單車單月銷量破萬的銷量。今年榮威 Ei5 進行了一次升級。

3、江淮iEVA50(參數|圖片) 補貼後售價為13.55萬

江淮iEVA50是基於江淮和悅(參數|圖片)打造的，整體結構變化不大，不過外觀和內飾經過重新設計後並不會顯得太老氣。

4、比亞迪秦EV450，補貼後售價：14.99-16.99萬

在新能源領域中，比亞迪算是「老大哥」了，旗下多款新能源暢銷車型，而其中秦EV也算是一位老將，經過4年的改變和升級。

5、吉利帝豪新能源EV450，補貼後售價：13.58-15.58萬

吉利憑借帝豪EV300打開新能源市場大門，不管是銷量還是用戶口碑來說都還不錯，而新上市的EV450也是帝豪EV系列中續航里程最大的一款車型。

『陸』 15萬元以內新能源汽車推薦

15萬元以內新能源汽車推薦如下：
第一款：比亞迪秦PLUS
售價：11.18-17.58萬元
推薦理由：過去兩個月新能源車銷量榜前十，都出現了秦PLUS(參數|詢價)的名字。主要得益於寬大的尺寸和空間以及豐富的配置，還有比亞迪最新的「龍臉」顏值也挺高的，活脫脫縮小版的比亞迪漢。
購買建議：秦PLUS有1.5L插混和純電兩種動力，如果你有里程焦慮，推薦DM-i120KM尊貴型，120公里的續航能力，滿足市內單日通勤綽綽有餘；如果你喜歡純粹的電動車，推薦EV500KM豪華型，500公里的續航能力，加上適中的配置，也能兼顧一般家用和周末近郊出遊。
第二款：比亞迪海豚
售價：10.28-13.08萬元
推薦理由：本來想推薦另外一款老牌車型(元PLUS)，但是想想還是選了比亞迪海洋系列的海豚。雖然這是一款不適合遠行的小兩廂車，但全新的平台也會帶來不一樣的體驗。4月份累計賣出11959台，也反映出其受歡迎的程度。購買建議：海豚有4款車型，頂配具有車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能，另外3款則配置差異不大。如果你有15萬的預算，並且十分在意安全，推薦401KM騎士版。如果對駕駛技術放心，405KM時尚版的性價比會更高。
第三款：帝豪L雷神Hi·X
售價：12.98-14.58
推薦理由：「雷神」是吉利研發的插電混動系統，加入到帝豪L上，便有了今天推薦的這款車型。純電續航100公里、6.9秒破百、饋電油耗3.8升，至少官方是這么宣傳的。基於對帝豪家族的信任，大家對這款新車的關注度也頗高。
購買建議：帝豪LHi·X採用1.5T發動機，再搭配一台電機，7秒破百我估計並不難。三款車型核心配置差異不大，主要區別在舒適性方面。如果是我，會買入門的100KMSuper凈這個配置。

第四款：歐拉好貓
售價：14.1-17.1萬元
推薦理由：始於顏值，說的就是好貓這樣的產品，復古、小巧、可愛，相信沒有女性朋友會拒接歐拉好貓。今年一季度累計賣出19460輛，也說明了市場對其的認可。不過10萬左右的預算，只能咬咬牙買到入門款。
購買建議：在售好貓有3款配置，每個配置都有三元鋰和磷酸鐵鋰電池的版本。雖然15萬內只能買到入門款，但配置已經十分的豐富了。包括360環影、主被動安全功能等，用料也不用擔心，況且顏值已經說服了一切。
第五款：廣汽埃安AIONY
售價：13.76-18.98萬元
推薦理由：AIONY推薦給務實的家庭消費者再適合不過了，因為它有寬大的空間、同價位領先的續航能力，而且入門的價格也十分有競爭力。雖然銷量不如自家的AIONS，但前者的客戶主要是商用，況且AIONY的月銷量也穩定在7千多台。
購買建議：如果只有不到15萬的預算，恐怕只能買到AIONY的入門款，配置雖然說不上豐富，但好在分布全面，還有500公里的續航能力，滿足家庭用戶基本夠用。

『柒』 富路電動汽車怎麼樣呢富路電動汽車車型推薦

導讀：富路電動汽車怎麼樣呢？富路電動汽車車型推薦

新能源汽車是人們現在選購車的首選，更多的時候，人們會選擇這個，新能源汽車的品牌越來越多，很多人選擇都比較迷茫，所以最近我都看見這樣的問題，新能源汽車哪一款比較好呢？在我看來啊，有一款的新能源汽車還是不錯的，那就是富路電動汽車，很多人的評價是都還可以呢，那到底富路新能源汽車怎麼樣呢？那就一起來跟我看看吧。

富路新能源汽車怎麼樣，車型推薦：新祥瑞

新祥瑞是德州富路於2015年上市的新產品。富路新祥瑞由德國紅點大師原創設計，靚麗三維車身，造型時尚大氣。汽車級底盤設計，四座的寬敞設計，採用兩廂車身結構。車身尺寸為3410*1520*1530mm，軸距2200mm。此外，該款車型採用了骨架式車身結構和麥弗遜式獨立前懸架。鋁合金輪轂，四輪碟剎，使車輛行駛平穩性更高，讓剎車距離更短更安全。

配置方面，新祥瑞配備了汽車高級內飾、電子剎車助力、豪華儀表盤、電動門窗、中控門鎖、暖風系統、鋁輪、真空胎和USB介面音響系統等。

富路新能源汽車怎麼樣，車型推薦：樂途

外觀簡潔大方，車身線條流暢，更加符合 現代 人的審美。其整車長2.85米，內部採用大空間設計，內置真皮座椅，配備12寸鋁輪輪轂，承壓能力強，減震性能佳，可帶來汽車級的舒適體驗，非常適合老年人短途出遊。外觀性能非常符合老年人的消費習慣和使用需求，經銷商群體很龐大，市場佔有率非常高。

樂途的整車尺寸為2800*1400*1520mm,五門四座兩廂，軸距1950mm,最小離地間隙163mm,整備質量655kg。續航 里程 在65—90km之間。此外，該車型分為標准版和舒適版，標准版電池採用12V100Ah，舒適版電池採用12V80Ah.主要配置遙控鑰匙、轉向鎖止、中控門鎖、交流電機（3KW）、電機控制器（3KW）、暖風機、收音機（USB和內存擴展）、前門電動玻璃升降、輪胎型號135/70 R12。

富路新能源汽車怎麼樣，車型推薦：喜瑞

雖然定位老年車，但喜瑞的整體設計頗具運動感。純原創設計的前臉，動感凌厲、英氣逼人。喜瑞前通風格柵採用對稱 五菱 形設計，簡約、務實，辨識度高。大燈設計同樣簡潔大方，主燈與燈眉的配合營造出深邃、銳利的感覺。下方起裝飾作用的霧燈與主燈搭配，使汽車前臉整體更加協調、飽滿。喜瑞共有棕紅珍珠、天空藍、月牙白、銀灰、朝霞紅、大紅、橙黃七種顏色可供選擇。

借勢新喜瑞上市，終端服務巡遊等活動之際，以售後服務和終端產品展示的方式，吸引新老客戶參與開展全方位的產品及品牌的宣傳工作，在現有市場做好宣傳與訂貨會、在空白市場做好招 商 並行的方式，最終達到產品銷量與網點數量同步提升。

@2019

『捌』 15萬以內最好的電動汽車

帝豪GSe。2018年6月9日，吉利汽車旗下首款純電動SUV帝豪GSe將正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。尺寸方面，帝豪GSe的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm，均與GS保持一致。

車型

帝豪GSe與燃油版車型帝豪GS同平台打造，定位為純電動跨界SUV，整體造型延續了帝豪GS的設計理念。新車前格柵採用封閉式處理，以彰顯其新能源車的身份。

車尾部分也進行了微調，後霧燈造型經過重新設計，下護板處的尾排也自然而然被取消了。

『玖』 大盤點：下半年已上市新能源車，這5款牛車值得入手！

NO.5東風日產Ariya

售價區間：27.28-34.28萬元

車型亮點：輕奢質感，優雅呈現

推薦指數：4.0

東風日產純電車型ARIYA艾睿雅，給人的感覺更像是個佛系的謙謙君子，少了同級車那些運動化的取向，而給予駕乘者更多的是舒適愜意的體驗。該量產版車型和海外版車型設計基本保持一致，同樣採用了日產「V-Motion」設計語言，V字型封閉式格柵，搭配兩側狹長的LED燈組，給人以前衛而不失清新灑脫之既視感。車身側面的大溜背造型更是

【本文來自易車號作者撩車時刻，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】