低速電動汽車高壓包

⑴ 電動車上插個高壓包怎麼回事

插高壓包可以產生高壓電。
電動車上安插高壓包可以產生高壓電，高壓電通過線路傳輸控制開關。
高壓包，正名是行輸出變壓器，也稱為行包或行變，顯示器的高壓包和電視機的工作原理基本一致，其主要作用是產生陽極高壓，另外提供聚焦、加速、柵極等各路電壓。

⑵ 新能源電車高壓包斷電後好修嗎

電動汽車除鋰電池之外，動力的維持還需要依靠發動機和發電機，只有保證電壓充足才能確保電動汽車的正常行駛。電動汽車在行駛過程中可以產生上百伏高壓，如果出現故障，將會影響電動汽車的正常運動，嚴重的還有可能對駕乘人員造成危險。

因此，需要做好高壓電故障的診斷和維修工作，及時確定故障的原因，採取相應的措施降低安全事故的發生率。高壓電路故障主要包括預充電失敗、高壓互鎖異常、碰撞開關異常、主接觸器粘連故障。

新能源汽車的高壓系統主要包括空調壓縮機、PTC、DC/DC、充電機等，電動汽車的動力電機驅動系統中的母線存在電容，當高壓系統上電之後，此時的母線電容非常低，直接上電會導致母線電容電壓很低，如果直接給母線電容充電相當於瞬間短路，損壞高壓器件如高壓線束等。

⑶ 什麼是電壓汽車高壓包如何把低電壓變高電壓的有詳細原理嗎。

電壓也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從A點移動到B點所做的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特(V，簡稱伏)。

汽車高壓包原理見圖，當斷電器斷電的一瞬間，高壓包內幾萬匝的線圈就會產生高電勢（可以達到1萬伏以上），通過火花塞間隙放電形成電火花。

⑷ 汽車高壓包的作用

汽車高壓包其實就是汽車點火圈，點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠「產生火花」，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。
火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
高壓包，應該就是點火器也叫點火線圈，就是正常的12V電壓通過變壓變成萬伏高壓電，進行氣缸內的點火。就是用來點燃氣缸內的高壓可燃氣體（混合氣），從而是發動機爆發工作，產生動力，說白了，就是發動機做工是用來點火的，產生高壓電的裝置。就像打火機的點火器一樣道理。

⑸ 電瓶車增程器磁電機線到高壓包怎麼接

增程器控制器接線圖解

高壓包那裡接的是火花塞，火花塞和控制器相連，電源由電瓶提供。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑹ 汽車高壓包的輸出電壓一般是多少

汽車高壓包的輸出電壓一般一般在15000-30000V之間。
輸出電壓有兩個含義:
1.不帶負載的時候凈輸出,就是電路兩端,開路壓差。
2.是帶負載的時候輸出兩端的壓差。
兩個不一樣 輸出值也不相同。

⑺ 汽車高壓包壞了是什麼原因引起的

點火線圈的負載過重，如果說是發電量過高的話，那麼，車身電器，比如燈泡等等，都會常常損壞。當然，也不排除配件質量問題。最好先測一下發電量，如果不高於14V的話，那麼發電量就是正常。

損壞原因：

1、包內高壓濾波電容擊穿。

2、包內高壓線圈匝間短路。

3、包內高壓硅堆漏電或擊穿。

4、包內初次級線圈短路。

5、包內聚焦組件老化，使聚焦及加速電壓不穩定。

6、包體絕緣性能下降，使高壓包對內或對外打火。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

⑻ 汽車高壓包沒電和不供油是什麼原因

1、看鑰匙轉到ON檔(2檔)儀表中的發動機故障燈是否點亮，如不點亮，那就是發動機ECU 沒有工作。這時應重點檢查ECU 的正負電源和ON當信號是否正常;2、若第1步檢查沒問題，應檢查油泵是否工作(特徵是鑰匙由OFF檔轉至ON檔時能聽到油泵繼電器吸合聲以及油泵工作的泵油聲，油泵工作3秒鍾左右就停止)。如果油泵不工作可以從油泵繼電器展開查找故障原因，比如看相關保險是否熔斷了、查是否有電腦(ECU)輸出的控制信號過來(ECU一般是控制油泵繼電器的搭鐵端)，如果沒有，那就說明電腦沒有輸出控制信號給油泵繼電器，這可能是線路故障，也可能是電腦未輸出信號，也可能是插接器接觸不良。 綜合判斷不供油、不點火，應重點查:1、電腦電源和ON檔信號;2、主繼電器保險是否熔斷;3、曲軸位置感測器信號;

⑼ 汽車的高壓包是如何產生高壓電的

汽車的高壓包也就是點火線圈，他是在一塊鐵芯用漆包線繞了兩個線圈，一個是用較粗的漆包線圈數較少繞成的，叫原線圈通過點火開關和分電器接在電瓶上，另一個是用較細的漆包線圈數比較多，叫副線圈通過分電器上的分火頭與火花塞連接。發動機運轉時在活塞接近達到壓縮上死點時，分電器上的低壓觸點在曲軸的帶動下，閉合後馬上又打開，這樣在原線圈中就會產生脈沖電壓形成類似交變磁場，通過鐵芯在副線圈中就會感應出一萬伏以上的高電壓，通過分火頭和火花塞給相應的氣缸點火。

⑽ 汽車高壓包漏電會有什麼後果

汽車高壓包漏電會有以下後果

1、高壓包一般負責一個汽缸的點火，也有負責兩個的，如果點火線圈壞了，那麼對應的汽缸就不能工作，最明顯的症狀就是加速無力，並伴隨抖動。

2、如果汽車上的高壓包提供的點火能量少了（漏電），那麼怠速的時候發動機也可能會產生抖動；

3、當然，發動機是有監測系統的，如果高壓包壞了，這時候你可以看到儀表盤上的發動機故障燈亮起，其實就是在提醒你發生故障；

4、再者說，汽車高壓包壞了，對應的氣缸也罷工了，那麼氣缸內的混合氣就不能燃燒，最後只能眼巴巴地被排氣管給送走，但混合氣畢竟不是三元催化凈化的對象，所以最終會粘附在三元催化上，造成堵塞；

5、一個點火線圈罷工不要緊，要是其他幾個哥們也歇菜了，那這時車子的動力就廢了，結局就是車子突突地走，直至熄火。

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汽車漏電檢測方法

1、關閉點火開關、一切可能用電設備、所有車門。

2、遙控上鎖（智能車輛將智能卡遠離車子3米以上）等待5-10分鍾讓車輛進入休眠狀態。

3、負極樁螺絲旋松（為下一步檢測做准備工作）。

4、將數字萬用表轉換到電流檔（注意：表筆要移到相應插孔）。

5、紅表筆接（負極樁卡子上）、黑表筆接（負極樁撞頭）。

6、慢慢將負極樁卡子和紅表筆一並上移，與極樁頭完全脫離（此時狀態是黑色表筆套在卡子里）。

7、觀察串聯電流表電流值，一般來說非智能車輛0.03A（30ma）,智能車輛0.05A（50ma）左右。如超出過多甚至翻倍即為異常。

參考資料

網路_電檢測儀漏

網路_汽車保養