電動汽車為什麼好開

㈠ 新能源汽車好開還是汽油車好開

要看你看重的用車方向。
現在隨著各性格業的快速發展，全球都面臨著資源緊張的問題，尤其是現在的環境污染也越來越嚴重。於是新能源汽車就逐漸出現在我們的生活當中，最近這兩年，新能源汽車的銷量也在不斷的持續增長，讓人們看到了新能源的實力。但是目前依然還是以燃油車為主力，雖然現在一些國家已經禁止售賣油車了，但是在我國禁止售賣燃油汽車估計也需要等到2030年以後。簡單的一句話來說就是，目前的電動車技術仍未能擺脫「電動爹」的稱號，雖然電動車的技術近年來在飛速進步，尤其是在加速和智能化方面的優勢是非燃油汽車能比的。但是回歸到汽車是代步工具的本源，電動汽車使用起來的便利性和燃油汽車相比依舊是有一定差距的，尤其是在長途出行、續航焦慮以及充電難題一定程度上影響到了出行的質量和出行的距離。另外，電動汽車除本身的汽車空間、動力等常規的考慮外，還需要考慮自身條件和所在城市充電樁等基礎設施的布局情況。自身條件就是家裡是否有可以安裝家用私人充電樁的產權車位，如果沒有的話，也是需要謹慎考慮電動汽車的購買問題。至於所在城市充電樁等基礎設施布局情況，就目前而言，珠三角、長三角和京津冀這三大城市群體的充電樁基礎設施布局是相對來說較為完善的，如果你所居住的城市恰好在其中的額話，那麼出行體驗相較於油車來說會有一定的差距，但是提前做好規劃的話基本上對出現不會造成什麼影響，那麼是可以考慮入手電筒動車的。

㈡ 新能源電動汽車一般開幾年就不好開了為什麼

目前嚴格意義上的新能源汽車有以下幾種類型。純電動和插電式混合動力，如氫能源，廣義的新能源也可以歸為增程行駛，氣電混合動力，根據原理結構不同，經過多年的使用，確實存在一定的性能衰減，實際上是對續航能力影響最大的，這也是很多新能源汽車折舊率較高的主要原因之一。而新能源車型開幾年會不會好開主要看實際行駛里程，確切地說，受年均行駛里程的影響很大。

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㈢ 電動汽車的好處

最好的一點 ：便宜，電費的成本是油費的十分之一。

同時，與終端用戶相比，純電動汽車綜合使用成本低也是吸引很多人購買純電動汽車的主要原因。特別是家庭或單位有收費條件的，按1元計算1千瓦時的費用。對於緊湊型純電動汽車來說，100公里的耗電量在15度左右，也就是說，100公里的綜合成本是15元，比燃油車更劃算。同時，與燃油車相比，維修周期更長，綜合維修成本更低。

在電子平台下，更容易實現智能化

目前，自動駕駛技術、遠程OTA升級技術和遠程故障診斷技術是電動汽車的最大優勢。這就是為什麼這些技術是特斯拉純電動產品最大的優勢。與燃油車相比，在電動平台下更容易實現智能化。

比如我買的小鵬汽車，經常能夠升級，體驗新的功能，這一點其樂無窮

㈣ 現在的新能源汽車，為什麼會這么火

在的新能源汽車，為什麼會這么火？因為便宜。孫先生買了一輛北汽e150ev。新能源汽車原價2萬多元，各種補貼僅13萬元。這輛車已經開了兩年了。孫先生想換一輛新車，我想轉讓我的新能源車，但是在二手車市場，成本太高了，買車的價格比燃油車高很多，另外一個問題是充電不舒服，加油站到處都是，但是充電電池很少，而且里程也沒有保證，精度是目前太短，更換電池的成本太高。

目前，支撐結構還不完善。例如，充電站不如加油站舒適，充電時間相對較長，電池續航能力有待提高等。，但這些問題會慢慢解決。新能源汽車完全取代燃油汽車只是時間問題。我不知道這是否正確，強大的製造商有一個壞主意，賺更多的錢並以高價出售？沒有強大的製造商，不能出售，技術問題？雖然新能源汽車有各種光環補貼，但其可行性一直受到批評。我們必須有實力和頭腦，才能在新能源市場上取得成功。

㈤ 電動車開起來真的比燃油車舒服嗎為什麼

開了五年電動車後，我有不同的感受要分享：1。安靜，無汽油發動機噪音；流暢，沒有挫折感；高扭矩，快速啟動和加速。這很容易。開車花了五年時間，但中間只開了一次。省錢，使用成本低，在家支付，每度不到0.5元。對於沒有電動汽車使用經驗的汽車愛好者來說，許多人對這個問題感到好奇；據說電動汽車存在電池更換費用昂貴、充電困難等問題。似乎99%選擇電動汽車的用戶會對此感到後悔。

首先是分開的汽車。電動汽車有很多種，包括那些在補充劑上作弊的汽車、品牌和在碳信用上作弊的製造商。對於傳統的租車方式，國內汽車購車銷售的前十名是主流，可以稱之為純電動汽車。電動汽車的種類很多，包括那些在補充劑上作弊的汽車、在碳信用上作弊的品牌和製造商。對於傳統的租賃用途，國內汽車購車銷售前十名是主流，目前電動汽車只適合公交車使用，解決了這三個環節後，可以廣泛應用於私家車的使用領域，即充電時間、良好的容量和電池壽命，應該徹底解決。

㈥ 為什麼新能源汽車的起步速度會很快

新能源車隔音太好，且沒有絲毫燃油車那種震顫，一個人安靜舒適的聽音樂，提不起飆車的興致。慢的都是快沒電的，指望用僅有的電量回家「續命」充電呢，他們才不會顧及開的慢會造成道路擁堵。最主要的是開車的沒有駕照，該快不快，該慢不慢，還佔用快車道，開汽車（包括新能源車）的最詬病這類車。

知道電動機的特性嗎？電動機啟動的時候電流最大，運行穩定後電流最小，所以嘛使用電動機，最好不要平凡啟停。放眼過去，目光所及，都是綠牌車。如果你留意一下，搶道加塞超速飆車的，也大多是新能源車。但是沒有的就要去外面充電。充電還的等著。我買的特斯拉三代充電樁，都一個月了，物業也沒批准我能不能安裝。

㈦ 電動汽車駕駛感受如何

首先第一個方面，車輛的用車成本，作為一名純電動汽車車主而言是作為直觀的一種體現，與燃油車不同的是，純電動汽車在保養成本上面只有燃油車的一個零頭樣子，純電動汽車在常規的保養當中只需要對於三電進行檢查，以北汽新能源汽車為例，享受廠家贈送的兩萬公里的免費保養政策，再者從常規的保養費用上面去看，只有一百塊錢左右的檢查費，並沒有其它的開銷，從充電上面一年的電費在3500左右，所以給我第一個直觀感受就是用車成本低。

第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。

㈧ 電動汽車好開嗎

每次說新能源汽車，大家都問我純電動汽車算是新能源汽車嗎？所以還是用電動汽車來寫感覺比較舒服吧，省的大家總糾結新能源汽車的問題。不過說真的，純電動汽車能不能火起來真的是個難事。和一些朋友在聊天的時候也問過那些開賓士E級、寶馬5系等車主，為什麼他們現在換車從來不考慮純電動汽車，畢竟他們可是真的不差錢，尤其是有的朋友家裡賓士就3、4輛，說他們買不起純電動汽車還真是開玩笑。後來總結了下有錢人不買純電動汽車的原因，實際上只有三個，但是每一個似乎都有道理。

第一個：充電慢

別覺得現在有所謂的快充技術就覺得純電動汽車有多值得買，舉個最簡單的例子，所謂的半個小時快速充滿80%左右的電量真的那麼好嗎？和以前的老款純電動汽車比起來的確是快了很多，但是別忘了這不算排隊就需要半個小時，而且這是一輛車的充電時間，你覺得需要多少充電樁才能夠用呢？除了這方面因素，還有一個至關重要的地方，那就是電池的使用壽命，我們都知道手機也有快充功能，但是這種功能對於電池的損耗多麼嚴重，貌似至今在純電動汽車方面沒有具體的說法，也就是說真的用兩年快充導致電池出問題的幾率有多大，誰也不知道。至於有人說的慢充，只能說希望你家有地方充電吧。

第二個：安全性

這里不是說純電動汽車不安全，畢竟燃油車還有自燃的呢，所以這種概率問題我們不能一下子就否定純電動汽車。但是相比燃油車，我個人總覺得純電動汽車新車不會有什麼問題，但是真的用3、5年之後呢？電池老化是否會帶來其他安全隱患呢？說不好，也不好說，所以很多有錢人更在意的是未來電動汽車是否會對自己造成什麼不好的影響。很多人會質疑我是否危言聳聽，我只能說意外時刻都有可能發生，手機電池都可能出現問題，換到汽車上面就會一點問題沒有嗎？至少我個人更願意等等看。

第三個：貶值率

誰都知道純電動汽車保值率低，有的純電動汽車的3年保值率甚至低到20%，這是一個很可怕的數據。有人可能說有錢人會在乎保值率嗎？我只能說大多數的富一代的錢都是自己辛苦賺來的，沒幾個人的錢是大風刮來的，所以說他們可能比你還在乎保值率。而且隨著純電動汽車的不斷增多，新車價格勢必越來越低，這個時候除了必須要買的人，很多人實際上並不是很迫切需求純電動汽車。總體來說，如果沒有什麼迫切需求的話，我個人還是比較建議2、3年之後再買純電動汽車，目前包括充電樁、技術等多方面都是有待提升的。

㈨ 電動汽車為什麼好

電動汽車的優勢在哪裡？

• 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

• 電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。

• 電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。

• 電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。

• 電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

電動汽車無內燃機汽車工作時的廢氣，不產生污染，對環境保護和潔凈空氣是十分有益的。大家知道，內燃機汽車廢氣中的CO、HC、NOX、微粒和臭氣等污染物會形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無雜訊，而內燃機的雜訊對人的聽覺、消化、內分泌、神經、心血管、免疫系統都是有一定的危害的。

電動汽車能源效率已超過汽油機汽車。在城市裡，汽車走走停停，行駛速度慢，電動汽車更加適宜。電動汽車在制動過程中，電動機可轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。研究表明，同樣的原油，粗煉後送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另外，電動汽車的應用可減少對石油的需求，將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、太陽能、風力等能源轉化。如果夜間充電，還能避開用電高峰，減少費用。

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，維修保養工作量小。更重要的是電動汽車易操縱。

目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，電池的壽命短，使用成本高，一次充電後行駛里程不理想。從發展的角度看，隨著科技的進步，電動汽車的問題會逐步得到解決。