老年布加迪電動汽車可以上牌嗎

『壹』 老年代步車需要駕照和上牌嗎

不需要。
交管部門表示，因為這些老年代步車並不是新能源車，也沒有達到國家相應技術標准，無法進行機動車登記注冊、無法上牌、不能購買保險，所以代步四輪電動車不要駕照。
老年代步車按照道路交通安全法可以將其歸到機動車的范疇，雖然屬於機動車，卻不在國家車輛生產目錄之上，約等於不合格的機動車，國家無法對其進行登記、發號碼牌。

『貳』 老年代步車上路合法嗎 老年代步車能上牌嗎

在路上經常能看到很小很小的電動車，一般只有單排雙座，速度不高，這種車也被叫做老年代步車。老年代步車合法嗎？

老年代步車上路合法嗎

「老年代步車」目前不能合法上路，而這個叫法也只是約定俗成。這種車型的真正定義是低速三輪/四輪電動車，根據新的國家標准，時速超過26公里，汽車重量超過55公斤（不包括電池重量），被認為超過電動汽車的標准，必須屬於機動車輛范疇。

目前低速四輪老年代步車除了在山東的幾個低速四輪車主要生產城市可以上牌統一管理有合法路權，其他的省份和城市，這種車都是沒有合法路權的，不能上路。只能在交通監控之外的城鄉結合部或者農村地區行駛，目前還沒有全面監管。

老年代步車能上牌嗎

純電動四輪車是應該要上牌照的，也必須上牌照的。根據《道路交通安全法》對機動車的定義，純電四輪代步車可以被劃分為機動車，所以它是具備上牌照的基礎的。

但交管部門明確指出了，根據國家相關規定，凡是未列入國家機動車產品目錄的都屬於非法車輛，公安交通管理部門不予登記核發牌證，不得上路行駛。老年代步車就屬於這一類。

所以具體要看相關規定了。

老年代步車能上路行駛嗎

老年代步車的是否應該上路，一直是各方面爭論的焦點。

從管理層面上看：老年代步車一直沒有相關的明確的生產標准，也就是說沒有進入國家工信部進行備案，所以老年代步車目前還無法上牌，無法上保險，無法明確具體需要的駕駛證。正因為沒有明確的生產標准，所以導致老年代步車的質量問題很多，大多是不具備汽車生產資質的「三無小廠」生產的「三無車輛」。所以因其質量問題，目前可不可以上路沒有明確的標准。

從各地政策來看：目前只有山東地區針對符合安全生產標準的部分老年代步車在一定的限制條件下，進行試點允許上路，其他大部分大中型城市都是嚴厲禁止老年代步車的上路。目前在農村地區及小城市雖然可以上路行駛，但也沒有明確是否可以上路。

從網友的反饋上看：很多中老年人由於出行需要，強烈要求老年代步車允許上路，便利自己的出行和交通，但是一部分人也因為老年代步車的「三無特性」，部分城市老年代步車行駛入「城市機動車道」影響了城市交通，再有老年代步車的駕駛人年齡偏大，沒有經過交通法的學習和培訓，容易造成交通事故，所以很多網友也反對老年代步車的上路。

『叄』 四輪老年代步電動車北京市給上牌照嗎最新消息

上牌照。根據北京市發布的通告得知，只要車輛符合國家標准，車輛擁有發票、擁有合格資質、擁有購置稅和保險證明，就可以進行上牌。汽車牌照是汽車號牌與汽車行車執照的簡稱。

『肆』 老年代步車需要駕照和上牌嗎

老年代步車需要上牌照，已經納入我國機動車的行駛范圍之內了。
目前老年代步車主要分為三種驅動類型，分別為電動、油電混合、燃油驅動。按照《道路交通安全法》第一百一十九條的規定：「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

『伍』 老年代步車能上牌照嗎

能，根據國家相關規定,電動代步車需要上牌照,有一些甚至需要考駕照的。

老年人愛用的低速電動車，是電動汽車的一個分類，但它因為一直沒有獲得相關部門的市場准入，不具備上牌的資格，那麼，隨著2021年相關低速電動車的《機動車運行安全技術條件》修訂稿徵求意見稿發布之後，現在它能上路、上牌。

上牌需要滿足「5大」條件：

老年代步車作為機動車，它想要上牌遠不是提供身份證，完成車輛實名登記就可以上牌，它從車輛需要符合資質，並且上牌需要提供材料，具體有5個條件，必須要都滿足才能選，以免上不了牌。

1、生產企業需要有乘用車生產資質。

電動四輪車和電動摩托車、電動三輪車都不同，它屬於乘用車，需要的不再是摩托車生產資質，而是汽車乘用車生產資質，這也是為什麼雷丁、麗馳等老年代步車品牌，為什麼要通過收購、合並來獲得乘用車資質的原因，沒有資質生產的車輛，本身就是違規，自然不能上牌。

2、車輛需要進入工信部的目錄公告產品內。

凡是屬於機動車，產品必須要申報工信部的機動車目錄，並且獲得審核通過，這樣也是對車輛的安全性、質量、資質有一個把關，只有進入目錄公告產品，也有機會上牌。

3、擁有機動車合格證。

合格證是人盡皆知的，現在大多數產品都必須要出廠攜帶合格證，作為事關道路安全的電動四輪車，自然也必須要有合格證，而它也是上牌必須要提供的材料，如果買車連合格證都無法提供，車輛質量、資質堪憂，也無法辦理上牌。

4、車輛可以承保保險。

作為機動車，想要上路行駛，車輛必須要有交強險，這是為了在道路上發生交通事故，有一個最基礎的保障，但目前很多老年代步車，其實由於質量參差不齊，保險公司都不能承保，所以，想要上牌上路，必須要買符合承保資質的電動四輪車。

5、商家可以開具機動車購車發票。

自從「一車一票」實施，現在電動車都需要開具發票，電動四輪車作為機動車，在購買的時候，商家有義務開具機動車發票，而發票不僅是車輛來源最有效證明，在上牌的時候也是重要的材料，不要忽視。

『陸』 老年代步四輪電動車上牌政策

法律分析：老年代步車不能代理牌照老年代步車目前是沒有辦法代理牌照的，從市場上銷售的老年代步車觀察來看，這些老年代步車已經超出了非要給老年代步車上牌需要准備車輛合格證，購車發票，一致性證書，車主身份證原件和復印件。將車子開到車管所後，經過專業工作人員的查驗後就能選號上牌了。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准

『柒』 老年代步用上牌嗎。

老年代步車需要上牌。老年代步車又名老年電動車。老年代步車分為3輪和4輪的兩種，廠家在設計的時候，並非簡單地將原來兩輪電動自行車的配置應用在老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。老年代步車上牌的要求如下：

1、老年代步車的尺寸要合格，車身長不能超過3.5米，寬不能超過1.5米，高不能超過1.7米；

2、老年代步車的速度不能超過70KM/小時，車輛速度低於20KM/小時的時候必須要有提示聲音；

3、車身重不能超過750KG；

4、蓄電池不能超過車身重量的30%；

5、主駕駛需配備安全氣囊，安全帶等。

『捌』 老年代步車要上牌嗎

老年代步車，它們都屬於機動車。需要上牌。

而根據國家相關規定，凡是未列入國家機動車產品目錄的都屬於非法車輛，公安交通管理部門不予登記核發牌證，不得上路行駛。

拓展資料

滿足以下條件的老年代步車，可以上牌上路。

1、老年代步車的尺寸要合格，車身長不能超過3.5米，寬不能超過1.5米，高不能超過1.7米。

2、老年代步車的速度不能超過70KM/小時，車輛速度低於20KM/小時的時候必須要有提示聲音。

3、車身重不能超過750KG。

4、蓄電池不能超過車身重量的30%。

5、主駕駛需配備安全氣囊，安全帶等。

『玖』 老人四輪代步電動車需要駕駛證，上牌嗎

老年四輪代步電動車是不能辦理登記上牌、不允許上路的，因此談不上駕駛證。

由於市場上銷售的「老年代步車」「電動三輪車」等三、四輪電動車未經工信部批准列入《機動車輛生產企業及產品公告》目錄，不符合《中華人民共和國道路交通安全法》中辦理車輛注冊登記的法規要求，無法辦理牌證業務。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。由於「老年代步車」等三、四輪電動車無法辦理登記上牌業務，不滿足上道路行駛所需要的條件，因此不能上道路行駛。

(9)老年布加迪電動汽車可以上牌嗎擴展閱讀：

老年代步車上路的危害：

1、未登記上牌的機動車無法購買交強險，若發生交通事故，受害人得不到相應的保障。「老年代步車」、城市觀光車等三、四輪電動車安全性能及防護性能低，安全隱患多，道路交通事故高發，給人民群眾生命財產安全造成巨大損失。

由於此類車輛無法購買交強險及其他機動車商業險種，一旦發生交通事故，受害人將得不到相應的保障。若此類車輛一方負有事故責任，則駕駛人將按責任比例承擔相應民事賠償。

2、因「老年代步車」、城市觀光車等三、四輪電動車屬機動車范疇，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條之規定：「駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。」

對駕駛未登記的機動車上路行駛的，公安機關交通管理部門將予以查扣；對無證駕駛此類車輛的，將處以1000元罰款，可並處15日以下行政拘留；對拒絕、阻礙執法的按照《治安管理處罰法》規定處罰。

『拾』 布加迪在中國可以上牌嗎

你好，布加迪的話，如果車子手續齊全，當然是可以在中國上牌的。