有50萬左右的新能源汽車嗎
1. 北京2020新能源指標到賬，50萬以內電動汽車，這10款怎麼選
對於來之不易的購車機會，我們自然要好好珍惜，車載君按照美媒評車的辦法，根據50萬以下的售價區間，結合續航里程、品牌和性價比，帶來了幾輛靠譜的備選車型，快來看看有沒有您喜歡的？
10萬以內
奇瑞eQ1、歐拉R1
老實說，510km續航里程的版本肯定更香，可它的售價也高達44.80萬元起，這對普通百姓的錢包來說，還是不太友好。
總結
說起電動汽車，我們總是糾結巡航里程，但車載君覺得選擇這類產品，即為接受全新的用車體驗，或許更應該結合自己的充電和日常使用里程，想清楚每周可接受的充電次數，然後計算出大概需要的續航性能。
同時，從新的角度來說，還需注重使用體驗，哪些車型能讓讓人耳目一新，包括設計、網聯和駕駛輔助系統等。
最後，以上10輛車，您最看好誰呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 新能源汽車哪個牌子最好
一、美國特斯拉
只要一談到純電動汽車哪家強，那麼很多人第一個想到的就是特斯拉。不單單是因為這款車的售價高，而是在目前的市場上確實是沒有哪款車能和它相比，續航里程最高，外觀最漂亮，如果有錢的話，首先推薦的就是這個品牌的電動汽車。
二、德系BBA品牌
BBA大家肯定都知道是什麼意思，賓士、寶馬、奧迪，合起來就是BBA，這三大豪華汽車品牌在國內可以說是賺得盆滿缽滿，是國內銷量最好的三大豪華品牌，所以他們推出的新能源汽車肯定也是屬於豪華車之列的，不管是在性能上還是外觀和續航里程上，都是排在前列的。如果你准備購買50萬左右的新能源汽車，那麼我會推薦你買BBA的其中如何一款，都是非常有面子的。
三、蔚來、比亞迪
國內幾大新能源汽車品牌，例如蔚來、比亞迪，蔚來的純電動汽車也是相當不錯的，在國內有「特斯拉」的風格，外觀也是非常的吸引人，而且續航里程也很不錯，在國內屬於第一陣營，價格上相對來說會稍微貴一點。比亞迪的新能源汽車在國內銷量是排在第一的，旗下推出了很多款新能源汽車，特別是最近推出的秦、唐純電動汽車，外觀上一點也不比合資品牌差，主要是價格便宜。
(2)有50萬左右的新能源汽車嗎擴展閱讀：
新能源汽車使用注意事項
1、車輛的充電
車輛的充電對於新能源汽車來說，是非常的關鍵的，而對於車子使用來說，尤其是遠距離出行的時候，需要知道去的地方有沒有快充充電樁之類的，同時車子的便攜充電器的一個充電時間，最好根據平時的頻率和里程，掌握好充電的頻率。但不要行駛過短就充電，也不要充電太長。
2、車輛保養和質保的問題
新能源汽車也是需要進行保養，根據車輛的保養而言也是有周期的，根據保養周期而言是在5000或者是7000公里左右保養一次，另外對於車輛的質保時間和質保項目來說，這是一定需要了解的，普遍的質保周期來說是在七年和15萬公里左右的質保。對於電池的質保是在8年或者15萬公里，有些車子的續航或者電池衰退在20%左右就可以免費進行更換了。
3. 上滬牌！6-50萬優秀熱門的新能源車推薦選購！
又來到元氣滿滿（不想上班）的周一，新的11月正啟啦！前幾天「霜降」節氣已悄然而至，最近出門感到冷嗎？?冷就對了，溫暖是留給開車的人！早安！共享單車人/電瓶車人/公交車人/步行人~~~
作為第二款車型，蔚來ES6屬於中型SUV，相比於ES8除了車身尺寸上小了一點，其他方面並沒有明顯縮水，同樣繼承了ES8車型「下本」的優良傳統，這也是蔚來比一般車要賣的貴的原因了吧，小編自從18年出來創始款ES8，就在朋友那有幸體驗了幾天，真是愛不釋手，這也是如今我為啥會推薦它了。蔚來車型採用了全鋁車身，前雙叉臂懸架，後多連桿獨立懸架。這樣的硬體配置即使放在合資和進口品牌當中也是非常厚道。
滬牌拍牌條件：
（1）本市戶籍，或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅
（2）未持有客車額度證明
（3）未擁有使用客車額度注冊登記的機動車
（4）持有效的機動車駕駛證
（5）自申請之日前1年內不存在相關道路交通安全違法行為記錄
（6）經聯席會議提出報市政府批準的其他條件
上海新能源汽車個人用戶購車資格：
（1）本市戶籍居民
（2）現役軍人和現役武警
（3）持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員
（4）持有有效身份證件且在本市居住1年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員
（5）信用狀況良好
（6）持有有效的機動車駕駛證
（7）申請之日前1年不存在相關道路交通安全違法行為
（8）名下無在本市注冊登記新能源汽車
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 阿維塔11是50萬以內最好的電動車嗎
每一款車有每一款車的定位，有自己的優勢，有的空間大，有的智能化程度高，有一些操控好。進行比較，只能綜合比較。空間方面，阿維塔11是一個中大型SUV，在50萬以下的新能源車裡面，將近三米的軸距，4.88米的車身長度，空間算是比較大的。680公里的續航，處於一流水準，10分鍾能夠充滿200公里的續航，充電速度也是頂級的。3.9秒破百35米剎停，提速猛，剎車快，操控沒有問題。華為的車機系統和智能駕駛輔助，更是沒有問題。論空間，論智能，論操控阿維塔樣樣行，有這樣的實力算不算是50萬以內最好的電動車呢？值得老江信賴。
5. 40-50w預算，想買輛新能源電動車，有推薦的嗎選擇困難症......
我也是准備買一輛四十萬到五十萬之間的新能源純電汽車，最近看到了阿維塔11，個人感覺這輛車的外觀造型很新穎，超前，凌厲，未來感慢慢⌄而且智能配置還很優秀，智能駕駛系統包含3個激光雷達和6個毫米波雷達、13個攝像頭，配置很頂，感興趣你可以去了解一下看看。
6. 這4款50萬左右的純電動豪華SUV值得推薦，其中一款續航超600km！
以上4款便是湃客搜羅到的50萬元左右能夠買到的純電動豪華SUV。對於BBA三駕德國馬車，iX3、EQC和e-tron都是各自品牌向電動化發展的里程碑式車型，三車也各具亮點。當然，如果對於品牌沒那麼看重的話，蔚來ES6在湃客看來是更為明智的選擇，不論是性能還是性價比都更為搶眼。眾所周知，不少自主品牌在新能源市場的發展相當迅速，大有彎道超車之勢，因此湃客希望未來能夠在高端化新能源車市場見到更多自主品牌車型的身影。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 可上滬牌！10-50萬優秀的新能源車都在這里了
2020年11月2日起，每日7時至20時，以下道路禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行……
2021年五一小長假後的第一個工作日，每日7時至10時、16時至19時將對內環內地面道路實施外省市號牌小客車限行……公社君相信這條消息是近幾天對於上海外牌車主的一道晴天霹靂。
推薦關鍵詞：傳統豪華品牌、無續航焦慮、技術成熟
面對限行政策，選擇躋身於拍滬牌的大軍中，還是選購一台能夠送上海新能源牌照的新能源車相信是令上海170萬外牌車車主近幾天最頭疼的事。公社君能做的就是為那些決定購買新能源車的小夥伴推薦在不同價位區間推薦幾款優秀的新能源車型。
滬牌拍賣條件：
（1）本市戶籍，或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅
（2）未持有客車額度證明
（3）未擁有使用客車額度注冊登記的機動車
（4）持有效的機動車駕駛證
（5）自申請之日前1年內不存在相關道路交通安全違法行為記錄
（6）經聯席會議提出報市政府批準的其他條件
上海市新能源汽車個人用戶購車資格：
（1）本市戶籍居民
（2）現役軍人和現役武警
（3）持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員
（4）持有有效身份證件且在本市居住1年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員
（5）信用狀況良好
（6）持有有效的機動車駕駛證
（7）申請之日前1年不存在相關道路交通安全違法行為
（8）名下無在本市注冊登記新能源汽車
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 一汽奧迪「E-tron」上市時間實錘，價格將控制在50萬內！
隨著新能源汽車大幕的拉開，全球的各大車企也都開始向這一全新的領域進軍。而在這個領域里，除了造車新勢力以外，傳統的內燃機車企也逐漸開始向這一領域里傾斜。比如德系大品牌，特別是BBA這幾年的發展，已經將新能源作為了未來汽車領域里的主力軍！圖中的這款車就是已經在海外上市的奧迪首款新能源SUV「E-tron」，這款車將出自於奧迪的MLBevo平台，進口版的售價為65.88-82.86萬元！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 50萬左右的電動車保值率
有些車主有想買電動汽車的打算，想要了解電動汽車的保值率是怎麼樣的呢？根據中國汽車流通協會發布的中國汽車保值率報告，從主流電動汽車的3年保值率來看，絕大多數的電動汽車的保值率是低至30%以下的。所以說現在國內的純電動車二手市場的電動汽車保值率是比較低的，而且隔年的保值率會掉的很厲害。
目前電動汽車的保值率分為兩大類，一類是是特斯拉為代表的高端新能源電動汽車，另一類是10萬以內的低價位家用代步車。
導致電動汽車不保值的原因主要有以下幾點：
1、電動汽車車型的保有量不是很高，保有量是跟保值率直接聯系的。在我國電動汽車有200萬輛左右，導致電動汽車保值率比較低。
2、電動汽車二手車的保值率不是很高，間接決定電動汽車不保值。
回答於 13 小時前
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純電動汽車最新保值率有哪些車排名靠前？
TOP 1特斯拉 MODEL S指導價：87.68-147.32萬元3年保值率：52.32%在新能源領域，特斯拉當屬標桿車型的存在。不需要補貼也不需要過度營銷，良好的產品品質就能贏得消費者青睞。不過在價格方面也不便宜，可以說是電動車了裡面的勞斯萊斯。null特斯拉Model s提供75D、100D和P100D三個版本，最大綜合續航分別是469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S頂配車型為例，指導價在147.32萬元。雖然保值率排行第一位，但按三年保值率52.32%來算，整體貶值也要70萬了。不過也是前十中唯一能在三年賣到半價的電動汽車。TOP 2寶馬i3指導價：34.98-41.58萬元3年保值率：44.67%寶馬i3是寶馬旗下最早進入國內的一款新能源小型SUV，造型小巧可愛，內飾科技含量很高。同時車門採用的是對開式設計，十分新穎。此外在駕乘感受上表現良好，並且續航里程也不錯。動力上搭載純電動和增程式兩個版本，最大綜合純電續航分別為271km和246km。據了解，新款寶馬i3也即將明年推出，新車對電池組進行了升級，續航有望超過350km。null在保值率方面，寶馬i3作為一款豪華純電動小型車，雖然在2013年就投放市場，不過受眾群體畢竟有限，所以市場保有量並不大。三年下來保值率為44.67%，折舊了一半，以純電動34.98萬來算，三年貶值將近20萬。不過目前新車價格優惠力度比較大，以上海為例，普遍優惠6-7萬，並且還送滬牌，算下來整體並不是很虧。TOP 3騰勢指導價：29.88-32.88萬元3年保值率：42.78%騰勢是戴姆勒與比亞迪成立的新能源品牌，定位高端純電動汽車。騰勢在新能源領域涉足較早，在造型設計上比較跨界，即使SUV也是轎車的風格。null新車在純電動領域以超長續航得到很多人的好評，如今升級後的騰勢500車型在續航能力上進一步得到提升，最大續航達到451km。不過由於還採用的是磷酸鋰鐵電池，雖然續航里程達到了國家補貼標准，但是在電池密度上拖了後腿，所以補貼相比以往有所減少，整體口碑和保值率方面在同級車型中還是處於不錯地位。TOP 4比亞迪e6指導價：30.98-36.98萬元3年保值率：37.56%在國內電動車市場上，比亞迪e6也是比較老的車型，甚至4、5年前在深圳等地已經被選用為計程車。與騰勢一樣，採用的是磷酸鐵鋰電池，續航達到了400km。與騰勢相比，比亞迪e6配置同樣很豐富，並且補貼後價格只有20多萬起，要便宜不少。null保值率方面，新車三年後保值率為37.56%，按照指導價來算，貶值比較大，但從實際售價來看，在能接受的范圍，並且在自主品牌中保值率算是很高的了。TOP 5比亞迪e5指導價：22.065-23.065萬元3年保值率：28.28%null在新能源領域，比亞迪在國內甚至全球都有一定的影響力，所以前十排名兩款車型均上榜。比亞迪e5走的是親民路線，補貼後價格僅只有十多萬。另外憑借著400km超大續航，豐富的配置以及實用的空間，所以這款純電動家轎在市場上賣的不錯。TOP 6啟辰晨風指導價：24.28-26.18萬元3年保值率：26.77%null啟辰晨風其實就是日產聆風，主打20萬的左右純電動市場。外觀方面，依然是典型日系風格，與騏達有些神似。在電池方面，採用的是市場非主流的錳酸鋰電池，最大綜合續航為175km。相比一般家轎，啟辰晨風的優勢主要在舒適性方面表現不錯，同時補貼後只有16萬左右，適合代步居家的消費者選擇。TOP 7帝豪新能源指導價：16.58-23.83萬元3年保值率：25.91%null帝豪是一款最受歡迎的熱門家轎車，而帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的緊湊型純電動車，從吉利帝豪汽油版車型轉變而來，主打年輕人市場。新車在配置和空間上不用多說，很符合家用車的標准。電池方面在新升級後EV450車型續航里程達到400km，價格補貼後只有十多萬，性價比不錯。TOP 8北汽新能源EU260指導價：7.98-25.265萬元3年保值率：23.03%null北汽新能源EU系列在市場上布局很早，車型也非常豐富很廣。EU260是2015年推出，由於空間實用，價格便宜，所以很多人用來跑專車。如今在續航里程全面提升，新車目前主打EU5車型，最大續航達到460km。由於新車在口碑方面表現不佳，保值率三年後下降較大。TOP 9長安逸動新能源指導價：16.09-21.54萬元3年保值率：22.55%null逸動新能源與帝豪新能源一樣瞄準A級家轎領域，新車升級後，EV460最大續航達到405km。在造型和配置上與燃油版基本相似，保值率方面也沒有太大驚喜。TOP 10江淮IEV指導價：12.85-15.85萬元3年保值率：18.44%null排名最後一位，江淮在新能源市場如今涉及也比較廣，有IEV4、IEV5、IEV6以及IEV7等車型，如今IEV7最大續航達到180km。價格方面新車補貼後在10萬內，雖然便宜，但三年後的價格慘不忍睹，買新車還不如買輛二手車。結語：以上車型除了高端品牌純電動車保值率相對較高外，其餘普遍三年後都打了3、4折。這對於傳統燃油車來說，起碼5年左右才會有。因為純電動車由於涉及到電池衰減、普及率低、技術更新快、維修網點不完善等諸多因素，成為目前消費者購車要考慮的痛點。當然也有一些廠家給出了回購政策，但都沒有統一標准，消費者非常被動，並且只能算作一個營銷手段。如此前網上傳出一車主購車後換電池價格竟然比新車價格還貴，權益得不到保障。所以市場發展快，新能源電池方面保障法規問題有待完善。但對於經常開車又為限行帶來的困擾，購買一輛純電動車還是有很多優勢。所以在隨著未來政策法規以及市場逐漸完善的基礎上，新能源汽車才會真正發展起來，買的人才會越多。
10. 賓士50萬左右的車
如下：
1、 賓士E級
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。