新能源汽車上有哪些接觸器

A. 新能源汽車高壓部分各元件名稱

新能源高壓部件主要以三電部分為主，對於電池，分別有直流接觸器，高壓繼電器，預充電阻等，對於電機，分別有定子，轉子，電流感測器，交流接觸器等，對於電控系統的分別有車載充電機，PTC，電動壓縮機等

B. 目前新能源汽車現在是趨勢，那做新能源高壓包PDU的都用什麼牌子的汽車高壓接觸器/繼電器啊

電動汽車高壓盒的接觸器都是用國外的多一些，像巴斯曼、泰科；繼電器用廈門宏發的多一點，我們電動汽車資源網就是用他們家的產品，請採納，謝謝！

C. 新能源汽車所使用的汽車高壓直流接觸器/繼電器常用的有哪些

泰科、安費諾

D. 新能源汽車用於充電的接觸器有哪些

新能源車上用於充電的接觸器，主要有一個預充接觸器，高壓輸出過程就是電池包內部接觸器吸通過母線輸出到各個負載，讓他們正常工作運轉，但是這個過程必須要有預充過程，有兩個原因，第一，保護主迴路接觸器正常吸合，第二，保護高壓負債，不會直接輸入高電壓瞬間電流而被燒毀

E. 新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面都有什麼器件

新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關、浪涌保護器、互感器、電流表、電壓表、轉換開關等。

新能源汽車通常在大功率的電力下運行，電壓高達700V（DC）以上，電流高達400A，對高壓配電系統的設計及高壓零部件的選用有巨大挑戰。從整車空間、整車架構的復雜度及成本考慮，業界廣泛採用集中式高壓電氣系統架構配電。

高壓動力電源直接進入高壓配電盒後根據系統的需要分配到系統高壓電氣產品，對如何保證整個高壓系統及其各個電器設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。

(5)新能源汽車上有哪些接觸器擴展閱讀

從世界層面來看，小排量微型車也逐步在被電動車所取代，乘聯會表示，隨著環保壓力和油耗壓力，為了讓車輛符合更嚴格的排放標准，微型汽車的研發成本不斷增加，使得FCA以及其他一些車輛製造商紛紛減少小型車產品。小排量的低油耗微型車已經落伍。

菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)計劃退出歐洲微型車市場，放棄其在此細分市場中的領導地位。鈴木退出中國就說明了世界小排量微車在逐步潰敗。

從國內市場來看，蔚來等國產高端電動車品牌早已投放市場並得到一定認可。隨著賓士的電動車國產化的產品推出，加之未來的特斯拉的國產車型的推出，使中國的新能源車市場的純電動化的線路發展更為豐富堅實，對車市高質量發展起到了很好的促進作用。

F. 新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面都有什麼器件

新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關、浪涌保護器、互感器、電流表、電壓表、轉換開關等。
新能源汽車通常在大功率的電力下運行，電壓高達700V（DC）以上，電流高達400A，對高壓配電系統的設計及高壓零部件的選用有巨大挑戰。從整車空間、整車架構的復雜度及成本考慮，業界廣泛採用集中式高壓電氣系統架構配電。高壓動力電源直接進入高壓配電盒後根據系統的需要分配到系統高壓電氣產品，對如何保證整個高壓系統及其各個電器設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。但是，目前市面上的高壓配電盒大都沿用工業高壓配電箱的設計理念，其安全性、可靠性和耐久性都滿足不了汽車工況的要求。例如，對於大功率的容性負載像電動機逆變器（Inverter）和電壓轉換器（DC/DC），
都需要進行預充電處理及狀態監控。傳統的電氣線路很難做到有效的監控，極易造成高壓開關零件的損壞，如端子粘連等。業界往往採用電氣參數相對較高的產品解決這個問題，但在體積及成本上並不盡人意。

G. 新能源汽車里的繼電器為什麼叫接觸器

繼電器是一種控制元件，則是一種電路開關並帶保護性質，是新能源汽車核心元件。
新能源汽車繼電器與接觸器說明

繼電器是一種控制元件，則是一種電路開關並帶保護性質，是新能源汽車核心元件。

主要功能

用低電壓遠程式控制制高電壓電路通斷的開關
(
用安全低電壓
12V~72V
控制不安全的高電壓
300V~1000V)
；

主要作用

通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是以小電流去控制大電流運作的一種「自動
開關」
，並在電路中與其它元器件組成安全保護機制與轉換電路等作用；

主要特點

具有動作快，體積小，滅弧安全性高，動作可靠性高，壽命長久；

繼電器與接觸器有什麼區別？

最早有人將交流上的叫接觸器，直流電上的叫繼電器，原因就是交流電上的接觸器體形
比較大，直流電的上的接觸器比較小，有的則全叫接觸器；繼電器與接觸器在功能上沒有區
別，都是一種控制開關，早期接觸器應用在交流電中，由於直流電路設計專注於集成小型化
空間，及研發一種在直流低電壓中較為小巧的接觸器壓縮版，為區分叫繼電器，但隨著社會
發展對直流電壓與電流的提升，繼電器也提升出高電壓繼電器，接觸器同樣也進行小型化開
發，以至於繼電器與接觸器難以區分，行業與國家也沒有一套標準的區分，加之繼電器衍生
出許多不同版本，如時間繼電器(設定一定時間內自動斷開與接通)，高溫繼電器(檢測到一定溫度時自動斷開與接通)等

H. 新能源汽車接觸器的作用是什麼

1、接觸器的輔助觸點的作用，主接點一般是常開接點，而輔助接點常有兩對常開接點和常閉接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。2、輔助觸點分為常開型和常閉型，看具體電路的需求了，如果是自鎖電路，就接常開觸點，互鎖電路要接常閉型。接觸器用於利用二次迴路的通斷來控制一次迴路的通斷的電路中。

1、接觸器的輔助觸點的作用，主接點一般是常開接點，而輔助接點常有兩對常開接點和常閉接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。

2、輔助觸點分為常開型和常閉型，看具體電路的需求了，如果是自鎖電路，就接常開觸點，互鎖電路要接常閉型。接觸器用於利用二次迴路的通斷來控制一次迴路的通斷的電路中。

3、接觸器的基本組成部分，接觸器主要有銜鐵，有兩部分，一部分是靜止的，一部分是可以活動的，在靜止的那一部分銜鐵上套有線圈，活動的的銜鐵鏈接的有主出頭以及輔助出頭。

4、加上外殼，主出頭和輔助出頭都是由靜觸點和動觸點構成的，動觸點就是指可以活動的那一部分，靜觸點就是指不能活動的那一部分，主觸頭是用來通過負載電流的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

I. 新能源汽車上有哪些高壓組件是貼有標識的

新能源汽車裡面用的高壓配電盒裡面有銅牌、斷路器、接觸器、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關、互感器、電流表、電壓表、轉換開關等。

J. 純電動汽車用於車輛上電的接觸器有哪些

充電動汽車與上電的接觸器有:預存接觸器、主正接觸器、主負接觸器