電動汽車上牌難嗎

『壹』 請問電動自行車上牌麻煩嗎

電動自行車上牌不是很麻煩的。
一般符合新能源電動車新國標的電動車輛都是可以上牌，帶上購車發票和身份證到車管所領表申請牌照即可，一般當天就能夠弄好。

『貳』 現在純電動四輪汽車可以上牌照嗎好辦嗎

現在到處都是賣這種電動爹辣雞的車企！不過隨時都有破產的危險

『叄』 電動車上牌麻煩嗎

電動車上牌
不麻煩，現在電動汽車上牌非常的簡單，你買了以後直接去車管所申請牌照就可以了呀，基本上有一上午左右就辦完了，而且這種牌照是綠色牌照，行駛在路上的話不限號。

『肆』 電動車怎樣上牌照嗎

電動車也是需要上牌照的，如果要給自己的電動車上牌照，那麼在購買電動車的時候，必須要有正規廠家的合格證，而且還要索要正規的發票，只要有這兩個東西那都是可以去給電動車上牌照的，一般在買了車子之後，必須要在一個月之內到當地的交警部門去辦理落戶上牌。

如果買了新的電動車，那麼在登記車牌的時候需要帶上很多的材料，比如說自己的身份證原件以及復印件，車輛的發票原件以及復印件，車輛的合格證原件。如果你不是本地的戶口，那麼在辦理的時候還要帶上自己的暫住證復印件。

『伍』 迷你四輪電動車亮相襄陽街頭交警稱上牌難

最近襄陽街頭出現了一輛很Q的電動車，不僅顏色搶眼，身材也很可愛。有些人忍不住拍照發到微博上，引起很多網友觀看。海報中「@雅麗在西塘等你」告訴記者，7日上午，她和朋友在香洲區通過交通路口時，發現人行道上停著一輛橙色的四輪電動車，車的造型非常吸引人，於是拍下照片發到微博上。「@雅麗在西塘等你」說這款電動車是全封閉的，有方向盤，後面寫著「老滑板車」幾個字。車內有兩個座位，乍一看和普通車沒什麼區別。「車主說是買給家裡老人接孩子的，速度大概能跑到30碼。」當天微博發出後，引起網友熱議。網友「肖爽」評論說，她曾經在市區看到過一輛HeloKitty形狀的電動車，比這輛還要可愛。也有網友提出問題:這款電動車能上牌嗎？交管部門表示，這種新型車輛雖然可愛，但必須有牌照，否則無法上路。目前這種車還沒有出現在牌照目錄中，意味著不能上牌。購買電動車時，應購買指定目錄內的電動車，以免影響正常使用。

『陸』 南寧電動車上牌驗車容易過關嗎

容易。南寧地處中國華南地區、廣西南部，是中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，是廣西政治、文化和教育中心，南寧電動車上牌驗車容易過關，滿足條件即可通過，旨在維護群眾的生命安全。

『柒』 電動車上牌麻煩嗎，搞完需要多久。

挺快的，一般當天就能弄好。

(7)電動汽車上牌難嗎擴展閱讀：電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

『捌』 新能源電動車上牌受限兩地已經實施，車主：憑啥不讓上

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講真，這兩年新能源電動車很火。

很多車主居然不買燃油 汽車 轉而去購買新能源電動車呢？

為啥呢？一來，新能源電動車的購買、維護成本低。燃油車零售價動輒十幾萬，而新能源電動車只有區區幾萬元。二來，新能源電動車的使用成本低。相比較於燃油車上牌搖號的操作，新能源電動車只需要上個綠牌就能上路行駛。

但是原本車主看重新能源電動車的」好上牌「的優勢，如今正在喪失。這不是危言聳聽，而是徵兆早已經來臨了。

新能源電動車上牌受限？已有兩地正在實施

之前五菱宏光mini在上海不能上牌，被傳得沸沸揚揚，甚至被頂上了微博熱搜。有4S店的工作人員表示：有車都不敢賣。

從5月1日開始，上海對於新能源電動車的政策風向就變了。截至目前為止：上海的新能源電動車10萬以下，車長不到4.6米的都不能上路。

近日，廣州又發布了一則《關於進一步完善新能源 汽車 信息管理工作的通知》， 該通知明確規定：廣州即將開始進行新能源電動車上綠牌的限制。

有廣州市政府相關人士表示： 7月1日起，廣州市消費者需憑《廣州市新能源 汽車 信息管理憑證》（以下簡稱《憑證》）和新能源 汽車 指標等相關材料，才能獲得綠牌。

拿新能源電動車開刀？政策的背後原因

目前就上海、廣州新能源電動車上牌受限的問題。

上海方面，政策是越收越緊了，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻等很多微型電動 汽車 都不能上牌了。

廣州方面，雖然並沒有一刀切，給予了1-2個月的過渡期，但是今後新能源電動車上牌肯定是更難了。

為何這兩大城市對新能源電動車開刀？

頭版君認為：一方面是為了緩解交通擁擠，作為全國的排頭兵城市，上海、廣州的 汽車 保有量驚人。根據最新數據顯示：去年上海的 汽車 保有量達到了299萬輛。

另一方面，主要還是對新能源電動車升級。廣州的最新政策就透露出了新能源電動車必須要滿足的一系列安全標准，比如說符合執行標准、車輛型號登記備案等。

總結

雖然說新能源電動車沒有原來的待遇那麼好了。

之前國家為了大力發展新能源電動車，各種優惠政策紛至沓來。而現在隨著政策越來越收緊，未來新能源電動車可能會有一場大變革。

但是廣大車主也不必太驚慌。目前也只是頭部兩個城市對於新能源電動車的上路做了「調整」，目的是為了更好地管控新能源電動車。

畢竟新能源電動車才是未來四輪電動車市場的大勢所在。頭版君還是持有看好態度的。

你對於新能源電動車上牌受限怎麼看？你支持廣州、上海的政策嗎？歡迎留言。

『玖』 電動車超過一年還能上牌嗎

電動車超過一年在大部分城市是很難上牌的。超標電動車是指電動車不符合安全技術規范標準的電動車，即不符合電動車新國家標準的電動車為超標電動汽車。如改裝電動車、超速超重電動車、無踏板騎乘功能的電動車等。根據新國標的規定，電動自行車速度不超過25km/h，重量不超過55kg，電機功率不超過400W。電動車必須具有騎和蹬的功能。蓄電池電壓不超過48V，兩輪間軸距不超過1250mm，最大寬度不超過450 mm。這些都是強制性的要求。

『拾』 電動車可以上牌照嗎

超標電動車沒有明確規定是否需要上牌照。
1、2018年5月17日，國家標准委發布了《電動自行車安全技術規范強制性國家標准》(以下簡稱：新國標)，其中，最高車速由之前的20Km/h提升至25Km/h，整車質量也由之前的40Kg提升至55Kg，電機功率限制由200W提升至400W，並對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定。
2、根據行業內人士的說法，由於目前電動自行車新國標的檢驗方法暫時沒有確定，所以嚴格意義上說，目前市面上還並不存在真正符合新國標的電動自行車，只是廠家參照目前已經發布的標准按照企業檢驗標准進行檢驗，所以這一部分車型是否真正符合新國標暫時無法定論，未來是否還能正常上牌上路依舊存疑。（但這一部分車輛目前絕大多數城市都准許上路，未來也將大概率可以合法上牌上路行駛）。所以，目前真正能夠做到可以合法上牌上路的只有符合標準的電動摩托車品類。