山西汽車新能源政策

『壹』 山西陽泉開出新能源車免稅第一單

12月23日，山西陽泉供電公司三款比亞迪插電式新能源汽車正式上市。尤其是不僅僅是電動性能，還有購車稅的「豁免」。根據國家最新規定，陽泉國稅對3輛車開具了車輛購置稅免徵憑證，共計6.63萬元，這是山西省新能源汽車首次免稅。公司汽車班長孫說，公司購買的新能源汽車享受國家免稅政策，每輛免稅2萬多。雖然價格比較貴，但是是長期賬戶，省油又環保，一般性價比比較高。據悉，這款車採用了專門的壁掛式充電器，可以220V充電，8~9小時充滿電，可行駛300公里。據了解，財政部、工業和信息化部、國家稅務總局聯合發布《關於新能源汽車免徵車輛購置稅的公告》，決定自2014年9月1日至2017年12月31日對部分新能源汽車免徵車輛購置稅，意在鼓勵推廣新能源汽車，促進綠色出行。為確保新稅收政策順利實施，省國家稅務局要求各級車輛購置稅征管分局優化工作流程，在辦稅服務大廳張貼「公告」，為納稅人提供高效服務。

『貳』 收藏 | 2020年第2季度重要新能源汽車產業政策回顧

今年「兩會」政府工作報告提出，要加強新型基礎設施建設，增加充電樁、換電站等設施，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。

伴隨我國疫情防控形勢持續向好，新能源汽車產銷規模隨之回暖。中汽協數據顯示1至5月累計銷量29.5萬輛，同比下降39.7%，仍未能擺脫負增長態勢。對此，政府相關部門及各地方政府都相繼出台了拉動新能源汽車成長的利好政策。

EV視界對今年第二季度中央及地方發布的新能源汽車產業重要政策法規進行總結回顧，下半年新能源車市是否會出現反轉值得關注。

【六月份重要政策】

一、工信部修改「雙積分政策」：明確未來三年新能源汽車積分比例

經過兩年磨合，去年啟動兩次公開意見徵集的新版「雙積分」政策終於6月15日落地，工信部發布《關於修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法〉的決定》，自2021年1月1日起施行。

《積分辦法》修改的主要內容包括：

1、明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求，2019年度、2020年度、2021年度、2022年度、2023年度的新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%、14%、16%、18%。

《車輛智能管理標准體系建設指南》在《國家車聯網產業標准體系建設指南（總體要求）》提出的總體框架下，以推動車聯網技術在公安交通管理領域應用、保障車聯網智能網聯汽車運行安全為核心，提出了構建包括智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全、道路運行管理、車路協同管控與服務等方面標准在內的標准體系，列出了標准明細共66項，並將根據發展需求，不定期進行更新完善。

1、基礎類標准為其它各部分標準的制修訂提供支撐，主要包括術語和定義、分類和編碼、符號等方面標准。

2、智能網聯汽車登記管理類標准支撐智能網聯汽車運行安全測試、公安交通管理部門開展智能網聯汽車登記、在用車定期安全技術檢驗等安全管理工作，包括運行安全要求、運行安全測試要求等方面標准。開展登記管理是智能網聯汽車運行安全測試和上道路行駛的基本前提。

3、身份認證與安全類標准主要支撐智能網聯汽車和道路交通管理系統、設施之間身份互認，主要包括智能網聯汽車身份與安全、道路交通管理設施身份與安全、身份認證平台及電子證件等方面標准。在車聯網環境中，車輛及其駕駛人、道路交通管理設施具有數字身份並對其進行驗證是確保信息交互及安全的關鍵環節。

4、智能網聯汽車運行管理類標准主要支撐公安交通管理部門依法對上道路行駛智能網聯汽車進行管理，主要包括交通秩序管理、交通事故處理和實時運行管理等方面標准。針對智能網聯汽車開展道路通行秩序管理、道路交通事故處理等道路運行管理工作是車輛智能管理的核心所在。

5、車路協同管控與服務類標准主要支撐車聯網環境下道路交通管理設施信息交互及基於道路交通管理相關信息系統提供信息服務。車路協同管控與服務工作是支撐車聯網技術在道路交通管理領域應用的根本保障。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 山西對新能源汽車注冊登記免收牌證費

1月7日，省公安交管部門在辦理新能源汽車車輛登記時，免收125元/號牌費。值得注意的是，本次享受新能源汽車登記牌照費減免的車輛必須使用純電動汽車、甲醇、燃氣等新能源汽車。，車牌尾數是帶有「X」的特殊段，是新注冊的。為積極落實省政府關於促進新能源汽車產業發展的相關政策，省公安廳交通管理局先後實施了多項便民利民措施，鼓勵群眾購買和使用新能源汽車。省公安廳交通管理局在推出免登記牌照費前，專門確定了純電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車等新能源汽車區號+4位數字+字母X編碼規則的專用號碼段，並規定該號碼段專門用於新能源汽車登記。同時，廣大新能源車主可以在公安交管部門車輛管理處專門開通的綠色通道內，方便快捷地辦理業務。對於使用甲醇、天然氣的重型貨車，省公安廳交通管理局將積極配合省公路管理局落實高速運輸通行費減半的措施。

『肆』 太原混動車停車免費嗎

太原目前油電混動車型的F牌不能免費停車,只有純電車型D牌可以免費停車。

規定各地執行不一致;但是現在大部分停車場新能源車充電免費90分鍾,但是也有不免費的。建議車主進廠前問一下停車場師傅。收費標准為：小型車每小時6元，不足一小時按一小時計，每24小時封頂價格為50元；大型車每小時8元，不足一小時按一小時計，每24小時封頂價格為80元。

新能源汽車的發展

山西省將實施停車費減免政策。具體政策由太原、晉中、長治、晉城市政府制定實施。除了停車費減免外，山西省還制定了一系列新能源汽車用能優惠政策，引導消費者使用新能源汽車。

山西省是國家重要的能源大省，在以煤為基、多元發展的調整轉型中，已形成電力、現代煤化工、煤層氣等優勢產業，為推進新能源汽車(電動汽車、甲醇汽車和燃氣汽車)產業發展奠定了堅實基礎。電動汽車方面，全省有15戶從事電動汽車及零部件研發與生產企業。

具備一定產業基礎；太原、晉城兩市獲批成為國家新能源汽車推廣應用試點城市。甲醇汽車方面，山西省甲醇汽車研發在全國處於領先水平，20餘戶企業從事甲醇燃料生產和甲醇汽車研發及示範運營。全省低比例甲醇汽油加註站1000餘座，高比例甲醇燃料加註站63座。

燃氣汽車方面，山西省具有豐富的煤層氣、焦爐煤氣資源，有5戶燃氣汽車研發生產企業。山西省將以電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車為產業重點，構建創新能力強、產業化水平高、市場應用規模大的新能源汽車產業發展格局。

『伍』 山西新能源汽車生產企業可申請營銷補助資金

5月22日，記者從山西省經濟和信息化委員會獲悉，山西省財政廳、山西省經濟和信息化委員會聯合制定印發了《山西省新能源汽車營銷補貼資金管理暫行辦法》，讓所有實現終端銷售的新能源汽車廠商都可以申請營銷補貼資金。補貼用於降低購車者購買新能源汽車的成本。購車者可以在銷售發票上的銷售價格扣除營銷補貼資金後支付購車款。新能源汽車是指使用汽油、柴油以外的其他能源作為動力來源的汽車，主要包括電動汽車、甲醇汽車和燃氣汽車。《暫行辦法》規定，2015年1月1日至2017年12月31日，列入《山西省工業和信息化部車輛生產企業及產品公告目錄》的新能源汽車生產企業可申請營銷補貼資金。今年的補貼標準是:電動公交車5萬元，電動車2萬元，專用電動車1萬元；甲醇客車10000元，甲醇重卡10000元，甲醇轎車5000元，甲醇多用途乘用車2000元。重型燃氣車10000元/輛，輕型燃氣車2000元/輛。2016年至2017年，補貼標准減半。

『陸』 太原新能源汽車停車免費政策

法律分析：山西省政府為大力推進電動汽車產業發展，進一步明確「政府投資或利用國有資源設立的公共停車場、佔用市政道路在市政道路兩旁設立的停車場免收電動汽車停車費」。

除了市政道路兩旁的停車位，機場、車站、公共交通換乘樞紐；公立醫院、公辦學校、政府投資興辦的養老機構、公益性圖書館、博物館、體育館等公益性服務機構配套停車場；以及利用公共資源建設的旅遊景區內停車場，新能源汽車都可以免費停放。

法律依據：《太原市機動車停放服務收費管理辦法》 四、實行政府定價、政府指導價的停車收費標准，由經營者提出書面申請，報市發改委核准；實行市場調節價的停車收費標准，由經營者依法自主確定收費標准。

『柒』 2022年外地的能在太原買新能源汽車嗎

能買。外地人在太原也是可以購買新能源汽車的，現在購買新能源汽車都是有補貼的，現在全國各地都響應國家號召，外地人滿足當地居住或者社保的條件就可以享受的。

『捌』 山西省 大同市 對 《新能源純電動轎車》 管制嗎上路需要 駕照 和 牌照 嗎

電動汽車的充換電站往往是發展城市電動汽車的最大障礙，目前太原市雖然還沒有出現批量使用的電動汽車，但是公司未雨綢繆，提前建成成規模和成網路的電動車充換電站，這為太原市乃至全省的電動車推廣使用奠定了良好的基礎。」同樣在2011年1月，由工信部牽頭制定的《節能與新能源汽車產業規劃》已基本完成，《規劃》顯示，未來國家將繼續執行相關補貼政策，同時加強與新能源汽車相關的城市基礎設施建設力度，未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車的產業鏈。在今年1月10日召開的山西省發展和改革工作會議上，山西省發改委主任李寶卿講道，「2011年我省要積極發展電動汽車產業。」

電動車 有很多政策優惠補貼活動 但是牌照和駕照也是必須有的啊 只要是機動車 都得需要駕照和牌照 如果你說的是那種老年人的代步車 那就不用 但是家用轎車 只要是轎車就得辦理牌照和駕照

『玖』 山西加快節能與新能源汽車工程發展

2014年1月17日，山西省人民政府同意省經信委《加快工業節能環保產業發展行動計劃》和2014年推進工業節能產業、工業資源綜合利用和清潔生產、發展工業節能環保裝備製造業三項行動計劃。行動計劃中節能新能源汽車項目的主要任務是:發揮甲醇燃料、甲醇發動機、改裝車的技術優勢，以全國甲醇汽車試點為契機，推動山西省甲醇燃料、改裝車裝備及整車銷售，打造晉中、長治集甲醇核心技術輸出、甲醇燃料供應、甲醇汽車及零部件生產於一體的特色產業基地。限期淘汰黃標車、舊車。鼓勵公交車、計程車使用甲醇、煤層氣動力汽車和電動汽車，支持新能源汽車產業發展。

『拾』 山西將擴大新能源汽車產業規模已建成8座電動汽車充換電站

昨日，記者從山西省經濟和信息化委員會獲悉，為快速發展和推廣新能源汽車應用，省政府採取了多項新能源汽車政策措施。省政府認為，加快新能源汽車開發應用是惠及民生、提高人民生活質量的重要舉措，也是發揮我省能源資源優勢、促進產業轉型升級的有效途徑。按照創新驅動、因地制宜、政府引導、市場競爭、公共服務驅動的原則，我省將完善政策措施，加強引導支持，加快發展電動汽車、甲醇汽車、燃氣汽車等新能源汽車產業。省政府決定，從擴大新能源汽車在公共服務領域的應用、推進充電、加氣站等配套設施建設、落實稅收優惠和價格扶持政策等方面，加強對新能源汽車產業發展、推廣應用的指導和支持，促進新能源汽車產業更好更快發展。有關部門將盡快完善省政府採取的政策措施並盡快落實。記者了解到，為加強充換電設施規范運行管理，提高充換電設施運行維護水平，全省各地電動汽車充換電站將由省電動汽車服務公司統一管理。目前，太原瀛溪、忻州五台山已建成8座充換電站。