廣西新能源汽車產業發展十三五

A. 工信部將引導各地新能源汽車產業差異化協同發展，會採取哪些措施

一、京津翼產業轉移、長三角製造業發展

新能源汽車針對區域的不同發展的重點也不同。北方的冬天比較寒冷，新能源主要研發可以在低溫下能夠延長電池壽命和使用續航的能力。針對南方地區則是可以擴大電池容量和快速進行充電的發展路線。不同的區域發展的路線是不一樣的，所以工信部就開始統籌新能源的汽車產業的整體布局，針對不同的區域，不同城市的情況，不同地區的具體要求制定因地制宜的相關策略。保障在進行產業化合理規劃的同時不耽誤科研發展。

B. 新能源汽車有什麼政策

新能源汽車政策方面
1.政策支持 — 新能源汽車產業進入飛速發展起
2011年初出台的《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》第三篇第十章提到汽車產業要加強節能減排科研力度，新能源汽車產業要重點發展插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車，為我國新能源汽車產業的發展指明了方向。而即將出台的《節能與新能源汽車產業發展規劃》（2011年~2020年），進一步為我國新能源汽車的發展明確了目標。
「十二五」期間，我國新能源汽車將正式邁入產業化發展階段。預計我國新能源汽車產業化將分三步走，第一步2008-2010 年，在大城市公共服務領域開展示範運行。第二步是2011-2015 年(「十二五」)開始進入產業化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。第三步是2016-2020 年(「十三五」)，進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車，氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。
「十二五」期間，我國汽車發展總體上將採用一種過渡戰略和轉型戰略。未來5-10 年乃至更長一段時期內，我國將採取內燃機汽車和新能源汽車兩條腿走路發展戰略， 一方面繼續優化現有的車用能源動力系統，發展節能型內燃機汽車；另一方面，開發新一代車用能源系統，發展新能源汽車，兩者共同發展，良性互助。目前，我國已基本掌握了新能源汽車的整車開發技術，建立了節能與新能源汽車的動力技術平台，部分產品實現了小批量生產和示範運營，正逐步向產業化推進。動力電池

C. 廣西：「十四五」期間在新能源汽車領域謀劃實施重點項目116項

觀點網訊： 近日，觀點新媒體注意到廣西印發《廣西新能源 汽車 產業發展"十四五"規劃》，《規劃》稱到2025年，廣西力爭建成國內重要的新能源 汽車 生產基地、研發基地和產業鏈核心零部件配套生產基地，新能源 汽車 新車產銷量超100萬輛/年，占 汽車 新車產銷總量30%左右。

此外，《規劃》指出，產業鏈體系基本建成，零部件本地配套率達到70%以上，初步形成零部件到整車的全產業鏈生產體系。"十四五"期間，新建公共充電樁8萬個，新建自用充電設施14.7萬個；新能源 汽車 保有量新增45萬輛以上，其中，到2023年底新增28.2萬輛以上，在新能源 汽車 領域謀劃實施重點項目116項，力爭完成項目投資超1700億元。

據悉，《規劃》還提出，支持以柳州新能源 汽車 城（基地）、南寧新能源 汽車 城（基地）、桂林新能源商用車基地、玉貴（玉林、貴港）新能源商用車基地為重點的新能源 汽車 基地建設。以整車為龍頭帶動新能源 汽車 零部件配套體系建設，形成廣西"四基一鏈"新能源 汽車 產業集群布局。建設南寧新能源 汽車 城。重點培育吉利、寧達、乾元等新能源乘用車企業，大力支持申龍新能源客車、公交車、物流車、卡車的發展，支持 汽車 成套散件出口，打造面向東盟的南方新能源 汽車 出口製造基地。

另值得注意的是，《規劃》還特別提到依託"車―路―網―雲"四維協同，打造共享生態圈。加快智能化 汽車 的發展，通過車用無線通信技術（V2X），實現和其他車輛車載單元（OBU）、路側單元（RSU）、行人和V2X平台之間信息互通；建設車聯網一體化路側智能設施，主要包括5G蜂窩基站、蜂窩車聯網（C―V2X）等通信基礎設施，建設交通信號燈、標志等路側智能設施，在路側部署攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和各類環境感知設備、移動邊緣計算設備。；構建一體化開放數據公共服務平台和雲控平台。

本文源自觀點地產網

D. 工信部談新能源車發展：抓緊研究明確購稅優惠延續等支持政策

易車訊 2月28日，國新辦舉行促進工業和信息化平穩運行和提質升級發布會，在提到新能源汽車發展下一步的重點時，工業和信息化部副部長辛國斌表示，將充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議機製作用，重點抓好五個方面的工作：

「十三五」時期，我國新能源汽車產業發展是比較快的。年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達到了28%。去年，新能源汽車產業更是交出了一份靚麗的答卷，產銷雙雙突破350萬輛，分別達到了354.5和352.1萬輛，同比都增長了1.6倍，連續7年位居全球第一，累計推廣量已超過900萬輛。2021年新能源汽車行業取得的成績超出了一些專家和機構的預測，我想大家一定會關心今年能否維持住這種喜人的發展局面。近一段時間以來，我們開展了一系列調研工作，深刻感受到新能源汽車產業的發展，契合了綠色低碳發展的方向，帶動了動力電池、電機、電控等產業鏈的延伸拓展，催生了智能座艙、自動駕駛、智能網聯等新技術的快速應用，促進了物流運輸等領域的變革，也給廣大消費者帶來了綠色出行新的體驗。產業發展的生態已逐步健全和完善，所以綜合各方面的情況判斷，我國新能源汽車產業發展已經進入了規模化快速發展的新階段，雖然我們的發展還面臨一些困難挑戰，但預計今年仍將保持高速增長的態勢。後續，工信部將充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議機製作用，重點抓好五個方面的工作。

一是完善支持政策。抓緊研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，優化「雙積分」管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩定市場預期。我們將組織編制汽車產業綠色發展路線圖，為行業企業提供指導幫助。

二是支持創新突破。推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同技術應用，開發更多適應消費者需求的休閑娛樂、生活服務、自動駕駛等功能，持續提升新能源汽車的產品質量和駕乘體驗，增強廣大消費者的獲得感。

三是促進市場拓展。我們將啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環衛等車輛電動化水平。針對老百姓反映集中的老舊小區、高速公路「充電難」的問題，我們將會同有關方面一道，加快推進充換電基礎設施建設，推動實現信息共享、統一結算，不斷提高新能源汽車充電便捷性。

四是強化資源保障。著眼於滿足動力電池等生產需要，適度加快國內鋰、鎳等資源的開發進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。同時，健全動力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提高回收比率和資源利用效率。

五是加強安全監管。我們始終強調，安全是新能源汽車產業發展的前提，沒有安全就談不上發展。所以，我們要堅持底線思維，統籌提升功能安全、數據安全、網路安全等保障能力。持續完善新能源汽車安全技術標准，提升動力電池熱失控報警和安全防護水平。構建系統、科學、規范的新能源汽車安全管理體系，讓廣大消費者能夠更放心地使用。謝謝。

E. 加大政策支持力度，「風口」上的新能源汽車產業將「駛」向何方

新華社北京3月6日電 題：加大政策支持力度，「風口」上的新能源汽車產業將「駛」向何方？
新華社記者張辛欣、胡璐、陳剛
5日提請審議的政府工作報告明確繼續支持新能源汽車消費，並提出減稅降費、維護產業鏈供應鏈安全穩定等政策，對包括新能源汽車產業在內的實體經濟加大支持力度。
如何推動新能源汽車產業高質量發展？政策助力疊加市場「風口」，新能源汽車產業將「駛」向何方？
2021年，我國新能源汽車產銷量同比均增長了1.6倍。在工業經濟仍面臨較大壓力的情況下，新能源汽車產業走勢強勁，離不開龐大的市場支撐。
報告提出繼續支持新能源汽車消費，釋放了深挖市場潛力的信號。
記者從工信部了解到，工信部正抓緊研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，優化「雙積分」管理辦法，穩定市場預期，支持新能源汽車消費。
「我國新能源汽車保有量在全球位於前列，擁有完備的產業鏈和競爭優勢。」全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群說，進一步支持消費，做大市場「蛋糕」，將有助於我國在新能源汽車產業高速增長期繼續占據市場主動。
與拓展需求同樣重要的是產業鏈供應鏈穩定性和競爭力的增強。
「加強原材料、關鍵零部件等供給保障」「維護產業鏈供應鏈安全穩定」，報告所強調的，正是全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮所關心的。
「為增強產業鏈供應鏈穩定性，長安汽車對『家底』進行了全面排查，找准薄弱環節和風險點，開展強鏈補鏈行動。」他說，汽車產業在供應鏈的協同合力、核心技術關鍵能力等方面仍需加強，建議統籌資源進行重點扶持。
全國人大代表、廣西壯族自治區柳州市委書記吳煒說，近年來，圍繞打造新能源汽車全產業鏈，柳州引進了聯合電子、國軒高科等一批零部件企業，新能源汽車配套能力不斷提升。「將加快推進一批零部件項目建設，不斷提高產業集聚度，為新能源汽車產業高質量發展提供有力支撐。」
曾毓群說，報告明確增強國內資源生產保障能力，加快油氣、礦產等資源勘探開發，為動力電池生產企業注入信心。
記者從工信部了解到，著眼於滿足動力電池等生產需要，工信部將會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。
不少代表委員建議健全鋰電池生產、銷售、使用、回收等全生命周期資源綜合管理機制。
「要抓住我國在電池技術、產業鏈等方面具有的優勢，盡快啟動電池碳足跡標准和方法論研究，建立產品碳排放管理體系。」曾毓群說。
來源：新華社

F. 國家十三五規劃會給博白帶來什麼樣的機遇和挑戰

前瞻產業研究院《博白縣「十三五」發展規劃市場前瞻與投資潛力分析報告》
第1章：博白縣「十三五」規劃出台背景分析
1.1 「新常態」下「十三五」規劃經濟背景分析
1.1.1 「新常態」背景下經濟增長速度分析
1.1.2 「新常態」背景下產業結構調整分析
1.1.3 「新常態」背景下經濟發展思路分析
1.2 平衡發展戰略下國家區域規劃政策環境分析
1.2.1 京津冀一體化「十三五」戰略規劃
1.2.2 絲綢之路經濟帶「十三五」戰略規劃
1.2.3 「21世紀海上絲綢之路」戰略規劃
1.2.4 長江經濟帶「十三五」戰略發展規劃
1.3 「十三五」規劃區域對外貿易背景分析
1.3.1 傳統出口市場貿易環境分析
（1）北美貿易環境分析
（2）歐洲貿易環境分析
（3）南美貿易環境分析
（4）日韓貿易環境分析
（5）澳洲貿易環境分析
1.3.2 絲綢之路經濟帶貿易環境分析
1.3.3 「海上絲綢之路」貿易環境分析
1.3.4 新興市場經濟國家貿易環境分析
1.4 「十三五」規劃區域發展社會環境分析
1.4.1 我國居民人均收入水平分析
1.4.2 我國居民消費支出結構分析
1.4.3 我國居民互聯網普及情況分析
1.4.4 中國城市化進展程度分析
1.4.5 國家環保投入規模分析
1.5 「十三五」規劃國際環境分析
1.5.1 「十三五」規劃國際政治環境
1.5.2 「十三五」規劃國際經濟環境
（1）「第四次工業革命」興起分析
（2）傳統發達國家「再工業化」分析
第2章：博白縣「十三五」投資環境分析
2.1 XX省基本情況分析
2.1.1 XX省經濟總量分析
2.1.2 XX省產業經濟結構
2.1.3 XX省人均收入水平
2.1.4 XX省互聯網普及率
2.1.5 XX省市區排名分析
（1）經濟水平排名分析
（2）消費水平排名分析
（3）收入水平排名分析
（4）投資水平排名分析
（5）互聯網普及排名分析
2.2 博白縣基本情況分析
2.2.1 博白縣行政區域劃分
2.2.2 博白縣地理面積分析
2.2.3 博白縣人口規模分析
2.2.4 博白縣資源環境分析
2.3 博白縣經濟發展情況分析
2.3.1 博白縣經濟總量情況分析
（1）法人單位數量規模
（2）產業活動單位規模
（3）固定資產投資規模
（4）社會消費品零售額
（5）國內生產總值規模
（6）進出口總規模情況
2.3.2 博白縣在xx省的地位分析
2.3.3 博白縣經濟結構情況分析
（1）產業結構情況分析
（2）經濟類型結構分析
（3）資金來源結構分析
2.3.4 博白縣項目建設情況分析
（1）建設項目總數情況
（2）建設項目投資規模
（3）實際執行項目情況
（4）合格項目情況分析
2.3.5 博白縣外資利用情況分析
（1）合同外商直接投資項目
（2）合同外商直接投資金額
（3）實際外商直接投資金額
（4）按行業外商直接投資情況
2.4 博白縣人民生活水平分析
2.4.1 人均收入水平分析
2.4.2 人均消費支出分析
2.4.3 居民儲蓄規模分析
2.4.4 人均住宅面積分析
2.4.5 互聯網普及情況分析
2.4.6 人均受教育年限情況
2.4.7 人均床位數情況分析
2.5 博白縣產業經濟貢獻度分析
2.5.1 三次產業經濟貢獻率分析
（1）第一產業經濟貢獻率分析
（2）第二產業經濟貢獻率分析
（3）第三產業經濟貢獻率分析
2.5.2 三次產業經濟拉動率分析
（1）第一產業經濟拉動率分析
（2）第二產業經濟拉動率分析
（3）第三產業經濟拉動率分析
2.5.3 三大需求經濟貢獻率分析
（1）最終消費支出經濟貢獻率分析
（2）資本形成總額經濟貢獻率分析
（3）貨物和服務凈流出經濟貢獻率
2.5.4 三大需求經濟拉動率分析
（1）最終消費支出經濟拉動率分析
（2）資本形成總額經濟拉動率分析
（3）貨物和服務凈流出經濟拉動率
第3章：博白縣「十三五」基礎設施建設投資分析
3.1 博白縣「十三五」交通領域投資分析
3.1.1 博白縣「十二五」交通領域投資現狀
（1）「十二五」博白縣交通領域投資情況
（2）「十二五」博白縣城市交通建設投資
（3）「十二五」博白縣鐵路建設投資情況
（4）「十二五」博白縣高速公路建設投資
3.1.2 博白縣「十三五」交通領域投資重點
（1）博白縣「十三五」交通領域行業投資重點
（2）博白縣「十三五」交通領域區域投資重點
3.1.3 博白縣「十三五」交通投資資金分析
（1）博白縣「十三五」交通領域投資模式
（2）博白縣「十三五」交通投資資金渠道
（3）博白縣「十三五」交通領域投資回報率
3.1.4 博白縣「十三五」交通領域重點項目
（1）「十二五」博白縣交通領域已建重點項目
（2）博白縣「十三五」交通領域規劃重點項目
3.2 博白縣「十三五」市政設施投資分析
3.2.1 博白縣「十二五」市政設施建設現狀
（1）「十二五」博白縣城市綠化建設情況
（2）「十二五」博白縣城市供水建設投資
（3）「十二五」博白縣城市污水處理情況
（4）「十二五」博白縣城市固廢處理情況
（5）「十二五」博白縣城市市容環境衛生
3.2.2 博白縣「十三五」市政設施投資重點
（1）博白縣「十三五」市政設施行業投資重點
（2）博白縣「十三五」市政設施區域投資重點
3.2.3 「十三五」市政設施投資資金分析
（1）博白縣「十三五」市政設施投資模式
（2）博白縣「十三五」市政設施資金渠道
（3）博白縣「十三五」市政設施投資回報率
3.2.4 博白縣「十三五」市政設施重點項目
（1）「十二五」博白縣市政設施已建重點項目
（2）博白縣「十三五」市政設施規劃重點項目
3.3 博白縣「十三五」能源供應消費分析
3.3.1 博白縣「十二五」能源供應消費分析
（1）「十二五」博白縣城市燃氣消費情況
（2）「十二五」博白縣電力供應情況分析
（3）「十二五」博白縣原煤供應情況分析
（4）「十二五」博白縣原油供應情況分析
3.3.2 博白縣「十三五」市政設施投資重點
（1）博白縣「十三五」能源建設行業投資重點
（2）博白縣「十三五」能源建設區域投資重點
3.3.3 「十三五」能源建設投資資金分析
（1）博白縣「十三五」能源建設投資模式
（2）博白縣「十三五」能源建設資金渠道
（3）博白縣「十三五」能源建設投資回報率
3.3.4 博白縣「十三五」能源建設重點項目
（1）「十二五」博白縣能源已建重點項目
（2）博白縣「十三五」能源規劃重點項目
3.4 博白縣「十三五」期間信息化建設分析
3.4.1 博白縣「十二五」互聯網普及率分析
3.4.2 博白縣「十二五」信息化投資重點
3.4.3 博白縣「十三五」信息化投資預測
3.4.4 博白縣「十三五」信息化重點項目
（1）「十二五」博白縣信息化已建重點項目
（2）博白縣「十三五」信息化規劃重點項目
3.5 博白縣「十三五」期間其他基建建設分析
3.5.1 博白縣「十三五」期間教育領域投資分析
3.5.2 博白縣「十三五」期間醫療領域投資分析
3.5.3 博白縣「十三五」期間養老領域投資分析
3.5.4 博白縣「十三五」其他基建領域重點項目
第4章：博白縣「十三五」重點產業發展前景分析
4.1 博白縣XX行業一發展情況分析
4.1.1 「十二五」XX行業一產值全縣地位
4.1.2 「十二五」XX行業一市場規模分析
4.1.3 博白縣XX行業一市場需求特點分析
4.1.4 博白縣XX行業一產品銷售渠道策略
4.1.5 博白縣XX行業一與互聯網結合策略
4.1.6 「十三五」XX行業一發展前景分析
4.2 博白縣XX行業二發展情況分析
4.2.1 「十二五」XX行業二產值全縣地位
4.2.2 「十二五」XX行業二市場規模分析
4.2.3 博白縣XX行業二市場需求特點分析
4.2.4 博白縣XX行業二產品銷售渠道策略
4.2.5 博白縣XX行業二與互聯網結合策略
4.2.6 「十三五」XX行業二發展前景分析
4.3 博白縣XX行業三發展情況分析
4.3.1 「十二五」XX行業三產值全縣地位
4.3.2 「十二五」XX行業三市場規模分析
4.3.3 博白縣XX行業三市場需求特點分析
4.3.4 博白縣XX行業三產品銷售渠道策略
4.3.5 博白縣XX行業三與互聯網結合策略
4.3.6 「十三五」XX行業三發展前景分析
4.4 博白縣XX行業四發展情況分析
4.4.1 「十二五」XX行業四產值全縣地位
4.4.2 「十二五」XX行業四市場規模分析
4.4.3 博白縣XX行業四市場需求特點分析
4.4.4 博白縣XX行業四產品銷售渠道策略
4.4.5 博白縣XX行業四與互聯網結合策略
4.4.6 「十三五」XX行業四發展前景分析
4.5 博白縣XX行業五發展情況分析
4.5.1 「十二五」XX行業五產值全縣地位
4.5.2 「十二五」XX行業五市場規模分析
4.5.3 博白縣XX行業五市場需求特點分析
4.5.4 博白縣XX行業五產品銷售渠道策略
4.5.5 博白縣XX行業五與互聯網結合策略
4.5.6 「十三五」XX行業五發展前景分析
第5章：博白縣「十三五」戰略性新型產業發展機遇
5.1 博白縣「十三五」節能環保產業發展機遇
5.1.1 博白縣節能環保產業政策現狀與趨勢分析
（1）「十二五」博白縣節能環保產業政策現狀
（2）博白縣「十三五」節能環保產業政策趨勢
5.1.2 「十二五」博白縣節能環保產業投資規模
5.1.3 節能環保領先企業「十三五」市場策略
5.1.4 博白縣「十三五」節能環保產業需求趨勢
5.1.5 博白縣「十三五」節能環保產業戰略機遇
5.1.6 博白縣「十三五」節能環保產業發展前景
5.2 博白縣「十三五」新一代信息技術產業發展機遇
5.2.1 博白縣新一代信息技術產業政策現狀與趨勢分析
（1）「十二五」博白縣新一代信息技術產業政策現狀
（2）博白縣「十三五」新一代信息技術產業政策趨勢
5.2.2 「十二五」博白縣新一代信息技術產業投資規模
5.2.3 新一代信息技術領先企業「十三五」市場策略
5.2.4 博白縣「十三五」新一代信息技術產業需求趨勢
5.2.5 博白縣「十三五」新一代信息技術產業戰略機遇
5.2.6 博白縣「十三五」新一代信息技術產業發展前景
5.3 博白縣「十三五」生物產業發展機遇
5.3.1 博白縣生物產業政策現狀與趨勢分析
（1）「十二五」博白縣生物產業政策現狀
（2）博白縣「十三五」生物產業政策趨勢
5.3.2 「十二五」博白縣生物產業投資規模
5.3.3 生物領先企業「十三五」市場策略
5.3.4 博白縣「十三五」生物產業需求趨勢
5.3.5 博白縣「十三五」生物產業戰略機遇
5.3.6 博白縣「十三五」生物產業發展前景
5.4 博白縣「十三五」新能源產業發展機遇
5.4.1 博白縣新能源產業政策現狀與趨勢分析
（1）「十二五」博白縣新能源產業政策現狀
（2）博白縣「十三五」新能源產業政策趨勢
5.4.2 「十二五」博白縣新能源產業投資規模
5.4.3 新能源領先企業「十三五」市場策略
5.4.4 博白縣「十三五」新能源產業需求趨勢
5.4.5 博白縣「十三五」新能源產業戰略機遇
5.4.6 博白縣「十三五」新能源產業發展前景
5.5 博白縣「十三五」新材料產業發展機遇
5.5.1 博白縣新材料產業政策現狀與趨勢分析
（1）「十二五」博白縣新材料產業政策現狀
（2）博白縣「十三五」新材料產業政策趨勢
5.5.2 「十二五」博白縣新材料產業投資規模
5.5.3 新材料領先企業「十三五」市場策略
5.5.4 博白縣「十三五」新材料產業需求趨勢
5.5.5 博白縣「十三五」新材料產業戰略機遇
5.5.6 博白縣「十三五」新材料產業發展前景
5.6 博白縣「十三五」新能源汽車產業發展機遇
5.6.1 博白縣新能源汽車產業政策現狀與趨勢分析
（1）「十二五」博白縣新能源汽車產業政策現狀
（2）博白縣「十三五」新能源汽車產業政策趨勢
5.6.2 「十二五」博白縣新能源汽車產業投資規模
5.6.3 新能源汽車領先企業「十三五」市場策略
5.6.4 博白縣「十三五」新能源汽車產業需求趨勢
5.6.5 博白縣「十三五」新能源汽車產業戰略機遇
5.6.6 博白縣「十三五」新能源汽車產業發展前景
5.7 博白縣「十三五」高端裝備製造產業發展機遇
5.7.1 博白縣高端裝備製造產業政策現狀與趨勢分析
（1）「十二五」博白縣高端裝備製造產業政策現狀
（2）博白縣「十三五」高端裝備製造產業政策趨勢
5.7.2 「十二五」博白縣高端裝備製造產業投資規模
5.7.3 高端裝備製造領先企業「十三五」市場策略
5.7.4 博白縣「十三五」高端裝備製造產業需求趨勢
5.7.5 博白縣「十三五」高端裝備製造產業戰略機遇
5.7.6 博白縣「十三五」高端裝備製造產業發展前景
第6章：博白縣「十三五」區域發展目標分析
6.1 博白縣「十三五」經濟發展總量目標
6.1.1 博白縣「十三五」固定資產投資規模預測
6.1.2 博白縣「十三五」經濟總量增長速度預測
6.1.3 博白縣「十三五」經濟總量規模情況預測
6.1.4 博白縣「十三五」經濟發展方式轉向預期
6.2 博白縣「十三五」產業結構調整目標
6.2.1 博白縣「十三五」三產結構調整預期
6.2.2 博白縣「十三五」重點產業發展目標
6.2.3 博白縣「十三五」戰略性產業發展目標
6.2.4 博白縣「十三五」產業區域發展目標
6.3 博白縣「十三五」產業社會環境目標
6.3.1 「十三五」小康社會普及率情況
6.3.2 「十三五」居民人均收入增長情況
6.3.3 「十三五」居民恩格爾系數情況
6.3.4 博白縣「十三五」城市化水平分析
6.3.5 博白縣「十三五」公共服務普及情況
6.4 博白縣「十三五」產業生態環境目標
6.4.1 博白縣「十三五」生態文明建設方向
6.4.2 博白縣「十三五」大氣污染治理分析
6.4.3 博白縣「十三五」水環境污染治理分析
6.4.4 博白縣「十三五」土壤污染治理分析
6.4.5 博白縣「十三五」環保投資規模預測
第7章：博白縣「十三五」產業投資機遇與建議
7.1 博白縣「十三五」企業投資障礙分析
7.1.1 區域產業政策壁壘
7.1.2 區域產業環境狀況
7.1.3 區域人才供給不足
7.1.4 區域技術水平障礙
7.2 博白縣「十三五」企業投資機遇分析
7.2.1 「互聯網+」戰略下產業發展機遇
7.2.2 產業結構轉型升級下產業發展機遇
7.2.3 建設小康社會背景下產業發展機遇
7.2.4 環保意識普及背景下產業發展機遇
7.2.5 「一帶一路「戰略背景下產業機遇
7.3 博白縣「十二五」重點產業投資效益分析
7.3.1 博白縣「十二五」重點產業投資狀況
7.3.2 博白縣「十二五」重點產業投資效益
7.3.3 博白縣「十二五」重點產業投資企業
7.3.4 博白縣「十二五」重點產業投資區域
7.4 博白縣「十三五」重點投資方向建議
7.4.1 博白縣「十三五」企業投資規模建議
7.4.2 博白縣「十三五」重點投資行業建議
7.4.3 博白縣「十三五」重點投資區域建議

G. 新能源汽車政策是什麼

新能源汽車政策是買車和賣車都有補貼。補貼汽車的生產廠商即生產者，補貼汽車推廣單位即消費者。通常採用在交易中直接扣減補貼費用，將剩餘金額與消費者結算的方式。

新能源汽車的信息

新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源或使用常規車用燃料、採用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

車型新能源汽車行業持續升溫，稅收利好政策頻現，涵蓋了純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車等3種類型。

H. 十三五規劃對城鄉公交更換新能源汽車有什麼政策

《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。分析人士指出，推廣新能源汽車將寫入「十三五」規劃，新能源汽車產業鏈有望長期向好。
推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。提高建築節能標准，推廣綠色建築和建材。

2017年3月全國人大將通過該文件並在1-2天內公布最終版本的「十三五規劃綱要」全文，將對未來五年新能源汽車的發展產生重大影響。
http://www.yjbys.com/gongwuyuan/show-498943.html

I. 由五菱牽頭組建 廣西新能源汽車實驗室正式揭牌

易車訊 近日，由中國五菱牽頭組建的「廣西新能源汽車實驗室」在五菱研發與試驗認證中心正式揭牌。據悉，廣西新能源汽車實驗室由中國五菱牽頭主導，首批建設金屬材料成型實驗室、控制器與晶元應用實驗室、智慧語音實驗室、動力電池及關鍵材料實驗室4個子實驗室，分別在新能源汽車發展需要面對的高品質汽車用鋼技術與工藝應用、軟硬體自主開發、智慧語音交互以及電池核心問題攻關等方向進行全面探索。

根據易車App「品牌熱度榜」的數據顯示，五菱汽車日均關注度40.31萬，位列排行榜第13名。如需更多數據，請到易車App查看。