油電混動的新能源汽車

❶ 汽車油電混動是什麼意思

油電混動是指燃料（汽油、柴油）和電能的混合，是用電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。油電混動又叫弱混，屬於混合動力汽車，不屬於新能源汽車。
混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以降低油耗。油電混動的好處：油電混動汽車和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣，動力性優於同排量的單純內燃機汽車，減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。油電混動的缺點：目前技術不成熟，定價較高，長時間高速或勻速行駛不省油。

❷ 油電混動算不算新能源汽車

油電混動不算新能源汽車，混合動力是一種汽油車和電動車的結合體，並不能算是一種新能源車，主要目的是為了省油，讓汽車的每日耗油量降低，但是發動機仍是驅動主力，電動機只是輔助作用，並且有的車型只在起步或上坡時啟動馬達助力。油電混動車型較大的特點就是不需要進行充電，而且不存在純電動駕駛模式，操作和普通燃油車一模一樣，車輛雖然也裝配有電池組和電動機，但是電池組的容量極小，電動機也僅僅是為了適當減輕發動機負荷而存在的，所以油電混動汽車只是比普通版燃油車略微省油。

❸ 油電混合汽車排行榜前十名品牌

油電混合汽車排行榜前十名品牌有：比亞迪、豐田卡羅拉雙擎、廣汽本田雅閣銳、雷克薩斯、寶馬X1新能源、大眾途觀L新能源、領克01新能源、榮威RX5新能源、傳祺GS4 PHEV、奧迪A6L新能源。

隨著新能源汽車的發展不斷深化，各大車企都推出了混動車型。其中技術相對成熟的油電混合動力已經得到大家的認可，由於有電動機的助陣，一方面可以解決一二線城市上牌難的問題，另一方面也可以做到經濟的油耗。

1、比亞迪

作為插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。

油電混合汽車的相關介紹：

油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。

在起步、加速時，又由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。

❹ 油電混合動力車哪款最好

口碑最好的油電混合動力車是比亞迪-唐新能源。

唐新能源這款車提速快、新能源尖刀、舒適性很好、動力強勁、配置豐富。內飾做工非常漂亮，中控屏幕帶有旋轉的功能確實是非常的大氣旋轉起來還是挺好看的，最近半年銷量達到了57592輛。

油電混合動力車

油電混合混合動力汽車即燃料(汽油，柴油)和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。

❺ 油電混合動力汽車有哪些

油電混合動力汽車有哪些

油電混合動力汽車有哪些，各式各樣的新能源車型讓消費者看了眼花繚亂,要面臨很多選擇，下面我為您精心整理的油電混合動力汽車有哪些，希望對大家有幫助哦，歡迎瀏覽。

油電混合動力汽車有哪些1

1、寶馬i8

271kW/310Nm

盡管是榜單中少數幾款跑車，但寶馬i8卻僅僅排到12位。2018款依舊配備了一款溫順的電動機，整體最大功率271kW，扭矩310Nm。並有硬頂敞篷版可選。

2、沃爾沃S80 T8

294kW

沃爾沃S60 T8這款混合動力車型塗裝獨有的紅色車漆，躋身前15名。盡管廠家沒有公布最大扭矩，但其T8雙引擎的混合動力配置，四驅設計，盡管不是S60車系中動力最強的一款，但最大功率已經達到294kW。

3、本田CR-V混動

官方指導價：21.98-25.98萬

東風本田CR-V銳·混動是本田國內旗下首款混動動力SUV車型，也是該級別市場唯一的混動車型。它搭載的是一台2.0L汽油機和一台最大功率為135kW的電動機。在前幾代CR-V車型已經累積下來良好的口碑，相信新款車型還能繼續熱銷下去。

4、起亞極睿(進口)

官方指導價：14.98-18.98萬

這應該是目前市場上最便宜的油電混動SUV了，也是起亞首款全球混動SUV，1.6L發動機和電動機組成的混動系統官方百公里油耗4.2L，頂配車型韓國僅售15萬元人民幣，以進口形式引入國內的極睿售價也很親民。「油電混動、SUV、進口車型、14.98-18.98萬元」這四組關鍵詞讓它看上去挺美好，而且還不「撞車」。目前，北京、上海、成都三地的優惠價分別是0.3萬、0.68萬和0.3萬。有需要的朋友可以考慮。

5、凱迪拉克XT5混動

官方指導價：37.99-53.99萬

其實凱迪拉克在國內市場有插電式混合動力車型，就是中大型的CT6 PLUG-IN。也許是為了開發一些新理念，或者是受限於成本，XT5選擇的是一套由2.0T發動機和一個小型電機組成的輕度混合動力系統，在降低油耗的同時，能給駕乘人員帶來更安靜舒適的感受。售價和汽油版車型也基本相同，廠家在加入混動系統成本增加之後，還沒有提升售價，也讓XT5的性價比提升不少。加上目前平均5萬的終端優惠，在同級中競爭力很強。

6、日產樓蘭混動

官方指導價：29.78-37.98萬

樓蘭在國內是叫好不叫座的車型之一，銷量表現處於中等水平，混動車型推出已經好幾年了，去年推出的是搭載的是一套弱混動系統，不能像豐田的混合動力系統那樣節省一般的燃油，甚至不能真正實現純電動行駛，其主要功能還是在起步、低速過程中起到動力輔助的功能。但新樓蘭的做工、內飾、配置都很豐富，目前，混動系統全系都有平均3萬的優惠。

7、雷克薩斯NX(進口)

官方指導價：31.9-56.9萬

目前在售的雷克薩斯NX是中期改款車型，外觀方面有些許調整，內飾方面變化較小，但加入了10.3英寸的超大屏也是整車的.又一大亮點，部分物理按鍵也改成了撥輪設計。豐田的油電混合動力分為「強混」和「弱混」兩種，雷克薩斯屬於「強混」，配備了能量控制單元(PCU)、阿特金森發動機、電子無級變速器和鎳氫電池組。如果你想買一台混動豪車且對燃油經濟性有極高要求或者喜歡張揚動感的外觀，那NX 300h則是一個好選擇。

8、英菲尼迪QX60(進口)

官方指導價：51.8-61.8萬

英菲尼迪QX60最大的賣點，應該就是它的混合動力+七座了。這不僅更好的滿足日常需要，也迎合了如今中國的環保條例。外觀上也不錯，符合大眾審美。動力上在售車型全系搭配2.5T發動機+電動機，其中發動機最大馬力234PS，電動機20PS，與之相配的是CVT無級變速(模擬7擋)，分兩驅版本和四驅版本。雖然說是混動系統油耗上比同級的途樂、德酷路澤更出色出色，但實際上還是樓蘭的發動機，加上售價有點高，以及外觀、內飾始終在設計上偏落後，堪稱「萬年不改款」，銷量很一般。

油電混合動力汽車有哪些2

什麼是油電混合動力汽車

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力來來驅動汽車。

油電混合動力汽車工作原理

油電混合動力汽車原理和雙人自行車類似，兩個人既可以同時出力，也可以各自出力。其動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。下面我以串聯混合動力電動汽車為例，分析混合動力電動汽車的工作原理。

在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時，輔助動力系統起動：

當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；

當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。

由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。

油電混合動力汽車分類

油電混合動力汽車和普通汽車結構相類似，但更加復雜。一般混合動力會在普通汽車的基礎上加裝一套電能驅動系統，包含電動機、動力電池。從對電的依賴程度，油電混合動力汽車可分為以下四種類型：

1、弱混合動力

弱混常用BSG皮帶傳送啟動/發電技術，例如奇瑞A5的BSG款（電機10KW），通常節油10%以下，電機不直接參與驅動，主要用於啟動和回收制動能量。

2、中混合動力

中混常用ISG內置安裝曲軸啟動/發電技術，例如別克君越EcoHybrid（電機15KW），通常節油20%左右。

3、強混合動力

強混合動力代表產品為TOYOTA PRIUS（電機50KW），可節油40%。

4、插電混合動力

插電混合動力，將提供更好的節油比例，但將消耗一定的電能，例如大眾高爾夫TwinDrive（電機130KW）的測試數據，每百公里8度電和2.5的油耗。

油電混合動力汽車哪些

市場中新能源車類型比較多，究竟油電混合動力汽車哪些？國內市場量產的油電混合動力汽車主要有豐田普銳斯和本田思域、奔騰B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛蘭Volt 、比亞迪油F3DM、雷克薩斯-CT200、現代-伊蘭特ISG、豐田-凱美瑞Hybrid、大眾-途銳Hybrid等。

油電混合動力汽車優點：

1、油電混合動力汽車最大的優點莫過於省油。以凱美瑞為例，混動版百公里油耗在5L左右，而普通版則需要多一倍。由於在原有發動機基礎上增設一套電驅系統，混動版的動力性能堪比3.0L發動機車型，而駕駛和保養方面卻沒什麼變化，基本就是一台很省油的普通汽車，可能剎車時的拖拽感會稍微明顯一點而已。

2、油電混合動力汽車和普通汽車還有個小差異，由於啟動和低速行駛時主要依靠電動機，油電混合動力汽車不需要熱車這個環節，插上鑰匙即可走人。

油電混合動力汽車缺點：

1、可選車型主要集中在日系品牌，且多為中型車以上車型，在性價比更高的普通緊湊型車上極少，電驅系統的加入也使得售價進一步提高，而且沒有被新能源汽車補貼目錄收錄。

2、增設的電驅系統多少會占據一定的使用空間，混動版凱美瑞的後備箱比普通版少了大概有1/4的容積，儲物有點縮水。

油電混合動力汽車有哪些3

油電混合的優點和缺點：

優點：

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

缺點：

1、技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。

2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低.

每一種類型混合動力汽車的優缺點有哪些？

1、插電式混合動力汽車

目前市場中最常見的混合動力汽車，最主要的原因就是可以上綠牌，並且還有補貼。插電式混合動力車型兼顧了動力和油耗，在大部分城市能夠享受到優惠政策，同時在續航里程方面不會受到過多的限制，在面對普遍續航里程較短的純電動汽車，相信大多數人還是會選擇插電式混合動力汽車。

插電式混合動力汽車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。比較常見的插電式混合動力車型有榮威eRX5、傳祺GA5、傳祺GS4等車型。

插電式混合動力汽車優點在於具有低雜訊和低排量的特點，不用擔心開著開著就沒電的情況，還可以根據自己需求來選擇哪一種動力模式，比如需要出行里程較長，那麼可以選擇以內燃機為主的混合動力模式；

上下班出行里程較短的話，可以選擇純電動模式。另外在晚上對車輛進行充電，可以降低使用成本，比較用電比燃油便宜。缺點在於電池壽命、缺乏充電條件等。

2、油電混合動力汽車

這是比較成熟的一種類型混合動力汽車，比如卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎、雅閣銳混動等車型都採用了油電混合動力。油電混合動力汽車最大的特點就是節油，因為在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。另外在低速時可以只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達共同分擔動力。

由於油電混合動力汽車的電池容量較小，只需要在起步或停車，加速或減速時供應回收回收能量，所以不能純電模式下較長距離行駛。還有就是產品價格較高，油電混合動力車型相比普通燃油車型價格上起碼貴幾萬，而且不能上綠牌。

3、增程式混合動力汽車

增程式混合動力的原理是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時採用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電，提供電動機運行的電力(即增程模式)。

區別於插電式和油電混合動力，增程式混合動力無論什麼情況下，都不能由發動機直接驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動。但它也能夠像插電式混合動力汽車—樣，通過外接電源進行充電。

增程式混合動力汽車的優點在於續航里程較長，當然是和純電動汽車相比，另外電機的低轉高扭特性也使得車輛的起步和加速性能也較好，綜合百公里油耗也比普通的汽油機低，並且還可以享受補貼。

缺點是由於不能直接用發動機來驅動汽車，必須把汽油機燃燒產生的熱能轉化成電能，用電來驅動汽車行駛，能量轉化過程中，絕對會造成能量損失，相比其他類型的混合動力汽車，增程式混合動力的能量轉換效率較低，所以一天一充難以避免。

另外增程式混合動力在城市擁堵路段下有節能的效果，但是在高速上，汽車速度大多數都是維持在一定水平，這時增程式混合動力並不節油，而且動力性也會受到影響。所以增程式混合動力並沒有那麼看好。

❻ 四驅油電混動汽車有哪些

關於「四驅油電混動汽車有哪些？」有以下相關內容介紹：
四驅油電混動汽車有：唐新能源、宋Pro新能源、寶馬X5新能源、寶馬X1新能源、攬勝運動版新能源等。四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。油電混動汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以降低油耗，與同樣大小的汽車相比，燃油消耗更低。

❼ 油電混合動力汽車排名前十位

油電混合動力汽車排名前十位是卡羅拉雙擎，比亞迪唐DM，雅閣銳·混動，凱美瑞雙擎，雷克薩斯ES混動，本田CR-V銳·混動，RAV4榮放雙擎，寶馬5系PHEV，奧迪A6L新能源，豐田普銳斯。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等；動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L

豐田普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為73KW，電動機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質量穩定性非常高。

❽ 油電混動是新能源汽車嗎

油電混動不是新能源汽車，油電混動車型在一定程度上減少了油耗，但是發動機仍是驅動主力，電動機只是輔助作用，並且有的車型只在起步或上坡時啟動馬達助力。油電混動汽車有：凱美瑞混動、比亞迪唐DM、卡羅拉雙擎、邁銳寶XL混動、豐田普銳斯。新能源汽車是指採用非常規的汽車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。

❾ 有哪些油電混合動力車

油電混合動力車推薦：

1、寶馬X1新能源

寶馬X1混動由1.5T三缸發動機與電動機和電池組成的插電混動系統，其中發動機最大最大功率100kW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，另外電動系統，電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh，根據官方給出的信息，可純電動續航里程60公里。

❿ 油電混動轎車有哪些

下面是關於「油電混動轎車有哪些？」的相關介紹：
油電混動轎車有：卡羅拉雙擎、雅閣銳混動、凱美瑞雙擎、雷克薩斯ES混動、RAV4榮放雙擎、寶馬5系PHEV、奧迪A6L新能源、豐田普銳斯等。以2020款卡羅拉雙擎舒適版為例，其屬於一款緊湊型車，車身尺寸是：長4635mm、寬1775mm、高1470mm，軸距為2700mm，整備質量是1535kg。2020款卡羅拉雙擎舒適版搭載了1.8l自然吸氣發動機，最大馬力是99ps，最大功率是73kw，與其匹配的是電子無級變速箱，其懸架系統採用了麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立後懸架。