新能源汽車電價6

『壹』 新能源汽車一年只需要900元左右電費

一、電耗：新能源汽車都是用電驅動的，所以我們需要給車子充電，這就需要付電費，就像油費一樣。按照普通上班族一年行駛10000公里來計算，目前居民用電大概就是6毛左右一度，一量新能源汽車的耗電量百公里大概在20個左右，也就是百公里12元左右，那麼一年最少需要1200元的電費，當然，這只是按照居民用電的最低標准算的，現在實行的都是階梯收費，或許會更高。如果在外採用充電樁充電，電價可能在1快左右，那麼就要達到2000元左右。但是相對於普通燃油車來說要低很多，燃油車每年的油費大概在7000元以上。
二、保養：由於新能源汽車靠電池、電機驅動，所以新能源汽車不需要更換機油、機油濾芯等常規保養，只需要對電池組和電機進行常規檢查，並保持清潔即可，相比傳統燃油汽車來說更加省錢、省心、省事。新車基本上不用花錢去保養，每年更換一次雨刮器膠條就行，大概在100元左右，2年更換一次空調濾芯，也就是100元左右，4萬公里去進行一次大保養，更換防凍液、剎車油等等，費用大概在1000元左右。相比傳統能源汽車來說，是要便宜很多的，普通燃油車每年的保養費用在1000元左右。
三、保險：目前並沒有新能源汽車專用保險，所以保險的話和普通燃油車的費用差不多，每年大概在5000元左右。
總結：插電式混合動力汽車的費用大概在10000元左右，純電動汽車一年的養車用車費用大概在7000元左右。

『貳』 新能源汽車跑1公里的耗電量成本是多少

電力新能源汽車百公里耗電15-20千瓦時的樣子，工業電價按一元一千瓦時算，約20元。
汽油6元每升，百公里油耗8升，約為48元。

新能源汽車約省28元。但幕後的成本比汽油的要高。全面接受還需時日。根據目前的經驗數據，國產標准電動汽車（小型）每100公里耗電在15度電左右，如果按照家庭用電0.6元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電1.0元/度計算每公里就是0.15元錢。中巴和大巴就會更高了。

定義

新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。

該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。

在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。

2016年4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。

公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。

『叄』 廣州新能源汽車充電樁多少錢一度電

截止2020年1月27日，廣州新能源汽車充電樁的充電費是每度電1.6-2.2元。

充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今後將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關繫到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。

實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

(3)新能源汽車電價6擴展閱讀：

目前，國家電網正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設進度。根據年初國家電網公司工作會議上總經理劉振亞提出的規劃，年內國家電網將在27個省市（區）建立公用充電站75座、交流充電樁6209台以及部分電池更換站。

目前已宣布項目包括，國家電網陝西省電力公司與西安合作年後建立5座中型電動汽車充電站；成都省電力公司與地方政府合作年內建立3座電動汽車充電站和300個充電樁。

『肆』 新能源汽車充一次電多少錢能跑多遠

至於電動車，電瓶價格要看電池容量大小的，比如常用的有12AH與20AH的，4隻12AH電池按目前的價位應該在大概三百五，4隻20AH電池按目前的價位大概五百五，另外不同牌子不同地方價格也會不一樣的。採用充電樁充電，目前主流充電樁充電一度電價格在1.6元到1.8元之間，充滿電大概需要31度電左右，價格在49.6到55.8之間。

其實在日常家庭平常220V電壓下，一輛新能源汽車的充電時間是在六到八小時之間，就可以讓汽車電池從零到100%。如果按照一台續航能力為150km左右的新能源電動汽車來說，電池容量所使用的電量為18度電左右。

『伍』 新能源車電費怎麼計算

民用電價格一般峰谷電價分別為0.6元每度電和0.4元每度電上下，國家電網直流充電站價格一般在一度電0.4元-1元之間浮動，如果在交流充電樁上充電一般電價加服務費在一度電1.3元-1.9元之間。

充電速度快慢方面，交流電充電樁一般能達到88%，直流電大概在93%。目前新能源汽車主流的電動汽車續航在110到510公里之間，各個充電樁的價格由於是不同的運營商，所以充滿的價格也是不同的。

(5)新能源汽車電價6擴展閱讀

一度電多少錢並不是固定的，現在很多地方都開始試行階梯電價，就是根據使用的電量檔次來決定電價。中國城市居民用電一般價格：0.52元-0.62元一度電，工業用電貴一點，價格：0.86-1.80元一度電。以北京為例：

1、一檔：分檔電量在1-240千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.4883元/千瓦時來算，一千伏及以上的按0.4783元/千瓦時來算。

2、二檔 ：分檔電量在241-400千瓦時/戶.月 不滿一千伏的按電價0.5383元/千瓦時來算，一千伏及以上的按照0.5283元/千瓦時來算。

『陸』 新能源純電動汽車充一次電需要多少電費

其實並不是統一的，城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電，價格就稍微貴一些，一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費，租房用電一般都是給外來務工人員使用的，所以出租房的電費為1.00元一度電。

在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。

『柒』 新能源汽車一天能跑多少公里，電費多少呢

不多。一般在45-60公里，新國標電動車的續航規定26km/h。

標稱續航500km的車，平均車速在110km/h左右，空調正常開，最高車速140左右，續航大概在220至280公里。

折扣就在5.5折左右了，不過因為這試驗車還有一些操作，相對來說能耗高些，如果用戶使用的話，保守估計能比這好點，折扣在6-7折是沒多少問題的，高速能耗相對來說是有點高。這也就是為什麼大家會覺得高速續航降得快的原因。

(7)新能源汽車電價6擴展閱讀

常溫情況下，假如300km續航的車，正常續航就在190～220km左右（我們試車員比一般用戶開車更激進一些，每天有任務在身，跑的相對猛）。

公司和再先前公司沒有這種工況，不好評價。只從用戶嘴裡聽說過400續航能跑330km左右，也有跑270-280km的，有的多，有的少，續航多少和開法有直接關系。電費大概是1500元電費，也還可以接受，平均每月125元。但是，這是一個商業充電樁的費用，如果在自己車庫里充，絕對不是這個價格了，一度電大概5毛錢。

『捌』 新能源汽車充一次電用多少度電

新能源汽車一次充電用電0.6千瓦時。事實上，電動汽車的電池是不允許完全放電的，所以不能滿負荷充電。目前主流的充電樁充電方式是以電為主。由於不同地區電價不同，一般在1.6元-1.8元之間。一輛200km的新能源車電池容量約為31千瓦時，即需要約31千瓦時的電量，所以充滿一次電約需49.6元至55.8元。家用充電就是用家用電給汽車充電，因為居民用的是階梯電價。各地收費不一，但都在0.5元左右。以一輛200公里的車為例。充滿電需要15元左右。

『玖』 新能源車1公里耗電多少

怎麼會呢！只是一些廠商的文字游戲，實際綜合成本可能是這個的10倍以上。這種說法完全沒有參考價值。好像有些空曲子說得好:每天晚上只需要1度電，就可以睡到天亮。然後那些小字，很小很小的小字，在角落裡，寫在那邊。
新能源車1公里耗電多少
怎麼會呢！只是一些廠商的文字游戲，實際綜合成本可能是這個的10倍以上。這種說法完全沒有參考價值。

好像有些空曲子說得好:每天晚上只需要1度電，就可以睡到天亮。然後那些小字，很小很小的小字，在角落裡，寫在那邊。

有空可調開放時間，溫度，房間大小，各種情況，限制。其實肯定不止一千瓦時。
新能源每公里成本並不比燃油車低
對大家來說，真正有意義的成本其實是汽車全生命周期的成本，總共會花多少錢。

北京理工大學碩士論文，基於生命周期成本的新能源汽車補貼政策研究。

壽命周期成本是指購買、使用、維護、報廢等成本的總和。某個產品在某個時間段的成本，更符合新能源汽車的真實成本計算。

像美國國防部就是用這種成本演算法來計算飛機和航母的成本。我不會告訴你「飛起來每100米多少錢？」他們不拿這個，他們不作弊。

合肥工業大學19年也有一篇碩士論文《新能源汽車與傳統燃油汽車的生命周期成本評估》，裡面說可以通過專業的評估模型來計算。他們已經計算過了。

如果去掉車牌、環境等因素，同型號燃油版的生命周期為百公里151元， 純電動 179元，插電式混動190元。

「啊」？ 新能源車 每公里成本差不多2元，並不是廠家宣傳的10元，有的甚至比純燃油車還貴一點。

貴在哪裡？給大家算算，心裡就有底了。
同樣的車子，新能源版賣得更貴
首先，新能源車比較貴，貴的部分當然是要平攤在每公里的成本上。

比如燃油版和純電動版銷量都不錯的帝豪，燃油版帝豪9.88萬，優惠2萬，加上購置稅、交強險等。，一共88000元就差不多了。

純版EV500，頂配補貼，15.9萬。沒有折扣，當然也沒有購置稅。讓我們只支付交通保險，對不對？

按16萬算，加上地方補貼，再減去2萬，一共14萬。差不多同樣的車，新能源5.2萬不是更貴嗎？

知名咨詢公司麥肯錫有一份報告:中國汽車平均壽命4.5年。

參考可再生能源與交通創新中心(iCET)的數據:中國乘用車年均行駛里程約為17000km。

也就是說，在中國，每輛車的平均總行駛里程是7.65萬公里。最後，5.2除以7.65等於68美分。

不算其他消費，新能源車，光是跑那裡沒飯吃，平攤車的成本，是不是多了68毛錢？
新能源車保險費用更高
剛才保守的說了，買了一份交強險。新能源車普遍比同級別的燃油車貴。如果買商業保險，成本其實會更高。

來自中國保險新聞網的數據:每戶新能源車平均保費比傳統車高出28%。

10萬左右的燃油車，三者除去免賠、乘坐、車損四個基礎險，差不多3700元。新能源車年均保費多了28%，也就是多了1036元。

前述，國產車平均每年行駛1.7萬公里，新能源車保費每公里多花6分錢。

好了，68美分加6美分，已經是74美分了，比燃油車每公里還貴74美分。
新能源車在能源消耗上確實更劃算
很多朋友會說:「你沒把大頭算進去。電費比燃料費便宜。只要開夠新能源車，就能把成本省回來！」

這個說法有點混亂，我有段時間也有同感。這是因為後續的電費是加在原來的成本上的，只是多了少了而已。

當然，我們先來算一下。

汽車之家帝豪實際油耗7.7L/100km，現在油價便宜了。按照近兩年的平均油價，也不過7塊錢。綜合起來，每公里的油耗成本是53美分。

EV500電池為52kW·h，MIIT續航里程為400km。不過MIIT的NEDC標准有點過時，有一些水分，就不解釋了。

馬自達曾經測試過純電動版馬自達2，NEDC里程與實際續航里程相差超過30%。

所以，如果差不多這么說，400km算成300km，每公里耗電約0.17 kWh。

新能源充電，不代表1度電充下來，充到車上也是1度電，會消耗掉。

就像一公斤水果。榨一個汁，榨出來的汁也是一斤。你連皮都吃嗎？沒有這回事。

美國國家可再生能源實驗室在計算充電效率的時候，一般是按照85%來計算的，那麼我們也按照這個來計算吧。

將0.17度電除以85%，也就是說，新能源汽車每公里需要0.2度電，各地電價不同。白天晚上都有峰谷電，還得分幾個檔次，挺復雜的。

外面還有充電樁，60分1度。外面還是便宜的。

各種情況下，我們最後算出來，純電動新能源汽車1公里電費是12分錢。比燃油車便宜41美分。真的便宜很多。

但仍然領先74美分，74美分減去41美分。新能源車每公里成本還是比燃油車貴33美分。
保養上，新能源車也更劃算
看，又折回來了。沒事，維護。

新能源車沒有汽油機，當然不用換機油和 濾清器 。你要去哪裡？它不需要。

6萬公里的車大多需要一次大保養，之前各種車都要更換，所以我們看這個節點還是可以的。

我們來對比一下燃油車和 電動車 。我以前在視頻里做過。10萬元左右的車純燃油6萬公里的總保養費用:4569元。純電動汽車:983元。

電動車比燃油車省3586元。你看，除了雨刮器和剎車片，我什麼都不需要保養。不，我沒有引擎，是嗎？

386元，每公里便宜6分錢。

好的，之前是33美分，然後減去現在的6美分。最後，純電動車每公里成本比燃油車貴27美分。

我們這樣算了一下，純電動車比燃油車百公里貴27元左右。報紙上說的是28元。你看，差別不是太大吧？
買不買新能源車，還得看個人需求
不同的地方，不同的需求，其實是不一樣的。這個演算法只是一個思路，供我們參考。

上一篇:別人和大家都在聊，他告訴我。「朋友說的話」有哪些是可信的？什麼疑惑？讓我們互相了解一下。

有些地方根本不需要評判這些東西:北、上、廣。就問你「你有車牌嗎？」「沒有執照。」電動車！什麼不省錢對吧？

看情況。真的要看情況。

而且還有一些家人或者朋友跑1.7km以上的，比如:我做生意什麼的，我跑六七萬km，還有一些。

這個時候用新能源車會比燃油車便宜嗎？是啊！

反正廠家說每公里成本只要一毛錢，反正我不信。建議你也不要相信「啊哈」。

這不是誤導，但有沒有可能是有點太聰明了？
新能源車的電瓶壽命有多長
其實很多朋友買新能源車。他擔心的車價是多少？這是什麼？很耐用！

為什麼會想到耐久性的問題？是電池。我會用的。總功率會越來越少嗎？

蘋果手機用幾年，越用越卡。車會越開越慢嗎？還是開車時動力越來越低？我擔心這個。耐用嗎？

擔心是應該的。能持續多久？後來電池壞了。換一個電池要多少錢？一輛二手車能值多少錢？

我為你整合了一些關於這些電動車的耐久性、價值、購買和使用的論文、資料和數據。

關鍵詞:新能源

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新能源車15萬公里後還能用嗎？
新能源汽車使用15萬公里仍可使用。以下是關於新能源汽車的介紹:簡介:

新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力源(或採用常規車用燃料和新型車用動力裝置)，集成了車輛動力控制和驅動等先進技術，具有先進技術原理、新技術和新結構的汽車。

分類:

新能源汽車包括 混合動力 汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源汽車(如超級電容、飛輪等高效儲能裝置)四大類。

優點:

或接近零排放，減少漏油造成的水污染，減少溫室氣體排放，提高燃油經濟性，提高發動機燃燒效率，運行平穩無噪音。

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