標致推1萬塊小型電動汽車

Ⅰ 全新標致2008家族上市，馬自達首款電動車MX-30將投產

幾何C更多預告圖發布
日前，從幾何官方獲取到了一組旗下第二款車型——幾何C的預告圖，可以看到，新車採用了官方命名為「馭風下壓式前臉」，流線下壓式車頭線條，預計能夠有效降低風阻。同時，封閉式前格柵配合中央磨砂銀色LOGO以及兩側「光棱之刃前大燈」（內置80顆高亮LED燈珠）造型，科技感十足。比較特別的是，新車在燈眉處加入充電呼吸燈設計，為充電時帶來幾分趣味。
車身側面來看，幾何C採用了刀斧式下腰線設計，配合隱藏式門把手，能夠更好地分散氣流降低風阻系數，同時，隱藏式的B/C柱設計，營造出了懸浮車頂的視覺效果。尾部方面，採用了「光棱之羽」貫穿式尾燈組（內置216顆LED燈源，燈體長達1.2米）設計，配合下方大尺寸梯形牌照區域，為該車帶來豐富的層次感。
內飾方面，結合此前內飾諜照和設計圖來看，新車整體依舊延續了幾何A的整體布局，例如中控台旋鈕控制區域、懸浮設計的大尺寸中控屏和全液晶儀表盤等處。不過，該車在空調出風口處造型進行細微調整，設計感有所提升。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米，NEDC綜合續航可達550km。對該車感興趣的可以關注下。
五菱宏光PLUS 1.5L車型上市
從上汽通用五菱官方了解到，旗下緊湊型MPV——五菱宏光PLUS 1.5L車型正式上市，外觀方面，作為新增車型其將繼續沿用「平行矩形/簡約硬朗」的設計風格。新車採用了類似盾型的前格柵，配合兩側多邊形的大燈組以及下方大尺寸梯形的進氣口，讓新車看上去十分硬朗、規矩。
在車身側面，平行線條的組合使得上下腰線相互呼應，簡潔而具有力量感，尾部的設計就要更具有科幻色彩了，協調而不簡單。 內飾方面布局協調規整，同樣採用了大量平直的線條。
而深色與淺色的撞色設計又讓該車看上去更加舒適、宜家。座椅方面，新車共提供 2/5/7/8 四種座椅布局。配置方面，新車標配ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統和胎壓監測裝置等安全配置。高配車型還配備主駕駛位安全氣囊、倒車雷達+倒車影像等安全配置。
此外，高配車型在外觀和內飾方面還具備鋁合金輪圈、高亮黑中網、前霧燈、全包式內飾與皮革座椅、中控大屏、多功能方向盤及扶手箱。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm。
動力上，依舊採用前置後驅布局，在動力方面，新車將搭載一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為99馬力，最大扭矩為140牛·米。傳動系統方面，新車匹配的是6MT變速箱。新車共推出5款配置車型，售價區間為5.88-6.78萬元，不知道你會考慮該車嗎？
馬自達首款電動車MX-30將投產
據外媒報道稱，馬自達已開始在位於日本廣島Ujina的第一工廠開始生產該品牌旗下首款純電動SUV——MX-30。該車已於2019年10月份的東京車展首發，作為該品牌旗下的首款純電動SUV，該車配備了官方所稱的「e-Skyactiv1」電驅動總成技術，其搭載了最大功率107kW（143Ps）、峰值扭矩265N·m的電機。
在續航部分，MX-30僅配備了容量為35.5kWh的電池組，在WLTP工況下的續航里程僅為200km左右。按照官方的解釋，新車之所以配備小容量電池組是考慮使其生命周期內的二氧化碳「排放」總量更低。
至於增程版車型，此前有消息稱馬自達MX-30或將提供以轉子發動機為增程器的增程版，日前外媒報道稱，馬自達透露該車型確實正在研發中。按照官方規劃，新車將於2020年秋季在歐洲經銷商開始發售，預計起售價為3.5萬美元（約合人民幣24.8萬元）。不知道這車在國內會賣多少錢呢？
東風標致新一代2008家族上市
近日，全新一代東風標致2008家族車型正式上市，外觀方面，全新標致2008/e2008採用了大尺寸盾型前格柵，配合兩側全新的獅爪造型前大燈與「獠牙」日行燈，整體頗具辨識度。同時，其整體使用了較多的稜角、線條，凸顯出力量感，黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了一絲野性。
而純電版的e2008和燃油版整體設計基本相同，僅是在部分細節處有所差異，例如車身側面充電口、尾部標識等。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。
車身側面，採用了當下較為流行的懸浮式車頂，配合雙色五輻式輪圈，讓新車看上去十分時尚。車尾部分，該車尾燈組採用了熏黑設計，黑色飾條連接兩側尾燈並貫穿車體後部，配合後保險杠處的鍍鉻飾條，進一步豐富了尾部層次感。內飾方面，新車採用了「3D i-Cockpit」沉浸式座艙設計，整體視覺效果十分舒適、時尚。同時，新車採用了雙輻式多功能方向盤，搭配10英寸中控液晶屏以及三維投影顯示的儀表，進一步提升該車的科技感。
在動力方面，燃油版的標致2008搭載1.2T（230THP）三缸渦輪增壓發動機，其最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動匹配6速雙離合變速箱。而e2008搭載最大功率為163馬力/峰值扭矩260牛·米的永磁同步電機，並匹配50kWh容量的三元鋰電池，NEDC續航里程為360km。最後是價格，其中，全新2008共推出5款車型，售價區間為10.99-14.99萬元；e2008共推出2款車型，綜合補貼後售價16.60-18.80萬元。不知道你會考慮該車嗎？
奧迪Q5特別版官圖發布
奧迪在日本市場推出了一款特別版的Q5車型，名為奧迪Q5 S line competition。外觀方面，新車基於搭載S Line套件的Q5打造，熏黑式的格柵/車身飾條搭配20英寸的五輻式雙色輪圈，顯得更具運動感。
同時，特殊版的車漆包含Turbo Blue（渦輪藍）/Navarra Blue Metallic（納瓦拉金屬藍）/Glacier White Metallic（冰川金屬白）/DaytonaGray For Pearl Effect（戴通納珍珠灰）等顏色，進一步強調了新車的特別版身份。內飾設計採用了黑色調，並配備帶有「S」LOGO的運動型座椅和平底式的運動方向盤。
此外，新車還配備了由大尺寸的全液晶儀表和中控屏組成的「奧迪虛擬座艙」，在強調運動的同時也增添了科技感。動力方面，搭載了2.0TDI柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅系統。該車限量250台發售，基礎版售價為774.00萬日元（摺合人民幣51.07萬），而採用特殊車漆的車型則需要另加90000日元（摺合人民幣5938元）。大家覺得這車好看嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 標致首款純電SUV，續航360公里，值得期待么

在新能源汽車市場不斷利好的情況下，在今年的5月20日晚間，標致e2008上市加入到純電動汽車市場競爭當中來，作為標致的首款純電動suv，車輛的續航在360公里，這樣的車子值得期待嗎？

總結：對於標致的首款純電動suv，在車輛的續航上面沒有太多的亮點，但該車在車內的空間和車輛的設計平台上面還是有自身的亮點，作為這樣的一款純電動汽車，還是值得期待的。

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Ⅲ 「不信人間盡耳聾」——全新標致2008的誠意你get到了么

市場巨變！

2018年，中國車市迎來28年來的首降，乘用車銷量同比下滑4.1%；

2019年，中國乘用車銷量降幅進一步擴大到9.6%。

2020年，汽車市場形勢更加嚴峻……

這是整體數據，如果看具體的品牌和細分市場，車市的變化還要更加劇烈。

比如作為合資小型SUV的開山之作，別克昂科拉月銷量曾長期維持在八九千台，但進入2019年，月銷量持續低於兩千台，最終全年累計銷量僅為21381台；福特翼搏更慘，這款小型SUV細分市場曾經的標桿車型，2019年全年銷量跌到只有可憐的2924台！

在消費升級的大趨勢下，小型車的地位其實有點尷尬。和很多小型轎車一樣，不少小型SUV已經到了快要退市的邊緣。但繽智和XR-V、C-HR和奕澤，還有大眾探歌和途鎧的市場表現，又都表明小型SUV的需求其實還在，只是和幾年前相比，發生了深刻的變化。

其一，尺寸上要向傳統緊湊型SUV靠攏；

其二，雖然是小型車，但技術、質量標准一點都不能低；

其三，今天，30歲以下的年輕人都是「90後」，要想贏得他們的青睞，設計必須夠酷，夠潮，夠個性。

文|青主

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Ⅳ 標致新能源車型計劃曝光2019年推純電動車

日前有消息稱，標致計劃在三年內推出全新純電動汽車和插電式混合動力車型，其中2019年推出的插電式混合動力車型在純電動續航里程方面將達到50公里。近日，標致汽車產品總監JeromeMicheron在接受采訪時表示，由於歐洲排放法規越來越嚴格，公司計劃在2020年前開展綠色行動，其中標致將於2019年推出插電式混合動力車型，新車將搭載由小型汽油發動機和電動機組成的混合動力系統，純電動續航里程為50公里。此外，一輛純電動汽車也包含在該計劃中。這款車型將基於目前標致308採用的平台EMP2平台升級打造，這款車型也將於2019年正式亮相。雖然外媒認為，與豐田、大眾等競爭對手相比，標致新能源汽車的發展起步較慢，但JeromeMicheron認為，標致此舉為時不晚。

Ⅳ 標致新208將推出純電動版基於CMP平台打造

日前，網上曝光了一組新一代標致208的想像圖。新車採用了全新logo308的家族式設計語言，將基於CMP模塊化平台打造純電動版本。新車預計將於2020年左右正式亮相。新一代logo208和一輛A0級小型家用車的定位，都符合城市短途出行主要使用電動車。因此，車標也在計劃基於全新的CMP平台為下一代標致208打造純電版。與PF1平台相比，新車在輕量化方面將有更好的表現，車身和內部電池組的重量將進一步優化分配。據悉，新車將採用標致最新的家族式設計語言，同時將進一步提升車內軸距，獲得更好的內飾空空間。作為PSA集團電動汽車戰略計劃的一部分，全新一代logo208純電動版將為其他電動汽車的推出提供重要參考。不過目前車標還沒有透露車輛的相關動力參數，我們會繼續關注。

Ⅵ 標致Inception概念車將於近期亮相 未來兩年將推出5款電動車

易車訊 日前，在2022巴黎車展上，標致宣布Inception概念車將於近期亮相，新車將展示一系列將應用於標致品牌電動汽車「e-Native」的設計功能和技術。此外，標致還表示，未來兩年將推出5款新型電動汽車。

根據易車App「熱度榜」數據，東風標致新能源的日均關注度為3594，在新能源品牌中排名第91位，如需更多數據，請到易車App查看。

Ⅶ 東風標致408十周年版11.97萬起 降價1萬/配置升級

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Ⅷ 全新標致2008上市，售10.99萬起，讓小型SUV看起來不一樣

5月20日晚，全新一代東風標致2008正式上市，新車包含全新標致2008（燃油版）和e2008（純電版）兩款車型。其中，全新2008共推出5款車型，售價區間為10.99-14.99萬元；e2008推出兩款車型，售價16.60-18.80萬。
雖然近幾年法系車在國內的表現一直不溫不火，但在設計方面，法系車卻一直都走在潮流時尚前沿陣地且從未掉隊。
標致2008基於SPA集團最新的CMP模塊化平台所打造而來，與此同時，得益於模塊化平台的優勢，純電動版的e2008也隨之而來。其中，標致2008推出4款車型，而標致e2008則推出了2款車型。此前，該車已經開啟預售。燃油版車型售價區間11萬起，電動版售價區間18萬起，相比歐洲地區，標致2008/e2008在國內的起步價便宜了將近10萬塊錢。
標致2008/e2008承襲了標致家族式最新的設計語言，獅吼式前臉採用了大尺寸盾型前格柵搭配獅爪造型前大燈與「獠牙」日行燈。得益於前臉部分採用了仿生學設計，新車看起來多了幾分野性的氣息。另外，由於採用了鋒刃設計理念，整車的空氣動力學性能得到了進一步優化，並且看起來有種如光影雕塑般的效果，立體層次感極強。
值得一提的是，懸浮式車頂的設計此次同樣出現在標致2008/e2008上面，另外，車尾部分為了與車頭交相呼應，同樣加入了獅爪式尾燈，縱立三輻燈帶使人過目難忘。車身尺寸方面，標致2008/e2008的長寬高分別為4312*1785*1545mm，軸距則達到了2612mm，與同級別車型相比優勢明顯。
內飾部分，標致2008/e2008採用了「3D i-Cockpit」沉浸式座艙設計，並加入了全球首創的裸眼3D懸浮式液晶儀表盤。此外，新車還搭載了一台10英寸的懸浮式中控液晶大屏，這套中控系統集成了多媒體、藍牙電話、導航、空調、互聯應用、車輛設置功能、電動車信息（東風標致e2008專屬）等多種功能，基本覆蓋了日常行車過程的各種功能性需求。而在高配車型上，新車還加入了Alcantara材質內飾以及碳纖維紋理的中控飾板裝飾。
動力部分，全新一代東風標致2008全系搭載了一台最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為230Nm的1.2T三缸渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配6速雙離合變速箱。根據官方給出的數據，標致2008的百公里油耗可低至5.0L。至於純電動版本標致e2008則搭載了一台來自大陸集團的永磁同步電機，最大功率為163馬力，峰值扭矩260牛·米。同時，該車配備了容量為50kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程約為360km。
標致作為底盤和操控的代名詞，常年在WRC世界汽車拉力錦標賽、WTCC世界房車錦標賽、達喀爾拉力賽三大賽事中以冠軍強者之勢霸屏。而此次，標致2008/e2008同樣得到了標致家族的祖傳絕學，新車的動力重心和整體重心較老款車型下降了40mm和25mm，除此之外，CLDR專業底盤團隊還在歐洲和中國對其底盤進行了多輪調校，使得它的最小轉彎半徑只有5.45m。
在這個強手如林的市場上，標致2008/e2008的優勢在於它擁有無可挑剔的外觀、同級獨有的智能科技配置以及優異的油耗表現，除了這些以外，標致2008/e2008的入門價比歐洲地區也友好了許多。
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Ⅸ 試駕東風標致e2008，好看又實用的電動小車

關於法系車，我們倒是不想提什麼浪漫。而標致旗下車型，在設計上的科幻超前，以及整車出色的操控性，一直保持了屬於自己的個性。而標致2008則是今年投放的一款全新小型SUV，基於CMP模塊化平台，兼顧了燃油與純電動的結構布局。此次試駕的e2008，便是它的純電動版本。

從整車的外觀內飾科幻設計，以及出色的操控性來說，標致e2008延續了更多法系車的核心精神，符合我們的期待。而360km的NEDC續航雖說不算長，但對於擁有自家充電樁的用戶來說，一周充一兩次電，也足以滿足城市內的通勤。當然，在當今汽車市場的大環境下，人們越來越多的傾向於豐田、大眾等大品牌，對於法系車也總是缺少認識它的機會。不過當你開上它之後，總會有一種愛不釋手的感覺。總之，對於很多限行限牌的大城市來說，標致e2008也是一個不錯的選擇。

Ⅹ 2020年新車推薦｜東風標致e2008 續航360公里的合資純電動SUV

隨著國內新能源汽車市場逐漸成熟，已經有越來越多的合資品牌開始在國內投放新能源產品。從2019年各家企業亮相的新車和所公布的戰略規劃來看，2020年將會有更多的合資品牌純電動車與我們見面。

動力部分，新車將搭載一台型號為TZ190HSDFM的永磁同步電動機，這款電動機由大陸汽車系統(天津)有限公司生產，最大功率120kW，最大扭矩260N·m。動力電池為三元鋰材料，電池系統能量密度為141Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程為360公里，工況條件下的百公里電耗為14.5kWh。

編輯點評：通過此前各大合資廠商公布的新品信息來看，2020年市場中將會出現的合資純電車型的續航基本都在400公里左右。作為一款合資品牌小型純電SUV，東風標致e2008NEDC綜合工況續航360公里的成績不能算作優秀，但滿足我們日常通勤出行已經完全夠用。

另外，在目前純電動汽車發展階段，車輛的續航遠沒有達到讓駕駛員沒有焦慮的狀態。因此這些產品的定價除了品牌溢價因素以外，續航長短也是個硬指標，外加法系車在國內溢價能力相比於德系和日系品牌稍弱的情況，東風標致e2008的定價不會太高。想購買合資品牌的消費者可以關注以下這款產品，相信會是一款非常具有性價比的選擇。

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