有沒有開電動汽車的

A. 沒駕照能開純電動汽車嗎

當然需要，只要是在道路上行駛的被認定為「機動車」的車輛，都需要駕駛人有駕照，可是純電動汽車在國內是一個法律法規上的「漏洞」，國內現在已經有很多雜牌的電動汽車上市銷售，
望採納

B. 你會選擇開電動汽車嗎

電動汽車是世界發展大方向，這一趨勢無可阻擋。我們國家出台很多優惠政策，給予大力支持，這是電動汽車發展的根本保證。研發單位和生產企業都卯足勁進行規劃，技術開發，努力解決當前存在的關鍵問題，形勢越來越好。我看好比亞迪電動汽車，電動汽車中國領先世界，燃油車不久會淘汰，自動無人駕駛汽車都是電動汽車，電機輸出平順，是未來汽車的發展方向。

司機住的是小區單元房，沒有條件裝獨立充電樁，而且老家和工作的城市距離四百多公里。現有的電動車如果開著回家可能半路沒電，目前電動車最大的問題，就是電池技術還不是很成熟。磷酸鐵鋰電池安全性好，性價比高，不易自燃，但是能量密度偏低，低溫性能衰退很大，在北方的冬天就玩不下去了。三元鋰的能量密度高，每次更新都會增加好多新功能，而且每年有一次大的版本升級，AP也會不斷更新。等於我買來一台車，它越開越先進，越開功能越多，關鍵OTA還是免費的，就這一點，都比燃油車強很多了。

C. 有沒有13到15歲的孩子可以開的電動汽車

沒有，可以騎電動自行車，就是重量不能超過40千克，速度不能超過20公里的電動車。超過這個就是電摩了，十八歲以下禁止開車。

D. 適合女生開的電動汽車排行榜

適合女生開的電動汽車排行榜：

1、歐拉好貓

從長城推出的歐拉好貓上面可以感受到，歐拉要製造的是一款很全面的純電汽車，整車設計符合年輕人的喜好，車內空間還行，動力性能不算出色但也足夠應付上下班通勤需求，讓消費者不再只是滿足基本要求就好。但好貓的價位其實面對的壓力也挺大的，這個價位有許多實力強大的競爭對手。

E. 開電動汽車算不算有錢人

電動汽車是代步工具，但是無法確定這個人是否有錢。我們來看看什麼樣的人有錢：

第一，最低標准。就是沒有任何負債，還有一份穩定的工資收入，就算是有錢人了。這主要是近年來我國居民負債率持續上升，居民總負債規模超過200萬億，其中居民房貸規模就超過了38.8萬億，有2億人是房奴。此外，還有近90%的90後的人均消費貸款也達到了12.7萬元。所以，在當今社會，如果身上沒有負債，就算有錢人了。

第二，存款能達到全國平均標準的，就算中產階層。截止到今年3月末，居民存款達到了111.16萬億元，如果按照全國14.1億人口來計算的話，人均存款應該有7.94萬元。如果按一個三口之家來算，那全國家庭平均存款達到了23.82萬元。如果你的銀行存款超過了23.82萬這個全國平均水平，那就算是中產階層了。

第三，財務自由的家庭。就是即使不用上班，每個月也能有穩定的收入來源，足以養活全家老小。我們按照平均每個月5000元的利息收入來計算，因為在國內月入5000元，不管是在國內那座城市或者鄉村，都可以養家糊口了。

F. 請問如果開電動汽車的話需要什麼駕照c1駕照能不能開電動汽車

這要看你的車型是什麼樣的，電動汽車也可以是c小車Been中型車只要與你的駕照相處的就可以，他其實並沒有限定汽車的能源種類，只限定了車型

G. 長期駕駛純電動汽車對人體有傷害嗎為什麼呢

長期駕駛純電動車對人體是沒有傷害的，因為電動汽車在出廠的時候就經過了層層檢測。電動汽車在輻射這一觀點當中是值得推敲的，畢竟生活當中所有的東西都有輻射。不是有輻射就會對身體產生傷害，而是要把輻射控制在合理的范圍內。電動汽車就是經過層層的篩選把范圍控制住了，所以輻射量是完全沒有問題的。電場輻射安全標准為5000V/m， 而電動汽車就達到了這個安全標准。

總的來說有車固然方便，但不能夠把車開到很遠的地方。電動車還有一個不完美的地方就是可能隨時隨地都會出現沒電的狀態，不要相信上面的虛電。一旦卡在了半路之後，只能等待救援人員的到來，根本就沒有辦法將車給開走。這樣是非常危險的，所以千萬不能夠不遵守規則。

H. 新能源的車好開嗎，適合新手嗎

每次說新能源汽車，大家都問我純電動汽車算是新能源汽車嗎？所以還是用電動汽車來寫感覺比較舒服吧，省的大家總糾結新能源汽車的問題。不過說真的，純電動汽車能不能火起來真的是個難事。和一些朋友在聊天的時候也問過那些開賓士E級、寶馬5系等車主，為什麼他們現在換車從來不考慮純電動汽車，畢竟他們可是真的不差錢，尤其是有的朋友家裡賓士就3、4輛，說他們買不起純電動汽車還真是開玩笑。後來總結了下有錢人不買純電動汽車的原因，實際上只有三個，但是每一個似乎都有道理。

第一個：充電慢

別覺得現在有所謂的快充技術就覺得純電動汽車有多值得買，舉個最簡單的例子，所謂的半個小時快速充滿80%左右的電量真的那麼好嗎？和以前的老款純電動汽車比起來的確是快了很多，但是別忘了這不算排隊就需要半個小時，而且這是一輛車的充電時間，你覺得需要多少充電樁才能夠用呢？除了這方面因素，還有一個至關重要的地方，那就是電池的使用壽命，我們都知道手機也有快充功能，但是這種功能對於電池的損耗多麼嚴重，貌似至今在純電動汽車方面沒有具體的說法，也就是說真的用兩年快充導致電池出問題的幾率有多大，誰也不知道。至於有人說的慢充，只能說希望你家有地方充電吧。

第二個：安全性

這里不是說純電動汽車不安全，畢竟燃油車還有自燃的呢，所以這種概率問題我們不能一下子就否定純電動汽車。但是相比燃油車，我個人總覺得純電動汽車新車不會有什麼問題，但是真的用3、5年之後呢？電池老化是否會帶來其他安全隱患呢？說不好，也不好說，所以很多有錢人更在意的是未來電動汽車是否會對自己造成什麼不好的影響。很多人會質疑我是否危言聳聽，我只能說意外時刻都有可能發生，手機電池都可能出現問題，換到汽車上面就會一點問題沒有嗎？至少我個人更願意等等看。

第三個：貶值率

誰都知道純電動汽車保值率低，有的純電動汽車的3年保值率甚至低到20%，這是一個很可怕的數據。有人可能說有錢人會在乎保值率嗎？我只能說大多數的富一代的錢都是自己辛苦賺來的，沒幾個人的錢是大風刮來的，所以說他們可能比你還在乎保值率。而且隨著純電動汽車的不斷增多，新車價格勢必越來越低，這個時候除了必須要買的人，很多人實際上並不是很迫切需求純電動汽車。總體來說，如果沒有什麼迫切需求的話，我個人還是比較建議2、3年之後再買純電動汽車，目前包括充電樁、技術等多方面都是有待提升的。

I. 既然純電動汽車續航不行，為何還有那麼多人在開純電動汽車

第一點：大勢所趨

不管怎麼說，新能源汽車至少在未來會是主力，就像當年汽油車崛起一樣。或許可能不是純電動汽車是主力，但是不可否認，在現階段，純電動汽車真的是趨勢。2年前如果你買純電動汽車，或許我還會說你是小白鼠，但是如今，實際上你買的已經算是無限接近成品的車型了。對於大多數朋友而言，純電動汽車作為代步工具不是不可以，尤其是在現階段還有補貼的情況下，純電動汽車還是非常值得考慮的。隨著補貼的逐步減少，那時候想買純電動汽車可能也要多花錢了，所以有時候，綜合考慮下來的話，你會發現選擇純電動汽車也不是不可以。

第二點：沒有那麼差

很多人說新能源汽車差，尤其是純電動汽車差點被人稱作是老年代步車，講真，如果你覺得自己買的純電動汽車和老年代步車一樣，我只能說你錢花的太少了。至少當你看上比亞迪唐、特斯拉等諸多純電動汽車的時候，你就會發現不是車不好，而是你太窮。其實目前市場上超過30萬的純電動汽車還是很不錯的，畢竟一分價錢一分貨。至於有人問補貼後十多萬的純電動汽車能否購買，我只能說不耽誤開，但是可能需要適應一段時間，尤其是如果你在東北的話，那麼這款車可能並不是非常適合你。之前有朋友選擇的純電動汽車就是到了寒冬臘月愣是續航打了個對折，這就非常尷尬了。

第三點：技術還在進步

雖然有的朋友真的是被地方限制的只能選擇純電動汽車，但是對於大多數選擇純電動汽車的朋友而言，實際上還是因為技術的進步，畢竟今天的純電動汽車早已經不是當年的純電動汽車。續航超過500公里的車型還是不少的，雖然說有的是有條件的，但是對於大多數家用車車主而言，一個星期充一次電還是可以的。再者言，不止車企在不斷研究如何提高續航，如何減少充電時間，實際上配套設施的完善，也讓純電動汽車更加吸引人。畢竟高速上開著純電動汽車的朋友也是越來越多了，總比之前買了輛純電動汽車只能市內跑要強多了。另外，快充的出現，也是好的趨勢。總體而言，純電動汽車有毛病，但是卻不能一竿子打死，對於一些朋友而言，這車還是可以考慮的。

J. 有沒有開過電動汽車的人來推薦一下純電動汽車哪款好啊

電動汽車我開過，當時決定買電動汽車也是做了一些功課的。關於純電動汽車哪款好，我覺得首先得看續航和各項性能吧，剛開始決定買的時候比較中意特斯拉和極星，後來特斯拉不是出了那個安全問題嘛，然後就不敢買了，就買的極星2。
一方面是因為性能挺好的，另一方面是因為極星2的安全性得過挺多國際大獎，這個感興趣可以自己搜一下。我個人比較看重安全，所以一款不夠安全的車，性能與配置再怎麼好我也不敢買。像動力、內飾什麼的也都挺好的！總之我現在就開他日常上班或者周末領孩子出去野餐的時候用，還是很不錯的。