純電動汽車怎樣跑長途

『壹』 理想萬新能源車跑長途開什麼模式

運動模式。
據理想汽車高管透露，長途盡量避免電量回充就會省油，其他幾種模式圖1最快也要80%才啟動增程器。運動模式下即使滿電，增程器也可以開啟。系統一直識別到你處於高電量，不需要賣力發電，自然增程器工作效率應該也在最佳。
運動模式下，增程器預熱，給電池溫度提供保證，快速進入最佳工況。前期更省電。
高速行駛對動力持續要求高，彈射模式下的驅動功率為240kw，其他模式下220kw及以下，同等電力同等腳法的情況下，動力儲備大的更輕松省電。

『貳』 插電混動如何跑長途

正常跑長途就可以。插電混動由於電動機電池組的介入，在混動模式下比普通燃油車它的續航里程更高，所以駕駛插電混動跑長途完全沒有問題。插電混動汽車電池容量更大，可以支持行駛的里程更長，只要有加油站就可以一直行駛，行駛里程不受充電條件的制約。插電式混合動力汽車（Plug-inhybridelectricvehicle，簡稱PHEV），就是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電介面；它綜合了純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的優點，既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。插電式混合動力汽車不但能完成長途旅行，而且能在長途旅行中表現出比燃油車更出色的性能，而能耗方面肯定是優於不同燃油汽車的。與非插電式混合動力汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更大，可以支持行駛的里程更長，如果每次都是短途行駛，有較好的充電條件，插電式混合動力汽車可以不用加油。與純電動汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量要小很多，但是其帶有傳統燃油車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱，因此在無法充電時。只要有加油站就可以一直行駛下去，行駛里程不受充電條件的制約。同時插電混動汽車又具有燃油汽車的優勢。插電式混合動力汽車結合了傳統混合動力汽車的優點，在提供較長的續航里程(指混合動力模式)的同時也能滿足人們用純電力行駛的需求，起到了良好的能源替代作用，是通向純電動汽車的必由之路。

『叄』 電動汽車怎麼樣才能跑的遠

車輛續行里程的減少，是由多種原因造成的，它和車況、電池、電機、控制器、充電器、線路等部件的使用維護都有關系，現在介紹幾種檢測方式，通過下面的調查及檢測，可以判斷出造成車輛續行里程短的原因。
1. 車輛的檢測：
1.1正常行駛時電流比較大：需檢測車輛的正常行駛電流和起步電流，若是超出同一種車型的正常行駛電流和起步電流，那麼此車輛的電池放電時間會比較短，所以續行里程也會比較少。
1.1.1造成電流大的原因：
1.1.1.1車輛摩擦力大，空車推行比較吃力，車輛行駛沒有慣性，或剎車不回。
1.1.1.2用戶換了比較大的齒輪（鏈輪）。因為鏈輪齒數一般是按照標准設計的，用戶不能私自換大鏈輪，加大後雖然行駛速度會增加，但是在起步和帶負載時，或車輛在加速過程中，電機長時間達不到額定轉速，會造成蓄電池放電電流加大和燒壞電機，造成續行里程減少。
1.1.1.3 車體比較重、行駛路況差、城區內行駛起步頻繁等原因都會造成放電電流增大，續行里程減少。
1.2 控制器選配過大造成的損害：車輛在起步時，尤其是在負載的情況下起步，或上坡時放電電流會很大，如果控制器控制電流范圍過大，長時間大電流放電，會對蓄電池造成損傷（牽引型電池不適合大電流放電），還會損傷電機造成絕緣不好造成耗電量增大，所以選配合適的控制器尤其重要，一般情況下，要求最大放電電流不超過電機額定電流的2～4倍，否則會燒壞電機、燒壞電源線、連接點發熱造成接觸不良和造成電池放電電流過大，車輛續行里程減少。
1.3 電器、線路漏電造成的損害：
檢查方法；打開總電源開關，在車輛靜止狀態下，關閉其它所有用電的開關，用直流電流表測量電池的輸出線有無電流，測量數值不能大於50毫安，否則要檢查有無漏電的地方（電池表面臟，或溢出的電解液不及時擦拭，也會造成漏電），只要電池有漏電現象就會造成放電電流增大，減少續行里程。
1.4 車輛在行駛時尤其在負載、上坡的情況下感覺勁頭不足：
故障原因：電源線和電池連接線過細、破損、接頭多，連接螺栓松動、有氧化層接觸不良等情況造成此部位電阻大，電流通不過去。接頭部位、線路、連接點會發熱、損耗電能，所以車輛會勁頭不足和行駛里程短。
檢查方法：在加負載的情況下，連續行駛一段時間（10分鍾以上），停下車子，查看線路、接頭、和螺栓連接點有無發熱的現象，如果有要立即處理。
解決方法：更換線徑比較粗的電源線和連接線，盡可能的減少接頭。螺栓要經常檢查有無松動的現象，各緊固點要把氧化層打磨干凈，緊固後抹上黃油。
1.5 檢查里程錶、電量表顯示數值是否准確。否則出現誤差，造成判斷失誤，對蓄電池會造成過放電。
2、檢測充電機是否有故障，或輸入電壓是否過低。
3、電池是否正常維護加液充電。

『肆』 純電動汽車能跑長途嗎

理論上，純電動汽車作為目前燃油動力汽車的替代品，當然適合跑長途。

畢竟，一輛車最重要的用途就是跑長途。……在家附近打轉轉，就不用買車了！

從純電動汽車理論上的狀態來說，純電動汽車也是適合跑長途的……

1，純電動汽車的理論續航力達到幾百公里，足夠跑長途。

2，純電動車可以充電，理論上續航力是無限的。

這樣一來，就為純電動車跑長途提供了條件。

但是從實際上說，純電動車目前的狀態還真的不適合跑長途。

之所以這樣說，是因為以下幾方面原因：

1，純電動汽車的續航能力有限。

與燃油動力車相比，純電動汽車的續航力有限。跑長途的話，在某些情況下難以抵達目的地，中途就可能沒電了……

2，純電動汽車需要充電樁充電。但是目前來說充電樁無論是數量還是質量都無法滿足純電動汽車是充電需求。

3，純電動汽車充電所需時間比較長。

上述這些因素，都成為制約純電動汽車跑長途的重要因素。

因此，目前情況下，純電動汽車還不是很適合跑長途。只能在充電樁相對比較完善的區域里活動。……要想真正具備跑長途的能力，還需要進一步改進和完善充電設施。

『伍』 新能源純電動汽車可以跑長途了

有不少近期想買車的朋友估計都有這樣的困擾:想買車又不知道到底買新能源車合適還是買燃油車合適；買新能源車吧擔心充電不方便，買傳統燃油車吧指標又難拿到。

如果讓我推薦，我會推薦大家放心的買新能源車，因為隨著我國對新能源電動 汽車 支持力度的不斷增加，相應的基礎設施建設也已經做的差不多了，目前來說續航在200-400公里的純電動 汽車 已經實現跑長途無憂了。不管是走高速公路還是低速普通道路充電已經不是特別大的問題了，只要出發前規劃好行程，預留好找充電樁的續航就可以了。

跑長途如何規劃行程呢？

相信已經在用純電動 汽車 的朋友應該都知道該怎麼找沿途充電樁了，我在這里再跟大家普及一下如何規劃行程。首先，我們設置好目的地後打開手機導航選擇是否走高速，不管是網路地圖還是高德地圖都有沿途搜索功能，打開沿途搜索功能，會提示搜索沿途國家電網充電站/特來電充電站/特斯拉充電站，大家根據個人需求設置要找的充電站，個人建議優先考慮國家電網充電站，因為國家電網充電站是屬於基礎便民設施，相對費用要低點，而且站點可靠性也要高一點，沿途實在沒有再考慮其他充電站；沿途充電站顯示出來後在地圖上一個一個的選中這些充電站添加為途經點，這樣每到一個途經點過去直接補電就是了，如果途經點位置跟自己電量續航不匹配的話這時候就要考慮中途找其他充電站補電了，這個問題可以這樣解決:如果是走高速預留30-50公里的續航進服務區或者就近下高速打開手機地圖搜附近充電站，一般50公里甚至30公里范圍內都可以找到充電站；走普通道路的話一般預留30公里左右的續航打開手機地圖搜附近充電站30公里范圍內基本上都能找到充電站，目前來說基本上縣城級別的城市都會設置一到兩個充電站，所以如果擔心充電不方便而猶豫要不要買電動 汽車 的朋友不用擔心了，可以放心的買了，偶爾跑一下長途純電動 汽車 是沒有問題的，如果經常跑長途的話是可以考慮買傳統燃油車的，畢竟純電動車跑長途中途充電還是要花些時間的。

『陸』 開電動汽車能跑長途嗎在路上怎麼充電

我作為純電動車主表示，當然能啊，有充電樁覆蓋的地方都可以跑。但是也必須承認，這種車的長途便利性遠遠不如帶發動機和油箱的車，包括增程混動（REEV）插電混動（PHEV）、油電混動（HEV）和純汽油車。，拋描叫拖車，這就是無法到達；相反，續航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一個服務區的京滬、滬蓉高速上，從上海出發也能慢慢蹭到南京，這就是能夠到達。

但現階段純電動車跑長途還是要慎重，必須提出做好規劃，途中不確定因素太多。如果是油電混是可以跑的，純電動以現在的技術來看，應該是跑不了，續航里程太短。而且沒有充電樁一些新能源汽車設備，會出現很多問題。

『柒』 需要駕駛純電動車跑長途時，該做好哪些准備

選擇最合理的高速路線以按小型里程計劃為特定的服務區充電大多數主流純電動汽車的最大電池壽命為300km。如果空調在高速上，電池將達到240km是非常好的，但這個前提是你必須為自己帶電動車。現實生活中里程有相對精確的理解。跑得很長的路要願思考汽車車更精力充沛，國慶是旅行，這就足夠了。

「北京上海高速公路」的全長1262公里實際上是2015年，充電站的全面覆蓋率已經沿整個線路實施。令人擔心的是，上海去了遠遠超過，畢竟沒有必要擔心，畢竟是1262公里「北京 - 上海高速公路」在2015年初，整個線路已經完全覆蓋，其中包括50個快速電壓站，平均單向每50公里都是一個快速充電站。每個快速充電站規劃建築4套120kW直流充電器，8個電荷樁，可以充電8電動車，同時充電效率相對較高。

『捌』 新能源汽車能跑長途嗎

新能源汽車能跑長途，但在跑長途前，首先需要計劃好路線，規劃好充電地點，其次是注意路況，最後是出發前充滿電，路上及時充電，別去偏遠地區，以防超出續航里程沒地方充電。

新能源汽車能跑長途。但在跑長途前，首先需要計劃好路線，規劃好充電地點；其次是注意路況；最後是出發前充滿電，路上及時充電；別去偏遠地區。

新能源汽車跑長途需注意的具體事項如下：

1、計劃好路線，規劃好充電地點很多人說新能源汽車不能跑長途，其實是怕沒有充電樁。但最近幾年，基本上全國大多數地方都滿足充電條件了，一般在高速服務區及酒店也是有很多充電樁存在的。只要提前規劃好路線，找好充電地點，那是沒有問題的。

2、注意路況新能源汽車雖多，但純電動的越野車比較少見。目前，大多數純電動汽車還是適合跑鋪裝路面的。

對於非鋪裝路面來說，一般的砂石路還好，有些太過崎嶇的山路，建議還是不要考慮走為好。因此，在出發之前，一定要確認是否有特殊路況。

3、出發前充滿電，路上及時充電除了出發前給車充滿電，在路上也要及時充電，以防愛車在途中沒電。所以在晚上住旅館或酒店時，正是充電的好時候。

目前，大多數酒店都有專用的新能源汽車充電位置，不過有些需要預約。對於去外地玩的朋友，還是得提前做好規劃。另外就是在酒店充電時，一定要注意安全。

4、別去偏遠地區雖說充電樁和充電方式越來越多，但還是不建議去一些特別偏遠的地區，尤其是開著純電動汽車。畢竟燃油車如果沒油了，還可以加點油開出來。但純電動汽車除了拖車，真的是沒有其他辦法了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『玖』 純電動汽車跑長途怎麼充電

1.無線充電，又稱感應充電:最大的特點是安全，即使在雨雪天也不用擔心觸電的風險；2.車載充電箱:主要用於應急充電。汽車閑置時，車載充電盒可以充滿電，長途跑車最重要的是依靠車載充電盒；3.恆壓恆流的傳統充電方式給 電動車 充電:
純電動汽車跑長途怎麼充電
1.無線充電，又稱感應充電:最大的特點是安全，即使在雨雪天也不用擔心觸電的風險；

2.車載充電箱:主要用於應急充電。汽車閑置時，車載充電盒可以充滿電，長途跑車最重要的是依靠車載充電盒；

3.恆壓恆流的傳統充電方式給電動車充電:即傳統的充電方式，和給電動自行車充電一樣，只需插在自己的插座上就可以了，這也是長途跑車經常使用的方式；

4.小型充電站:即路邊充電站。現在大家應該都見過這種充電站了。未來在國家政策的支持下，肯定會在城市進一步普及。一般充電需要1 ~ 2小時，充滿電需要3 ~ 5小時。這個站里的數據肯定會不一樣。首先，由於汽車的不同，充電站的功率也會不同。

5.快充:目前快充的技術還是有限的。但是最近一年出現了快充充電樁，十分鍾就可以充滿80%左右的電量。預計到今年年底，這項技術將得到廣泛應用，然後車輛的電池將進一步優化，以滿足快充盒的無線充電。

6.更換電池:不用說，就像電動玩具汽車沒電了，換個電池還能繼續玩。

純電動汽車能跑多少公里

目前 純電動 車最多能跑500公里左右，大部分電動車能跑200公里以上。

優點:技術相對簡單成熟，有電源的地方都可以充電。

缺點:目前電池單位重量儲存的能量太少，而且由於電動車的電池比較貴，沒有形成經濟規模，所以購買價格比較貴。

對於電動汽車來說，目前最大的障礙是基礎設施建設不配套，價格過高，影響產業化進程。但由於與傳統車輛相比對環境的影響較小，其前景被廣泛看好，但目前的技術還不成熟！

注:純電動汽車是指以車載電源為動力，由電機驅動驅動車輪，滿足道路交通和安全法規所有要求的車輛。因為它對環境的影響比傳統汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術還不成熟。

電池電動汽車(簡稱BEV)是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力的汽車。雖然它有134年的悠久歷史，但它只用於某些特定的領域，市場很小。主要原因是各類電池普遍存在價格高、壽命短、體積重量大、充電時間長等嚴重缺點。

純電動汽車跑長途怎麼充電 @2019

『拾』 純電動汽車如何跑長途

目前 純電動 汽車續航里程可穩定達到400公里以上，充電時間可從4-8小時縮短至15-50分鍾。長跑沒有問題。

從目前國內新能源汽車的基礎設施建設來看。新能源電動汽車起步之初，國內相關配套設施確實匱乏，很多車主只能選擇使用家庭電網充電。比如大規模的專屬充電站只有北京、上海等一些一線城市才有，數量依然有限。但隨著近年來國內基礎設施的不斷完善，大大小小的共享充電站隨處可見，高速公路服務區也有相關的獨立充電裝置。因此，從這個角度來看，純電動汽車不再受續航半徑的限制。從現在新能源 電動車 的工作環境來看。早期純電動汽車受續航半徑限制的部分原因來自路況。路況太差的時候，基於純電動車的動力特性，即使能走遠，車主也不敢走遠。現在路況大大改善，高速公路網遍布各大城市。從這個角度來看，完全不用擔心純電動汽車走不遠的問題。