新款奇瑞純電動汽車

Ⅰ 小螞蟻新能源汽車質量怎麼樣

奇瑞小螞蟻純電動汽車的使用較好。奇瑞小螞蟻純電動汽車在產品質量、使用年限、綠色節能等方面比較佔有優勢。相關的具體介紹如下：

小螞蟻這台車車身尺寸不大，小巧靈活。在擁擠的城市道路中顯得十分靈活，可以自由的在各種狹小空間中穿梭。並且對於停車這一個大難題，小螞蟻也可謂是方便不少。

比如那些商場的停車位出於車位數量的考慮這個設計的十分狹小。很多大型的越野車都停不進去，小螞蟻根本沒有這種煩惱，在很多時候還可以輕松停到一些小縫隙之中。

主要優勢：

充電費用低，作為一款新能源車型，它的動力燃料是電而不是汽油。如果你家裡邊兒可以安裝一個私人充電樁，基本上每公里的費用在七分錢左右，推算到每百公里僅僅花費7元錢。而汽油車型每100km油耗都會在7L左右，摺合現在的油價在35元左右，小螞蟻會給帶來真金白銀的實惠。

Ⅱ 19年的奇瑞純電動汽車續航400怎麼樣

挺不錯的。

在現在城市越發擁擠堵塞、汽油車和排放政策逐漸收緊的情況下，一台小巧、時尚、可靠的新能源代步車似乎成為越來越靠譜的選擇。在眾多微型電動車當中，奇瑞新能源eQ1小螞蟻出現之初就憑借不錯的外觀設計和續航里程脫穎而出，作為日常城市代步通勤來說，它有著足夠的續航里程，而新款更實在一些配置上進行了升級，讓其性價比更高。

2019款奇瑞新能源eQ1小螞蟻400在動力和續航里程等方面都沒有變動，而在一些設計細節和配置方面進行了調整和升級，讓其具有更好的競爭力，在日常使用中更加便利。

整車的車身尺寸為3200*1670*1550毫米，而軸距為2150毫米，整車作為一台標準的微型車，在外觀設計上具有不錯的視覺張力，看起來沒有很多同級別車型的那種廉價單薄感，從設計角度來說比較出色。

在微型車這個級別當中，由於較為低廉的售價，顯然不能追求過多和過於高檔的配置，類似常見的無鑰匙進入、LED燈組、360°全景影像系統等都沒有出現，不過鋁合金行李架、倒車影像、倒車雷達等配置還是出現在了奇瑞eQ1小螞蟻400上，日常使用基本夠用。

奇瑞eQ1小螞蟻400的內飾設計遵從了和外觀一樣偏向時尚的風格，整體雖然用料和做工水準並不算非常出色，但是在設計上頗具一格，尤其是出色的撞色設計，為內飾添加了許多鮮明的色彩。

在內飾配置方面，新款奇瑞eQ1小螞蟻400新增了電子手剎、自動駐車、無線充電、不可開啟的全景天窗等，相比外部配置來說內部配置的升級更加良心，較大的提升了用車便利性和車輛的性價比。

在乘坐空間方面，奇瑞eQ1小螞蟻400的表現還算不錯，不過前排更適合日常使用，而後排座椅的空間相對局促，並不適合長時間使用。在儲物空間表現上，後備廂在後排座椅放倒後有非常出色的表現，空間表現比較靈活，整體可擴展性比較強；而車內的儲物格相比於這個級別的其他車型來說要豐富許多，日常使用中完全夠用。

新款奇瑞eQ1小螞蟻400在動力表現上與現款車型完全保持一致，理論續航301公里也沒有變化，作為日常通勤駕駛來說並不會產生過多地續航焦慮，而在充電時間上，慢充充滿約需7個小時，而直流充電樁從30%充至80%則大約需要半個小時，充電的時間成本不算很高。

得益於電動機非常迅捷的動力響應，所以即便車輛的動力水平不高，但是在中低速區間內，你深踩下油門它還是會產生一些令人意外的推背感，而且來的異常兇猛，這種加速感可以一直持續到它在不同模式下的最高時速，盡管這些極速並不算非常高，但是在它擅長的日常通勤工作中，已經完全夠用了。

在底盤方面，整車的底盤質感還算不錯，整體性很強，但是懸架的調校偏硬，所以能在很大程度上感受到來自路面的諸多細節，這在彎道中並不是一件壞事兒，它能帶給你很強的側向支撐，再加上它有不錯的轉向質感、超短的軸距和所謂的後置後驅的布局，所以存在一定的駕駛樂趣，靈活性極強；但是在需要舒適性的時候，它的表現就稍欠火候，車身完全跟隨著路面的狀況上下顛簸，感受不是很好。

總結：

總的來說，將奇瑞eQ1小螞蟻400單純的作為一台日常通勤電動車來看的話。其表現相比於同級別的很多車型要出色很多，較大的空間表現、不錯的駕駛質感和比較靠譜的續航里程都讓它是一個不錯的選擇，在新款針對配置進行了一定的升級後，整車的競爭力有了一定的提高，不過現在在售價方面還暫且未知，如果能保持現款車型5.98-6.98萬元的售價區間的話，那麼它就算非常物有所值了。

Ⅲ 奇瑞QQ3EV電動轎車換了新電瓶充滿電只能續航45公里左右屬正常嗎

奇瑞QQ3EV電動轎車，換了新電瓶充滿電只能續航45公里左右不是正常現象，奇瑞QQ3EV純電動汽車一次充滿電能夠續航80-100公里，純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11整車平台上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW電驅動系統，配備了150Ah高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統QQ3沒有什麼差異，尾部的EV字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。

相關介紹

奇瑞QQ3EV是一款純電動車，長寬高分別為3550x1495x1485。外觀上與傳統的QQ3沒有區別，尾部＆ldquo電動汽車＆rdquo話說，能分辨出這是一款零排放、無污染的綠色出行工具。打開發動機蓋，奇瑞QQ3EV需要比普通車簡單很多。

內部空房間也類似於傳統的QQ3。電機轉速表取代了傳統的發動機轉速表，便於實時監測電機的運行速度。將電池電量轉化為電壓顯示在QQ3的傳統汽車油表上，理想車速和理想電池電量基本用綠色標注，方便提醒駕駛員更好地操作車輛，延長整車使用壽命。

Ⅳ 奇瑞新能源純電動汽車幾種顏色區別

共有六種顏色。
奇瑞白，卡其白、激情紅、冰雪藍、翡翠紫、卡摩棕。6種色彩不僅讓用戶的選擇空間增大，更是迎合了如今市場多元化的色彩需求。

Ⅳ 奇瑞純電動汽車有哪些

截至目前，奇瑞已上市 純電動 汽車:奇瑞eQ1小螞蟻、Tiggo 3xe、阿里扎5e、奇瑞eQ。其中，奇瑞eQ1 ant定位為純電動微型車，有2座和4座布局。7月24日，奇瑞eQ1小螞蟻400正式上市。新車共推出4款車型，共2座/4座。其NEDC綜合工況續航里程為301公里，60公里/小時定速續航里程為410公里。

Tiggo 3xe是奇瑞首款純電動SUV，基於Tiggo 3XE打造。車身尺寸方面，其長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555 mm，定位為小型SUV。2018款奇瑞Tiggo 3xe有兩個續航版本。奇瑞Tiggo 3X400採用三元鋰電池組，容量49kWh，能量密度125.6Wh/kg，綜合續航351km(NEDC測試規范)。奇瑞Tiggo 3xe 480採用容量為54.3kWh的三元鋰電池，能量密度達到150.8Wh/kg，為同級最高，綜合續航可達401km(NEDC測試規范)。

艾瑞澤5e 450車型上市。11月06日，奇瑞艾瑞澤5e 450車型正式上市，新款車型NEDC工況續航到了401km，補貼後全國統一售價區間為10.98-12.98萬元。艾瑞澤5e其長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距到了2670mm，定位於緊湊型三廂純電動轎車。

Ⅵ 2019至今銷量最好的6款純電動車都在這了，最便宜的一款不足5萬

盡管現在新能源 汽車 層出不窮，各種造車新勢力以及自主品牌、合資品牌都爭相推出自己的新能源車型。靠著炫酷的設計，超前的智能 科技 ，舒適的駕乘體驗吸引著人們的眼球。但具體是不是切合實際，還是要看銷量說話。而且一般大家都有一種從眾心理，所以，銷量也一定程度的代表著大眾消費的觀念，那麼就讓我們一起來看看2019年第一季度的銷量數據，看看哪些新能源乘用車更受大家的喜愛呢？

首先，新能源乘用車總的市場表現是向好向上發展的，2019年第一季度銷量比去年增長了116%，其中純電動車表現尤為突出，同比增幅達到了151.5%，所以能夠依託新能源車補貼政策延續期的利好，有著如此優秀的表現，純電動車型也是被更多的消費者所接受。那麼，具體有哪些車企的車型進入了榜單呢？我們一起來看看！

NO.1

比亞迪-元新能源

3月銷量：8100輛 2019年第一季度累計銷量：24446輛

補貼後售價：7.99-13.99萬元

比亞迪是自主品牌中最早涉及新能源 汽車 領域的，盡管這些年的發展，不管是純電還是插電混動，各種新能源車型都有，已然成為了新能源車方面的標桿，在入門層面的新能源車型，7.99萬元起步的元EV對於想要嘗試新能源車，同時也希望產品有一定實力和保障的消費者是頗有吸引力。最低305KM的續航里程和舒適的駕駛體驗都比較扎實，適合城市日常代步需求，但是缺點是只有高配車型才有高功率電機，選購時要注意。總的來說，還是性價比之選。

NO.2

北汽新能源-EU系列

3月銷量：6808輛 2019年第一季度累計銷量：20231輛

補貼後售價：7.98萬元

北汽新能源屬於為政策而生的產品，尤其在北上廣深等一線城市一號難求的情況，市場也比較依賴於純電動車型的需求，所以在很長一段時間里都是領跑了銷量榜。而且這幾年不斷的推陳出新，為了配合B端市場還推出了快換版本，也是深受網約車或者共享 汽車 企業的喜愛， 汽車 的質量肯定是可以經受住考驗的。EU系列的新品EU5續航已經可以達到416公里和460公里，補貼後售價在12.99萬-16.19萬，也是相當劃算的。而且值得一提的是北汽新能源在純電動領域苦心經營多年，售後服務維修體系的搭建也是較為完善的，總的來說性價比挺高的。

NO.3

比亞迪-比亞迪e5

3月銷量：4800輛 2019年第一季度累計銷量：14527輛

補貼後售價：12.99-13.99萬元

比亞迪多款車型都受到消費者的喜歡，銷量也不斷攀高，旗下也有很多優質的純電動 汽車 可供選擇。比亞迪e5就是其中之一，補貼後12.99-13.99萬元的售價也是符合大家心目中合適的價格定位，續航方面，400KM的續航也是足夠大家日常用車了；外觀內飾也中規中矩，完善的售後服務體系也加分不少。而且扎實的三電系統，對於用車量大的出租用車非常合適，所以銷量高不是沒有原因，總的來說，也是一款性價比挺高的車型。

NO.4

吉利 汽車 -帝豪新能源

3月銷量：3600輛 2019年第一季度累計銷量：10677輛

補貼後售價：12.58-15.58萬元

NO.5

上汽通用五菱-寶駿E200

3月銷量：3400輛 2019年第一季度累計銷量：10284輛

補貼後售價：4.98-6.48萬元

寶駿作為上汽通用五菱旗下的自主品牌，自上市以來就以親民的價格獲得了眾多消費者的認可，寶駿E200作為首款純電車型E100的升級款，是一款城市通勤的兩座微型車。既然如此，續航里程自然不是很高，僅提供210KM與250KM兩種車型選擇；價格呢是真不高，補貼後4.98-6.48萬元的售價，也是大多數上班族可以負擔的起的。但是呢，這輛車的地域性比較強，除了在廣西地區外，其他地區見得不多。總的來說，價格親民，城市通勤無壓力。

NO.6

奇瑞新能源-奇瑞eQ1

3月銷量：3100輛 2019年第一季度累計銷量：9370輛

補貼後售價：5.98-6.98萬元

奇瑞eQ1又被叫做小螞蟻，一度作為微型電動車代表車型，憑借較低的售價，個性的設計，以及停車方便等優勢獲得了不少消費者的青睞。續航里程301KM也是基本滿足了城市通勤的需要，而且配置也不少，簡單實用易操作。不過長城歐拉R1作為奇瑞eQ1的競對車型，內飾做工方面要優於小螞蟻，這是值得提高的方面，畢竟落後就要挨打了。總的來說，城市通勤方面比較實用，看上去也比較可愛。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

Ⅶ 奇瑞新車曝光，全鋁車身，換裝新標，並非善茬

奇瑞最近又有大動作，在安徽蕪湖工廠，奇瑞一款代號為S61的新車正式下線。這款車是一款純電動車，是基於奇瑞全新的LFS電動化平台打造的產品，並且採用了造價昂貴的全鋁車身設計。

這款車在外觀方面和目前奇瑞的整體設計有較大的區別，當然，最大的區別還在於這輛車上被捕捉到了全新的奇瑞LOGO。

總的來看奇瑞因新標上了熱搜，但實際奇瑞車標並未進行大刀闊斧的改變，想來也不是真寄希望換標改命，而全然是為了將新能源與傳統燃油做一定的區隔，使得產品的辨識度更強，並且車標與產品之間的設計貼合度更高罷了。

最終，奇瑞要走出低谷，還是會把力發在產品上，拳頭產品的作用遠比換標強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 奇瑞小螞蟻是是什麼 是一款微型級別純電動車

現在汽油價格很高，讓很多汽油車主苦不堪言。但是目前的汽車市場，除了汽油車，還有其他類型的能源車。那麼什麼是奇瑞螞蟻呢？讓我們通過本篇內容找到答案。

是一款微型級別純電動車

什麼是奇瑞螞蟻？奇瑞螞蟻是奇瑞新能源生產的純電動微型車。這輛車的尺寸很小，長度只有3米。以永磁同步電機為動力，以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為動力源。

奇瑞小螞蟻 的續航里程

在購買電動車時，很多人會擔心車輛的續航里程。奇瑞螞蟻有兩個續航里程，第一個是 301 km，第二個是 408 km。無論哪種續航里程，都能滿足機動車的正常使用。

奇瑞小螞蟻有幾種充電方式

電動汽車的充電方式和充電時間很重要。只有有效的充電才能達到最終的使用效果。0.5小時可完成快充，9小時可完成慢充，均可達到80%以上電量。

以上是什麼是奇瑞螞蟻的相關介紹。有興趣的可以去當地品牌4S店了解一下。

@2019

Ⅸ 售10.99萬元起 奇瑞瑞虎e/艾瑞澤e正式上市 純電動車新選擇

8月25日，奇瑞瑞虎e/艾瑞澤e兩款車正式上市。其中瑞虎e共推出4款車型，去除國補後售價為10.99-14.39萬元；艾瑞澤e共推出3款車型，去除國補後售價為12.68-14.38萬元。

瑞虎e搭載53.6千瓦時的電池組，並配備最大功率129馬力的永磁同步電機；艾瑞澤e搭載54.3千瓦時的電池組，並配備最大功率120千瓦的永磁同步電機。兩款車在NEDC工況下續航里程均為401公里。

瑞虎e

瑞虎e定位為緊湊型SUV，基於奇瑞T1X模塊化平台打造而來。造型上，瑞虎e基本延續瑞虎5X燃油版車型設計，並對外觀細節進行了調整，以此來凸顯新能源車的身份。

新車造型繼續使用了Chery Design家族式設計理念，前臉採用了封閉式中網造型，並且內部加入了點陣式圓孔。在中網上方為與大燈相連的黑色裝飾條，使前臉看起來更具層次感。

新車大燈造型結構和瑞虎5X一致，近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源。前保險杠的貫穿式鍍鉻條也來自瑞虎5X，增加了前臉的橫向視覺效果。

車身側面也基本和瑞虎5X保持一致，造型依舊緊湊有力。車身尺寸上，新車長寬高分別為4358/1830/1670毫米，軸距為2630毫米，和瑞虎5X一致。

車尾相比瑞虎5X同樣變化不大，貫穿車尾的鍍鉻條和車頭相呼應。尾燈為C字型造型，並使用了熏黑設計，加上後包圍的銀色飾板也讓車尾看起來更動感。

新車內飾基本延續瑞虎5X的設計，非對稱的中控台看起來比較有設計感，配合不規則空調出風口造型，個性十足。中控台配備有一塊9英寸觸控顯示屏，集成有HMI 3.0智能交互系統。此外，新車還配備有全液晶儀表盤，可顯示瞬間電耗、續航里程、胎壓監測等信息。

配置上，瑞虎e的頂配車型將配備並線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、自動泊車等駕駛輔助功能，並且原車還配備全景天幕。此外，中高配車型還配備主駕駛座椅6向電動調節、前排座椅加熱等配置。

動力上，瑞虎e配備一台來自日本安川的永磁同步電機，其最大功率129馬力，最大扭矩250牛·米。並配備容量為53.6千瓦時的電池組，NEDC標准下的續航里程為401千米；官方表示，快充模式下，使用充電功率為13.4千瓦的充電樁，將電量從30%充至80%需0.5小時，使用6.6千瓦的慢充樁將電量從0%充至100%需8小時左右。

競爭對手：

瑞虎e定位純電動緊湊SUV，其競爭對手將指向榮威ERX5、比亞迪宋EV及吉利帝豪GSe等車型。

艾瑞澤e

在今年上海車展上，全新一代艾瑞澤5e就正式亮相了，此次上市的艾瑞澤e就由全新一代艾瑞澤5e改名而來。

外觀上，新車整體設計比較簡潔，前臉同樣採用了點陣式封閉中網，配合連接大燈之間的鋼琴漆黑色裝飾條，讓前臉看起來層次感更強。

新車大燈造型看上去比較兇狠，內部為帶透鏡的鹵素光源，並採用了熏黑的設計。此外，前包圍兩側還加入了進風口裝飾，增加了更多運動感。

車身側面上揚的雙腰線，營造出俯沖姿態。新車長寬高分別為4572/1825/1496毫米，軸距為2670毫米。

內飾上，艾瑞澤e中控台功能劃分明顯，貫穿中控台的空調出風口配合大量軟性材料包裹，凸顯檔次感。此外，新車還配備有9英寸觸控屏、8英寸空調觸控屏、全液晶儀表、電子升降的換擋旋鈕， 科技 感營造很不錯。

配置上，艾瑞澤e標配有ESP車身穩定控制系統、陡坡緩降、上坡輔助等安全輔助系統。此外，全液晶儀表、前排座椅加熱、9英寸中控屏也是全系車型的標配；高配車型還配備有並線輔助、車道保持輔助系統、主動剎車、道路交通標識識別、自適應巡航、自動泊車等配置。

動力上，新車將搭載一台最大功率163馬力的電動機。並配備容量為54.3千瓦時的動力電池組，NEDC續航里程401千米，使用充電功率為13.6千瓦的充電樁，官方表示，其從30%電量到80%電量的快充時間為0.5小時，使用6千瓦充電樁將電量從0%充至100%的慢充時間為9小時左右。

競爭對手：

艾瑞澤e定位為緊湊型純電動車，其競爭對手指向吉利帝豪EV、北汽新能源EU5等車型。

總結：

隨著新能源車發展的大趨勢，更多車企推出了自己的主力新能源車型。奇瑞作為「資深」自主品牌中的一員，相比吉利、比亞迪等對手，在新能源車的發展路上腳步似乎有點慢，雖然有微型純電車eQ1、小型純電動車瑞虎3xe，但它們並沒有太多「存在感」，銷量也很一般。此次奇瑞推出兩款純電動車，是快速發力新能源市場的表現。不過，緊湊型純電SUV和緊湊型純電動車市場競爭比較激烈，奇瑞這兩款純電動車NEDC工況下續航里程均為401千米，在市場上屬於中等主流表現，目前市面上已經有續航里程460千米或500千米的車型，所以作為純電動車來說，它們在續航里程上的優勢比較有限。再加上兩款車相比對手們推出的時間偏晚，想要在這級別中迅速崛起，除了有合理價格，還是需要在產品力上多下功夫。你對這兩款車有什麼想說的，也歡迎文章後留言！

Ⅹ 奇瑞艾瑞澤5e純電動車曝光二季度上市

生產版奇瑞Ariza5e純電動車的實車圖片近日曝光，新車最早將於2017年第二季度上市。此外，奇瑞S51EV和Tiggo7e兩款新能源車也將陸續推出。奇瑞airuize5e純電動汽車奇瑞Arrizo5e純電動車是在Arrizo5汽油版的基礎上，外觀保持了奇瑞Arrizo家族的設計風格。奇瑞Arrizo5e純電動車長寬高依次為4572/1825/1496mm，軸距保持在2670mm，新車的維修質量高達1475kg，比汽油版重了近200kg。奇瑞airuize5e純電動汽車動力方面，Arrizo5e純電動車搭載了一台最大功率為90kW的電機，最大續航里程數據暫未可知，最高時速可達145km/h。