吉利和比亞迪新能源汽車6

❶ 是吉利好還是比亞迪好

個人認為從新能源的電動車型來看還是比亞迪更好。

比亞迪電動汽車，車型包括乘用車E6、E5、秦、宋、元、以及與賓士合資的騰勢等，商用車有重卡、輕卡、大型礦運車輛，公共交通的K系列大巴、雲軌、雲巴等，產品線覆蓋了可以想像到的幾乎所有車型。

比亞迪的優勢就在於此，電池起家的比亞迪造車似乎是副業，電池技術和產能是遙遙領先大部分品牌的。其次電機、電控系統也均為自主研發，這三點的優勢就決定了比亞迪有絕對的領先。整車生產可以做到除輪胎、玻璃、座椅以外的絕對垂直。

比亞迪和吉利，都曾經是低端品牌，不過這幾年的發展，吉利已經摒棄了這個影子，比亞迪則是選擇新能源這個方向開始前進。無疑這兩個品牌的質量都有可靠性，不過要真正比得上合資品牌，還有很長的路要走。

另外比亞迪與吉利哪個耐用這個問題，其實耐不耐用很大程度都是看自己的用車習慣，如果保養的好，駕車習慣正確，自然車子就耐用。

購車的注意事項

1、如果是貸款買車的話，大體流程：繳納定金後，簽訂購車協議，然後辦理貸款手續，等貸款審核通過後，4S會通知你去繳納首付，同時驗車。等3-5天銀行放款給4S店後，4S會幫你掛牌，掛牌後就可以提車了。

2、如果是只提裸車的話，就是交錢後驗車沒問題，直接提車走人。至於保險與購置稅等自己去繳納就可以了，自己去掛牌。

3、如果全款落地提車，就是讓4S店幫你辦理掛牌手續，辦理完你再提車即可。

❷ 吉利新能源車 對比 比亞迪 各有哪些優點 和不足

比亞迪電動車優勢比吉利大
在外觀上,秦帶給我較強的動感,和比亞迪其它的新能源汽車相比較,我還是比較喜歡...總結來說,我個人認為秦的優點還是多於缺點的,作為環保節能汽車來說
純電動汽車比亞迪和吉利不在一個等級,避免傾向...自主研發,這三點的優勢就決定了比亞迪有絕對的...的比亞迪已經設計能源行業,吉利在新能源領域才

❸ 吉利車與比亞迪哪個車好

首先來說說比亞迪，說到比亞迪，相信很多人都不陌生，比亞迪在轎車方面有比亞迪F0、比亞迪F3以及比亞迪F6，SUV有比亞迪S6以及比亞迪S7。

比亞迪是一家成立相對來說比較晚的汽車公司，最初是做充電電池起家的，一貫堅持自主研發，自主生產和自主品牌的一個發展路線，打造的是平民化的汽車，涉及到的就是國際潮流的一個先進的理念，又非常符合中國文化的一個審美觀念。

比亞迪旗下雖然有傳統燃油車，比如F3，S7這兩種經典車型，還有以朝代命名的新能源唐宋元系列車型，紛紛贏得了很多國內消費者的好評。

比亞迪的電動汽車，車型包括乘用車E6、E5、秦、宋、元、以及與賓士合資的騰勢等，商用車有重卡、輕卡、大型礦運車輛，公共交通的K系列大巴、雲軌、雲巴等，產品線覆蓋了可以想像到的幾乎所有車型。

一般的家庭用車，最多也就是用來日常代步和出遊，車子只要能滿足日常出行基本上就可以了。所以比亞迪旗下的車型完全可以滿足家用需求。

以前很多人都說國產車耗油，但是比亞迪的車型在油耗，售價，配置，性能方面都是很好的，就算是發動機方面，比亞迪也是在國產同行中處於一個領先的地位。

尤其是比亞迪生產的電動客車，除了遍布國內市場以外，還銷往國外，得到了國際的認可。

以前人們提到國產車，雖然會想到比亞迪，但是覺得比亞迪充其量也只是一個二流品牌，但是現在的比亞迪早已脫胎換骨，一改之前的形象，不僅外觀變得更好看，而且產品線也更加豐富，例如比亞迪宋MAX、比亞迪唐、比亞迪元、比亞迪秦等車型。

雖然比亞迪也做燃油車，但讓人們記住比亞迪的，是它的新能源汽車，剛開始比亞迪做電池生產的，後來才逐步涉足汽車領域，比亞迪最厲害的也是新能源汽車的研發，在國內外一直處於領先地位，和世界知名品牌特斯拉相比，並不落於下風。

現在市面上，最常見的國產車就是比亞迪秦系列車型，被稱為國民街車，還有比亞迪的唐DM和宋DM，在市面上一直擁有大量的客戶群體，現在很多城市的大街小巷隨處可見比亞迪的新能源汽車，可能很多人沒有留意到，比亞迪除了生產轎車和SUV，還生產新能源混合動力的公交車。

現在一提起國產新能源車，很多人第一時間就會想到比亞迪，比亞迪除了電池技術處於領先地位以外，還自主研發了電機和電控，算是為數不多真正擁有自己核心技術的國產自主品牌。

比亞迪的真正優勢，其實並不是它自主研發的新能源車，而是電池技術和產能，以及電機、電控系統，這幾點的優勢也奠定了比亞迪作為國產自主品牌的領先優勢。比亞迪的整車生產，除了輪胎、玻璃、座椅以外，其他零部件都可以做到自主研發生產。

❹ 比亞迪公布6月銷量：燃油車我不行，新能源車你不行

大哥終究是大哥，「比亞迪，新能源 汽車 引領者」不白叫。2021年6月份，比亞迪 汽車 用實打實的銷量證明了這一點。

據官方數據顯示，比亞迪乘用車6月全繫纍計銷量為49765台，同比增長52.5%，環比增長10.2%。這還不是主要的，關鍵是比亞迪新能源車6月份累計銷量創了 歷史 記錄，達到了40116輛，同比暴增207.1%，環比增長26.6%，這是多麼可怕的數據。

論6月份新能源車的銷量，自主品牌里可以說是一個能打的都沒有，比亞迪表示，無敵的多麼的寂寞。

雖然吉利 汽車 6月份的累計銷量為100163輛，但是新能源和電氣化 汽車 的銷量僅為7515輛。說句不好聽的，吉利6月份新能源車的累計銷量還沒有比亞迪的單車型銷量多，譬如秦PLUS DM-i在6月份就賣了9269台，漢系列車型在6月份也賣了8386台。

不過話又說回來，雖然比亞迪的新能源 汽車 銷量很高，也很厲害，但是它的燃油車這次表現還是差點意思，6月份只賣了9649台，這與吉利 汽車 的92648台差距確實夠遠。

其實這里就反映出了比亞迪和吉利的兩個問題。

比亞迪方面，它燃油車銷量低的原因主要是被DM插電式混動車給吸引走了。6月份，DM車型賣了20100輛，甚至比EV車型的20016輛還要略多幾輛就是最好的證明。有趣的是，這對比亞迪而言並不是壞事，因為它的初衷就是要用DM車型去顛覆燃油車。以後，DM車型和燃油車的市場爭奪戰會更精彩，其中包括對手，也包括自己。

吉利 汽車 方面，現階段它的燃油車銷量確實夠亮眼，可這背後卻潛藏危機。因為以 汽車 產業發展的大趨勢看，純粹的傳統燃油車終究要被插電混合動力車和純電動車取代，可這個時候吉利的新能源車又還沒發力，它能不急嗎？所以它把寶押在了極氪身上。

當然了，僅以吉利一家新能源 汽車 銷量就來肯定比亞迪的領先，還是太片面，所以接下來看一看奇瑞新能源 汽車 銷量。1-6月份，奇瑞新能源乘用車累計銷量為33371台，其中小螞蟻就佔了30674台。總的看來，這半年以來，奇瑞新能源 汽車 的銷量還不錯，不過它的產品線窄，賣來賣去也就只有小螞蟻拿得出手；且均價不高，小螞蟻均為6萬元，而比亞迪新能源車的均價則在突破了15萬元。奇瑞其實和吉利一樣，在未來的競爭中壓力也很大。

比亞迪新能源 汽車 銷量的大幅增長，我們不能只看錶面，其背後是原因和一些現象也值得說。

首先增速最猛的是DM插電式混動車，這次比亞迪的DM-i超級混動真的是走進了消費者的核心需求層。「快、順、靜、省、綠」，五大核心賣點，一方面是把傳統燃油車的弊端規避了，另一方面又把傳統燃油車和純電動車的優點利用起來了，關鍵還能享受政策補貼，這能不大賣嗎？

其次是漢車型的熱銷。說句實話，自主品牌的轎車，尤其是中大型的C級轎車，還沒有哪一款車能像漢系列車型一樣憑借高價格熱銷過，比亞迪卻做到了。如今，比亞迪漢打開了局面，相信以後會有更多的自主品牌高端轎車走出來。

最後就是單車均價突破了15萬元。別小看這15萬元，現階段大部分自主品牌的單車均價都在10萬元以下，也只有大眾這類合資品牌的單車均價在15萬元以上。比亞迪的單車均價能達到15萬元意味著它能賺錢，利潤高，有錢搞研發，同時更意味著其品牌高端化之路在不斷向前，大家願意接受它的高價，這就是技術和品牌的實力。

尾聲：

比亞迪的新能源車銷量能在這個時間迎來大幅增長，不是運氣所致，而是實力使然。車企拼銷量拼到最後，見底的都是技術，而技術比亞迪並不缺。（文/優視 汽車 向前）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

❺ 吉利汽車與比亞迪汽車哪個好

首先這兩款車都是國產車，性價比都很高！適用於家用，吉利汽車銷量遠遠大於比亞迪。

雖然相對來說我們國產汽車起步的比較晚，但是最近這幾年國產車的進步是非常大，尤其是比亞迪和吉利更是國產汽車中的佼佼者，不管是外觀設計還是汽車的配置性能可以說是非常優秀的，完全不輸合資品牌，正是因為這樣可以說是非常受消費者歡迎，但是比亞迪和吉利該買誰？這對於很多消費者來說都是非常難以抉擇的。

下面我們就來一起看看吧。

第一：比亞迪汽車在技術上可以說是非常的重視，而且很多方面確實是非常的厲害，不過在產品上大部分都是SUV車型，在轎車上表現的並不是非常好的。

旗下比較受歡迎的也就是比亞迪的王朝系列，不過質量還是非常不錯的，另外在新能源方面也是非常的厲害，如果喜歡suv的朋友是可以考慮的。

第二：吉利最近這兩年可以說還是非常的受歡迎，不管是suv還是轎車都是相當優秀的，像博越、領克、帝豪等都是非常不錯的，而且售後也是做得比較優秀。

相對於來說吉利其實是更加的適合我們選擇的，因為產品線比較多，質量也是非常的出色。

以上就是我的個人觀點

❻ 新能源汽車吉利好，還是比亞迪好

比亞迪的，比亞迪比較專業，而且開發電動車早，技術更好，比亞迪電動車現在都有大客車，公交車，貨運車輛等

❼ 比亞迪和吉利誰更厲害研發投入相差2.4倍，一目瞭然

對國內汽車品牌有足夠了解的人都知道國產車的發展勢頭非常好，相比於合資車來說各方面的優勢都很明顯，比如親民的價格，還有品牌的影響力上都有不錯的表現，銷量都不比合資車差。國產車裡面應該屬吉利和比亞迪最有競爭力，那麼比亞迪和吉利誰更厲害？研發投入相差2.4倍，一目瞭然。

不過還有一點，也需要看它的研發佔比。比亞迪的投入資金85.3億，但是它的研發佔用比例卻是6.5%。吉利210億的資金研發佔比只有6.4%。看起來只有1%的區別，但是吉利去年的總收入為3285億，這樣對比起來就知道，比亞迪的佔比會更大了。總得來說，吉利在自身的實力上和發展潛力方面都可以說是國產車的佼佼者，從它收購以及入股了那麼多汽車品牌來看，完全不比其他國產品牌差。所以吉利和比亞迪相比吉利會更勝一籌，不管是總收入還是研發資金，比亞迪和吉利誰更厲害？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 比亞迪和吉利哪個好

比亞迪的銷量比吉利大，公司市值及利潤比吉利高得多，在國際的知名度也遠高於吉利。
吉利專注於傳統汽車的研發銷售；比亞迪更側重於新能源汽車方向，這是吸引巴菲特投資的原因！

以上僅是參考，孰優孰劣每個人都有自己的看法。

❾ 比亞迪和吉利相比，你認為那個更有發展潛力