電動汽車取代燃油車的趨勢

A. 有人說電動汽車會在10年內取代燃油車，這種說法可信嗎

可以肯定的是，電動汽車可以在10年內完全取代燃料汽車。為什麼由於電動汽車最大的技術瓶頸、電池和充電技術的瓶頸得以突破，開發的雙重力驅動技術得以成功發展。技術屬性是基礎研究和原始創新非線性力學理論體系，與發明的產品相結合。採用雙重力驅動技術應用的電動汽車不需要充電，因為它類似於太陽能，所有所需的能量都來自於現有的自然能源。

事實上，在自然界中，最大的能量來源是物體和宇宙之間的結構相互作用力。人類文明已經有幾千年沒有進入這個領域了。根本原因是，不是力和能量的錯誤結論。雖然核物理已經進入了放射性元素的結構力的應用，但使用破壞鈾的結構力的方法來獲得大量的能量是證據，但不幸的是，沒有進一步的進展。那麼，鈾元素的結構力被破壞後的裂變是力還是能量的根本原因呢？沒有人會進行調查！因此，今天的核物理學只研究漫遊粒子的尷尬情況。

B. 新能源汽車會取代燃油車嗎

會的，這個應該會在未來十年成為現實，這是一個大趨勢來的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

C. 為什麼電動汽車代替燃油汽車

陝汽車的話 它的污染會比較強 相對於電瓶車 電瓶車只需要充電就可以了 奧燃氣車還需要 要煤氣 所以說大家都會選擇用電瓶車

D. 電動汽車會最終淘汰燃油汽車嗎

電動 汽車 作為未來 汽車 發展的一種趨勢和方向，隨著技術的發展，以及國家肯定和支持，未來電動 汽車 是會最終淘汰燃油車的，主要從以下的幾個方面來進行分析，首先從環保角度上面去分析，電動 汽車 沒有內燃機等部件，也就是說車輛在工作的時候是沒有尾氣的排放產生，這對於環保而言是具有很大的優勢，加上能源危機的帶來，這對於燃油車而言也是比較大的挑戰，而電動 汽車 則沒有這個擔憂，電動 汽車 完全可以依靠清潔能源來進行能源的補充。

其次從車輛的使用角度上面去分析，電動 汽車 沒有內燃機不會產生車輛工作時候的噪音，車輛的穩定性和舒適性都大大的得到了提高，同時車輛加速性能等都比燃油車要高很多的，這對於追求速度的人也是一種樂趣。

最後從用車成本角度上面去分析，電動 汽車 用車成本低，就拿保養來看，電動 汽車 基本上沒有復雜的部件，在保養的時候不需要更換油液，只需要定期對於三電檢查，這對於大多數人而言可以節約很多的不必要的開支。

答案是確定的。但是這個時間會很長，也有可能會出現其他技術的代替產品。

電動 汽車 是中國政府，基於 科技 創新、環保、能源安全等各方面的因素考慮力推的。自改革開放以來，中國通過以技術換市場，經過二三十的快速發展，成長為全球最大的 汽車 市場，最大的遺憾外資品牌 汽車 所佔份額長期達六成，還看不到有扭轉的跡象。而電動 汽車 只用了短短10年時間，就成長為全球最大的市場，並且自主品牌處於主導地位，包括完整的上下游都發展的很好，涌現出比亞迪、蔚來以及寧德時代等在國際上處於領先地位的公司，相信不久就會出現 汽車 界的華為。這就更加堅定中國發展電動 汽車 的信心，通過雙積分以及油耗逐年降低等政策將整個產業引導新能源 汽車 領域，這也就為什麼這幾年外資品牌都涉及到此行業的根本原因。

而電動 汽車 目前的技術，優缺點都很突出。從環保角度、使用成本以及智能網聯發展來看，電動 汽車 是最合適的。但其續航里程、安全、電池壽命、廢舊電池處理、充電設施、水泡、長時間不使用低壓電池虧電等目前暴露的問題，還沒有很好地解決。但在很多領域，比如公共交通、出租 汽車 、網約車、市內物流車、環衛車以及在小范圍內使用(比如只在市內使用)，其長處秒殺燃油 汽車 。目前的市場主體結構是這類客戶，再加上部分對操控要求極高的消費者。但目前不會全部代替燃油 汽車 ，這個過程會很長。只有技術新的突破，那就會一夜之間取代。就會像手機代替尋呼機、平板電視代替CRT 一樣那麼迅猛。

您好，很高興回答您的問題，個人認為電動 汽車 在未來的很長一段時間是會和燃油車並存的，並且是電動 汽車 或者其它新能源 汽車 代替燃油車的一個階段性過程，在國內或許將來的某一天燃油車會被電動 汽車 徹底淘汰。

但如果說全球的 汽車 將來都會是電動 汽車 而不是燃油車的話我認為不現實，因為我們大力發展新能源 汽車 除了環保本身還有一些其他原因。

例如我們試圖通過換賽道的方式來實現技術上的重新洗牌，以此讓我國 汽車 產業走在世界前沿，另外，我國是一個多電少油的國家， 從資源配置上來看，我們更適合大力發展並推崇電動 汽車 ，因為石油是不可再生資源，我國石油大多數都依賴於進口，其中的60%以上的進口石油消耗又都在 汽車 市場，想擺脫對石油的依賴也是大力發展新能源 汽車 的原因之一。

個人認為電動車是趨勢，但是汽油車和電動車會公存很長時間，現在的電動車續航能力是短板，不如汽油車方便，不過替代汽油車只是時間問題，各大車企都往電動車方面靠攏了。

事實是不會的。

E. 為什麼說電動汽車代替內燃機汽車是必然的

國家發展的趨勢，或者說是全球環境保護的需要，因為石油畢竟是不可再生的資源，用的越多，地球的存量越少，必須要限制它的使用，所以新能源汽車就是發展的趨勢，不可阻擋的趨勢。

首先對於動力系統而言，分為內燃機驅動，電機驅動，和電機內燃機協同驅動三個種類。在動力系統這一點上我認為電氣化的趨勢是十分明朗的，電機作為動力輸出單元，相對內燃機有如下幾個優勢：

成本優勢：同一最大輸出功率水平下，電機本身的成本非常低，這也是特斯拉性能爆棚但售價相對於性能車較低的原因。所以用電動機作為峰值功率輸出，純電動力系統是較低的效率優勢：

電機在輸出過程中，單在這個過程中效率變化不大並且非常高（90%左右），非常適合頻繁啟停的任務要求。保養、壽命優勢：優質電機的保養間隔時間在30,000小時左右，與內燃機有數量級上的差別。

但隨著電池的改進，高速充電點變得越來越普遍和快速，電動汽車價格會下降，並能夠滿足大多數買家的駕駛需求。而且它們的運行成本更低，維護成本更低，更安靜，更快速，並且具有內燃機的汽車響應速度更快。沒有讓人口密集區域的空氣難以呼吸的獎勵積分。

新能源汽車替代燃油車：

雖然電動汽車的出現本身就是為了逐步取締燃油車，但是，電動汽車主要問題就是續航和充電問題，一直被詬病，雖然，像電動汽車頭部企業特斯拉，一直在研發增加續航能力，比如，此前義大利的特斯拉車主俱樂部完成了一個挑戰，將一台 Model S P100D 單次續航里程推到了1078 km，成為第一台突破 1000 km航程的市售電動車。

既然電動汽車續航被攻克，但是，電動汽車的充電速度，依舊是難題，燃料車可以在幾分鍾內加滿油箱，是電動汽車望塵莫及的，而且，充電站的普及率與加油站有很大的不同。一開始收費速度慢，收費問題難以讓消費者滿意。

F. 未來市場上電動汽車是不是會徹底取代燃油車

也就是說，如果新能源汽車還不能控製成本，將價格降下來，在取消對新能源汽車的補貼後，新能源汽車將難以普及。

總結：

雖然新能源汽車是未來汽車的發展方向，各國也出台了相應的政策大力扶持新能源汽車產業，但在十年後就想取代燃油車，是個不切實際的說法。

我國幅員遼闊人口眾多，由於新能源汽車在充電時間以及配套設施方面還不成熟，加上成本還未得到控制。要想在十年後在全國范圍內普及以電動車為代表的新能源汽車，是絕對不可能的，只能分批次階段性的普及。像海南省這種人口較少的地區，十年後在銷量上超過燃油車還是非常有可能的。

G. 未來電動汽車可能會取代燃油汽車，你怎麼看呢

首先我們的能源結構適合發展新能源汽車，石油資源短缺，但煤炭資源豐富，火力發電，太陽能發電，風力發電，水力發電都有長足的發展，而且有多年的積累！電動車用電，電的來源比化石燃料來源更多樣，風力發電，水力發電，核發電等等，如此一來，電動車可以不受能源限制。電動車還有利於降低城市雜訊污染。

充電時間過慢，加油最多5分鍾，充電最少也要半個月，甚至1個鍾以上，才能續航到下一個充電樁。從理論上來說，電動汽車結構相對簡單，很少需要維護保養，這是電動汽車相對於燃油汽車的一大優勢。在動力性能上來說，電動汽車是絕對可以滿足需要。這個答案是肯定的，電動汽車可能不是很准確，新能源汽車必將取代燃油汽車。電動汽車只是目前技術比較成熟的一種方式。原因有三:石油資源有限、環境污染問題、國家政策或趨勢。

H. 電動汽車會在何時徹底取代燃油車

電動汽車要徹底取代燃油車沒有人能夠告訴你明確的時間點，但這幾個因素非常重要：

1.電動汽車續航如果沒有解決，要徹底取代燃油車基本上不可能；

2.電動車充電樁問題不解決，要徹底取代燃油車基本上不可能；

3.新技術的突然需要時間，到底什麼時候能夠徹底解決續航問題，這個沒有人能夠知道。

新能源汽車之所以受到大家的關注，主要原因還是節能減排和環境保護成為了大家關注的焦點，如果不好好愛護環境，我們未來的生存環境會越來越艱難，電動汽車代替燃油汽車也成為了大家關注的焦點。電動汽車要徹底取代燃油車沒有人能夠告訴你明確的時間點，主要原因還是電動車有致命的缺點，續航問題和充電問題不能夠完全解決，電動汽車使用起來就會遇到很多問題，如果這兩個問題解決了，我相信電動汽車徹底取代燃油汽車的速度會越來越快。

三、新技術突破需要時間只有耐心等待

新能源面臨的兩個問題：續航和充電樁，政府已經開始在每個城市布局和建設充電樁，充電問題很容易解決，續航問題是新技術，新技術什麼時候能夠突破，只有耐心等待了，這也是電動汽車什麼時候能夠徹底取代燃油汽車沒有人知道的真正原因。

I. 為什麼電動汽車替代內燃機汽車是必然趨勢

因為石油是不可再生的資源，全球的存量越來越少，為了全球環境保護，會限制石油的使用，所以電動汽車替代內燃機汽車是一種必然的趨勢。

首先對於動力系統而言，分為內燃機驅動，電機驅動，和電機內燃機協同驅動三個種類。在動力系統這一點上我認為電氣化的趨勢是十分明朗的，電機作為動力輸出單元，相對內燃機有如下幾個優勢：成本優勢：同一最大輸出功率水平下，電機本身的成本非常低。

電動汽車駕駛注意事項

新手開車時要熟悉自己所開的車的基本情況，手動檔還是自動擋。哪裡開大燈，哪裡打雙閃等等，尤其反復的記住剎車和油門不可混淆。

很多新手上路都會緊張，肢體也會變得僵硬，從而影響駕駛。其實正常情況下從駕校拿到駕照就說明你已經具備了一點的駕駛技巧，所以要放鬆心情，不要緊張甚至害怕，可以在車上貼上新手上路的標簽，別人也會照顧你的。

J. 暴增75%！今年全球電動汽車銷量將刷新紀錄，電動汽車將會成為主流嗎

嚴格來說，在人們越發關注能源問題的情況下，可使用再生能源的電動汽車逐漸得了人們的青睞，再加上電動汽車技術日漸成熟，使得人們愈發重視電動汽車，進而也讓電動汽車很有可能會在未來成為主流。換言之，電動汽車逐步取代燃油汽車將會成為未來的一種趨勢，而電動汽車也將會有會更廣闊的發展空間。

綜上所述，由於可使用再生能源的電動汽車逐漸得了人們的青睞，再加上電動汽車技術日漸成熟，也讓電動汽車有很大可能會成為未來的主流。