電動汽車無感充電

❶ 電動車可以開進西藏了！特斯拉在進藏公路沿線建立13座充電站

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選車君觀點：作為全球最知名的電動汽車生產廠商，特斯拉近些年的發展可謂是十分迅速，正當大部分人糾結電動汽車能不能進藏時，特斯拉已經在進藏的沿線建立了完備的充電網路，此舉也將進一步提升特斯拉的品牌實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 電動車未來能像手機一樣，實現無線充電嗎

這個當然可以啊！不要說未來，現在就已經實現了。寶馬生產的電動汽車，就已經可以無線充電了。只要駕駛員把車開到無線充電器的上方，系統就會自動給汽車充電。國產的某電動車企業在研究無線充電技術，目前已經進入實驗階段，在不久的將來有可能量產。其實無線充電技術並非什麼高大上的技術，它就是利用電磁感應原理或者磁場共振原理，實現電能的無線傳遞。這個技術在很早之前就已經實現了，只是在汽車上應用的比較晚，最近幾年在汽車上大火的手機無線充電，是車企宣傳的一個重要賣點。

❸ 無感充電 什麼意思

簡單來說就是充電樁即插即用，自動扣費。有些公共充電樁使用時需要下載App；支付時還需要掃碼，比較麻煩。無感充電一般通過藍牙讓車機和充電樁自動匹配。插上電槍後自動開始計費，拔下電槍後自動完成扣費，比傳統方式方便很多。

充電樁

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

❹ 新能源汽車補電的方式有幾種

你好，現階段，對於純電動汽車而言，主要的充電技術有兩種：傳導式充電和非傳導式充電。其中，傳導式充電比較典型的就是我們利用充電樁進行充電。非傳導式充電比較典型的有兩種：無線充電，包括利用電磁感應的方式和利用太陽能進行充電。
無線充電相比於傳統的傳導式充電有諸多優點，最大的好處就是無感充電，非常方便和快捷。甚至未來高速公路上都可以鋪設無線充電網路，純電動汽車都可以邊行駛邊充電。太陽能充電也是非常理想的充電方式：無污染，可再生。現在也有部分廠家在研發相關的太陽能汽車，也已經有一些樣車出來了。
充電聯盟預估的無線充電市場份額，還是有點樂觀的。對於無線充電技術而言，盡管有這么多優勢，但現階段一直都沒有大規模普及，主要原因有三點：缺少國家統一的標准，充電功率低，成本較高。
一項新的技術需要普及，標准必須要先統一，類似於USB介面標准，如果大家都不統一，每個電腦的USB口都不一樣，通訊協議也不一樣，那還怎麼進行數據匹配和連接呢？
無線充電技術也是一樣的，如果每家新能源主機廠的無線充電技術協議都不一樣，那終端的無線充電設備就無法生產和普及。目前乘用車最高充電功率11kW，充電效率低於傳統傳導式充電，整體的設備成本也很大，一個3kW的無線充電系統一萬多，同等充電效率的交流慢充樁一千多。高成本下，充電效率還這么低，足以見得，無線充電技術還是很難普及的。

❺ 在未來，你認為電動汽車是否會像手機一樣實現無線充電

目前已經進入實驗階段，在不久的將來有可能量產。其實無線充電技術並非什麼高大上的技術，它就是利用電磁感應原理或者磁場共振原理，現在科技這么發達，以前沒有的現在都變成現實了，以前的有線電腦現在也不用拉密密麻麻的網線了，這個世界什麼都皆有可能。說白了就是由與電網連接的充電器加裝電磁線圈，產生的電磁波是具備並且可以傳遞能量的。終端設備在底盤位置電池組里加入振幅相同的線圈，通過發射端的電磁場作用而產生電流.

而在使用中位置擺放也會影響充電功率，因此無線充電技術應用並不廣泛。例如手機用的無線充電功率很難超過20w。而電動汽車功率非常大，電池容量也非常大。大陸集團展示了電動汽車感應充電技術，可使電動車充電速率最高達到11千瓦，在11千瓦的充電速率下，每充電1分鍾可以提供行駛一公里所需的電量。無線充電也有好幾種形式，不過基本道理都一樣，本質都是利用了交變電場和電磁感應來實現傳輸的，有感應式，磁共振，微波形式，電場耦合等，汽車上的基本上是感應式和磁共振形式。

❻ 遠景發布充電機器人摩奇 可為電動汽車充電/將於6月量產

遠景攜手全球知名設計公司IDEO和義大利頂級汽車設計公司GFG 對產品進行創新設計，在提升性能的同時保證車身的小巧與靈活。憑借激光雷達、周身超聲雷達陣、高精度輪速計以及慣性測量單元等多感測器融合技術，摩奇在經歷數百米導航後仍可實現厘米級別的准確定位，精準到達。面對障礙物，摩奇從1m/s全速行駛到安全停止僅需0.1s，極大程度保證其運行安全。

在有摩奇的停車庫里，車主只需通過手機APP下單充電，即可放心離開，實現「無感」充電。摩奇在接到指令後即為車主規劃智能充電方案，自動前往車輛所在位置並開始充電。在充電的過程中，遠景EnOSTM平台還將實時監測車輛電池健康度。

❼ 極狐汽車充電可實現無感支付

電池對於純電汽車而言，重要性不言而喻，不僅電池本身產品質量要過硬還要會正確使用和保養。ARCFOX極狐αT擁有西門子的電機、SK的電芯、博世的底盤、哈曼的大屏、麥格納的鋼鋁混合車身等諸多行業頂尖配置，高端智能電動車品牌ARCFOX極狐首款量產車ARCFOX極狐αT一經上市即受追捧，在電池、充電方面，ARCFOX極狐αT優勢更是突出。
ARCFOX極狐αT給廣大用戶提供更為便捷的電動車解決方案，在電池性能方面，ARCFOX極狐αT全方位呈現了北汽藍谷在新能源汽車動力電池為主的三電領域的技術實力。ARCFOX極狐αT電池系統最大能量為93.6kW?h，能量密度達到行業領先的194Wh/kg，NEDC綜合工況續航達到了653km，甚至超過了燃油車，這也避免了用戶多次充電的煩惱，對電池也進行最好的保護。
在充電技巧方面，你可以選擇ARCFOX極狐αT的快充/慢充模式，在充電方面快充模式下，電池充放電效率高達97%，其所提供的653km高里程方案可達到11.5km/min，遠高於行業平均水平。僅需35分鍾即可充滿80%電量，在30-80%SOC范圍內的充電時間為24分鍾。一杯下午茶的時間，就可以輕輕鬆鬆蓄能300km以上。
除此之外，在給電動車充電時還要注意以下三點：1）正確掌握充電時間：一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電，避免行駛中電量不足；2）保護好充電器：充電的時候要保證充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態；3）定期放電：定期對電池進行一次深放電，以「活化電池」，延長電池壽命。

❽ 百站千樁 上海第100座特斯拉超級充電站落成

如今，特斯拉的充電網路充分地覆蓋了商場、寫字樓、高速服務區、酒店、旅遊區等場所，讓車主無論是居家代步、商務通勤、近郊出遊，還是追逐「夢想與遠方」的長途自駕，都能感受到特斯拉「無憂充電」帶來的樂趣。

❾ 極狐汽車充電可實現無感支付

可以，一定要先完成注冊，只有將車輛信息和極狐APP綁定，開啟即插即充才能體驗充電便捷。極狐與國網系統後台已經做了打通。

❿ 新能源電動汽車無線充電技術有哪些類型

新能源電動汽車無線充電從基本原理上區分，主要有電磁感應式和磁場共振式。

電磁感應的研究聚焦在感應充電、無線充電、電磁感應和充電站領域；磁場共振的研究聚焦在無線電源、共振頻率、感應系數、天線和發射器領域。

中興、寶馬、賓士等採用電磁感應式技術原理，高通Halo、Witricity 採用磁場共振式技術原理。

還有一種方案是利用智能電網進行無線充電控制，將電動汽車的無線充電管理許可權上交，由智能電網對無線充電裝置進行控制。此種方法可以協調區域內的用電情況，在智能電網管控中通過對電動汽車行駛區域的電力使用情況及電力負荷情況來進行智能的充電及電力的控制，從而保證電網運行效果良好，電力使用情況在電網負荷的范圍內。