澳大利亞電動汽車合約

『壹』 由特斯拉展開，新能源電池的前景和機會

倫敦LME鎳指數

最後，送給最近正在遭受疫情煎熬的各行各業的朋友們幾句話：

可能你的自身經濟正在遭受嚴重威脅，可能你在這場疫情中已經一無所有，但是請在絕境中找到適合自己反彈的方向，尼采有句名言：「殺不死我的，只會讓我更堅強。」正如我們人體骨骼會在負重和壓力下越發堅強，這就是一種「反脆弱」！如何在這場黑天鵝中生存下去，在寒冬中發現春的痕跡，可以參考以上建議和觀點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 從差點被炒魷魚到要求都滿足，全球最大車企CEO迪斯內斗贏了

隨後，大眾決定集團執行委員在12月1日召開集體會議，討論迪斯是否將在其現有的合同上進行延期——為了確認監事會對自己的支持程度，這個至少要在2022年4月份召開的會議，迪斯急迫地將其挪到了12月。實際上，在7月那場沖突中，被拿掉大眾品牌CEO的事情發生，使迪斯就開始不確定自己將獲得董事會多少支持。不過現在，即便在長達在3個小時的會議之後，大眾集團監事會執行委員會並沒有商量出緩解公司內部緊張局勢的辦法。

那麼問題最終是如何解決的呢？華爾街日報引用知情人士說表示，是大眾董事長漢斯·迪特爾·珀奇（HansDieterP?tsch）周末在周末分別會見了所有球員，促成一項折衷方案，其中董事會將明確表示支持迪斯先生及其戰略，並支持其候選人填補空缺職位在執行委員會上。

當然，迪斯也並不是沒有讓步，作為對勞工方面的讓步，迪斯先生同意將其在沃爾夫斯堡的主要工廠改建為製造最先進的電動汽車的樣板工廠，此舉將在未來十年內確保成千上萬個工作崗位。大眾之前正在進行轉型計劃，按照計劃，現年62歲的迪斯和董事會的任務是「組織必要的裁員」，並且工人代表和管理層將在明年第一季度末之前同意將固定成本削減5％的計劃。

「對我們來說，至關重要的是，赫伯特·迪斯及其新的管理團隊將繼續塑造大眾汽車這個重要的時代，」沃爾夫岡·保時捷和保時捷-皮埃奇家族負責人漢斯·邁克爾·派奇在會後表示。這兩個家族是大眾集團最大的股東。不過，董事會聲明沒有提到迪斯的合同，該合同將於2023年4月到期。

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『叄』 汽車資訊∣一汽大眾寶來新車型上市;9月全球電動車銷量破百萬

◆ 睿藍9量產版正式下線 定位純電全尺寸SUV

睿藍汽車全新睿藍9的量產版車型現已下線。據悉，新車定位為全尺寸純電SUV，並有6座和7座兩個版本供選擇。睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍在下線儀式上表示：「睿藍9將會是顛覆純電用車體驗的一款重量級全尺寸純電SUV產品，是睿藍換電堅定邁向C端市場的「排頭兵」

◆ 一汽-大眾寶來新車型上市 售價12.29萬元

一汽-大眾寶來新增車型正式上市。據悉，此次上市的車型為1.5L自動暢行限量版，售價為12.29萬元。回顧外觀，新車在造型上延續了現有車型的設計理念進行打造，車頭上有家族化樣式的進氣格柵，經過鍍鉻材質的點綴豐富了該車視覺效果。

◆ 四種配色 五菱Air ev命名「晴空」

五菱汽車正式公布五菱首款新能源全球車Air ev中文命名為「晴空」。新車採用極簡設計語言，並同時提供白、藍、灰、咖四款車身顏色。

◆ 哪吒汽車10月交付新車達到18016台

10月，哪吒汽車交付18016台，再創歷史新高，同比增長122%，實現連續28個月同比增長。具體車型上，哪吒U車系交付6295台，同比增長115%；哪吒V車系交付11721台，同比增長126%。

◆ 9月全球銷量破百萬 特斯拉包攬冠亞軍

9月全球電動車銷量破百萬輛，特斯拉包攬冠亞軍。今年9月份，全球電動汽車銷量繼續強勁勢頭，中國（63.6萬輛）、澳大利亞（8，000輛）、韓國（17，000輛）和日本（13，000輛）等市場的電動汽車銷量均創下新高。

◆ 智己L7 Snake Performance正式上市

打破浙賽最快量產電動車記錄的智己L7 Snake Performance正式上市，新車推出兩款配置，分別售價47.88和57.88萬元

◆ 極氪首款純電MPV 009正式上市，ME版車型搭載寧德時代麒麟電池

極氪首款純電MPV 009正式上市。活動現場，極氪CEO安聰慧透露道，極氪009 WE版CLTC綜合工況續航702km，ME版搭載寧德時代麒麟電池，CLTC綜合工況續航里程822km。新車共推出2款車型，售價區間為49.9-58.8萬元，新車將於2023年1月開始交付。

◆ 蔚來汽車：10月交付量為10059輛，同比增長174.3%

蔚來汽車公告，10月交付量為10059輛，同比增長174.3%；今年累計交付92，493輛汽車，同比增長32.0%。截至2022年10月31日，蔚來汽車累計交付量達到259，563輛。

『肆』 澳大利亞和中國在電動車上的原料

有3/4的鋰原料和超過1/3的鎳都來自澳大利亞。
傳統交通工具極度依賴石油，在一定程度上為能源的供給安全埋下了隱患。鑒於此，轉而尋求新型能源，擺脫舊有的能源桎梏就成了事關國家能源安全的大事。電動車的出現，為能源轉型提供了載體上的可能。然而，電動車電池造價昂貴，佔到了車輛製造總成本的一半。因此，掌握了電動車電池製造的前沿技術，便能成為該行業的執牛耳者。有鑒於此，我國政府對於汽車動力電池行業予以了高度重視，出台了多項利好政策用以支持行業發展。目前，我國動力電池行業已經出現了由比亞迪、寧德時代（CATL）、沃特瑪、國軒和力神五家企業組成的第一梯隊，占據了我國動力鋰電池市場75%以上的市場份額。而第二梯隊的企業里也不乏頗具競爭優勢的潛力股。行業整體發展勢頭迅猛，前景可觀。據澳大利亞財經媒體《澳大利亞金融評論》報道，2016年，寧德時代的產能達到了7.6吉瓦時，預計可在2020年超過由特斯拉與松下集團在今年1月共同成立的電池工廠，這家工廠被視為美國最大的電池製造商。屆時寧德時代有望成為全球最大的電池工廠。而比亞迪則在電動轎車與汽車生產製造上被政府寄予厚望，它已成為了全球最大的電動車製造商。

『伍』 歐盟考慮將作為電動車電池關鍵材料的鋰列為有害物質，歐盟為何會這么做

歐盟考慮將作為電動車電池關鍵材料的鋰列為有害物質，歐盟為何會這么做？鋰價暴漲跟歐洲限鋰背後的原因其實是同一個事。就是全球的鋰資源在歐洲內部對汽車發展方向拖拖拉拉的時候基本被中美分完了。

現在這波無非是燃油派眼見鋰礦被瓜分完畢，電動派遭受重大打擊後的一波逆推。

不過電動化這事是中美的合謀，而中美想辦的事不是歐洲能攔得住的。

更坑的是歐洲人之前狂念嚎爹油的環保經來干涉中國，結果是把自己給洗腦了。燃油派也就到此為止了，翻不出什麼花來。

『陸』 押注電動車，電池與車企綁定正當時

在一台純電動汽車中，動力電池占據的成本超過四成。為了確保電池的穩定供應，越來越多的跨國車企開始選擇投資電池製造商，亦或是與其成立合資公司。2月3日這一天，豐田汽車和標致雪鐵龍雙雙官宣找到了中意的「電池伴侶」。

豐田+松下，PSA+SAFT

先是豐田和松下宣布擬定在今年4月1日成立一家名為「泰星能源解決方案」的合資企業，專注生產車載方形電池，不僅供貨給豐田，也開放供應其他汽車企業，例如豐田旗下大發，以及與豐田在電動車研發方面有合作關系的馬自達和斯巴魯等。

正如所見，通過一系列的技術合資合作，動力電池正在成為跨國車企電動化攻勢的關鍵組成部分。2月4日，松下與特斯拉的電池合資企業首次實現了季度利潤，松下首席財務官梅田博和表示，「產量上升降低了原材料成本，內華達州電池工廠的虧損已得到彌補。」這似乎也讓越來越多的新盟友看到了曙光。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 奇瑞計劃2026年進入英國 推插電式混合動力和純電動車型

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『捌』 目標歐洲 中國品牌電動車出海勝算幾何

[汽車之家?行業]? 中國汽車工業走過半個世紀，至今中國品牌在本土還是被外國品牌壓制一頭，在國際市場上更是聲名甚微。然而，在電動汽車這一賽道上，中國品牌算是與一眾玩家站到了同一起點，從規模上甚至可以說是「搶跑」了。第一次與國際汽車巨頭站在了同一起點的中國電動車企，也首次將目光瞄向了海外市場，新勢力、傳統勢力都有產品「駕船出海」。在出口國際市場這件事上，燃油車沒有做到的，電動汽車能做到嗎？
說明：本文所說的「銷量」，都為「注冊量」，類似國內的上牌量。
★哪些電動汽車已有海外實錘銷量？
關於電動汽車出口量，海關總署公布過一組數據：2017年到2019年，電動載人汽車的出口量分別是105495輛、147061輛、254545輛。這組數據，其實是包含了相當大體量的低速電動車在內的，這些低速電動車主打孟加拉國、印度等第三世界國家市場。而如果將低速電動車撇去的話，真正的純電動汽車出口量還並不大。
目前來看，已經將電動汽車賣到海外，或者取得了海外訂單的品牌有名爵、極星、小鵬汽車、愛馳、上汽大通MAXUS等，這其中，名爵和極星都已近有了一定規模的銷量。
名爵：目前累計銷量最高
去年9月，名爵在歐洲市場上售出了第一輛純電動汽車——名爵EZS純電動（英國稱MG ZS EV），為名爵「重回英倫」添加了「電動味道」。今年9月，包括燃油車在內，名爵品牌在英國市場賣了3668輛車，同比增長了169%，其中名爵EZS純電動佔了32%，名爵目前在國際市場銷售的純電動車目前還只有這一款。
今年前八個月累計，名爵純電動汽車在海外市場的銷量已經超過中國市場——海外市場注冊銷量9823輛，佔比51.72%；國內市場銷量9170輛，佔比48.28%，頗有點「牆內開花牆外香」的意味。
目前，名爵打開的主要是歐洲市場，第一大銷售區域是英國，也算是名爵的「老家」了，名爵在英國有112家經銷商，這些經銷商同時銷售名爵品牌燃油車和純電動車。
去年5月名爵EZS純電動在英國開啟預售，9月正式交付以來，名爵EZS純電動已經累計交付4683輛，主要的量發生在今年。得益於英國純電動市場的爆發，今年前9個月名爵EZS純電動汽車在英國一共售出4024輛，排進了純電動汽車品牌前五位。
9月名爵在英國和挪威市場的銷量都暴漲，英國市場銷量較8月大漲378%，挪威增長139%。挪威是名爵純電動汽車海外第二大區域市場，雖然在當地，名爵還無法與大眾、現代、奧迪、日產在總量上PK，但月度銷量走勢穩健，9月份單月銷量已經超過了奧迪和日產。
除歐洲外，名爵在印度、以色列也有一定規模的消費市場，今年前9個月，名爵純電動車在印度售出785輛，在以色列售出372輛，其他在澳大利亞、新加坡也有少量銷售。但無論從市場前景還是營銷便利性看，歐洲顯然是名爵的海外主戰場。
『EZS純電動英國版（英國稱為MG ZS EV）』
除目前在售的名爵EZS純電動外，2021年名爵計劃向英國市場引入名爵5 EV和名爵HS PHEV兩款新能源汽車，其中名爵5 EV是榮威Ei5車型的姊妹車，新車將採用右舵設計，並更換名爵LOGO。除了英國，名爵還有打開德國等等歐洲重要市場的計劃，有報道稱名爵正在德國、西班牙和義大利招聘高級銷售。
極星：歐洲首秀遭召回
作為吉利集團旗下的高端電動汽車品牌，極星從誕生之初就定位出口車型，按照品牌計劃，Polestar 2將供應比利時、德國、荷蘭、英國、瑞士等歐洲主要電動汽車市場，北美市場也是其目標市場。今年6月，首批Polestar 2運抵歐洲，7月，出口到歐洲和北美的Polestar 2據報道達到7600輛。
『Polestar 2』
我們從注冊銷量看，8月和9月，Polestar 2在挪威、瑞典市場已經有了相當的規模，9月歐洲注冊銷量達到2127輛，挪威市場月銷量已經接近千輛。但不幸的是……
10月初，外媒爆出，極星將召回所有新款Polestar 2，共涉及2200餘輛。從國外信息來看，自交付後，不少車主反映Polestar 2存在故障導致車輛無法行駛的問題。但極星公關部門發言人表示，涉事車輛在發生問題後，車輛制動系統以及轉向系統仍可以正常運轉。不管大小，這事都算是極星的一個坎兒，海外市場的檢驗才剛剛開始。
★哪些電動汽車正走出國門？
除了名爵和極星在歐洲市場已有實錘銷量以外，小鵬汽車和愛馳汽車等也收到了海外訂單，目前處於發運狀態。
小鵬汽車：100輛G3i 運往挪威。今年6月，小鵬汽車與挪威經銷商 Zero Emission Mobility AS（ZEM）合作，開始在挪威銷售小鵬汽車G3 i，起售價35.8挪威克朗，合人民幣25.6萬元。9月24日，100輛小鵬汽車G3 i起運，預計11月抵達挪威。7月份，土耳其的銷售數據顯示，已有兩輛小鵬G3在該國注冊。
『發往歐洲市場的小鵬汽車G3i』
愛馳汽車：700輛U5發運歐洲。另一家造車新勢力愛馳汽車，今年在國內市場的銷量已遠落後於其他新勢力，最近又飽受「高管帶貨賣車」的爭議。但是在出口這件事上，愛馳並未落後。5月23日，愛馳汽車首批500輛歐版愛馳U5啟運發往歐洲；9月23日，愛馳汽車第二批歐版愛馳U5發運歐洲，愛馳汽車對歐盟的電動汽車出口量已經達到700台，後續落地銷售情況有待時日。愛馳品牌發布之初，就自帶「平行布局海外市場」的規劃。
『愛馳U5』
與新勢力相比，傳統的電動車企似乎慢了半拍，但也都有了出口計劃。
上汽大通：物流車開路，乘用車跟進。上汽大通以純電動物流車率先打開歐洲市場，目前在歐洲銷售的是上汽大通MAXUS EV80純電動物流車，2019年至今，在歐洲的注冊銷量是707輛。今年6月，上汽大通又向歐洲出口了上汽大通MAXUS EV30，也是物流車。
10月13日，上汽大通MAXUS旗下1323輛EUNIQ 5、EV30等車型從上海發往挪威、英國等歐洲發達國家市場，其中包含500多輛純電動家旅MPV EUNIQ 5，這是上汽大通MAXUS新能源乘用車產品的首次大批量出口。
『上汽大通MAXUS EUNIQ 5』
比亞迪：客車已成，乘用車即將出海。作為國內新能源汽車頭部車企的比亞迪，似乎慢了半拍。比亞迪的純電動客車海外市場銷量很高，乘用車卻還未打開局面。今年6月，比亞迪與哥倫比亞汽車經銷商Motorysa簽訂合約，聯合在當地銷售比亞迪唐EV、元EV，以及e系列等純電動車型，首批訂單包括132輛比亞迪純電動車，目前陸續交付中。
未來比亞迪將與其在挪威的經銷商合作夥伴RSA合作，面向當地市場推出比亞迪唐EV。新車將於2020年11月投產，並預計於2021年1月在挪威交付。值得注意的是，銷往挪威的比亞迪唐EV將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。打開挪威市場，意味著比亞迪也向歐洲發達國家市場進軍了。
『比亞迪唐EV』
除此之外，今年4月，蔚來創始人兼董事長李斌也透露：「我們希望2021年下半年進入一些更歡迎電動汽車的國家。」顯然，蔚來出海的第一站也鎖定在歐洲市場。此前，有「好事者」將8輛蔚來ES8二手車報關出口到了烏茲別克，二手電筒動汽車本身在國內就銷路極其有限，如果能夠打開海外缺口，倒也不失為一件功德事。
★為什麼是歐洲？
歐洲市場之所以成了「香餑餑」，因為其嚴苛的排放法規催生了巨大的電動汽車市場前景。在今年9月的《2030年氣候目標計劃》草案中，歐盟正式提出——到2030年，歐洲溫室氣體減排幅度較之前制定的40%上調至55%，在此基礎上2030年碳排放指標為47.5g/km，較原先的59.4g/km進一步趨嚴。碳排放政策的倒逼是歐洲新能源車增長的根本原因。
據英國咨詢機構PA年初的測算，要完成2021年銷售新車的平均碳排放目標，對於活躍在歐洲市場的13家大的汽車製造商而言，要比2018年再多賣250萬輛的純電動車。
什麼概念？大眾的ID.3生產線，規劃2020年的產量是100萬輛電動車，那麼，戰斗在歐洲市場的13家車企一共需要至少26條這樣的產線，加足馬力，齊齊開工並將造出來的電動車賣出去，如此，才能實現2021年的CO2減排目標。目前看，這些傳統製造商的動作顯然有點慢。
「山就在那裡，登就是了」。市場就在那裡，去就是了？
然而，歐洲市場也並不是那麼好進的。歐洲對汽車有著比中國更嚴苛的准入標准，比如Euro-NCAP碰撞測試標准，比國內的CNCAP標准嚴格的多，國內的不少品牌在歐洲「不經一撞」。再比如續航里程，歐洲採用WLTP工況循環測試，而國內還是NEDC循環測試，同樣一輛車，其WLTP工況下的續航里程要比NEDC工況下大大縮短。
除了一系列繁復嚴苛的實驗室測試，還有繁雜路況、多樣氣候和不同用電標準的路試。比如，愛馳U5稱其為了在歐洲上市，通過了579個項目測試。再嚴苛的實驗室測試和路測也都只是「敲門磚」，真正要落地生根，靠的還得是當地的消費口碑。
編輯總結：
蛋糕誘人，吃到嘴裡也沒那麼容易。歐洲電動汽車向世界描繪了一個巨大的市場空間，今年也呈現了可見的爆發動向。但是，目前大眾等歐洲車企尚未在電動化上真正發力，對於國內電動汽車來說，競爭環境還沒有那麼激烈，如果能夠憑借優異的產品力捕獲歐洲消費者，也算是佔得了市場先機，為後市的競爭蓄力了。眼下這些正穿越半個地球、向西挺進的電動汽車，最遲明年，將會有市場數據明證其落地情況，運出去多少是一回事，賣掉多少是更有說服力的事。
多舛的2020年，可以稱為中國品牌電動汽車出口的「新元年」，此前是少數品牌「孤軍奮戰」，今年正有越來越多的品牌加入，在「確立國際聲名」這件事上，中國品牌燃油車沒有做到的，希望電動汽車能夠做到。（文/汽車之家 王靜波）

『玖』 關於澳洲買車的保險以及其他費用問題。請知道的人回答

二手車注意的東西比較多，費用不是很多,看車況，以免日後維護費用增加~所以看你給的100分我就多說幾句~別忘加分:1 一定要做的基本檢查
- 聯系買車的人，約定看車的時間和地點，永遠在賣主駕照和牌照申請上所登記的住處檢查車子和交易。最好離高速公路近一些，以便上高速路試車。要明確告訴對方要帶的必要文件??駕照、車的注冊單registration certificate和保險單。看車一定要在晴朗的白天。看車的時候，要帶著自己的駕照、買車廣告、一張唱片或一盒錄音帶。如果有朋友願意幫忙，那就一起去看。
- 堅持賣主一定要提供身分證明，(例如駕照)，和車子的牌照證明。檢查兩者上的登記名字是否相同，且記下資料，以便日後查證。
(1) 先仔細看對方的駕照，是不是賣車人。
(2) 再看車的注冊單上的名字是不是賣車人的名字。
(3) 再看注冊單上的車的描述是不是那輛要賣的車。還要看注冊是否已經過期。
如果這三點都沒問題，就能避免這輛車不是偷來的。從注冊單上抄下四個信息：注冊號car's registration number、車架號vehicle identification or chassis number和發動機號engine number。The Vehicle Identification Number (VIN) is stamped on the compliance plate, which is attached to the bulkhead between the engine and the passenger compartment. (Its location is usually listed in the owner's handbook.)
Make sure the owner's name, the number plate, vehicle identification and engine numbers and other details match the information on the VicRoads registration certificate. Check the numbers for yourself rather than relying on information from a previous owner or the registration label. If any of that information does not match, the car may have been stolen. (It is important to remember that the name on the registration certificate is not necessarily the name of the owner of the vehicle. Also remember that the VicRoads register is not a register of title.)
把車的里里外外都仔細檢查，按照廣告上的說明一一核對，點火聽發動機的聲音，試試所有的安全帶，聽聽播放機，搖搖所有的車窗，擺弄所有的座椅，點亮所有的燈，按喇叭。如果一切都讓人滿意，那就繼續。如果有些廣告聲稱的東西實際上沒有而你又不想放棄，你就有了討價還價的資本。
Make sure the car's documentation is consistent with the kilometers』 traveled and the information in the service history section of the owner's handbook or receipts and log book for work on the vehicle. A phone call to the service centre or repairer to verify the car's records is a good idea.
試開。開車之前，出示你的駕照，表明你的駕車資格。還要明確告訴對方你要上限速不低於90的高速公路。啟動後，對外行人來說，主要聽發動機的聲音和風聲，感覺車的行使是否平穩，水溫是否過高。試開沒問題了，就該討價還價了。
- 可以和交通單位聯絡，確保這輛車不是偷來的，確定牌照登記正確，賣主?真正的登記者。
(1) it's your responsibility to check that it's not stolen and there's no money owing on it. Contact the Vehicles Securities Register (VSR) on 131171(Mon-Fri 8.30am - 5.00pm, Sat 8.30am - 2.00pm). They'll be able to advise you over the phone for free, or issue a Certificate of Registered Interest (which currently costs around eight dollars).
(2) You should also check its written-off status by phoning VicRoads on 131171 or 1800 814 762 (when calling from interstate) or online at the VicRoads website with the registration number and vehicle identification number. This way you'll know if the car has suffered any major damage that might affect its future performance.
還需要在付款前24小時之內再查一次，並掏10元錢買個?書。這個?書的作用是，如果這個網站提供了錯誤的信息使你買下了那輛車，你沒有責任支付尚未付清的車款。
就算做了這些檢查，你還是要多注意是否有其他人擁有這部車的?權。

2. 協商交易
先擬好一個比較合理的價錢，然後出較低的價錢。如果賣主同意這個價錢或接近的價錢，就成交，如果沒有，就繼續到別處去看。
黃金守則?，不要讓賣主知道你是否真的想要買這部車，或你是否會跟別的賣主購買。一直到真正成交之前，都還有降價的空間。
到處看看，貨比三家，要求一個車商或賣主給你一個價錢，然後使用這個價錢要求另一個車商或賣主給你更低的價錢。
當比價時，要求賣主給你?on road price?，如果是trade-in，則要求 changeover price?。這個價錢應包含所有的配件、附加條件，稅款、和交易費用。以免到了成交時，突然出現許多之前未察覺到?隱形?的費用。
讓車商或賣主先出價，然後再利用其他車商或賣主給的價錢要求降價。
別擔心如果其他的買主將你?此生僅有?的夢中車買走，你會很快找到另一台適合你的車的。

3. 付訂金
如果賣主要求先付訂金deposit，法律上並無規定訂金?多少，所以付給的金額越低越好。同時並確保如果車子沒有通過檢驗，你還可以將你的訂金拿回。
可以要求賣主於合約中加入以下條款：
?This agreement is subject to the purchaser obtaining an inspection report from (your inspection company). If the reported condition of the vehicle is not satisfactory to the purchaser, he/she may rescind the contract, and the deposit paid shall be refunded in full to the purchaser.? (若買主不滿意車輛檢查的結果，買主有權取消合約並拿回訂金)
Roadworthy Certificate
If the car is registered, the seller is required to provide you with a current roadworthy certificate. A roadworthy certificate is a general safety check concted by a licensed vehicle tester. It is valid for 30 days from the date of issue. Never agree to obtain a roadworthy certificate yourself as the car may have hidden problems that could prove costly to repair.

4. 牌照登記轉移
當一輛車的?權轉手時，該車輛的牌照登記也必須從賣主轉移到買主。確定這個手續是否有依照規定進行則是買方的責任，但也請賣方要多加留意。你自己或車主寫一份收據，把買主姓名、購買日期、購買金額、車輛VIN號、賣主駕照號都寫上。雙方簽名。這是唯一的證據可以證明車輛已經屬於你了。賣方在車的注冊單背面簽字，盡快填寫?vehicle registration transfer form?給買方並交到交通單位，要求交通單位給一份授權的備份(stamped )。
When you buy or acquire a vehicle that is registered, you will need to transfer the registration into your name and lodge the relevant documents with VicRoads within 14 days. Generally, you will need to supply the following information to VicRoads:
(1) Completed of the Vehicle Registration Transfer form
(2) Roadworthy Certificate
(3) Payment of Transfer fee and motor vehicle ty (unless exempt)
It is a good idea to call VicRoads yourself on 13 11 71 six weeks after you have bought the car to check that the transfer has occurred.

5. 交易後注意事項
當你購買二手車後，最好換掉所有的機油 — 引擎、變速器，高速檔(final drive)，煞車油..等等，還有引擎的冷卻劑。有時候這些油可能很久沒有被更換了。
檢查車是否有timing belt(計時帶)，和上次更換的時間?何時。通常timing belt都有時效，且應該定期依照廠商建議的次數更換。
過戶完成後，車就是咱的了。這時候，就要買保險了。
1） 事先給保險公司打電話詢價，並比較價格
（1）各位親友可以上網，進入相關的網頁後，填入具體的車的信息和司機的信息以後，就可以察看各個保險公司的報價了。
（2）也可以給保險公司打電話直接咨詢，當然，也要事先准備好車的信息和司機的信息。如果擔心自己的英語不夠好，不能完全聽明白電話那邊 的工作人員的詢問，那麼上網先看看這些問題，記下來，就心中有數了，等到工作人員問你的時候，你就能有問必答了，基本上一個pardon都不用說了~
（3）以下友情提供三個保險公司的網址和電話：
RACV: http://www.racv.com.au/ 137228
AAMI: http://www.aami.com.au/ 132244
Allianz: http://www.allianz.com.au/ 131000
（4）保險公司的價格可能會有不小的差異，以我們買保險為例，買1年的全險，三家公司的報價從600多刀到1000多刀不等~。所以一定要貨比三家。
（5）給保險公司詢價後，他們都會給你一個quote number, 留好這個號碼，如果你想買這家公司的保險，再給他們打電話的時候，直接告訴他們這個號碼就可以了。
2） 話說過戶完成後，在你動手開車以前，一定要馬上給保險公司打電話。告訴他們你的quote number，告訴他們你想買保險，基本上就可以了。保險是當時就生效的。你可以選擇信用卡付款或者用支票和money order. 如果用支票和money order, 那麼保險公司會郵寄給你一個invoice, 你找上面的金額去開支票或者去買money order就可以了。
Three common types of car insurance:
Comprehensive insurance
covers you against damage to your car, other cars and property, as well as fire and theft. This type of insurance is usually necessary if you borrow money to buy the car.
Third party property, fire and theft insurance
covers you for damage your vehicle causes to other people's cars and property, and if it catches on fire or is stolen.
Third party property insurance
covers you for damage your vehicle causes to other cars and property not yours!

二手車檢查清單

車身
在白天光線良好、乾燥的時候
1 是否有車禍造成的破壞或生銹
2 引擎蓋內、地板下，車門或車架是否有暗紅或其他深色的漬、生銹、凹陷或起泡的油漆。可以使用冰箱用的小磁鐵來檢查板子是否使用了塑膠來填充。乙烯基樹脂纖維(vinyl)的屋頂可能是覆蓋生銹或其他損壞。

保險?
?弛的保險?意味著這部車可能曾經出過意外或車禍，或者車子常被行駛在粗曠不良的路面上。

車門、引擎/行李箱蓋
應能關閉、密封良好；邊緣的橡皮墊要注意是否有損壞。

冰雹
多半都是在大塊平面的板金上，例如引擎蓋、車頂、後車箱蓋。如果損壞極明顯，請先洽詢保險公司，因?保險公司可能會要求您先修理好才能投保。

車漆
是否有?色不均勻、噴漆過度、沉澱、淤漬或氣泡。

內裝、修飾、地毯
是否因時間、使用而有所損壞。

車身內
• 安全帶
是否有破損或毛邊，檢查安全帶的每一個部分，帶子、扣環、調整器和兒童座椅是否都狀況良好。
• 燈光
檢查所有的燈、包括車外和車內。若車子有裝置ABS和/或SRS(安全氣囊)，檢查是否儀錶板的顯示燈在?動後是否有閃亮一段時間。
• 裝置和設備
檢查冷氣、通風設備、電動窗、音響等等。若事後修理或換新可能會是不少的花費。
• 千斤頂和工具包
這些物品應俱在且可以使用。

引擎蓋下
• 引擎號碼和VIN(車輛認證號碼)與車身
這些號碼應和Certificate of Registration(牌照證明)上相同，檢查號碼上是否有刻意破壞的痕? — 刮痕、磨痕、鑽孔等等，這表示可能曾有人企圖以非法手段修改號碼。
• 車子生?日期
檢查日期是否和廣告的相同，這些號碼都在compliance/build plate上，(在澳洲於1970年後生?的車輛都有裝此辨識板，通常在引擎裝置上)
• 機油
?臟或是濃稠的機油，和引擎中累積的污垢，表示車輛沒有保養。灰色或乳白的機油則表示機油中有水，這可能表示引擎有嚴重的問題。
• 引擎外觀
若是有累積的油或泥土可能表示機械上的問題或不良的保養。
• 引擎狀況
?動引擎，聆聽是否有不尋常、碰撞或金屬晃動的聲音。
• 油的煙
在引擎?動的狀態下打開油蓋，若是有許多煙可能表示磨損的活塞環或汽缸。
• 散熱器冷卻劑
應是乾凈透明、或淡色的。冷卻劑中有油則可能表示破裂的汽缸頸(cylinder head)或漏損的密封墊(gasket)。
• 散熱片和中央管
是否有被腐蝕或損壞。
• 電池和電池板
檢查是否有酸性腐蝕。

車身底下
• 漏油
檢查引擎、傳動器、主軸、煞車、動力方向盤、和避震器。
• 輪胎(包括備胎)
不平均的磨損代表損壞或不正的前輪定位或懸吊系統。
• 排氣系統
煙或過多的噪音則表示排氣管或消音器有破洞或生銹。

試開
注意：在試開之前，先和賣主商量好若在試開時不幸發生意外，該如何處理。
• 方向盤操作
檢查方向盤是否太???，或在直路上方向盤會?飄動?，若以此些狀況則可能表示前論定位不佳，或懸吊系統磨損。
• 煞車
車子停下來應平順且?一直線。煞車踏板不應感覺可以直接踩到地板或如同海綿柔軟，方向盤也不應該震動。
• 引擎
引擎在行駛、加油、減速時應運轉平順，且溫度應都停留在」安全」的測量內。若有奇怪或碰撞的聲響，可能代表不當的調整，或過度的損壞。
• 排氣管
若煙呈藍色怎表示汽油過度燃燒。
• 懸吊系統和車身
行駛過凹凸地面時注意是否有碰撞或奇怪的聲響。
• 變速器
換檔時(不論是手排或自排)都應平順，不應該有任何碰撞的聲響。若?前輪船動的車，這些噪音代表定速的連接處(constant-velocity joints)有所磨損。

『拾』 澳洲電動業不景氣特斯拉反行其道招徠人才

當福特、通用、豐田准備關閉在澳大利亞的工廠時，矽谷電動汽車製造商正在招聘人才。據外媒報道，特斯拉於2014年初開始在澳大利亞銷售ModelS。上周，特斯拉在墨爾本舉行了一場招聘會議，工程師們在會上面試了候選人。特斯拉正在招聘各種澳洲工程師，包括車身設計、內飾設計、座椅設計等等。在當地媒體的廣告中，特斯拉邀請潛在候選人加入公司，幫助公司推動全球可持續交通的發展。特斯拉的招聘恰逢三大汽車製造商從澳大利亞撤出。福特和通用汽車去年宣布將於2017年停止在澳大利亞生產汽車，豐田隨後也發布了類似的公告。汽車製造商離開澳大利亞的因素有很多，包括澳元的高價值和價格。