為什麼新能源汽車拖車一定要車輪離地

A. 前驅自動擋車如何拖車

是通過抬起前輪或後輪的驅動輪來拖車，只適用於手動或自動的兩驅車型，而如果愛車是四驅車，拖車人員卻用托舉拖車的方法，一定要阻止。

托舉拖車的拖車方法，對檔位的要求同平板拖車，自動擋兩驅車一定要掛入P擋，以防止驅動輪拖動過程中下滑的危險。前驅汽車則用正拖「拖前輪」的方法，後驅汽車則用倒拖「拖後輪」的方法，切忌不可前驅車用拖後輪倒拖的方法。

原因

因為自動擋車的P擋，是在自動變速箱N擋的基礎上，加入了鎖止結構，通過棘爪來控制驅動輪，而如果用相反的方法來拖車，變速箱報廢是有可能的。

而無論是自動還是手動擋的四驅汽車，都不能用托舉拖車的方法拖車，原因很簡單，托舉拖車只拖動兩個車輪，另外兩個車輪著地，很容易導致中央差速器/托森差速器損壞，從而加重汽車的故障。

B. 3月雨季多發的南方，歐拉R1需注意那些事

下雨行路難，汽車也怕雨，我們的電動歐拉更是如此，燃油汽車怕發動機涉水，而電動汽車用電的更是怕雨水了，那麼在身在雨季多發季節的廣西，使用時需要注意些什麼呢？自學分下一下吧！電動R1雨季注意事，首先涉水深度要注意了。涉水深度要注意，水底情況要預估清楚。當心行人自行車，減速慢行保持車距。車內起霧時要開製冷，外部循環效果更佳；霧燈常開確保安全，大燈切記勿亂用。車輛拋錨時要速度下車，自身安全先保證；救援拖車有要求，驅動車輪需離地。其次，注意保持車速。注意保持車速，不要進行加減速；同時注意對面來車。涉水後除與傳統汽車一樣外，清除存水，檢查底盤，特別是制動系統，還要注意對動力不要輕易起動車輛，交由專業的維修人員進行處理。泡水事故車輛的監測技術人員或負責人應經常到現場目測並用紅外測溫槍對各外高壓部件和電池進行測溫，記錄每次監測溫度的數值。以免內部短路或燃燒引發火災，階段性溫升過高可採用大量噴水降溫並加緊監測。按專業師傅說過要求停放48小時之後，無異常才方可進車間維修，這說就專業了，後面的事情還是留給專業的人員來吧！

擼起袖子加油干！！！

C. 北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220車輛拖拽需要注意什麼

如果車輛需要拖拽，請聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店或專業拖車公司代為處理。並告之需要使用何種方式拖拽車輛。

拖拽車輛時，使用合適的拖拽設備可保證車輛不受損壞。專業拖車公司人員熟悉國家/省市和當地的拖車法律，可尋求他們的幫助！

特別要注意的是：

不要從前方或後方使用吊起式載貨汽車拖拽，否則將導致車身損壞。

使用平板救援車

特別要注意的是：

抬起車輪時，須注意確認在被抬起的相反一端（車輛前部）留有適當的離地間隙。否則在拖拽中，被拖拽車輛的前保險杠外罩或車身底板將受到損壞。

D. 拖車救援有沒有電動汽車

有。由於電動汽車的特殊性，對於購買保險的電動汽車，在車輛沒電拋錨時同樣提供拖車救援的增值服務。傳統的四驅車要在四個輪子都離地的情況下才能被拖走，而電動汽車的四驅一種情況是通過單電機配傳動軸，這種結構優點是結構簡單，由於增加了車重，會影響車輛續航。

另一種情況是雙電機全輪驅動，這種可以實現全時四驅、分時四驅或適時四驅，這與主流的城市SUV四驅功能有些類似；最後一種是輪轂電機或輪邊電機（四個電機，控制四個車輪），這種四驅結構最大優點是節省空間，並且每個車輪都是一個獨立動力單元，因此，能夠實現對每一條輪胎精準的扭矩分配，反應更直接，效率更高。

電動汽車越來越多，各種黑科技支撐之下，電動汽車也開始有了四驅車，比如比亞迪唐、特斯拉等等。普通的燃油四驅車大家都知道是不可以拖車的，斯巴魯更是貼出了「全時四驅，請勿拖車」的警示貼。但是電動四驅車到底能不能拖車呢？我們不妨來看一看電動四驅車的結構。

傳統四驅車是普通燃油車通過分動器、傳動軸以及差速鎖等主要傳動部件來實現四輪驅動的，發動機則是唯一的動力來源。在傳統四驅車當中，分動器、傳動軸、差速鎖這些零部件是必須的，但是在電動四驅車當中這些看作是主要的零部件都可以部分或是全部閹割。

E. 為什麼說「全時四驅，請勿拖車」全時四驅拖車有什麼危害

因為這種驅動的汽車在拖車的過程當中，會對汽車內部的零部件造成損傷。全時四驅拖車並沒有什麼危害，只是在拖車的過程當中，一定要讓4個輪胎都離地，否則就會損害汽車。

F. 電動汽車能不能拖車，知識介紹

當今社會是新能源社會，所以今天邊肖汽車就和朋友們分享一下電動車能不能拖行的汽車知識。電動車能被拖走嗎？邊肖汽車知道這些知識嗎？和朋友們分享一下吧。給朋友們分享一下關於電動車能不能拖行的知識吧。希望各位朋友的分享可以幫助到他們。
電動車能被拖走嗎：簡介
電動車越來越多，在各種黑科技的支持下，電動車也開始有了四驅，比如比亞迪唐，特斯拉等等。普通燃油四驅的朋友基本都知道不能拖，斯巴魯貼了全時四驅的警示貼，請不要拖。但是電動四驅拖車到底能不能？我們先來看看電動四驅的結構。
傳統的四驅是通過分動箱、傳動軸、差速鎖等關鍵傳動部件來實現的，發動機是唯一的動力源。在傳統的四驅中，分動箱、傳動軸、差速鎖等零件是必不可少的，而在電動四驅中，這些關鍵零件基本上可以部分或全部閹割。
四驅系統可以有多個動力源，所以可以避免動力分配和零部件傳動。電動四驅的每一個性能都不是簡單的由零部件質量決定的，關鍵是在冬至的時候通過ECU在前後軸和車輪之間分配扭矩。比如賓士E級配備了四個輪內電機，每個車輪基本都是一個獨立的動力單元，所以每個輪胎基本都能實現精確的扭矩分配，響應更直接，效率更高。
電動汽車能被拖走嗎：共享
傳統的四驅只有在四個輪子都基本離地的情況下才能被拖走，而電動車的四驅配備的是帶傳動軸的單電機。這種結構的優點是結構簡單，因為車輛增加的重量會影響車輛的續航能力；另一種情況是雙電機全驅，可以實現全時四驅、非全時四驅或者適時四驅，有點類似於主流城市SUV的四驅功能；最後一個是輪轂電機或者車輪電機(四個電機，四個車輪調整)。這種四驅結構最大的好處就是節省空間，每個車輪基本都是一個獨立的動力單元。因此可以實現對每個輪胎精確的扭矩分配，響應更直接，效率更高。
以上是邊肖汽車共享給朋友的電動車能不能拖走。從結構上看，無論是傳統四驅還是電動四驅，可能基本都和傳動系統有關。所以，如果不明，最好直接拖。邊肖的汽車共享和朋友們分享了很多。如果你想了解更多關於新能源汽車的知識，請關注這個網站。

G. 新能源汽車交警怎麼拖

交警拖車可以直接拉起後輪，讓前輪著地。目前大部分汽車的手剎只能在死後制動後輪。
或者交警會用專業的「滑輪」固定在後輪上，此時後輪是離地的狀態，拖車拖起前輪即可。
即使有4個輪胎被手剎撞死，交警也可以用「滑輪」將車拖走，保證車不被損壞。

H. 北汽新能源EH系列車型車輛拖拽需要注意什麼

如果車輛需要拖拽，建議您委託北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店或專業拖車公司代為處理。並告之需要使用何種方式拖拽車輛。

拖拽車輛時，使用合適的拖拽設備可保證車輛不受損壞。專業拖車公司人員熟悉國家/省市和當地的拖車法律，可尋求他們的幫助！

使用吊起式載貨汽車

特別要注意的是：

注意施加駐車制動，固定好四個車輪，防止車輛在拖車緊急制動時發生移動。

I. 聽說後驅車不能拖車為什麼

後驅車型是後輪作為驅動輪，它負責整個車輛的驅動工作，而前輪只負責轉向任務。雖然前置後驅中間有根傳動軸，但單獨轉動前輪時，對驅動輪還是不會帶來什麼影響的。所以在拖車時，無論是前驅車還是後驅車，只要注意將驅動輪抬起，保持從動輪著地，那都是可以被拖走的。

只有四驅車在遭遇拖車時需要注意一下方式方法，最好是將四個車輪都同時離地後再拖走，特別是全時四驅車型更是如此。

由於四驅車的四個車輪在拖車時都可能會成為驅動輪，當有車輪保持著地狀態時，發生旋轉的車輪會讓前後輪之間的傳動軸也跟著旋轉。此時被抬起的車輪和與地面接觸的車輪之間，必然就會產生較大的轉速差，這對四驅車的中央差速器來說會有致命的傷害。

如果中央差速器是多片式限滑差速器的話，它可以通過多片離合產生摩擦的方式來承受一段時間，但拖行距離過長依舊會因摩擦生熱後，產生的溫度過高而導致差速器損壞。

如果你的車是機械式托森差速器，那此時差速器里迅速咬合的齒輪就會與未產生旋轉的另一端之間，產生很大的剪力，這就可能會導致托森差速器因齒輪損壞而直接報廢。

綜上所述，無論車主開的是後驅車還是四驅車，這也不能將此作為自己違章亂停的借口和理由。如果你有改不掉的違章亂停惡習，那最好在停車後將檔位摘至空檔，這樣即使在拖後驅車時驅動輪著地，也可以將變速箱受到的損傷降到最低。如果你是四驅車，那違停後最好解除你的四驅模式，掛空檔。如果四驅模式是全時四驅車的話，那被拖後就你認命吧！

後驅車可以被拖車，只要不掛擋，空擋拖車便可。

拖車有不同的方法：牽引拖車（用繩子），托舉拖車（舉起車子的前或者後輪），平板拖車（將車子全部搞到拖車的平板上去），因此這個問題不能以前驅後驅、自動手動來下定論，各個廠家對於自己的車有專門的拖車方法.

1、手動擋的車子（不含四驅），無論前驅後驅，只要將擋位置於空擋，在保證安全的前提下，就可以使用任意方式拖車了；

2、自動擋的車子（不含四驅），無論前驅後驅，只要將擋位置於空擋，也可以用任意方式拖車了，但注意驅動輪轉動時，車速不得高於80公里每小時，一次拖車里程不得超過80公里，驅動輪不轉動時，則無此限制，目的是為了保護自動變速箱不被損壞；

3、四驅車則要注意了，可以解除四驅的，則可以在驅動輪不轉動的情況下拖車，解除不了的（例如全時四驅、實時四驅），則只能使用平板拖車，或者不得已，拆下傳動軸，進行托舉拖車。

J. 新能源雨天行車注意事項 涉水的時候應該注意哪些問題

新能源純電動汽車在雨天行駛時注意什麼？

涉水深度要注意，水底情況要清楚；當心行人自行車，減速慢行保持車距；車內起霧時要開製冷，外部循環效果更佳；霧燈常開確保安全，大燈切記勿亂用；車輛拋錨時要速度下車，自身安全先保證；救援拖車有要求，驅動車輪需離地。

新能源純電動汽車涉水時、涉水後應該注意什麼？

注意保持車速，不要進行加減速；同時注意對面來車。涉水後除與傳統汽車一樣外，清除存水，檢查底盤，特別是制動系統，還要注意對動力電池、電機及電源線束的檢查。

新能源純電動汽車泡水後應該注意什麼？

不要輕易起動車輛，交由專業的維修人員進行處理。泡水事故車輛的監測技術人員或負責人應經常到現場目測並用紅外測溫槍對各外高壓部件和電池進行測溫，記錄每次監測溫度的數值。以免內部短路或燃燒引發火災，階段性溫升過高可採用大量噴水降溫並加緊監測。停放48小時之後，無異常(冒煙、高溫、電火花、焦糊味等)可進車間維修，維修人員必須經過廠家專業的培訓並持有低壓電工操作證。

新能源純電動汽車在雨季過後應該進行哪些維護保養工作？

車身的維護保養，一般城市中下的雨含有酸性物質，而這些雨水會對漆面造成腐蝕，所以建議在雨後應應及時對汽車進行沖洗，還可以選擇打蠟、鍍膜、封釉、鍍晶等對漆面具有保護作用的保養項目，這樣可以防止酸雨對車身的腐蝕。同時建議對門鎖、門鉸鏈等進行潤滑除濕處理，檢查並視情更換雨刷片。

電氣系統的維護保養，雨季由於涉水、淋雨和空氣溫度較大等原因的影響，容易導致汽車的整車電氣系統受潮，應該及時對整車電路進行檢查，特別是各插接頭和裸露在外的電氣部件接頭，即便是高壓線束的各接頭，都要進行相應的除濕作業。

底盤系統的維護保養，由於涉水等原因，應對轉向、制動等系統進行檢查，同時做好潤滑、除濕、防銹工作。

有些小的細節需要注意：對空調蒸發器排水管路和天窗的排水管路進行檢查，保證它們的通暢。