純電動汽車可否充滿

『壹』 純電動汽車充電必須要充滿嗎

你好 最好是充滿啊 充滿才走的遠 。 希望對你有幫助，如有疑問歡迎追問。
‌ 感謝你對汽車大師的支持，你的支持就是我們的動力，祝你行車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 新能源車一定要充滿嗎；新能源車一定要充滿嗎

新能源車一定要充滿嗎 如果要駕駛的里程數不長可以不充滿，剩餘的電量滿足自己的駕駛里程就可以了。純電動汽車並不是必須要充滿電的，但是不要長期讓電池處於虧電狀態。

在國家政策的鼓勵下有很多消費者都購買了純電動汽車，純電動汽車相比於內燃機汽車是有很多優勢的。

純電動汽車是由電動機提供動力的，電動機在運行時沒有多餘的抖動和噪音。

純電動汽車行駛時車內靜謐性是更好的。

純電動汽車的動力響應速度也是更快的，這是因為電動機的動力輸出方式與內燃機是不同的。

一般的汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。

將油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩了。

大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢。

三元鋰電池的能量密度更高，這種電池的重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。

如果大家對純電動汽車感興趣，可以去試駕一下。
新能源車一定要充滿嗎
不用每次充電都要充滿，可以根據自己的空閑時間和需要行駛的里程合理安排充電時間。

在國家政策的鼓勵下，有很多消費者都選擇購買新能源汽車。

能使用綠色新能源牌照的汽車就是純電動汽車和插電式混合動力汽車了。

很多車友不知道插電式混合動力汽車到底與普通的混合動力汽車有什麼區別，其實插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的最大區別就是，插電式混合動力汽車需要充電，普通混合動力汽車是不需要充電的。

插電式混合動力汽車的電池更大，電動機功率更高，在純電模式下行駛里程更長。

插電式混合動力汽車的性能要比一般的混合動力汽車更好，並且插電式混合動力汽車的油耗也要比一般的混合動力汽車更低。所以，有不少消費者喜歡插電式混合動力汽車。

純電動汽車也有很多優勢，但是純電動汽車的缺點也同樣是很明顯的。

純電動汽車續航里程低，充電速度慢，電池更換成本高，電池回收也是一個問題。

如果純電動汽車更換下來的廢舊電池不能被妥善回收，那將會對環境造成嚴重污染。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『叄』 新能源汽車沒有充滿有沒有影響

新能源汽車沒有充滿沒有影響，如果要駕駛的里程數不長可以不充滿，剩餘的電量滿足駕駛里程就行了。純電動汽車並不是必須要充滿電的，但是不要長期讓電池處於虧電狀態。

如果要駕駛的里程數不長可以不充滿，剩餘的電量滿足自己的駕駛里程就行了。純電動汽車並不是必須要充滿電的，但是不要長期讓電池處於虧電狀態。

在國家政策的鼓勵下有很多消費者都購買了純電動汽車，純電動汽車相比於內燃機汽車是有很多優勢的。

純電動汽車是由電動機提供動力的，電動機在運行時沒有多餘的抖動和噪音。

純電動汽車行駛時車內靜謐性是更好的。

純電動汽車的動力響應速度也是更快的，這是因為電動機的動力輸出方式與內燃機是不同的。

一般的汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。

將油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩了。

大部分純電動汽車都在使用三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢。

三元鋰電池的能量密度更高，這種電池的重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『肆』 純電動汽車充電必須要充滿嗎

『伍』 電動汽車充電要充滿嗎

純電動 汽車不需要充滿電。如果充滿電，會導致過放和欠充，從而縮短電池壽命。定期滿負荷放電一次可以稍微增加電池容量，但不建議頻繁這樣做。

那麼為了延長電池的使用壽命，應該注意些什麼呢？1.要掌握正確的充電時間，根據實際情況確定充電時間和頻率。正常行駛時，功率表的指示燈紅燈、黃燈亮時，應該是充電了。如果只是紅燈亮了，就應該停止行駛，盡快充電，否則會導致過度放電。如果充滿電後長時間不開車再充電，很容易造成過充。無論哪種方式，都會對電池造成傷害，縮短電池壽命。2.避免電池暴露在陽光下。溫度過高的環境會增加電池內壓，電池會失水。由此導致的電池活性下降會加速極板的老化。3.保護好充電器，盡量避免充電器的磕碰和震動。如果振動時內部電位器漂移，整個參數都會漂移，導致充電狀態異常。充電時保持充電器通風，否則可能出現熱漂移，影響充電狀態。4.充電時注意不要讓插頭發熱。插頭過熱時間過長會造成短路或接觸不良，損壞充電器和電池。如果現在就是這種情況，就要及時去除氧化物或者更換接頭。5.洗車時注意，避免水流入車身充電插座，造成車身線路短路。用中性清潔劑清洗車輛。6.定期檢查 電動車 和電池，如有損壞及時去代理維修部維修或更換。

『陸』 電動汽車充電要充滿嗎

純電動汽車不需要滿充滿放，如果滿充滿放的話，會導致過度放電和充電不足的情況，會縮短電池的壽命。定期的滿充滿放一次，可以略微提升電池容量，但不建議經常這樣做。那麼我們需要注意哪些方面，才能延長電池的使用壽命呢？1.要掌握正確的充電時間，根據實際情況來決定充電的時間和頻率。在正常行駛時，當電量表的指示紅燈和黃燈亮時，就應充電了，如果只剩下紅燈亮，就應該停止行駛，盡快充電，否則會導致過度放電。如果充滿電後並沒有行駛多長時間就再次充電，就容易造成過度充電。不論哪一種情況，對電池都會造成傷害，縮短電池的壽命。2.避免電池在陽光下暴曬，溫度過高的環境會使電池內部壓力增加，電池將會失水，由此引發的電池活性下降會加速極板老化。3.保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。如果振動過程中內部電位器漂移，則會造成整個參數漂移，導致充電狀態不正常。充電時也要保持充電器的通風，否則有可能發生熱漂移而影響充電狀態。4.充電時也要注意不要讓插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，將會損害充電器和電池。如果現在這樣的情況，則需要及時清除氧化物或者更換接插件。5.洗車時一定要注意，避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。使用中性洗車劑來清洗車輛。6.要為電動汽車和電池定期做檢查，如有損壞則要及時到代理商維修部進行修復或者換新。

『柒』 電動汽車充電要充滿嗎

電動汽車充電要充滿嗎
純電動 汽車不需要充滿電。如果充滿電，會導致過放電和充電不足，從而縮短電池壽命。定期滿負荷放電一次，可以略微增加電池容量，但不建議頻繁放電。那麼為了延長電池的使用壽命，我們應該注意什麼呢？1.掌握正確的充電時間，根據實際情況確定充電時間和頻率。正常行駛時，當功率表的紅色指示燈和黃色指示燈亮時，應充電。如果只有紅燈亮，應盡快停車充電，否則會導致過量放電。充滿電後長時間不開車再充電，容易造成過充。無論哪種方式，都會對電池造成傷害，縮短電池壽命。2.避免電池暴露在陽光下。溫度過高的環境會增加電池的內壓，電池會失水。由此導致的電池活性下降將加速電池板的老化。3.保護好充電器，盡量避免充電器的碰撞和振動。如果振動時內部電位計漂移，整個參數都會漂移，導致充電狀態異常。充電時請保持充電器通風，否則可能會出現熱漂移，影響充電狀態。4.充電時注意不要讓插頭發熱。如果插頭過熱時間過長，會導致短路或接觸不良，從而損壞充電器和電池。如果現在是這種情況，必須及時清除氧化物或更換連接器。5.洗車時注意，避免水流入車身充電插座，造成車身線路短路。用中性清潔劑清潔車輛。6.定期檢查 電動車 及電池，如有損壞及時到代理維修部門維修或更換。

『捌』 電動汽車充電要充滿嗎

電動汽車充電要充滿嗎 純電動 汽車不需要充滿電。如果充滿電，會導致過放電和充電不足，從而縮短電池壽命。定期滿負荷放電一次，可以略微增加電池容量，但不建議頻繁放電。那麼為了延長電池的使用壽命，我們應...
電動汽車充電要充滿嗎? 電動汽車充電要充滿嗎

純電動汽車不需要充滿電。如果充滿電，會導致過放電和充電不足，從而縮短電池壽命。定期滿負荷放電一次，可以略微增加電池容量，但不建議頻繁放電。那麼為了延長電池的使用壽命，我們應該注意什麼呢？1.掌握正確的充電時間，根據實際情況確定充電時間和頻率。正常行駛時，當功率表的紅色指示燈和黃色指示燈亮時，應充電。如果只有紅燈亮，應盡快停車充電，否則會導致過量放電。充滿電後長時間不開車再充電，容易造成過充。無論哪種方式，都會對電池造成傷害，縮短電池壽命。2.避免電池暴露在陽光下。溫度過高的環境會增加電池的內壓，電池會失水。由此導致的電池活性下降將加速電池板的老化。3.保護好充電器，盡量避免充電器的碰撞和振動。如果振動時內部電位計漂移，整個參數都會漂移，導致充電狀態異常。充電時請保持充電器通風，否則可能會出現熱漂移，影響充電狀態。4.充電時注意不要讓插頭發熱。如果插頭過熱時間過長，會導致短路或接觸不良，從而損壞充電器和電池。如果現在是這種情況，必須及時清除氧化物或更換連接器。5.洗車時注意，避免水流入車身充電插座，造成車身線路短路。用中性清潔劑清潔車輛。6.定期檢查 電動車 及電池，如有損壞及時到代理維修部門維修或更換。

電動汽車充電次數影響電池壽命嗎 電動汽車充電次數對電池損耗有影響嗎

電動汽車充電次數越多，電池的使用壽命就越短。新能源汽車使用的動力電池主要有三元鋰電池、鈷酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池。無論哪種類型的電池，都有使用壽命，動力電池的壽命是根據循環次數來衡量的。對於動力電池電芯，國家強制要求回收次數必須在1000次以上，磷酸亞鐵鋰一般可以達到2000次，三元鋰電池一般可以達到1000次以上。這里提到的循環次數，並不是說你只能充電1000次，而是指深度充放電的次數，也就是電量快用完再充滿電的時候，算作一個循環。如果在電量沒有完全用完的情況下繼續充電，實際上不算一次深度充放電。以BAIC歐盟系列為例。北汽歐盟快換樂途版三元鋰電池容量45kWh，NEDC綜合工況行駛里程300公里。假設我們的行駛里程是一周600公里，相當於一周深度充放電兩次，一年104次，而三元鋰電池的深度充放電次數約為1000次，這意味著北汽EU系列的電池壽命理論上可以達到10年左右。當然，這個時間只是理論上的參考數據，而動力電池的實際壽命也直接關繫到我們平時的用車習慣、外界環境溫度、充電習慣等行為。比如在斷電狀態下長時間停車、頻繁運行電池完全沒電、長時間在低溫環境下行駛等。很容易降低電池的壽命。為了延長動力電池的壽命，最好的方法是每次在剩餘電量在20-30%左右的時候給電池充滿電。
電動汽車充電要充滿嗎? 電動汽車充電次數影響電池壽命嗎 @2019

『玖』 新買的純電動汽車，需要滿充滿放嗎，對電池有什麼影響

在平時生活中，很多人對充電電池的印象還停留在得完全用完了再充，或者說充滿以後不能再持續充等，這主要是受到了以前鎳鎘電池記憶效應的影響，而現在電動汽車上基本都是三元鋰電池了，也就是鋰離子電池的一種，那需不需要滿充滿放呢？鋰離子電池相比鎳鎘電池不僅是在能量密度上有所提升，還有一個很大的好處就是無記憶效應，可以不用考慮剩餘電量隨時進行充電，對電池並不會產生什麼影響，雖然時間長了電池的容量也是會有所下降，但滿充滿放同樣也是如此，這主要是由於技術上的不足造成的，現在還難以很好的解決，所以平時並不用非得滿充滿放，淺充淺放是沒什麼問題的，真正能對鋰離子電池產生影響的是「過充和過放」。當然過充過放與滿充滿放的概念是不一樣的，過充的意思就是電量充滿以後再持續性的充電，而過放則是真正把電池的電量耗完，過充時電池電極上這里離子會形成一種針狀的金屬結構，會因此刺穿半透膜發生輕微短路，這樣很有可能會造成電池溫度過高、電解液分解等問題，從而產生不安全的因素，而過放有可能使得負極板層狀塌落，再充電的時候就會限制到鋰離子的嵌出，從而會造成電池容量的下降。但是電池的過充與過放問題廠家已經提前考慮到了，會通過電池管理系統（BMS）進行相應的設定，電量充滿以後就會限制電流的輸入，而放電的過程中隨著電量的下降會提前限制電流的輸出，做不到真正把電池的電量用完，總是還會剩餘很少的一部分而避免出現過放，因此在用車過程中並不用擔心淺充淺放和過充過放會對電池產生什麼影響，根據自己的實際條件隨時充電就可以。 現在新能源車市發展的越來越迅速，所以新能源車逐漸的也在國內普及，有很多人都夠買了新能源車，那麼我們的新購買的新能源車是否需要滿充滿放呢，會不會對車輛的電池有什麼影響。其實人們有這種想法完全是因為人們最早接觸的電池是具有記憶效應的鎳鎘電池，這種電池是很多年前手機電池和電動車電池的主力電池，這種電池就是需要滿充滿放，因為它會記憶放電和充電的痕跡，如果長時間不滿充滿放的話容易導致電池容量下降，所以人們已經習慣了對於電池的滿充滿放。那麼我們的新能源電動車是否需要呢，答案是完全不需要的，因為現在我們的電動汽車的電池基本上都是採用的可二次充電的三元鋰電池，鋰電池具有電池能量密度高、安全性能好、使用壽命長、沒有記憶效應等優勢，是完全沒有必要去滿充滿放的，因為滿充滿放不僅不會增加電池容量，還有可能導致電池過充電或者過放電，從而損傷電池。而這種三元鋰電池使用隨用隨充的話不僅不會使電池的容量下降，還會對電池有好處，長期的隨用隨充會使電池保持一個淺充淺放的循環，還能夠有效延緩鋰離子電池的衰減速度。像三元鋰電池，滿放滿充的循環次數達到800次就會衰減到80%以下，淺放淺充的話，差不多需要2000個充電循環次數才會衰減到80%以下。所以我們的新買的新能源電動車沒有必要去滿充滿放，隨用隨充就可以了。 手機電池應該是消費者最早接觸的可充電電池。在十幾年前，鎳鎘電池是手機電池的主力軍，它有個很不好的特性，就是具有記憶效應。所謂記憶效應，就是電池在日常使用中，會自動記憶用戶的充放電模式與幅度，長期不徹底充電、放電，易在電池內留下痕跡，使電池容量降低。所以，在早期使用鎳鎘電池時，必須滿放滿充，否則手機待機時間會越來越短，讓消費者不得不更換手機電池。電動汽車動力電池是一種可充電的鋰離子電池。鋰離子電池具有電池能量密度高、安全性能好、使用壽命長、沒有記憶效應等優勢，所以，盡管價格較高，但還是成了電動汽車動力電池的首選。由於它沒有記憶效應，所以既不需要像鎳氫電池那樣在剛開始使用進行激活，也無需以滿放滿充的方式進行充電，完全可以做到隨用隨充、淺放淺充，而不會減少電池容量。有些消費者擔心，隨用隨充雖然不會使電池容量變小，那麼會不會縮短電池使用壽命呢？答案也是否定的。決定鋰離子電池使用壽命的是充電循環次數，即電池從滿電狀態把電耗盡又充滿的次數，如果一個鋰離子電池的電量用了10%後就充滿，那麼需要這樣充放10次才算一個充電循環次數。所以，隨用隨充雖然增加了充電次數，但並不會影響電池使用壽命。相反的，研究發現，淺放淺充、隨用隨充還能延緩鋰離子電池的衰減速度。像三元鋰電池，滿放滿充的循環次數達到800次就會衰減到80%以下，淺放淺充的話，差不多需要2000個充電循環次數才會衰減到80%以下。另外，隨用隨充、淺放淺充還能使電池時刻保持高電量，方便車主用車，而且還不會使電池出現虧電，造成電池損壞。所以電動汽車在使用過程中，應以淺放淺充、隨用隨充為好。 新買的純電動汽車不需要滿充滿放，如果滿充滿放的話，會導致過度放電和充電不足的情況，會縮短電池的壽命。定期的滿充滿放一次，可以略微提升電池容量，但不建議經常這樣做。那麼我們需要注意哪些方面，才能延長電池的使用壽命呢？1.要掌握正確的充電時間，根據實際情況來決定充電的時間和頻率。在正常行駛時，當電量表的指示紅燈和黃燈亮時，就應充電了，如果只剩下紅燈亮，就應該停止行駛，盡快充電，否則會導致過度放電。如果充滿電後並沒有行駛多長時間就再次充電，就容易造成過度充電。不論哪一種情況，對電池都會造成傷害，縮短電池的壽命。2.避免電池在陽光下暴曬，溫度過高的環境會使電池內部壓力增加，電池將會失水，由此引發的電池活性下降會加速極板老化。3.保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。如果振動過程中內部電位器漂移，則會造成整個參數漂移，導致充電狀態不正常。充電時也要保持充電器的通風，否則有可能發生熱漂移而影響充電狀態。4.充電時也要注意不要讓插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，將會損害充電器和電池。如果現在這樣的情況，則需要及時清除氧化物或者更換接插件。5.洗車時一定要注意，避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。使用中性洗車劑來清洗車輛。6.要為電動汽車和電池定期做檢查，如有損壞則要及時到代理商維修部進行修復或者換新。 新買的電動車電池在滿電狀態是不需要充電的.因為新電池的充放電性能在最好的狀態,電池出廠前也是充滿電的,即使在買前有過試車和短暫的騎行.電量有所減少也沒問題.對騎行沒有響,只會對行駛里程有影響.在電池電量用盡後應即時充電,因為電池不能長時間在完全無電的情況下停放. @2019

『拾』 純電動 車充電要充滿嗎

當然要，首先電動汽車動力電池充電並不像其它電子產品的電池充電那樣用完再充。簡單來說，第一次用到還剩下20%就開始充電，當充到100%左右的時候，這算是0.8次，在用到20%充電，這就是算一個充放周期了，而電池的壽命決定於反復充放電次數，鋰電池大約可以連續充放電1500次左右，之後電池的性能會大大減弱，應盡量避免把電池內余電全部放完再充電。
隨著充電次數的增加，電池性能會慢慢減弱，如果直接等電動車的電用得光光再去充電，對電池都會造成一定的損害。而隨用隨充來的話，對於電池來說的話，續航使用的周期就會比較久，如果在車輛剩餘電量50%的情況下充電，這只算是0.5次的循環次數。相較於完全用完電來說的話，電池使用壽命有所增長了。