發布6款新能源汽車

『壹』 華為被曝還將推出6款包括MPV在內的汽車產品

華為被曝還將推出6款包括MPV在內的汽車產品

華為被曝還將推出6款包括MPV在內的汽車產品，雖然華為一直聲稱不會親自「造車」，但是AITO問界M5從設計到車輛的智能化水平都充滿了華為的影子。華為被曝還將推出6款包括MPV在內的汽車產品。

華為被曝還將推出6款包括MPV在內的汽車產品1

華為後續關於「造車」項目的整體規劃包括 6 款產品，其中有三款轎車以及一款 MPV 車型，還有兩款 SUV 車型，基本上涵蓋了市面主流車型。

據稱，新款 SUV 尺寸比問界 M5 更大，分別屬於大型 SUV 和超大型 SUV。

了解到，問界 M5 是賽力斯與華為合力打造的高端品牌 AITO 旗下的首款車型，24.98 萬元起，於 3 月 5 日開始交付。AITO 問界 M5 是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力同樣也來自於華為，而且全車也是華為深度參與研發製造。

具體來看， AITO 問界 M5 搭載華為鴻蒙車機系統和 HUAWEI DriveOne 三電系統，採用專為增程系統打造的 1.5T 四缸增程器，擁有 15:1 壓縮比、41% 熱效率。

性能方面，AITO 問界 M5 四驅性能版以及四驅旗艦版車型的前橋搭載一台非同步交流電機，後橋搭載一台永磁同步電機，組成了雙電機四驅系統，四驅旗艦版零百加速時間 4.4 秒。

該車型純電里程為 150 公里左右，而如果使用華為 Drive ONE 純電驅增程平台，綜合續航里程可達 1000 公里，百公里油耗 3.2kWh / L 左右。

AITO 問界 M5 內置了 10.4 英寸曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸中控大屏，搭載華為 Harmony OS，系統流暢度堪比華為手機和平板。

按照余承東的說法，除了汽車硬體以外，其他設計華為都是深度參與其中，銷售也是由華為主導。華為目標是在 5 年內，將 AITO 品牌打造為全球新能源品牌 TOP 3，但是市場對於小康並不看好。

隨著 AITO 問界 M5 全國交付，「華為汽車」再次成為業界關注焦點。雖然目前官方尚未公布交付量，但業界表示前往華為門店咨詢看車的用戶日益增多。

華為被曝還將推出6款包括MPV在內的汽車產品2

2021年年底，華為在新品發布會上正式推出了一款和賽力斯共同打造的新能源高端品牌——AITO，並且在現場為公眾帶來了旗下首款車型AITO問界M5。而就在不久前，該車也正式公布了車輛售價，並且也已經在全國36個城市、100餘家用戶中心開啟交付。近日有消息稱，除了問界M5外，華為汽車產品線的多款新產品規劃也有所公布。

AITO問界M5

3月14日，據名叫「郭局的朋友圈」的知名KOL的消息，華為在接下來還將推出六款新的車型，這其中包括兩款SUV車型，相較於問界M5中型SUV，這兩款SUV分別是尺寸更大的大型SUV和超大型SUV，與此同時還將推出三款轎車以及一款MPV車型。基本上涵蓋了市面主流車型。

雖然華為一直聲稱不會親自「造車」，而是通過和其他廠商合作的方式進軍汽車市場，但是AITO問界M5從設計到車輛的智能化水平都充滿了華為的.影子。有消息稱，在華為內部，去年發布的車型被認為是在汽車市場練手，而真正下賽道較量的則是AITO。華為消費者業務CEO余承東更是據傳在內部會議上指出，「華為要麼不做，要做就要到行業第一。」

該KOL同時表示，對於汽車，華為希望像手機一樣，通過不斷摸索，加大產品力度，逐步打開市常用華為管理層的話來講，「期望問界M5達到當年華為P6的口碑，第二款汽車達到Mate7爆款水平。」

不過隨著當前國內新能源汽車市場的飛速發展，以比亞迪為首的新能源車企銷量大幅提升，相比而言，無論是華為和賽力斯推出的AITO問界M5，還是採用了華為鴻蒙智慧座艙的北汽極狐阿爾法S，其銷量都還只是上千輛，在當前市場的佔比依舊很低，就當前來看，華為「造車」的未來仍有著較長的路要走。

華為被曝還將推出6款包括MPV在內的汽車產品3

據媒體從郭局的朋友圈獲悉，郭局發文表示，隨著AITO問界M5開啟全國交付，「華為汽車」再次成為業界關注焦點。目前官方尚未公布交付量，但從一些門店了解到，前來咨詢看車的用戶日益增多。與此同時，我也第一時間獲取到了華為後續造車的整體規劃。

從目前了解到的一手信息來看，接下來華為還將推出兩款SUV車型，相較於問界M5中型SUV，分別是尺寸更大的大型SUV和超大型SUV，與此同時還將推出三款轎車以及一款MPV車型。基本上涵蓋了市面主流車型。

華為的優勢是在ICT能力上，這是其下賽道的底氣，但汽車畢竟不是手機以及其他數碼產品，需要補齊的短板還很多。從合作的效果也可窺見一斑，賽力斯SF5銷量呈現上升，極狐方面仍在努力突破月銷量過千的境地，總體兩者在新能源汽車市場爆發的當下來看，仍屬於非主流派別。

加上目前汽車缺芯的不利環境，尤其是俄烏事件帶來的全球氖氣斷供，進一步加劇缺芯勢態。不難預見，華為汽車日後之路註定更加坎坷。

『貳』 恆大新能源「恆馳」品牌6款新車發布 覆蓋A到D級市場有望年底亮相

牛車網訊：8月3日，恆大汽車新能源汽車「恆馳」品牌六款新車發布，恆馳此次首期六款車型分別為恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6。恆馳方面表示，此次恆馳發布的六款車覆蓋超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型等檔次，涵括轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列車型。

總結：

按照規劃，恆大汽車將在中國、瑞典及「一帶一路」相關沿線國家，將建設十大整車生產基地，並建設相關核心技術零配件生產基地。每個基地的首期產能規劃為10萬輛/年，2-3年的規劃總產能為100萬輛/年，10-15年的規劃總產能為500萬輛/年。

今天恆大新能源「恆馳」品牌6款新車發布的「渲染圖」覆蓋了幾乎全部細分市場，早期和恆大溝通的時候我們了解到，恆馳1的造型設計方面，主設計師之一是設計過布加迪VisionGT、蘭博基尼Huracan、法拉利612GTO等車型的Selipanov，但就目前的渲染圖來看，恆馳的主設計師是前寶馬集團、品牌首席設計師的AndersWarming，此前AndersWarming曾在寶沃任職副總裁，首席設計師。

目前渲染圖上我們僅能看出恆大新能源在不同級別市場領域的一個概況，不同車型搶占不同細分市場的決心，至於產品的架構和很多細節，目前渲染圖的完成度不高，還需要等更詳細的資料我們才能得知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 6座新能源汽車有哪些

新能源汽車6座有蔚來ES8、比亞迪唐DM、理想ONE等多輛車。
蔚來ES8是一款純電動車，但是它並沒有受到「里程焦慮」的影響，還有成本投入建設的售後服務，已經在消費者心中積累了不錯的口碑。
唐是比亞迪目前「王朝」系列最頂部的車系，涵蓋了燃油、插混、純電三種動力系統。
理想ONE的增程式動力是它和其他造車新勢力最本質的區別，有電用電、沒電加油發電，它始終是一款電力驅動的車

『肆』 北京車展6款豪華新能源車型盤點，清一色純電SUV

新能源純電動SUV似乎已經成為了未來汽車市場的一個大趨勢，從剛剛開幕的2020北京車展就可以看出，豪華品牌新能源新車竟然清一色的都是純電SUV。接下來我們為大家盤點了6款本屆北京車展上最熱門的豪華新能源純電車型，打算入手純電動SUV的朋友們可不要錯過了，因為這5款車包含了各個級別、各種類型的車型，肯定有一款適合您。

新車搭載了一套雙電機組成的四驅動力系統，前/後軸分別搭載了一台最大功率218馬力的電機，最大扭矩為360牛·米，續航里程方面，該車搭載了容量分別為67kWh和93.6KWh的電池包，此電池包由韓國SK製造。NEDC工況下的續航里程分別為480km和653km。

總結：以上就是我們為大家盤點的本屆北京車展上6款最火爆的豪華新能源車型了，是不是每一款車都值得您前去親自體驗一下呢？2020北京車展將於10月5日閉幕，大家可不要錯過了呀，另外如果前往展館一定記得佩戴好口罩，盡量錯峰出行。

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『伍』 6款新車野馬將舉辦新能源汽車發布會

近日，我們從相關渠道獲悉，野馬新能源汽車戰略與產品發布會將於8月8日舉行，屆時將有6款新能源汽車亮相。▲野馬T70新能源目前，野馬新能源汽車由新能源乘用車、客車和商用車三大板塊組成。在成都和綿陽建立了兩個生產基地，年生產能力為12萬輛。但在新能源乘用車方面，野馬T70新能源車只有單一產品線。本次發布會除了介紹野馬新能源汽車的戰略發展外，還將展示包括兩座乘用車、兩座物流車系列、兩座客車系列在內的共六款野馬新能源汽車，將進一步豐富產品線，使整體布局更加完整。▲野馬M70EV申報圖根據此前的消息，這兩款乘用車預計將是此前曝光的野馬M70EV和一款全新的小型跨界純電動車。其中，前者採用最大功率85kW的電機，電池為三元鋰電池。後者是專為女性用戶設計的車型，續航里程問題通過輕量化手段解決。預計售價將控制在12萬以內。

『陸』 暢游海南，神州租車重磅投放多款全新新能源車

為迎接元旦、春節出行需求，神州租車攜手上汽大眾、一汽大眾在海南省重磅投放6款新能源汽車。即日起，用戶可登錄神州租車APP、支付寶/微信小程序、飛豬等多個渠道，搶先體驗新車之旅。

6款新能源汽車登陸海南

一直以來，海南省作為國內旅遊資源非常豐富的熱帶島嶼，在後疫情時代依然保持著旺盛的旅遊需求。根據神州租車今年發布的五一、十一國慶出行大數據顯示，海南省多個城市出租率位居全國前列，尤其是三亞市，牢牢占據旅遊屆「C位」，多次成為熱門自駕旅遊目的地。對此，神州租車今年進駐萬寧、東方兩座城市，進一步完善海南省的網點布局。

與往年的元旦、春節一樣，不少遊客預計也會選擇前往海南省開啟「避寒過節」模式，自駕出行已成為他們首選。為提升用車體驗，神州租車在海南地區重磅投入6款新能源SUV汽車，分別為上汽大眾ID.4X、上汽大眾ID.4X長續航版、上汽大眾帕薩特混動、一汽大眾ID.4 CROZZ、一汽大眾ID.6 CROZZ、一汽大眾邁騰。這些車輛均為大眾汽車品牌下非常受全國消費者歡迎的新能源車型，不僅擁有全景大天窗、超大的駕乘空間，而且超長續航里程，讓用戶足以在海南日益完善的充電基礎設施之下，完成一場海南環島自駕之旅。

至此，神州租車車隊規模近11萬輛，在海南市場投放的新車車型覆蓋經濟型、SUV、舒適型、商務7座車以及豪華車，可滿足海南居民或者遊客不同場景下的出行需求。

與本次新能源車同步上線的，還有神州租車的海南專屬666元大禮包。用戶登錄神州租車APP，進入「新車駕到 暢游海南」活動專題頁面，即可領取免租券、租金滿減券、延時還車券等超值優惠券，以超高性價比享受到全新用車體驗。

低碳出遊乘勢而起

一直以來，神州租車持續以推動綠色出行和新型汽車消費文化為己任，通過自身業務向大眾傳播低碳交通、綠色出行的生活理念，已在海南搭建起超130家服務網點，吸引更多海南居民和遊客選擇租車出行。

不僅如此，隨著近年來海南省全面推進新能源汽車政策，充電樁的配套基礎設施也日益完善，如「一碼通掃充電」為用戶提供了更為便捷的充電服務，有效降低出行焦慮。

新能源汽車出行，不僅能夠降低消費者的綜合出行成本，也是更加環保、綠色以及時尚的出行方式。汽車租賃公司上線多款新能源車型，可使廣大消費者深度試駕新能源汽車，更加快速地提升公眾對新能源汽車的認可度，推動中國新能源汽車的普及推廣。

未來，神州租車也將積極探索新能源汽車合作模式，在「雙碳」目標成為可持續發展的共識之下，倡導用戶的出行方式向綠色、可持續方向轉變，共同減少碳足跡，推動交通行業實現低碳轉型。

『柒』 盤點2020年備受期待的6款電動新車：比亞迪漢、小鵬P7、蔚來EC6等

尤其值得一提的是，新車採用了獨立四輪懸架結構。而動力上，新車則搭載了一台功率為120kW的驅動電機。這個動力數據對於這台1.635噸車重的車而言，市區代步是完全足夠的。

雖然目前並未公布上市時間，但這款車早在去年10月份工信部公示的第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》上就已經出現。想來，上市時間也不會太久。

寫在最後：在以上推薦的車型中，你更看中哪一款？除此之外，還有哪些可以推薦的重磅車型？歡迎留言。

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『捌』 起亞EV6將於明年上市 未來5年在中國推出6款全新純電動汽車

根據易車App「熱度榜」數據，起亞EV6在進口純電動車型中排名第48位，如需更多數據，請到易車App查看。

『玖』 2019至今銷量最好的6款純電動車都在這了，最便宜的一款不足5萬

盡管現在新能源 汽車 層出不窮，各種造車新勢力以及自主品牌、合資品牌都爭相推出自己的新能源車型。靠著炫酷的設計，超前的智能 科技 ，舒適的駕乘體驗吸引著人們的眼球。但具體是不是切合實際，還是要看銷量說話。而且一般大家都有一種從眾心理，所以，銷量也一定程度的代表著大眾消費的觀念，那麼就讓我們一起來看看2019年第一季度的銷量數據，看看哪些新能源乘用車更受大家的喜愛呢？

首先，新能源乘用車總的市場表現是向好向上發展的，2019年第一季度銷量比去年增長了116%，其中純電動車表現尤為突出，同比增幅達到了151.5%，所以能夠依託新能源車補貼政策延續期的利好，有著如此優秀的表現，純電動車型也是被更多的消費者所接受。那麼，具體有哪些車企的車型進入了榜單呢？我們一起來看看！

NO.1

比亞迪-元新能源

3月銷量：8100輛 2019年第一季度累計銷量：24446輛

補貼後售價：7.99-13.99萬元

比亞迪是自主品牌中最早涉及新能源 汽車 領域的，盡管這些年的發展，不管是純電還是插電混動，各種新能源車型都有，已然成為了新能源車方面的標桿，在入門層面的新能源車型，7.99萬元起步的元EV對於想要嘗試新能源車，同時也希望產品有一定實力和保障的消費者是頗有吸引力。最低305KM的續航里程和舒適的駕駛體驗都比較扎實，適合城市日常代步需求，但是缺點是只有高配車型才有高功率電機，選購時要注意。總的來說，還是性價比之選。

NO.2

北汽新能源-EU系列

3月銷量：6808輛 2019年第一季度累計銷量：20231輛

補貼後售價：7.98萬元

北汽新能源屬於為政策而生的產品，尤其在北上廣深等一線城市一號難求的情況，市場也比較依賴於純電動車型的需求，所以在很長一段時間里都是領跑了銷量榜。而且這幾年不斷的推陳出新，為了配合B端市場還推出了快換版本，也是深受網約車或者共享 汽車 企業的喜愛， 汽車 的質量肯定是可以經受住考驗的。EU系列的新品EU5續航已經可以達到416公里和460公里，補貼後售價在12.99萬-16.19萬，也是相當劃算的。而且值得一提的是北汽新能源在純電動領域苦心經營多年，售後服務維修體系的搭建也是較為完善的，總的來說性價比挺高的。

NO.3

比亞迪-比亞迪e5

3月銷量：4800輛 2019年第一季度累計銷量：14527輛

補貼後售價：12.99-13.99萬元

比亞迪多款車型都受到消費者的喜歡，銷量也不斷攀高，旗下也有很多優質的純電動 汽車 可供選擇。比亞迪e5就是其中之一，補貼後12.99-13.99萬元的售價也是符合大家心目中合適的價格定位，續航方面，400KM的續航也是足夠大家日常用車了；外觀內飾也中規中矩，完善的售後服務體系也加分不少。而且扎實的三電系統，對於用車量大的出租用車非常合適，所以銷量高不是沒有原因，總的來說，也是一款性價比挺高的車型。

NO.4

吉利 汽車 -帝豪新能源

3月銷量：3600輛 2019年第一季度累計銷量：10677輛

補貼後售價：12.58-15.58萬元

NO.5

上汽通用五菱-寶駿E200

3月銷量：3400輛 2019年第一季度累計銷量：10284輛

補貼後售價：4.98-6.48萬元

寶駿作為上汽通用五菱旗下的自主品牌，自上市以來就以親民的價格獲得了眾多消費者的認可，寶駿E200作為首款純電車型E100的升級款，是一款城市通勤的兩座微型車。既然如此，續航里程自然不是很高，僅提供210KM與250KM兩種車型選擇；價格呢是真不高，補貼後4.98-6.48萬元的售價，也是大多數上班族可以負擔的起的。但是呢，這輛車的地域性比較強，除了在廣西地區外，其他地區見得不多。總的來說，價格親民，城市通勤無壓力。

NO.6

奇瑞新能源-奇瑞eQ1

3月銷量：3100輛 2019年第一季度累計銷量：9370輛

補貼後售價：5.98-6.98萬元

奇瑞eQ1又被叫做小螞蟻，一度作為微型電動車代表車型，憑借較低的售價，個性的設計，以及停車方便等優勢獲得了不少消費者的青睞。續航里程301KM也是基本滿足了城市通勤的需要，而且配置也不少，簡單實用易操作。不過長城歐拉R1作為奇瑞eQ1的競對車型，內飾做工方面要優於小螞蟻，這是值得提高的方面，畢竟落後就要挨打了。總的來說，城市通勤方面比較實用，看上去也比較可愛。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

『拾』 6款重磅新能源車別錯過！ID.4或不到25萬，寶馬iX3八天後就能買

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