電動汽車是否強制報廢

⑴ 新能源車強制報廢標準是什麼

對於新能源汽車，由於沒有尾氣排放，非營運小微新能源汽車報廢標准按60萬公里測算。私家車報廢規定:5座家用車和7座SUV，非營運小型和微型汽車無使用年限；正常行駛里程達到60萬公里時，國家會引導報廢；除上述車輛外
新能源車強制報廢標準是什麼？
對於新能源汽車，由於沒有尾氣排放，非營運小微新能源汽車報廢標准按60萬公里測算。

私家車報廢規定:

5座家用車和7座SUV，非營運小型和微型汽車無使用年限；正常行駛里程達到60萬公里時，國家會引導報廢；除上述車輛外，小型和微型非營運載客汽車、大型非營運汽車、輪式專用機械車無使用年限限制。

常見營運車輛報廢規定:

小型和微型計程車的報廢年限為8年，中型計程車為10年，大型計程車為12年；客車報廢年限為13年，其他小型和微型客車報廢年限為10年，大中型客車報廢年限為15年；小型貨車報廢年限為8年，輕大型貨車報廢年限為10年。

引導報廢和強制報廢的區別:

建議引導報廢，但車輛仍符合繼續使用要求的，可以不報廢；強制報廢是必須的，必須的，必須的。

強制報廢的標准:

達到規定的使用壽命；經修理調整仍不符合在用車輛機動車 安全技術 國家標准相關要求的；經修理、調整或者採取控制技術後，排放到大氣中的污染物或者雜訊仍不符合在用機動車國家標準的有關要求；檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標志的。

新能源車能上藍牌嗎？

新能源不能上藍牌，新能源要上綠牌。綠色車牌是新能源汽車專用車牌，綠色代表自然環保。

新能源汽車的特點:

使用天然氣、石油氣、氫氣和電力作為動力，以節約能源；減少廢氣排放，不產生尾氣，無污染。氫能汽車的尾氣是水，對環境沒有污染；新能源汽車採用新技術、新結構，效率更高；低噪音。

不同顏色的車牌:

是藍色汽車牌照，包括小噸位貨車；黃色車牌是大車或農用車的車牌，是教練車的車牌，是新產品尚未定型的試驗車。是白色的特種車輛車牌，比如軍車、警車、賽車的車牌。是外商、外企從國外帶來的黑色車牌；小型新能源汽車:底色為漸變綠色；大型 新能源車 :底色為黃綠雙色。

新能源車強制報廢標準是什麼？ @2019

⑵ 電動汽車報廢年限是多久

電動汽車報廢年限是多久？ 電動車沒有固定的報廢年限。一般情況下，電動車可以使用3-5年。實際評估電動車的使用壽命，需要考慮電動車行駛了多少公里，電動車的損壞程度，電池的維護。更多信息如下:汽車電瓶的使用壽命:一個汽車電瓶的使用壽命在6年左右。但這並不意味著電動車的使用壽命。當電池達不到使用要求時，可以更換電池，以延長汽車的使用壽命。電動車電池壽命過早老化的原因:車主沒有電池保養意識，導致電池硫化損壞嚴重；使用劣質充電器、老化充電器充電；電機控制器損壞，導致電池壽命縮短。 @2019

⑶ 純電動汽車有強制報廢年限嗎

⑷ 電動車強制報廢年限

電動自行車沒有強制報廢年齡，電動汽車也沒有強制報廢年齡，但是時間長了年檢次數增加。

現在所有的私家車都不會強制報廢，但是車齡超過15年以後會每年檢驗兩次。目前國家還沒有針對電動自行車出台一些相應的管制政策，在一些中小城市電動自行車根本不需要上市，所以沒有強制報廢年齡。

此前規定私家車到達15年後必須報廢。現在，這個規定已經被取消了。新規要求私家車15年後每年檢驗兩次。國家這個規定也是因為15年以上的車技術狀況可能不好，所以15年以上的車一年檢驗兩次。

如果平時騎電動自行車，要注意不要佔用機動車道，嚴格遵守交通規則，不能闖紅燈。目前，許多城市的電動自行車不遵守交通規則，在道路上瘋狂行駛，甚至嚴重影響機動車道上車輛的正常行駛，非常惡劣。

電動自行車不掛牌，一些地方交警不管，導致騎電動自行車的人不遵守交通規則。為了大家的出行安全，交通規則是應該自覺遵守的，並不是交警不管攝像頭就可以不遵守的。

⑸ 新能源車幾年強制報廢

新能源汽車的報廢年檢是根據車輛性質決定的，家用新能源轎車是沒有具體的報廢年限的。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

（二）租賃載客汽車使用15年。

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

（四）公交客運汽車使用13年。

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

（六）專用校車使用15年。

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中規定：

第十二條 汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢後產生的廢舊動力蓄電池。

（一）汽車生產企業應建立回收服務網點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存並移交至與其協議合作的相關企業。

回收服務網點應遵循便於移交、收集、貯存、運輸的原則，符合當地城市規劃及消防、環保、安全部門的有關規定，在營業場所顯著位置標注提示性信息。

（二）鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。

（三）鼓勵汽車生產企業採取多種方式為新能源汽車所有人提供方便、快捷的回收服務，通過回購、以舊換新、給予補貼等措施，提高其移交廢舊動力蓄電池的積極性。

以上內容參考：網路-新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法

以上內容參考：中華人民共和國商務部-機動車強制報廢標准規定

以上內容參考：鳳凰網-新能源汽車持續升溫,你可知報廢電池如何處理？

⑹ 2022年電動車不讓上路怎麼辦2022年電動車強制報廢嗎

⑺ 新能源車幾年強制報廢

對於新能源車來說,現在國家是沒有強制報廢規定的。但是以目前的新能源電池壽命來說,一輛新能源車用到8年可能很多人就會選擇報廢了。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

(7)電動汽車是否強制報廢擴展閱讀：

新能源車的發展現狀：

財政部經濟建設司副司長宋秋玲在2018年9月初舉行的2018中國汽車產業發展國際論壇上表示，「我們認為中國新能源汽車產業發展仍然處於逆水行舟、不進則退的關鍵階段」。首先，近期頻發的自燃事故無疑為新能源汽車產業潑了一瓢冷水。

「新能源汽車作為新興領域，存在理論和技術上的不過關。」業內人士說，據不完全統計，今年上半年電動汽車至少發生過10起已被媒體報道的燃燒事故。

與此同時，目前中國電動汽車製造商已達487家，其中具備資質的寥寥無幾。而業內人士認為，當前的中國電動汽車創業公司中只有10%能夠在未來五年內存活下來。

據公開數據顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%；出口額11.02億美元，同比增長271.6%；純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%；出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。

⑻ 電動汽車有15年強制報廢嗎

您好，這個目前沒有強制年限報廢的，只要能過車檢就是可以上路的。

⑼ 新能源汽車報廢政策是什麼

現在的新能源汽車並沒有單獨的報廢標准規定但是新能源汽車仍然屬於機動車中的一種所以目前仍然適用於2017年發布的《機動車強制報廢標准規定》。也就是說新能源電動汽車的報廢標准跟傳統燃油車一樣：沒有時間的規定也不會強制要求報廢。下面是具體的家用汽車報廢政策：1、對於私家車來說如果行駛里程超過了60萬公里汽車主可以將機動車交售給報廢機動車回收企業進行按照規定登記、拆解、並銷毀。2、對於純電動汽車來說當行駛公里數達到60萬公里的時候車主可以選擇進行報廢。但是如果車況較為良好在更換動力電池之後滿足駕駛條件那麼該車仍然可以繼續進行駕駛。