新能源汽車需要車載充電機嗎
❶ 新能源汽車在家能充電嗎
可以，但要安裝專門的充電樁。直接從家裡用插座板接220V電出來是無法直接進行充電的，你需要專門的與汽車對接的充電槍。另外，充電時電流較大時間較長（可能長達5—8小時左右），質量不好的家用插座板可能達不到要求（電線太細），電線太細而電流過大時間過長將導致電線發熱絕緣層融化，有短路起火的危險。因此，不是對電有較多了解的人，不建議自行拉線接電給電動汽車充電。否則，一旦充電起火，損失可能不可承受。
新能源汽車的充電有專門的接插口，不安裝充樁無法進行安全充電。充電樁電源有二類，一類是交流380V的，一類是交流220V的。前者適合快充，後者適合慢充。慢充比快充對電池壽命更有益。
還有，以前有些地區政府對個人安裝充電樁有600元錢的補貼。現在是否還在實施你可以當地政府網站發帖詢問。
❷ 新能源汽車為什麼要充電樁
大多數新能源汽車都裝有車載充電器。然而，由於車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16A，所以汽車要充電15-30小時左右。簡而言之，這是一個「慢」字。
充電速度這么慢，相信很少有車主有這樣的耐心。隨著時間的推移，人們將不再使用家用電源充電，除非是在非常緊急的情況下。
如果使用充電樁，它將具有更大的充電功率，充電時間將大大縮短。
私人用戶安裝收費設施需要兩個條件：——固定停車位和物業審批。滿足上述條件後，車主仍需與電力、消防、建築技術等相關部門協調。申請被批准後，專業安裝公司可以負責安裝。安裝後，供電企業也應接受安裝，業主也應到供電企業單獨設置一張電源卡。充電樁只有在供電企業驗收合格後才能使用。
充電開始後，應該等一會兒。充電開始後，許多車主離開了。建議充電樁啟動後，應等待一段時間檢查充電狀態，確認充電電壓和電流穩定後再離開（由於有些充電樁與車輛不匹配，啟動後可能會停止供電）。在等待過程中，可以檢查車輛的外觀和內部裝飾，以確保車輛的燈和電源被關閉，以避免電池的電力損失（電力電池被充電，並且車輛中的電器通常由電池供電，並且如果電池斷電，車輛可能不會啟動）。
當電表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，並盡快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電後，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65°C，充電將立即停止。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
❸ 新能源汽車配充電器嗎
新能源汽車配充電器。目前，電動汽車的充電方式一共有慢充、快充、換電、無線充電和移動充電，但市面上絕大多數電動汽車僅支持慢充和快充，並且配有慢充和快充介面，其它充電方式尚未普及應用。
家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規格，16A插頭與插座的尺寸會更大一些。上汽新能源車隨車配送了一根充電線，一端連接三眼插座，一端連接車輛充電口，即可實現充電。
上汽配送的充電線是16A規格的，因此無法插入10A插座，千萬不要使用各類非標的轉接插頭，以免帶來安全風險。
使用交流充電樁進行充電：將電動汽車直接在電流更大的交流電網上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。
慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決於車載充電機的額定輸入功率。就單相交流充電而言，目前車載充電機的額定輸入電流分為16A和32A兩大主流，則有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。
車載充電機能智能識別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機的功率是7kW，也會智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內，確保充電安全。
以上兩種交流充電屬於「慢充」，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉換成直流給電池充電。
使用直流充電樁進行充電：將電動汽車連接到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是所謂的「快充」。
快充充電時間短，由大功率非車載直流充電機直接輸出直流給車輛電池充電。市面上的快充樁功率從30kw到超過100kw不等，一般充電也從十幾分鍾到2小時不等。
在快充過程中，非車載充電機和電動汽車經歷了握手階段、配置階段、充電階段結束階段。快充對於安全、電池壽命、基礎建設、運營維護都提出了更高的要求。
隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。
隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
❹ 新能源汽車不用充電樁可以嗎
新能源汽車不用充電樁可以，電動汽車不是一定要用充電樁充電，家用電源也是可以給新能源車充電。
大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。
電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。
類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。 商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。
傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。
與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。
電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。
電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
❺ 新能源車充電一定要使用充電樁嗎
❻ 電動汽車新能源汽車必須用充電樁充電嗎不能直接用家裡的電源充嗎，我看有的是直接用充電器插在家裡排插
現在，新能源車的浪潮是一浪高過一浪，真的是越來越浪。新能源車的發展可謂是大勢所趨，但是，一直有一個問題制約著新能源車的發展，那就是充電樁的數量。在人們心中，都或多或少的有個疑問，新能源車充電的時候只能用專用的充電樁嗎？普通的家用電源就不能充嗎？其實，家用電源也是可以給新能源車充電的，只是人們不願意用罷了。
大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。總之，就是一個字「慢」。如此慢的充電速度，相信沒有幾個車主是有這么久的耐心的，久而久之，人們也就不再使用家用電源充電了，除非在十分緊急的情況下。如果使用充電樁的話，其有更大的充電功率，相比來說，充電時間會大大縮短。
在人們印象當中，充電樁都是公共的，一般在酒店、路邊等一些公共場所。其實，充電樁個人也是可以申請安裝的，但是手續相當復雜。
私人用戶安裝充電設施需要具備兩個條件——有固定車位、物業同意安裝。滿足上述條件後，車主仍需協調很多相關部門，比如電力、消防、施工技術部門等。申請得到審批後，可由專業安裝公司負責安裝。安裝後，還需供電企業驗收，車主也需要去供電企業單獨辦一張電卡。供電企業驗收合格後，充電樁才可使用。
希望能幫到你。望採納謝謝。
❼ 新能源汽車必須用充電樁充電嗎
電動汽車不是一定要用充電樁充電，家用電源也是可以給新能源車充電。在等候過程中，可以檢查車輛外觀和內飾，確保車燈、車輛電源關閉，避免蓄電池虧電（充電的是動力電池，車內用電器一般由蓄電池供電，蓄電池虧電的話，車輛可能無法啟動）。
大部分新能源車都裝有車載充電器，但是，由於汽車的體積限制，車載充電器無法做得過大，這導致了正常的車載充電器充電功率只能是3~4千瓦這個數量級。再加上家用電一般最大充電功率是220V*16A，所以，一輛車要充滿電的話，大概需要15~30個小時。
電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。
類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。 商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。
傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。
與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。
電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。
電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
❽ 新能源車充電一定要使用充電樁嗎
當然不一定非要用充電樁。事實上，家用電源也可以為新能源汽車充電，但是人們不願意使用它。大多數新能源汽車都裝有車載充電器。然而，由於車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16A，所以汽車要充電15-30小時左右。簡而言之，這是一個「慢」字。
當電表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，並盡快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電後，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65℃，充電將立即停止。
❾ 新能源汽車怎麼充電
新能源汽車放電
1、正確掌握充電時間
一般情況下，蓄電池充電時間在十個小時左右，要避免過度充電。准備出行時，要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電，嚴重縮短電池使用壽命。
2、保護好移動充電器，盡量避免充電器顛簸振動。
為了降低成本，現在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。所以，如果一定要使用移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。
另外，充電的時候要保證充電器的通風，否則，不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態，這樣會對電池形成損傷。
3、嚴禁虧電狀態下存放電池
因為在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
4、出門前預熱電池
到了冬天，可能前一天電動汽車還有70%的電，但是過了一晚上再去開，竟然發現「漏電」了！
其實這並不是「漏電」，而是「低溫」惹的禍。電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，在放電的時候中電池就會發熱，所以電池本身是比較熱的，電池電壓也是比較高的，所以，看到電動汽車剩餘電量還比較多。
可是，在低溫的冬夜停放了一整晚之後，電池早就已經冷卻，電壓降低，這時BMS就會自動調整所顯示電量和續航里程，就是所謂的「漏電」了。
❿ 新能源汽車需要充電嗎
目前新能源汽車的充電方法主要有以下三種：
利用三眼插座，使用充電線進行充電：
使用額定電流不超過16A的標准插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。
在快充過程中，非車載充電機和電動汽車經歷了握手階段、配置階段、充電階段結束階段。快充對於安全、電池壽命、基礎建設、運營維護都提出了更高的要求。
隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。
隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。