電動汽車一般什麼電池

① 電動汽車電池是什麼電池

目前電動汽車的電池有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鎳氫電池。其中，鎳氫電池最穩定，磷酸亞鐵鋰最安全，三元鋰電池最大。

三元鋰電池:善於合作，同等重量有最大動力。但是構件緊密包裝在一起溫度有點高，所以三元鋰電池對散熱有嚴格的要求。為了確保安全，每個電池都必須有一個安全裝置。

碳酸鐵鋰電池:深受大多數車企的喜愛。同樣重量的電雖然不如三元鋰電池，但熱穩定性好，不容易發火，散熱件成本也低很多。此外，它還具有能量密度高、體積小、電池壽命長、安全性好的優點。

氫:一般用於 混合動力 汽車，性能比鋰電池差。這種電池記憶性好，過充過放都能清晰記憶。因此，鎳氫電池對充放電時間要求很高，電量必須保持在固定范圍內。所以電君建議你每次使用後盡量充電，一次充滿。過一段時間不要充電。

氫燃料電池:能量轉換效率高，零污染，壽命長，價格低。另外，學過化學的人都很熟悉:氫氣易燃，如果大量運輸或儲存，要求高，風險系數高，安全隱患大。

作為電池電動汽車的動力源，一直被視為電動汽車發展的重要標志性技術，也是制約電動汽車發展的重要瓶頸。它的性能直接關繫到整車的續航里程。

② 電動汽車使用的蓄電池主要有哪些

純電動汽車的電池目前大體上有三種類型。一是鉛酸電池，第二類是氫鎳電池，第三類是磷酸鐵鋰電池。

鉛酸電池：它是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成份為二氧化鉛，負極主要成份為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

氫鎳電池：它是採取恆電流充電方式進行充電，根據電池對電流的接受能力可採用不同的電流對電池充電，充電過程中無需對電池單體的電壓進行限制，同時可以實現快速充電。

磷酸鐵鋰電池：它是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三 元 材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。（圖/文/攝： 董鵬） @2019

③ 新能源汽車用的是什麼電池

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純新能源汽車，燃料電池專用於燃料電池新能源汽車。所謂新能源汽車，就是指不使用傳統石油化學能源的交通工具，使用非傳統能源的都是新能源汽車。

（1）鉛酸電池純電動汽車最早使用的是鉛酸電池，鉛及其氧化物製成作為電極材料，硫酸溶液作為電解液，這是現在大部分電瓶車的動力源，低成本是其最大的優勢。但它有兩大缺點；

一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。

（2）鎳氫電池鎳氫電池是二十世紀九十年代發展起來的一種新型綠色電池，具有高能量、長壽命、無污染等特點。鎳氫電池相比鉛酸電池有不小的提升，並且電解液不可燃、安全性有保障，製造工藝成熟。但是鎳氫電池充電效率一般、無法使用高壓快充，因此從鋰電池廣泛引用之後，鎳氫電池在汽車上也有被完全取代的趨勢。

（3）鋰電池鋰電池正是現階段新能源車的主流選擇，鋰的化合物（錳酸鋰，磷酸鐵鋰等）作為電極材料，石墨作為負極材料，其優勢在於重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。

在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%~30%，開發前景非常光明。不過無論任何類型，所有鋰電池組都會面臨低溫這個「天敵」。

4、氫燃料電池氫氣是非常理想的清潔能源。特點是無污染，無噪音，高效率，就氫氣本身來說，燃燒可以釋放大量的能量、低溫表現上佳，最重要的加氫的效率高，加氫只需5分鍾就能行駛超過600公里。並且這個數據還有提升的空間，以上這些都要遠遠優於現有的鋰電池。

但是氫燃料電池轎車比同類型內燃機車重200多公斤，貴5倍以上。關於氫燃料電池車投入方面，日、韓兩國的車企早就開始了研究，如今已經小范圍投入到了各自國家的市場中。

擴展材料新能源汽車最大的成本在電池、電機、電控「三大電」系統，而動力電池成本又是重中之重。從新能源汽車的成本構成來看，動力系統合計佔比約50%，其中電池佔到38%，電控和電機佔比約12%。

目前主流的動力電池主要有兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但目前市面上絕大多數新上市的電動汽車基本都採用三元鋰電池，主要原因是三元鋰電池的電池能量密度要遠高於磷酸鐵鋰。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

④ 電動汽車採用的電池類型是什麼

電動汽車採用的電池類型是蓄電池和燃料電池，以下是蓄電池和燃料電池的適用車型：電池的適用型號:蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣體電池和三元鋰電池。適用的燃料型號:燃料電池適用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池、磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、質子交換膜燃料電池和直接甲醇燃料電池。

⑤ 純電動汽車用的什麼電池

目前純電動汽車使用的是三元鋰電池，但其存在一定的安全隱患，使用不當有可能爆燃。

⑥ 電動汽車用動力蓄電池主要有什麼

電動汽車用動力蓄電池主要有鉛酸電池、水電瓶、膠體免維護電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。以下是電動汽車用動力蓄電池的介紹：1、種類：電動汽車使用的蓄電池主要有鉛酸電池、水電瓶、膠體免維護電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。2、注意事項：由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限不能完全滿足大眾的日常出行需求如果想要增加其續航里程可以裝上一台增程器以此來增加其續航里程增加其活動范圍滿足大眾日常出行需求實現出行往返自如不再因半途沒電而舉步維艱。

⑦ 電動汽車電池是什麼型號

1.目前 電動車 的電池有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池最穩定，磷酸鐵鋰最安全，三元鋰容量最大。 2、三元鋰電池：善於配合，同樣重量，電量最大。不過成員緊緊擠在一起溫度就有點高了。所以三元鋰電池對散熱有嚴格的要求。為了確保安全，每個電池必須有一個安全裝置。

3.碳酸鐵鋰電池：大部分車企都很流行。同樣重量的電雖然不如三元鋰電池，但是熱穩定性好，不容易上火，散熱部件成本也低很多。此外，它還具有能量密度高、體積小、電池壽命長、安全性好等優點。

4.氫電池：一般用於 混合動力 汽車，性能比鋰電池差。這種電池的記憶性很好，無論是過充還是放電都可以清晰的記得。所以鎳氫電池對充放電時間的要求很高，電量必須保持在固定的范圍內。所以點君建議你每次使用後盡量充值，而且是一次性充。先不要充電一段時間再充電。

5.氫燃料電池：能量轉換效率高，零污染，壽命長，而且不便宜。況且學過化學的人都熟悉：氫氣易燃，如果大量運輸或儲存，要求高，危險系數大，安全隱患大。

6.作為電動汽車的動力源，一直被認為是電動汽車發展的重要標志性技術，也是制約電動汽車發展的重要瓶頸。它的性能直接關繫到整車的續航里程。

⑧ 純電動汽車的電池都有哪幾種，哪個好

從大類上分，電動汽車的電池有兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。

其中，鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池出現的時間比較早，也是已經被普遍淘汰的電池種類，而如今主流的純電動車基本上都是採用的鋰電池，主要包括鈷酸鋰電池，如特斯拉產品；錳酸鋰電池，如豐田普銳斯、日產聆風；磷酸鐵鋰電池，如比亞迪產品、之諾1E等。

鉛酸電池是最為常用的一種新能源汽車電池。鉛酸電池的極板是用鉛合金製成的格柵，電解液為稀硫酸，兩極板均覆蓋有硫酸鉛。但充電後，正極處極板上硫酸鉛轉變成二氧化鉛，負極處硫酸鉛轉變成金屬鉛。放電時，則發生反方向的化學反應。鉛酸電池的優點是放電時電動勢較穩定，缺點是比能量小，對環境腐蝕性強。

⑨ 電動汽車用什麼電池最好

電動汽車用什麼電池
它可以分為兩類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於 純電動 汽車，可分為鉛酸電池、鎳基電池、二次鋰電池、空氣體電池等類型。燃料專用於燃料電池電動汽車，可分為鹼性燃料電池、磷酸燃料電池等類型。1.鉛酸電池鉛酸電池已有100多年的歷史，被廣泛用作內燃機汽車的啟動動力源。也是一款成熟的 電動車 用電池。它可靠性好，原料易得，價格低廉，比功率基本能滿足電動汽車的動力要求。但是它有兩大缺點:一是比能量低，質量和體積太大，一次充電行駛里程短，二是使用壽命短，成本高。2.鎳氫電池鎳氫電池屬於鹼性電池。鎳氫電池循環壽命長，無記憶效應，但價格高。生產電動汽車用鎳氫電池的外國公司主要是奧沃尼、豐田和松下的合資公司。Ovonie有80Ah和130Ah兩種單位電池，比能量為75-80Wh/kg，循環壽命超過600次。這種電池安裝在幾輛電動車上試用。3.電動汽車用鋰離子電池鋰離子二次電池作為一種高電壓、高能量密度的新型可充電電池，具有獨特的物理和電化學性能，在民用和國防領域具有廣闊的應用前景。它們的突出特點是:重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在體積和重量相同的情況下，鋰電池的儲存容量是鎳氫電池的1.6倍，鎳鎘電池的4倍，而人類只開發利用了其理論電容量的20% ~ 30%，因此發展前景十分光明。同時，它是一種真正不會污染環境的綠色電池，是目前能應用於電動汽車的最佳電池。4.鈉硫電池鈉硫電池具有較高的比能量，其理論比能量為760Wh/kg，實際大於100Wh/kg，是鉛酸電池的3 ~ 4倍。此外，它可以大電流大功率放電，其放電電流密度一般可達200 ~ 300毫安/平方毫米，其固有能量瞬間釋放3次。另一個是高充放電效率，因為使用了固體電解質。