濟寧眾泰新能源汽車

1. 氫雲觀察：眾泰汽車提前布局新能源，氫燃料汽車領域大有可為

導讀：

2018年，我國 汽車 工業總體運行平穩，受政策因素和宏觀經濟的影響，產銷量低於年初預期。在這種形勢下，為了順應 汽車 智能化，網聯化，電動化，共享化的發展趨勢，眾泰 汽車 在新產品、新技術、新業務等各方面保持密集投資，對未來提前布局，以提升公司競爭力。

據眾泰 汽車 的年報披露，2018年公司合計生產 汽車 142,952輛、銷售154,844輛。報告期內公司完成銷售收入1,476,443.95萬元，實現利潤總額66,396.00萬元，歸屬於上市公司股東凈利潤79,988.68萬元。

表一：眾泰 汽車 2018年財務數據一覽

2018年，眾泰 汽車 持續技術創新，增強企業核心競爭力。公司推進新技術、新材料、核心零部件開發，加速OTA技術、智慧座艙、自動駕駛等智能 科技 研發，在智能網聯和無人駕駛等項目實現創新，為智能出行領域提供有效解決方案。在車型開發過程中，累計形成國家知識產權有效專利近千件。眾泰T700、T600、T500、T300、Z360等5款車型，已順利完成國六排放公告申報，這是眾泰 汽車 研發水平達到新階段的體現，也是眾泰 汽車 積極響應國務院「藍天白雲保衛戰」的決心。

在品牌端，公司明確了以「412戰略」為引領、「智能服務」為主線、「品牌重塑」為目標的五年規劃，全面開啟3.0時代的品牌向上之路。根據既定規劃，2018年為「品牌重塑」元年，2019-2020年為「品牌重塑」的深化之年，2021-2022年為「品牌重塑」的領航之年。眾泰 汽車 還先後榮獲「中國 汽車 工業30強」「2018大國品牌年度峰會榮譽獎」「中國影響力發展潛力品牌」「中國（行業）十大創新品牌」等10餘項企業榮譽，以 汽車 行業中堅力量的企業形象發力新時期。

眾泰 汽車 較早認識到新能源 汽車 的發展方向，是國內較早進入新能源 汽車 領域的車企。

在技術方面，經過多年發展，公司已經在新能源 汽車 領域構建了較強的綜合實力和行業影響力。目前已具備新能源 汽車 完整的整車設計、試制、試驗和零部件開發能力；其中動力電池管理系統、電池成組、電機控制器、電機等核心部件已初步完成自主研發設計，並逐步轉換至自主研發生產。

據了解，眾泰與福特的網約車合資公司將採用純電動車型，眾泰Z500EV 將作為首款車型供網約車運營商和司機租賃使用。傳統燃油 汽車 日常支出很大一部來自於油耗支出，相比之下，電動車的電費成本會低很多。尤其對於網約車車主而言，日均行駛里程數遠超一般車主，運營經濟性需求更為突出。眾泰 汽車 推出純電動網約車供租賃，一方面減少了司機從事網約車的初次購車投入，另一方面使得司機的日均里程數的邊際收益提高，從而刺激供給，增加行業活力。

2019年《政府工作報告》中提出「推進充電、加氫等設施建設」。這是氫能源首次被寫入《政府工作報告》，被認為是政府推動氫燃料電池 汽車 發展的積極信號。

《中國製造2025》提出實現燃料電池 汽車 的運行規模進一步擴大，達到1000輛的運行規模，到2025年，制氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池 汽車 實現區域小規模運行，更是將發展氫燃料電池的發展提升到了戰略高度。

相關人士認為，2019年氫燃料電池 汽車 行業有望正式實施「十城千輛」計劃，通過提供財政補貼，計劃用3 年左右的時間，每年發展10 個城市，每個城市推出1000 輛新能源 汽車 開展示範運行。這意味著，2019年將是燃料電池商業化的元年，在新能源 汽車 領域，未來將與電動 汽車 平分秋色。

對於氫燃料電池 汽車 ，眾泰 汽車 早已著眼於未來，提前儲備了一系列前瞻性先進技術。今年的上海車展上，眾泰 汽車 不僅發布了EZ500、ET450、E330、ES330四款全新純電動 汽車 ，同時也推出了旗下首款可量產的燃料電池 汽車 E200 FCV，預計將在明年上市。眾泰E200 FCV氫燃料電池車型是眾泰 汽車 布局氫燃料電池 汽車 的階段性戰略成果，同時也體現了眾泰 汽車 強大的技術儲備，使投資者對眾泰 汽車 在未來的發展充滿信心。（轉自財金網）

2. 眾泰新能源破產清算 給新勢力車企提個醒

12月4日,ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司，被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。

總結：2020年，除了眾泰汽車外，包括一汽夏利、長豐獵豹、重慶力帆、華晨中華等車企也相繼出現經營困難等窘態，2020年，新勢車企的淘汰賽還將繼續，不知下一個「花落」誰家。

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3. 眾泰電動汽車e200的續航是多少

眾泰電動汽車e200的續航是220公里。以下是相關內容介紹：1、電池配置：該車是眾泰新能源推出的一款A00級純電動汽車其採用的是三元鋰電池這種電池的能量密度比較高重量比較輕。2、汽車配置：眾泰E200是一款單電機車型電動機最大功率為60kw最大扭矩為180nm電動機為後置驅動方式為後驅。眾泰前懸架使用了麥弗遜獨立懸架後懸架使用了雙叉臂獨立懸架。3、車身尺寸：車身尺寸長寬高分別為2735mm、1600mm、1630mm軸距為1810mm。

4. 濟寧哪裡有修電轎新能源汽車的

一般的新能源汽車維修店都可以維修，你只要去附近的維修點就可以維修了。
希望能幫到你，謝謝採納。

5. 嚴重資不抵債，眾泰汽車母公司宣告破產

近日，據媒體報道，眾泰汽車發布公告，公司於近日收到永康法院下發的《民事裁定書》。內容顯示，其母公司(實控人)鐵牛集團由於已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國企業破產法》第七十八條第一項的規定，被裁定終止重整程序，並被宣告破產。

而時至今日，眾泰汽車仍無國六車型在售，新車計劃多次跳票，旗下員工、經銷商紛紛加入討薪、討要欠款的隊伍之中。根據眾泰汽車早前公布的三季度財報顯示，公司前三季度營收僅為9.81億元，同比下滑72.68%，凈利潤為-15.63億元，同比下滑105.67%。

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6. 眾泰汽車怎麼樣質量好不好

眾泰汽車還不錯，質量在國產裡面算比較好的，雖然偶爾有一些小毛病，但是沒有大問題，性價比也比較高，值得入手。

眾泰汽車全面實施了ERP流程優化解決方案，涵蓋研發、采購、製造、財務、質量、營銷以及售後服務等整個業務價值鏈，實現了體系競爭力的提升。

通過「引進、消化吸收、再創新」的模式，集團整合全球資源，開發儲備了數款後續平台車型及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件。

(6)濟寧眾泰新能源汽車擴展閱讀：

品牌釋義

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。

通過對全新新標「Z」字造型的連通代表連接，表明眾泰與經銷商、供應商、服務商的緊密相連，相互信賴，也表示了眾泰情系用戶，打造服務智能為用戶提供優質的服務，成為「一路好朋友」的責任擔當。

7. 眾泰E200車怎麼樣

現在買新能源車，主要就關心續航的問題，眾泰E200最大續航里程可達到220km，NEDC工況續駛里程165km，具備快充和慢充兩種充電模式，快充使用380V電壓45分鍾即可充滿80%電量，慢充使用220V家用電壓10-12小時即可充滿，用於日常通勤和工作代步完全沒有任何問題。

8. 濟寧任城區哪裡維修新能源汽車電轎的

維修新能源汽車電轎的？
濟寧楊柳一直往東走，那邊很多修車的，
希望我的回答能夠幫助到你。

9. 因資不抵債，眾泰新能源被永康法院裁定破產清算

日前，從*ST眾泰官方公告獲悉，眾泰汽車股份有限公司（以下簡稱「眾泰汽車」）的全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。

眾泰新能源E200生產線

眾泰汽車持有眾泰新能源100%的股份，事實上，在2019年1月前，眾泰新能源還能夠實現月銷4,000台左右的市場表現，為眾泰汽車提供銷量上比較不錯的助力，也在一定程度上延緩了眾泰汽車的墜落。

除此以外，眾泰汽車的全資三級子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算。

10月10日，眾泰汽車收到浙江永康農村商業銀行股份有限公司（以下簡稱「浙江永康農商行」或「申請人」）向金華市中級人民法院提交的申請金華中院對公司進行重整的《申請書》。這也意味著，眾泰或將開啟重整之路。然而，時至今日，眾泰汽車的重整過程中並沒有太重磅的重整人傳出。

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10. 邊緣車企生存困難 眾泰汽車新能源正式裁定破產清算

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於眾泰汽車的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

早前眾泰汽車一直被爆出員工維權、拖欠供應商貨款、工廠停工等負面消息，而在12月2日，眾泰汽車官方發布了關於其全資二級子公司——眾泰新能源汽車有限公司被法院裁定受理破產清算的公告。

選車君觀點：

目前來說，新能源是車企最容易做出業績，而資本市場現階段也是一直傾向於新能源板塊。而此次眾泰汽車自己的新能源布局被受理破產清算，眾泰汽車自身又困難重重，未來何去何從，令人擔憂。

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