電動汽車冬天電池問題

1. 新能源汽車冬天電瓶電不經用怎麼處理

第一：充電環境。冬季室外溫度較低，所以並不是理想的充電環境，如果有條件的話最好是選擇在車庫或者是地下停車場等室內的環境進行充電。如果沒有合適的場地可以用保溫篷布或者棉被之類的東西將車蓋住或者在有陽光的地方進行充電，這樣也能夠起到一定的作用，總之採取一定的保暖措施會利於充電效果。

第二：及時充電。剛才說到了冬季電池活性下降，儲電量會低於平時，所以不要等到電快用完了在充電，萬一剩下的是虛電沒開多遠就扔半路了，那豈不是很麻煩。所以應該隨用隨充，而且充電要保證充滿，這樣才能夠保持隨時都有充足的電量。另外充電最好是在剛用完車的時候立即充上，因為這時電池溫度還沒有完全冷卻，充電效果也會好一些。

第三：電器使用。電動車內所有的電器都是靠動力電池來供應的，減少電器的使用也能夠在一定程度上增加續航里程。尤其是暖風，暖風系統的功率比較高，會消耗非常多的電量。當然在冬天暖風是個可以續命的配置，不開暖風顯得好像在虐待自己，我們可以開的時間短一些，使用頻率少一些，不冷就好了，沒必要一直開著。

第四：日常保養。冬季應該對車上所有的電子系統和其他部件進行全面檢查，排除安全隱患。冬季由於熱脹冷縮，胎壓也會變低，輪胎滾動阻力變大續航里程也會明顯縮短，所以應該及時充氣，還能夠保證行車安全。另外，如果長時間不用車也要定期給車充電，避免電池長期虧電，影響使用壽命。

最後再跟大家說一個小常識，我們冬季用車前可以插上充電器給車充電幾分鍾，讓電池預熱，相當於咱們平常所說的熱車，這樣能夠讓電池達到良好的工作狀態。反正冬季新能源車續航里程變短這是目前沒有辦法徹底解決的問題，我們只能在一定程度上緩解，不過沒關系，等天暖和了這些問題也就隨之消失了。

2. 為什麼電動汽車冬天電池續航差

你好！電動汽車冬天電池續航差有以下原因：電池內部發生的是氧化還原反應，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，在充放電的時候，內部電解液中的鋰離子需要來回在正負極之間遷移，形成電流，實現電池的充電以及放電。但是環境溫度，對鋰離子的遷移速度影響非常大，特別是低溫的時候速度尤其慢，從而影響電池的充放電性能。這意味著，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。如同一塊鋰電池在不同放電速度下的容量變化，可以看出，在20-40℃的溫度條件下，電池容量基本能保持在100%，溫度降到10℃，容量90%，溫度降到0度，容量80%。在0度以下，容量會隨溫度的迅速下降，如果在零下20℃時，鋰電池容量只有原本的50%。除了容量，內阻同樣會受到很大影響。任何一個電池容量下，電池內阻都在隨著溫度的降低而明顯升高，電量越低的電芯，內阻越大。而內阻越大，電池就需要耗費更多的電能去給內阻，效率也會隨之變低。總的來看，溫度越低，鋰電池的放電效率也會降低。望採納！

3. 電動車冬季電池續航不足的問題如何解決

電動車冬季電池續航不足的問題可通過提前預熱來解決，而對於消費者本身，也需要重視平日的用車習慣，注意對電池的保護。一般情況下，在15℃至35℃的環境下，蓄電池的充電、放電能力在正常水平。但當環境溫度低於15℃時，它的蓄電量就會降到原來的70%至80%。如果氣溫降到零下10℃以下，蓄電量會更低。

電動車在冬季使用時，電池續航延遲的方法具體如下：

1、冬天充電可以盡量選擇在地下停車場，或者是中午溫度較高的時間充電。

低溫不但會縮短電動汽車的續航 里程 ，也會對充電產生一定的影響。大多數電動車受到低溫影響時，充電速度會有所下降，甚至有些電動汽車的電池在低溫下還充不上電。建議車主在充電時選擇接近室溫的地下停車場、或者在中午溫度較高的時間充電，這都是能提高充電效率也能對電池起到一定的保護。

2、平穩、輕緩的駕駛風格可增加續航里程和保證行車安全。

相比起急加速、急減速，平穩的駕駛風格可以更節能。除了節能，電動汽車平穩駕駛也更安全。電動汽車提速快、起步就是全扭矩，或者幾秒的百公里加速，可以滿足很多喜歡快速起步的車主的駕駛樂趣。但在冬天路面結冰或濕滑的時候，更容易導致車輛打滑發生危險。

3、冬天開空調的技巧。

電動車冬天開空調費電，非極寒天氣時也可以適當的使用座椅加熱來解決乘員保暖的問題；冬季使用空調，空調出風口撥至向下，熱風呈上升趨勢，這樣能快速為車內提升溫度；冬日短距離駕駛開啟內循環模式，可以減少車輛的電池蓄電量的消耗；電量充足時可以正常開啟空調，如果電量不足，要預留出比不開空調多一半的電量來用於續航；還可以間歇式的開啟暖風，當車輛內部溫度達到設定溫度以後關閉空調。

4、隨用隨充可以延長續航。

冬季電池性能會受到溫度的影響，隨用隨充是改善動力電池性能，延長續航里程的好辦法。

每日用車前提前1-2個小時啟動充電，充電系統會對電池進行加熱升溫，這樣可以改善在低溫環境下電池的使用性能。行駛一段距離後電池溫度升高後再及時充電可以提高充電速度，還能保證有效充電。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

4. 冬天電瓶車電池不耐用是怎麼回事

冬天電瓶車電池不耐用是蓄電能力也隨之變差。

市場上的電動車80%-90%用的鉛酸電池，而鉛酸蓄電池一個缺點就是不耐受低溫。隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池裡各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。

溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；15攝氏度以下時，電池的充電量和儲電量都只有正常環境溫度的三分之二或更低。種種原因導致蓄電池在冬季，使用容量會下降很多。

解決方法：

1、保證電瓶電量充足

隨用隨充，不要等到電瓶沒電還強行騎行，這樣對電池的壽命損傷很大。

2、騎行的過程中盡量避免突然加速或急剎車

據調查發現，電池損壞原因中急剎車佔比很大，由於騎行方便，所以很多人在騎電動車的時候會騎出摩托車的速度，而遇到路口或者是行人意外狀況就緊急剎車，會對電池造成損壞。

3、要保證充電環境溫度

現在電動車不允許上樓充電，也不能私自拉扯電線。所以大家想充電的話，都是在室外的充電樁，但是冬季溫度低，在室外充電電池不耐用，並且電量顯示滿格，其實並沒有充滿。所以我們最好將電動車推到室內充電，並不是推到家裡，而是推到地下室，或者是有遮擋棚的室外充電樁。

4、智能換電櫃

實現以換代充，充滿僅需兩小時。用戶也可以使用APP查看附近的換電站，在外也不用怕沒電了，解決了電動車電池續航的痛點，為用戶帶來便利。

5. 電動車冬季電池續航不足的問題如何解決

電動汽車冬季續航不足的問題，可以通過提前預熱來解決。電動汽車電池在低溫環境下性能較差。如果冬天把車停在室外，電池溫度極低，性能會大大降低。但如果將車停在室內，出發前將電池保持在合適的溫度，續航里程會有一定程度的提升。此外，部分車型還有電池預熱功能，出發前插上充電樁，系統可以自動預熱電池，進一步保證了電池的性能。

6. 新能源汽車電池冬天衰退原因

主要原因就是：冬天外部環境溫度低，電動汽車的動力電池化學反應會變慢。這會導致電動汽車的充電速度變慢，續航里程縮短。溫度越低，衰減幅度越大，這就是我們常說的低溫衰減現象。

溫度可以改變化學反應的速度，一般來說，溫度越低，化學反應越慢，所以可以利用冰箱的低溫給飯菜保鮮。在低溫條件下，電池充放電時，鋰離子的移動速度也會變慢，尤其是氣溫處於10℃以下時，鋰離子移動速度的減緩更為明顯，甚至有部分鋰離子乾脆躲在某個角落，不參與移動。移動速度慢，就使充電時間延長；部分不移動，就使電池充電或放電不完全，也就是說，電池電量沒充滿就充不進去電或電池內還有剩餘電量就放不出。比如在天氣暖和的時候，明明可以存放50度電的，到了寒冷的冬天只能充45度電，放43度電，續駛里程才會縮短。因此，低溫是造成電池性能下降，減少電池充放電量，縮短電動汽車續駛里程的第一因素。
除了低溫衰減的影響，電動汽車的續航下降還和開空調等耗電設備有關。冬天開車，為了舒適度。大多數人都會把車上的空調打開，有方向盤加熱，座椅加熱功能的也都通通開啟。電動汽車的空調是靠電阻加熱的，這樣的加熱方式耗電量是很大的。一小時的耗電量能到達6度左右。而電動汽車行駛一百公里的耗電量也就14到15度電。這就相當於每開啟2分鍾空調就相當於下降了一公里的續航里程。如果再加上其它加熱設備，耗電量就更大了。續航下降也就不可避免了。

7. 電動汽車在冬天電池不耐用，怎麼樣能保證它的續航呢

新能源汽車主要使用鋰電池，鋰電池優點很多，但鋰電池的發展還不完美。 例如低溫，天敵。 冬天氣溫下降，會影響鋰電池內部的反應，電量衰減，還會影響充電時的電力，這是鋰電池最大的缺點。

冬天電動汽車的續航距離會變短嗎？

如果冬天能提高電池的溫度，使用時也不要開空調。 充電時不要花太多時間。 另外，請勿將新能源車停放在露天場所。 行駛時可以有效地增加續航距離。

8. 電動車鋰電池冬季使用影響電池嗎

鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。

鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電性能下降。

找個暖和地方充電：

當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了一個給電池電芯加熱的時間。

9. 冬天電動車電池該如何保養

電動車有很多安全問題是消費者對電動汽車使用不當造成的。這說明電動車基礎知識的普及迫在眉睫。下面給大家介紹冬天電動車電池該如何保養，歡迎閱讀!

冬天電動車電池該如何保養 1

一、要勤充電

冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充，切不可虧電使用。即便您對續行要求不遠，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣有利於電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

二、要充滿電

每次給電池充電時都應充滿後再使用，經常不充滿就使用，電池將產生一種「記憶」性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。新購電動車首次充電，最好連續充電12個小時，但以後每次充電時間最好不要超過12個小時。使用半年後，最好到維修點做一個電池保養。

三、學會保暖

電池充電最佳的環境溫度是25攝氏度，在冬季寒冷情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，比如，電動車電池不用時可以放在溫度較高的屋內，切忌直接置放在地面。電池無法拆卸的，可以將電動車停在屋內過夜。

四、善於助力

騎行的時候應盡可能利用助力、滑行。如下坡的時候，盡可能的利用慣性，提前斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。另外，在啟動的時候，最好加入騎行助力，用腳蹬一下地面，幫助車子起步，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失。

五、重視防潮

電池從室外低溫狀態進入溫暖的'室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電或短路，應該及時擦拭乾凈，乾燥後再進行充電。冬季雨雪較多，不要騎入深水、深雪處，以防電池、電機受潮，同時也要注意防潮，比如將電動車可移至室內，或用防潮布遮蓋。

六、養好習慣

養成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電門。

七、配好電池

電池是電動車的核心部件，因此大家在選購電動車或更換電池的時候還是要選擇知名廠家或品牌。一份價錢一份貨，千萬不要貪便宜。特別便宜的有可能是翻新電池、劣質電池，質量無法保證。有條件的話，盡量選擇鋰電池，這不僅能夠保障電池的壽命和效能，而且能確保在關鍵時刻不掉鏈子。

冬天電動車電池該如何保養 2

1、電動車電池蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

2、在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

3、電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導致癱瘓而次數過多易壞。不利於對電池保養。

5、隨時注意充電器的好壞與是否損傷以避免對電動車保養以及電池的燃燒有一定映像。