許昌淋原電動汽車

『壹』 電動汽車怕雨淋嗎

電動車 不建議在室外停放，也不建議在雨天充電，因為安全性無法保證。在出行或給電動車充電時，需要提前了解天氣情況，找一個通風防雨的環境給它充電。

附件:雨天使用的電動車:

1.電動車最怕水的地方:

電動車日常使用中應注意引擎蓋的部分電路。一般 純電動 車都會有防水處理，尤其是發動機艙蓋內的電路。單純的雨水對電路影響不大，但會影響車輛的漆面。雨天行車時，盡量不要讓車內進水，也不要讓車在雨中停留太久。雨後，需要及時晾乾。

2.雨天存放電動車:

雨天存放純電動汽車時，需要覆蓋車輛控制器，防止水進入車內。雨水對車輛的漆面也有一定的影響。有條件的話，可以停在地下車庫或者給車輛蓋上衣服。如果電動車已經被水淋濕，可以將電池和連接插件擦拭乾凈，避免充電時短路。

3.雨天注意充電:

雨天給電動汽車充電時，盡量找一些避雨的場所，也可以使用電動汽車充電器防雨罩，使用時將充電器放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，有效避免了雨或水灑在充電器上。

『貳』 新能源電動汽車能淋雨嗎

新能源電動汽車可以淋雨但電動車最需要注意的就是防水雨水對電動車的傷害最大。因為雨淋多車子容易變色掉漆剎車、喇叭等設備也會因為雨水的滲透而損壞。雨天把電動自行車露天停放容易導致控制器進水後燒壞。要用塑料布蓋起來。以下是涉水後的保養方法介紹：1、清洗車輛雨水一般含有酸性物質會對漆面造成腐蝕。所以需要及時清洗車輛還可以選擇打蠟或封釉等對漆面具有保護作用的保養項目有效防止酸雨對車身的腐蝕。2、檢查車輛底盤不可置否車輛在涉水時地盤會受到污水的飛濺而污水多含各種雜質會附著在底盤或車身下方的縫隙中若不及時清理這些雜物會令底盤出現銹蝕情況。

『叄』 許昌電動汽車市場在哪

許昌市鄢陵縣鄢望路豫中國際商貿城。

許昌，古稱許州，是河南省地級市，河南省政府批復確定的中原城市群地區性中心城市、中原經濟區交通和物流樞紐城市、全國重要先進製造業基地、漢魏歷史文化名城。

位於河南省中部，東鄰周口市，南界漯河市，西交平頂山市，北接鄭州市，東北與開封市毗鄰；下轄2區、2市（縣級）、2縣，總面積4996平方公里 。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。工作原理：蓄電池、電流、電力調節器、電動機、動力傳動系統、驅動汽車行駛（Road)。

『肆』 電動汽車怕雨淋嗎

電動車怕淋雨。
如果一些重要的電子元件淋雨，會導致電動車無法正常行駛。電動車的結構比較簡單。電動汽車的主要部件包括車架、電機、電池和電控系統。
電動車最重要的是防水，雨水對電動車的危害最大。因為下大雨，汽車非常容易變色和掉漆，剎車、喇叭等設備也會因為雨水的滲入而損壞。雨天露天停放電動自行車，很容易導致控制器進水後燒壞。

『伍』 電動車被淋還能騎嗎

電動車 是設計在室外行駛的，既然是室外，當然要考慮到日曬雨淋，這樣電動車淋濕後還能繼續使用。濕透和起泡是完全不同的事情。如果需要很長時間，應該先修復處理後再繼續使用。國標電動車標准嚴格國標電動車的電壓不能超過48V，雖然看
電動車被淋還能騎嗎
電動車是設計在室外行駛的，既然是室外，當然要考慮到日曬雨淋，這樣電動車淋濕後還能繼續使用。濕透和起泡是完全不同的事情。如果需要很長時間，應該先修復處理後再繼續使用。
國標電動車標准嚴格
國標電動車的電壓不能超過48V，雖然看起來比安全電壓高一點。其實對於居民的生活用電來說，這個電壓是完全低的。只要電壓足夠低，即使下雨天浸泡在水中，也不會對人身安全造成重大威脅。如果電壓低，即使漏電也不會對配件造成大的損壞。

電動汽車國家標准也要求電動汽車進行嚴格的強制性產品3c認證，對電池、充電器、電機、 輪胎 等配件有嚴格的標准，對充電器的耐火性、保護性有限制，對線路和配件有阻燃要求，否則不能上市銷售，肯定不能 上牌 。

兩輪電動車雖然不可能達到電動車的ip67標准，也就是泡在水裡半個小時沒問題，但是達到ip65應該沒問題，也就是淋雨沒問題。

事實上，傳統燃油摩托車在雨天使用時，很少會發生雨水進入ecu或 點火系統 導致熄火無法工作的情況。電動車的電池往往是密封的，流過外部的水不會影響內部的工作，電池都在車底，所以雨水不會下雨。至於控制器，也存放在車身里，還有一個密封的盒子，防止下雨。

然而，電機的位置相對較低。如果涉水深度超過踏板，電機可能會浸泡在水中，所以要避免這種情況，當然時間短也不會有問題。如果有水流入，可能會影響霍爾的表現。如果雜質粘在霍爾電路上，不排除會短路，工作不正常。當然也會導致軸承、線圈、磁鋼、鐵盒等生銹。，這將導致電機性能不佳。雨天盡量避免駕駛電動車到深水區。

人身安全比較重要

過去非標電動車電壓比較高，但很少聽說雨天騎行會觸電。部分非標電動車電壓超過96伏，在居民用電概念中被認為是中高壓。為什麼人們很少通電？

主要是想觸電的人，需要與供電系統形成電路，也就是人體要串聯到這個供電電路上。因為電動車的電池不像民用電那樣接地，人站在地上，一隻手碰到車，無論電壓多高，都不會觸電。

人在車上騎行時，情況比較復雜，但車上的電池很難從左腳流入人體，從右腳流出形成迴路。畢竟人的屁股還是和身體接觸的，所以電擊很少發生。

汽車出問題時，雨天中途停車檢查電路，此時要小心，或者雨天充電，會形成電路觸電。由於是雙手操作，人體往往與車體分離。如果一隻手觸摸電池的正極，另一隻手觸摸負極，可能會發生觸電危險。所以，雨天不能自己修電動車電路，需要找專業人士。
雨水可能會引起一下小問題
電動車把手、剎車等地方都是用電路做的，和燃油車不一樣。下雨的時候，不排除會有一些水進入這些地方，造成漏水，一些裸露的插頭也可能會出現這樣的問題。

這些問題也很容易處理。比如找個乾燥的地方去掉，找塊干毛巾，把明顯的積水區域擦掉，去掉一些塞子或者接觸的地方清理干凈，找個風扇或者吹風機吹10分鍾左右。一般問題都能順利解決。

如果汽車在水中浸泡超過15分鍾，不要盲目通電，直接使用。使用前可以找專業人士幫你檢查電機、電池、控制器等重要部件。
電動車變頻器作用原理
今天汽車編輯需要給朋友們簡單介紹的內容是。對汽車很了解的朋友基本都知道，我們的車上有很多零部件和系統。跟車編輯一起了解一下電動車變頻器的工作原理。

變頻器功能簡介:簡介

變頻驅動是一種應用變頻技術和微電子技術，通過改變電機工作電源的頻率來調節交流電機的功率調節設備。變頻器的關鍵由整流器(交流到DC)、濾波器、逆變器(DC到交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理器單元等組成。逆變器通過開啟和關閉內部IGBT來調節輸出電源的電壓和頻率，並根據電機的實際需要提供所需的電源電壓，從而達到節能調速的目的。此外，變頻器還具有過流、過壓、過載保護等多種保護功能。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器得到了廣泛的應用。

變頻器功能簡介:簡介

主電路是向非同步電動機提供調壓和調頻功率的功率轉換部分。變頻器的主電路大致可以分為兩種:電壓型是將電壓源的DC轉換為交流的變頻器，DC迴路的濾波是電容。電流型是將電流源的DC轉換為交流的變頻器，其DC環路濾波器是電感。它由三部分組成，將工頻電源轉換為DC電源& ldquo整流器& rdquo吸收轉換器和逆變器引起的電壓紋波。平滑電路 電動車被淋還能騎嗎 電動車變頻器作用原理 @2019

『陸』 電動汽車放在室外雨淋有事嗎

目前，隨著新能源電動汽車的快速發展，他已經進入了我們的生活，並且憑借他的環保特點和優勢，吸引了大量的粉絲，以至於很多消費者基本上紛紛購買新能源電動汽車。大熱天下雨是必然的，但是知識告訴我們水是導電的，那麼 電動車 在外面淋雨有什麼不好呢？
電動汽車放在室外雨淋有事嗎
目前，隨著新能源電動汽車的快速發展，他已經進入了我們的生活，並且憑借他的環保特點和優勢，吸引了大量的粉絲，以至於很多消費者基本上紛紛購買新能源電動汽車。大熱天下雨是必然的，但是知識告訴我們水是導電的，那麼電動車在外面淋雨有什麼不好呢？下面車系就給朋友們簡單介紹一下電動車在雨中應該注意什麼！

簡述電動車淋雨應注意什麼

其實電動車廠商給出的答案是，電動車的電池組是相當安全的。 純電動 汽車的電池基本都是全封閉的，泡在水裡不危險。很多廠家基本都做了安全測試，檢查電池組的防水性能。將電池組浸泡在水中24小時，然後檢查電池的各項性能指標。目前很多純電動汽車的動力電池已經基本達到了IPX7級別，所以可以保證在必要的時間和水壓下，水不會進入或者被水損壞。在我國電動汽車幾年的發展歷程中，從未發生過涉水漏電事故，安全系數還是很有保證的。

簡述電動車淋雨應注意什麼

與汽車不同，電動汽車電機的工作原理並不使用空氣體作為支撐，但由於電的危險性和特殊性，需要在完全密封的狀態下做好工作。所以咔嚓的防水處理要求很高，雨水進入電機艙危險的可能性幾乎沒有。在過涉水道路前，我們可以觀察前方車輛或行人入水前的通行情況，然後判斷其能否安全通過。

簡述電動車淋雨應注意什麼

有人錯誤地認為，因為電動汽車依靠高電壓的大電流驅動車輛前進，而水是導電的，尤其是雨水，含有較多的雜質等成分，就意味著導電性更強。電動車一旦漏電，後果不堪設想。電動車的電池基本都是完全封閉的結構，泡在水裡不危險。另外，電池中電解液的純度很高，根本不能讓外界的水進入。所以外部水不可能進入電池內部造成短路，所以乘客也不可能受到傷害。

以上就是汽車編輯在電動車淋濕時要注意的所有事情的簡單介紹，以及電動車淋濕時要注意什麼的簡單介紹。汽車編輯為朋友簡單介紹三個方面。通過上面的簡單介紹，我們可以看到電動車在下雨的時候不會有危險，因為它的密封性很高。那麼朋友們看完車編輯的簡介，知道多少呢？
電動汽車分哪些種類
電動車品類共享:純電動車

顧名思義，電動汽車是電力驅動的關鍵車輛。大部分直接由電動機驅動，有的把電動機放在發動機艙內，有的直接用輪子作為四個電動機的轉子。

優點:技術較去年同期簡單成熟，基本上所有有電源的地方都可以充電。

缺點:目前電池單位重量儲存的能量太少，而且因為電動車的電池比較貴，還沒有發展成經濟規模，所以購買價格比較貴。至於使用成本，有的使用價格比汽車貴，有的價格只有汽車的1/3，這取決於電池壽命和當地的油電價格。

電動汽車類別共享:混合動力

混合動力是指一些使用傳統燃料並配備電動機/發動機以提高低速動力輸出和油耗的車輛。根據燃料的類型，關鍵可以包括汽油混合動力和柴油混合動力。

優點:1。使用混合動力後，內燃機的最大功率可以根據平均所需功率來確定。此時，它在低油耗、少污染的最佳工況下工作。當大功率內燃機動力不足時，電池會補足電量；當負載較低時，多餘的電力可以發電給電池充電。因為內燃機可以連續工作，電池可以連續充電，所以它的行程和普通汽車一樣。2.有了電池，在剎車、下坡和怠速時回收能量非常方便。3.在繁忙的城市地區，內燃機可以關閉，由電池單獨驅動，實現& other零。出院。4.有了內燃機，解決純電動汽車遇到的空調節、加熱、除霜等高能耗問題非常方便。5.可以利用現有加油站加油，無需進一步投資。6.它能使電池保持良好的工作狀態，不發生過充過放，延長使用壽命，降低成本。

缺點:長途高速行駛幾乎不能省油。

電動車品類共享:燃氣車

汽車是指以壓縮天然氣、液化石油氣和液化天然氣為燃料的汽車。

優點:由於其良好的排放性能、燃料結構可調、運行成本低、技術成熟、安全可靠，燃氣汽車被公認為世界上最理想的替代燃料汽車。

缺點:1。因為燃氣發動機在國內還是比較新的，尤其是大功率的CNG燃氣發動機，比如柴蔚380馬力、西柴420馬力、重卡450馬力、玉柴480馬力，是國內最大的燃氣發動機，技術改進還處於發展階段，成熟度還有點差，運行中故障率高。2.受國際排放標准規范，電控發動機之間的關系，電氣元件的耐久性，售後服務人員的專業技術實力等。3.當地CNG氣體質量(甲烷含量)不同導致故障率頻繁等。

汽車邊肖與朋友分享了電動汽車的分類。朋友們對電動車了解多嗎？我們很少在市場上看到燃油車。我們看到更多的是純電動汽車和混合動力汽車。每種車型基本都有自己的優缺點。朋友們挺喜歡什麼樣的電動車？好吧，我們今天就到這里吧。 電動汽車放在室外雨淋有事嗎 電動汽車分哪些種類 @2019

『柒』 雷丁電動汽車為什麼不能上牌

雷丁新能源汽車生產有多種領域的電動汽車，有高速的，有低速的。高速的新能源汽車的概念是最高時速120，續航超過180公里的為高速新能源電動車，這個在工信部明文規定可以上牌上高速行駛的。以雷丁S50鉛酸版車型為例，它提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三個電池容量可供選擇，官方數據顯示最高車速將大於50km/h。鋰電版車型的電池容量為60AH，官方數據顯示，最高車速將超過60km/h，同時可以提180km-220km的續航里程。而混動版車型則使用了增程式電動方式，配備150AH的電池容量並搭配5L容量的汽油油箱，續航里程可以達到340km。

『捌』 電動車有哪些常見的故障燈，該如何解讀

a、純電動汽車故障燈大多數都是與普通汽車故障燈一樣的。b、純電動汽車故障燈也是分為指示燈、警告燈、指示/警告燈三類。c、純電動汽車故障燈同樣用顏色代表故障程度：紅色=危險/重要提醒黃色=警告/故障綠色/藍色/白色=指示/確認啟用充電指示燈鏈接充電線纜後，EC180組合儀表右上角會顯示「充電槍」提示燈（紅色箭頭），表示完成了與慢充樁通信，可以開始充電。紅色箭頭：充電通信完成黃色箭頭：充電ing在EC180啟動組合儀表自檢時，所有故障燈閃爍。紅色箭頭所指示的「加熱/保溫」選項，為EC180靈動版和靈秀版標配，動力電池低溫預熱功能開啟指示燈。黃色箭頭：電動方向機檢測指示燈動力系統警告故障燈這個故障燈出現頻率較高，大多數時候會與其他故障燈一同亮起，表示動力系統故障。如果是這個故障燈單獨亮起，則代表系統匯流排通訊出現故障，還需及時維修。動力蓄電池電量不足指示燈當動力蓄電池電量低於30%時候，該指示燈亮起。表示動力蓄電池電量不足，可能不能滿足駕駛里程的需求。這個時候，就需要及時充電了，當動力蓄電池電量高於35%時，故障燈就會熄滅。動力系統故障燈這種故障燈是電動汽車上報得最多的，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請檢查動力系統！」。報動力系統故障時，大部分情況下車能動，少部分因為掛不上D檔或者掛上D檔但車不走。導致動力系統故障燈點亮的原因自然是出在動力系統上，比如電池包裡面的單體電池故障，電機控制器故障，電機故障等，進一步確定故障點，需要使用與這款電動汽車配套的診斷儀進行診斷，找到報這個故障的模塊，讀取數據流確定故障原因即可處理。電量不足故障燈這個故障燈其實就是一個提示燈，和燃油車的油量報警燈一個作用，提醒司機該去充電了，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請及時充電！」。老司機曾今遇到過一個剛買車電動汽車的車主，看到儀表上報這個故障燈時，很著急往維修站跑，結果是沒電而鬧出笑話。動力電池內部故障指示燈這個故障燈說明了故障點是電池包，這種故障燈亮起時，大部分情況下整車高壓斷開，車輛無法行駛。少數情況車輛可以緩慢行駛，但不能加速。導致這個故障的原因一般是電池包內部單體故障，電池包被撞，電池包內部線路接觸不良。同樣地，非專業人員呼叫維修站救援即可。動力蓄電池切斷故障指示燈表示動力蓄電池不能提供動力來源，蓄電池動力已切斷，還需及時維修。動力蓄電池故障指示燈動力蓄電池可能存在故障，慢速行駛及時維修，如果能夠感覺到明顯的故障最好不要行車，申請救援。動力蓄電池絕緣電阻低指示燈表示動力蓄電池絕緣性能降低，很多時候都是長時間淋雨造成的，靜放幾天等車輛乾燥了或許能好，如不能，只能去維修店。動力蓄電池過熱警告燈說明動力蓄電池過熱，此時最好不要繼續行駛，應該靠邊停車，等待蓄電池冷卻，等蓄電池冷卻，故障燈熄滅後再行駛。電池包高溫故障燈電機及控制器過熱指示燈表示汽車電機及控制器過熱，需要靠邊停車，自然冷卻。如果故障燈熄滅可繼續行駛，如故障燈不熄滅或者頻繁亮起，就需要去維修店檢查了。這個故障燈夏天喜歡報，國內大部分品牌的電動汽車的電池包都是風冷的，很多散熱保溫做得不好，導致電池包「冬冷夏熱」。因為充電時電池包發熱較大，尤其是在夏季，熱量散不出去就會出現電池包高溫，導致車輛不能充電或者不能行駛。如果電池本身沒問題的話，一般等車涼快了就正常了。如果是液冷型電池，就極有可能是電池冷卻水泵不工作。老司機再次鄭重提示：不要用潑水等方式給電池降溫。高壓斷開故障燈出現這個故障燈時，車已經不能上高壓了，車也不能動彈了。故障原因是電池包內部的接觸器或者配電箱內的接觸器已經自動斷開，高壓系統發生了嚴重故障。比如電池包被撞，電池包內的保險絲熔斷，電機控制器嚴重故障都會導致這個故障燈點亮，老司機鄭重提示：非專業人員千萬不要擅自維修，呼叫維修站救援就行了。電池包漏電故障燈這個故障燈中間有個閃電符號，意思就是電池內部高壓部分存在漏電。一般的電動汽車，儀表上不會有任何文字提示，老司機分析是廠家怕嚇著司機而故意這樣做的，有些品牌的電動汽車會在儀表的屏幕上顯示一個故障代碼。當這個故障燈點亮時，車已經不能動了，整車高壓被切斷輸出，所以不要擔心漏電會導致司機觸電。老規矩，非專業人員呼叫維修站救援。其實電池包漏電車還是可以開的，老司機悄悄地告訴各位一個竅門：拔掉漏電感測器開到維修站維修（膽小和動手能力差的請勿模仿）。電機溫度過高故障燈這個故障碼很形象，電動機上都冒熱氣兒了，當然是電機溫度高了，這種情況車輛可以行駛，部分品牌的電動車在電機溫度報警時會限制車速，導致無法加速。故障的原因是因為電機工作時要發熱，所以電機需要散熱，絕大部分電動汽車的電機都是通過防凍液循環冷卻，一般是冷卻水泵不工作或電機溫度感測器信號異常導致。維修技師根據這個思路檢修即可。老司機又一次提示：不要試圖通過往電機上潑水來降溫。 @2019

『玖』 電動車下雨被淋了，給點一頓一頓的或者不走，按住喇叭才走，什麼原因，怎麼解決。。。。

線路連電了、需要上修理部修里，或放在陽光下曬干。

1、看看您的車電瓶是否還在保修期內，一般來說，一個電瓶正常的使用壽命為3—8年左右，而根據實際的情況來看，一般來說一個電瓶能夠使用3--4年以上已經是非常好的了。如果電瓶過期了，電池老化會存在漏電現象，那麼就要及時更換電瓶了。

2、如果是電瓶外部放電，那麼蓄電池蓋上面就會有電解液，或是存在大量污物，形成極柱之間溝通，形成迴路放電，這種情況時，可將污物清除干凈，擦乾蓄電池蓋使之保持乾燥，這樣就避免了蓄電池蓋上面發生漏電的現象。

3、再就是檢查全車其它部位之間是否存在搭鐵漏電，可先關掉車上的所有用電設備，拆下蓄電池極柱上的一根導線，再用一根細線連接這根導線後，在拆下導線的極柱上刮火，若有火花說明車上某個部位存在搭鐵現象，可仔細檢查、找出並加以排除。

電動車注意事項

1、定期檢查：

新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，這時應立即趕往修理廠及時處理。

2、充電時間不宜過長：

新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應盡快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。

並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。

3、起步請輕踩：

新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。

4、長時間停放也要充好電：

有的車主認為，如果長時間不使用車輛，並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害極大。